# ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% ครม. เคาะ มีผล 1 ม.ค. 2570 จากเดิม 10% และ 15%

> ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% คือมติ ครม. 3 พ.ย. 2569 ขึ้นจาก 10% และ 15% มีผล 1 ม.ค. 2570 ส.อ.ท. คาดผลิตรถปี 2570 ไม่ต่ำกว่า 1.55 ล้านคัน

- ประเภท: ข่าว · หมวด: Automotive
- เผยแพร่: 2026-11-04T03:35:00.000Z · อัปเดต: 2026-11-04T03:35:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/automotive/excise-tax-bev-reev-import-35-percent-2027/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- คณะรัฐมนตรีประชุมนอกสถานที่ที่อุดรธานีเมื่อ **3 พฤศจิกายน 2569** เห็นชอบปรับ**ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35%** มีผลตั้งแต่ **1 มกราคม 2570**
- รถ BEV ที่นำเข้าเสียภาษีเดิม **10%** และรถ REEV เสียเดิม **15%** อัตราใหม่เป็น **35%** เท่ากันทั้งสองประเภท สำหรับรถนั่งและรถโดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน **10 คน** ประเภทประหยัดพลังงาน
- กระทรวงการคลังระบุเป้าหมาย **3 ข้อ** คือดึงดูดการลงทุน เป็นศูนย์กลางส่งออกยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และยกระดับชิ้นส่วนในประเทศที่มีมูลค่าเพิ่มสูง
- ประธาน ส.อ.ท. ระบุว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะโตไม่น้อยกว่า **7%** หรือผลิตไม่ต่ำกว่า **1.55 ล้านคัน** ในปี 2570 แต่ขึ้นกับสต็อกที่นำเข้าก่อน **1 มกราคม 2570**

**ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35%** เป็นมติที่คณะรัฐมนตรีเห็นชอบเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569 ในการประชุมนอกสถานที่ที่จังหวัดอุดรธานี รถไฟฟ้าแบตเตอรี่ล้วน (BEV) ที่นำเข้าจากต่างประเทศจะเสียภาษีสรรพสามิตเพิ่มจาก 10% เป็น 35% และรถ REEV จาก 15% เป็น 35% โดยอัตราใหม่มีผลตั้งแต่ 1 มกราคม 2570

## ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% เปลี่ยนอะไรบ้าง

ดร. เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยผ่านข่าวที่เผยแพร่บนเว็บไซต์รัฐบาลไทย เมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569 เวลา 12:09 น. ว่าที่ประชุม ครม. เห็นชอบการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตของรถ BEV และ REEV ที่นำเข้าจากต่างประเทศ

| รายการ | อัตราปัจจุบัน | อัตราใหม่ตั้งแต่ 1 ม.ค. 2570 |
| --- | --- | --- |
| BEV นำเข้า (ไฟฟ้าแบตเตอรี่ล้วน ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า) | 10% | 35% |
| REEV นำเข้า (พลังงานผสมเชื้อเพลิงและไฟฟ้า ชาร์จได้ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น) | 15% | 35% |

![กราฟแท่งอัตราภาษีสรรพสามิตรถ BEV และ REEV นำเข้า ก่อนและหลังปรับเป็น 35%](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/excise-tax-bev-reev-import-35-percent-2027/excise-rate-before-after.webp?v=79eee7d1) _(ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: กระทรวงการคลัง))_

อินโฟกราฟิกของกรมสรรพสามิตที่แนบกับข่าวระบุว่ามาตรการนี้เป็น "มาตรการระยะเร่งด่วน" และใช้กับรถนั่งและรถโดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน ประเภทประหยัดพลังงาน ข่าวไม่ได้ระบุว่าจะมีอัตราเฉพาะสำหรับรถที่ประกอบในประเทศเพิ่มเติมหรือไม่ จึงอย่าตีความเกินกว่าที่ข่าวระบุ

![อินโฟกราฟิกกรมสรรพสามิตแสดงการปรับภาษีสรรพสามิต BEV และ REEV นำเข้าเป็น 35% มีผล 1 มกราคม 2570](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/excise-tax-bev-reev-import-35-percent-2027/excise-infographic.webp?v=e57cdb5d) _(ภาพ: กรมสรรพสามิต กระทรวงการคลัง (ผ่านเว็บไซต์รัฐบาลไทย))_

## เหตุผล 3 ข้อของภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35%

กระทรวงการคลังระบุว่าการปรับครั้งนี้ทำตามมติคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ครั้งที่ 1/2568 เมื่อ 25 พฤศจิกายน 2568 และครั้งที่ 1/2569 เมื่อ 10 กันยายน 2569 ที่มอบหมายให้กรมสรรพสามิตพิจารณา หลักการสำคัญมี 3 ข้อ

1. **นำเข้าเพื่อดึงดูดการลงทุน (Investment-Driven Import):** ใช้การนำเข้าเป็นเครื่องมือดึงดูดการลงทุนระยะยาว ไม่ใช่เพียงนำเข้าเพื่อจำหน่าย
2. **ศูนย์กลางส่งออกยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Regional and Global EV Hub):** ต่อยอดจากฐานการผลิตเดิม
3. **ยกระดับชิ้นส่วนในประเทศที่มีมูลค่าเพิ่มสูง (High Value-Added Local Content):** เสริมห่วงโซ่การผลิต สร้างงานและยกระดับทักษะแรงงานไทย

รัฐมนตรีคลังกล่าวว่าการปรับนี้สร้างความเป็นธรรมในการแข่งขันให้รถที่ผลิตในประเทศ และผู้ผลิตรถยนต์กับชิ้นส่วนในประเทศจะได้ประโยชน์โดยตรงทั้งด้านการผลิตและการจ้างงาน

## ส.อ.ท. หนุนภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% คาดผลิตรถปี 2570 ไม่ต่ำกว่า 1.55 ล้านคัน

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เผยแพร่ข่าวเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569 สนับสนุนมติดังกล่าว นางพิมพ์ใจ ลี้อิสสระนุกูล ประธาน ส.อ.ท. ระบุว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยคิดเป็น 10% ของ GDP มีแรงงานกว่า 800,000 คน และมี SMEs ในห่วงโซ่กว่า 3,000 ราย

ส.อ.ท. คาดว่าหลังภาษีใหม่มีผล อุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2570 จะเติบโตไม่น้อยกว่า 7% หรือผลิตไม่ต่ำกว่า 1.55 ล้านคัน ทั้งนี้ขึ้นกับสต็อกคงเหลือที่นำเข้ามาก่อน 1 มกราคม 2570 ด้วย ส.อ.ท. ยังระบุว่าจะเชิญนักลงทุนจากญี่ปุ่น ยุโรป และสหรัฐอเมริกา ให้ขยายการลงทุนโรงงานชิ้นส่วนและศูนย์วิจัยในไทย

![นางพิมพ์ใจ ลี้อิสสระนุกูล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ในภาพประกอบข่าวที่ ส.อ.ท. เผยแพร่](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/excise-tax-bev-reev-import-35-percent-2027/fti-chair-pimjai.webp?v=d2bd88fb) _(ภาพ: สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.))_

ตัวเลขการผลิตเดือนกันยายนและภาพรวมปีนี้อ่านได้ใน[ข่าวยอดผลิตรถยนต์เดือนกันยายน 2569](/automotive/thailand-car-production-september-2026-fti-120319/)

## ทำไมภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% สำคัญ

ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% เท่ากันทั้งสองประเภท และสูงกว่าอัตราเดิมถึง 25 และ 20 จุด ต้นทุนของรถนำเข้าทั้งคันจึงสูงขึ้นถ้าผู้นำเข้าส่งผ่านต้นทุนถึงผู้ซื้อ ส่วนจะส่งผ่านเท่าไรขึ้นกับสต็อกที่นำเข้ามาก่อนสิ้นปีนี้และการตั้งราคาของแต่ละแบรนด์ ซึ่งยังไม่มีประกาศจากแหล่งทางการในข่าวนี้ แบรนด์ที่ประกอบรถในไทยแล้ว เช่น BYD ที่โรงงานระยอง ตามข้อมูลใน[วิเคราะห์ BYD รถยนต์ไฟฟ้า 8 รุ่นในไทย](/automotive/byd-ev-analysis-2026/) ต้องรอรายละเอียดอัตราของรถที่ประกอบในประเทศจากกรมสรรพสามิตเพื่อประเมินผล

รายชื่อแบรนด์ รุ่น และราคาปัจจุบันอยู่ใน[วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้าทุกแบรนด์ในไทย](/automotive/thailand-ev-all-brands-analysis-2026/) ผู้ที่วางแผนซื้อรถช่วงปลายปีควรตรวจเงื่อนไขกับผู้จำหน่ายโดยตรง รวมถึงงาน[Motor Expo 2026 ที่จัด 2–13 ธันวาคม 2569](/deals/motor-expo-2026-dates-tickets-free-app-pass/)

![พิธีเปิดโรงงาน BYD ที่ระยอง ประเทศไทย ซึ่งเป็นตัวอย่างโรงงานรถไฟฟ้าที่ประกอบในประเทศ](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/excise-tax-bev-reev-import-35-percent-2027/byd-rayong-plant-stage-2.webp?v=131cfa5e) _(ภาพ: BYD)_

## ผลต่อองค์กรไทย

- **ผู้ซื้อรถไฟฟ้า:** ถามผู้จำหน่ายว่าภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% กระทบรุ่นที่สนใจหรือไม่ โดยถามให้ชัดว่ารถรุ่นที่สนใจเป็นรถนำเข้าทั้งคันหรือประกอบในไทย และตรวจเงื่อนไขราคากับสต็อกก่อน 1 มกราคม 2570
- **ผู้จำหน่ายและเต็นท์รถ:** วางแผนสต็อกและราคาส่งมอบข้ามปี และเตรียมคำอธิบายให้ลูกค้าเรื่องภาษีของรถนำเข้า
- **ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยและ SMEs:** ติดตามแผนลงทุนของผู้ผลิตรถที่ตั้งฐานในไทย เพราะ ส.อ.ท. ระบุว่าจะเชิญชวนนักลงทุนในส่วนของชิ้นส่วน E-Parts
- **ผู้นำเข้า:** รอรายละเอียดจากกรมสรรพสามิต (โทร 1713 ตามที่ระบุในอินโฟกราฟิก) เรื่องการบังคับใช้และกรณีรถประกอบในประเทศ

## บริการของ THAI DATA CLOUD ที่เกี่ยวข้อง

ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ต้องปรับแผนผลิตและสต็อกตามนโยบายภาษีที่เปลี่ยน ต้องดูข้อมูลสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานให้ทันเวลา [Manufacturing Cloud](https://thaidata.cloud/manufacturing/) ของ THAI DATA CLOUD ช่วยโรงงาน ผู้ผลิตชิ้นส่วน และธุรกิจยานยนต์วิเคราะห์ข้อมูลการผลิตแบบเรียลไทม์ และรัน ERP หรือ SAP บนคลาวด์ที่ปลอดภัย (THAI DATA CLOUD เป็นผู้ดำเนินงานเว็บไซต์นี้)

ข่าวยานยนต์อื่น ๆ อยู่ในหมวด[ยานยนต์](/automotive/)

## ภาพบันทึก

![รัฐมนตรีในที่ประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่ ครั้งที่ 2/2569 ที่อุดรธานี 3 พฤศจิกายน 2569](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/excise-tax-bev-reev-import-35-percent-2027/cabinet-udon-3-nov-ministers.webp?v=31d2cede) _(ภาพ: ทำเนียบรัฐบาล (thaigov.go.th))_

## คำถามที่พบบ่อย

### ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% เริ่มใช้เมื่อไร?

ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 ที่กระทรวงการคลังแจ้งผ่านเว็บไซต์รัฐบาลไทย

### ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% ขึ้นจากอัตราเดิมเท่าไร?

รถ BEV ที่นำเข้าจากต่างประเทศเสียภาษีสรรพสามิตเดิมร้อยละ 10 และรถ REEV เดิมร้อยละ 15 ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% จึงเพิ่มขึ้น 25 และ 20 จุดตามลำดับ

### ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% ใช้กับรถประเภทไหน?

ตามอินโฟกราฟิกของกรมสรรพสามิต ใช้กับรถนั่งและรถโดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน ประเภทประหยัดพลังงาน ที่เป็น BEV หรือ REEV และนำเข้าจากต่างประเทศ ข่าวของกระทรวงการคลังไม่ได้ระบุรายละเอียดอื่นเพิ่ม

### ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% กระทบราคารถหรือไม่?

แหล่งข่าวทางการยังไม่ประกาศราคารถรุ่นใด ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35% ที่สูงขึ้นหมายถึงต้นทุนรถนำเข้าที่เพิ่มขึ้นหากผู้นำเข้าส่งผ่านต้นทุนถึงผู้ซื้อ แต่ผลจริงขึ้นกับสต็อกที่นำเข้าก่อน 1 มกราคม 2570 และการตั้งราคาของแต่ละแบรนด์


## แหล่งอ้างอิง

- [รัฐบาลปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ BEV และ REEV นำเข้าเป็นร้อยละ 35 เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ](https://www.thaigov.go.th/th/news/170834) — สำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี (กระทรวงการคลัง)
- [ส.อ.ท. หนุนนโยบายยานยนต์รัฐบาล ชี้ปรับภาษีสรรพสามิตนำเข้า 35% หนุนผลิตในประเทศ](https://fti.or.th/news/1737-fti-supports-government-automotive-policy-advocates-for-35) — สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
- [นายกฯ สรุปผล ครม.สัญจรอุดรธานี เดินหน้า 4 มิติพัฒนาอีสานตอนบน](https://www.thaigov.go.th/th/news/170844) — สำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี