# MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน: ส.อ.ท. หารือคลัง 10 พ.ย. ใช้คิดภาษีสรรพสามิตรถยนต์

> MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน ส.อ.ท. เข้าพบปลัดกระทรวงการคลัง 10 พ.ย. 2569 เสนอใช้ระบบ MiT ประกอบหลักเกณฑ์ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ก่อนหารือกรมสรรพสามิต

- ประเภท: ข่าว · หมวด: Automotive
- เผยแพร่: 2026-11-13T02:02:00.000Z · อัปเดต: 2026-11-13T02:02:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/automotive/fti-mit-vehicle-certification-excise-tax-finance-ministry/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- ประธาน ส.อ.ท. และคณะทำงาน Made in Thailand (MiT) เข้าพบปลัดกระทรวงการคลังเมื่อ **10 พ.ย. 2569** เพื่อหารือการนำระบบ **MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน** ที่ผลิตในไทยมาประกอบหลักเกณฑ์ภาษีสรรพสามิตรถยนต์
- ปัจจุบัน ส.อ.ท. รับรองและออกเครื่องหมาย MiT ให้พัสดุส่งเสริมการผลิตในประเทศ ตามกฎกระทรวง (ฉบับที่ **2**) พ.ศ. **2563**
- ระบบ MiT มีหลักเกณฑ์คำนวณ **สัดส่วนมูลค่าการผลิตในประเทศ** และกระบวนการตรวจสอบหลักฐาน ส.อ.ท. ดูแลความมั่นคงปลอดภัยสารสนเทศของระบบตามมาตรฐาน **ISO/IEC 27001**
- ขั้นต่อไป ส.อ.ท. จะหารือกับกรมสรรพสามิตเรื่องขอบเขตการรับรองและแนวทางตรวจสอบ หลัง ครม. **3 พ.ย. 2569** เห็นชอบภาษีสรรพสามิต BEV และ REEV นำเข้า **35%** มีผล **1 ม.ค. 2570**

MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน คือข้อเสนอที่สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) นำไปหารือกับปลัดกระทรวงการคลังเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2569 เพื่อใช้ระบบ Made in Thailand (MiT) ประกอบการพิจารณาหลักเกณฑ์ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ขั้นต่อไป ส.อ.ท. จะหารือรายละเอียดกับกรมสรรพสามิต

![ผู้เข้าร่วมหารือในห้องประชุม ส.อ.ท. เรื่องการนำระบบ MiT มาใช้รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน เมื่อ 10 พ.ย. 2569](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/fti-mit-vehicle-certification-excise-tax-finance-ministry/fti-mit-vehicle-meeting-room.webp?v=190983f6) _(ภาพ: สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย)_

## MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน หารือกันอย่างไร

นางพิมพ์ใจ ลี้อิสสระนุกูล ประธาน ส.อ.ท. พร้อมคณะทำงาน MiT นำโดย ภก.ดร. นิลสุวรรณ ลีลารัศมี รองประธาน ส.อ.ท. นางกนิษฐ์ เมืองกระจ่าง รองประธาน ส.อ.ท. และ ดร.ณรัน ศิริสันธนะ กรรมการบริหาร ส.อ.ท. เข้าพบนายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง ที่กระทรวงการคลัง เพื่อหารือแนวทางนำระบบ MiT มารับรองยานยนต์และชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศไทย

ปลัดกระทรวงการคลังเน้นการเพิ่มการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ ควบคู่กับส่งเสริมการลงทุนผลิตชิ้นส่วนในไทย เพื่อเพิ่มมูลค่าจากการผลิตในประเทศ และขยายโอกาสให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานยานยนต์

![ผู้ร่วมหารือคนหนึ่งของ ส.อ.ท. ระหว่างการประชุมเรื่อง MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/fti-mit-vehicle-certification-excise-tax-finance-ministry/fti-mit-vehicle-speaker-1.webp?v=04799497) _(ภาพ: สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย)_

## ระบบ MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน ทำงานอย่างไร

ประธาน ส.อ.ท. ระบุว่า ส.อ.ท. ทำหน้าที่รับรองและออกเครื่องหมาย MiT ให้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ตามกฎกระทรวงกำหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 และพร้อมสนับสนุนข้อมูลกับประสบการณ์ด้านการรับรอง เพื่อประกอบการจัดทำหลักเกณฑ์ภาษีสรรพสามิตรถยนต์

| ส่วนของระบบ MiT | ตามที่ ส.อ.ท. แจ้ง |
| --- | --- |
| หลักเกณฑ์คำนวณ | สัดส่วนมูลค่าการผลิตในประเทศ |
| การตรวจสอบ | กระบวนการตรวจสอบหลักฐาน ต่อยอดให้เหมาะกับยานยนต์และชิ้นส่วนได้ |
| ความปลอดภัยของข้อมูล | บริหารตามมาตรฐาน ISO/IEC 27001 เพื่อคุ้มครองข้อมูลต้นทุนและความลับทางการค้า |
| ขั้นต่อไป | หารือกรมสรรพสามิตเรื่องขอบเขตการรับรองและแนวทางตรวจสอบ |

![ผู้ร่วมหารือของ ส.อ.ท. ระหว่างการนำเสนอเรื่องระบบ MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/fti-mit-vehicle-certification-excise-tax-finance-ministry/fti-mit-vehicle-speaker-2.webp?v=412fedcb) _(ภาพ: สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย)_

## MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน เชื่อมกับภาษีสรรพสามิตอย่างไร

ครม. เมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569 ที่อุดรธานี เห็นชอบปรับภาษีสรรพสามิตรถยนต์ BEV และ REEV ที่นำเข้าเป็นร้อยละ 35 จากเดิม 10% และ 15% มีผล 1 มกราคม 2570 ตามที่เว็บไซต์รัฐบาลไทยรายงาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังระบุหลักการ 3 ข้อ หนึ่งในนั้นคือยกระดับการใช้ชิ้นส่วนในประเทศที่มีมูลค่าเพิ่มสูง รายละเอียดของมติอยู่ใน[ภาษีสรรพสามิต BEV REEV นำเข้า 35%](/automotive/excise-tax-bev-reev-import-35-percent-2027/)

ข้อเสนอของ ส.อ.ท. จึงเป็นเรื่องว่าจะวัดคำว่า "ผลิตในประเทศ" อย่างไร ถ้านำ MiT มาใช้ ตัวชี้วัดคือสัดส่วนมูลค่าการผลิตในประเทศที่ผ่านการตรวจสอบหลักฐาน ซึ่งยังเป็นเพียงข้อเสนอที่หารือกับกระทรวงการคลัง ส.อ.ท. ไม่ได้ระบุว่ากระทรวงหรือกรมสรรพสามิตตอบรับแล้ว

![ผู้ร่วมหารือของ ส.อ.ท. รับฟังการหารือเรื่อง MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วนที่กระทรวงการคลัง](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/fti-mit-vehicle-certification-excise-tax-finance-ministry/fti-mit-vehicle-listener-1.webp?v=7ab4a2ce) _(ภาพ: สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย)_

## ผลต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนและผู้ประกอบรถ

เมื่อยังไม่มีหลักเกณฑ์ออกมา ผู้ผลิตควรเตรียมข้อมูลที่ระบบ MiT ต้องใช้เป็นพื้นฐาน

1. **รวบรวมข้อมูลต้นทุน** แยกมูลค่าชิ้นส่วนและวัตถุดิบที่ผลิตหรือซื้อในประเทศออกจากที่นำเข้า เพราะระบบ MiT คำนวณสัดส่วนมูลค่าการผลิตในประเทศ
2. **เก็บหลักฐานให้ตรวจสอบได้** ใบกำกับภาษี ใบสั่งซื้อ และเอกสารการผลิต เพื่อรองรับกระบวนการตรวจสอบหลักฐาน
3. **ผู้ผลิตชิ้นส่วนระดับรองลงไป** ควรทบทวนว่าลูกค้าผู้ประกอบรถอาจขอข้อมูลสัดส่วนในประเทศเพิ่ม ถ้าหลักเกณฑ์ผูกกับชิ้นส่วน
4. **ติดตามกรมสรรพสามิต** เพราะ ส.อ.ท. จะหารือขอบเขตการรับรองกับกรมนี้ต่อ ขอบเขตจะกำหนดว่าชิ้นส่วนใดเข้าข่าย

![ภาพรวมห้องประชุมที่ผู้แทน ส.อ.ท. หารือเรื่อง MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/fti-mit-vehicle-certification-excise-tax-finance-ministry/fti-mit-vehicle-meeting-wide.webp?v=e59c3579) _(ภาพ: สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย)_

## บริการของ THAI DATA CLOUD ที่เกี่ยวข้อง

ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ต้องแยกมูลค่าในประเทศออกจากส่วนนำเข้า และเก็บหลักฐานให้ตรวจสอบย้อนหลังได้ ต้องอาศัยข้อมูลต้นทุนที่เชื่อถือได้จากระบบ ERP THAI DATA CLOUD มี [Manufacturing Cloud](https://thaidata.cloud/manufacturing/) ที่ช่วยโรงงานและธุรกิจยานยนต์รัน ERP หรือ SAP บนคลาวด์ในไทย รองรับ IoT และให้ปรึกษาฟรีโดยไม่มีข้อผูกมัด (THAI DATA CLOUD เป็นผู้ดำเนินงานเว็บไซต์นี้)

ติดตามข่าวรถยนต์และอุตสาหกรรมยานยนต์อื่นได้ที่[หมวดยานยนต์](/automotive/)

## คำถามที่พบบ่อย

### MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน คืออะไร?

MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน คือแนวทางที่ ส.อ.ท. เสนอให้นำระบบรับรอง Made in Thailand มาใช้กับรถยนต์และชิ้นส่วนที่ผลิตในไทย เพื่อประกอบหลักเกณฑ์ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ยังอยู่ในขั้นหารือ ยังไม่เป็นกฎเกณฑ์ที่ประกาศใช้

### ส.อ.ท. หารือเรื่อง MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน กับใคร เมื่อไร?

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2569 ประธาน ส.อ.ท. และคณะทำงาน MiT เข้าพบนายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง ที่กระทรวงการคลัง เพื่อหารือเรื่อง MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วนสำหรับหลักเกณฑ์ภาษีสรรพสามิตรถยนต์

### ระบบ MiT คำนวณอะไร?

ตามที่ ส.อ.ท. ระบุ ระบบ MiT มีหลักเกณฑ์คำนวณสัดส่วนมูลค่าการผลิตในประเทศและกระบวนการตรวจสอบหลักฐาน ซึ่งสามารถต่อยอดให้เหมาะกับการรับรองรถยนต์และชิ้นส่วนได้ โดยข้อมูลต้นทุนและความลับทางการค้าของผู้ยื่นขอรับรองอยู่ภายใต้ ISO/IEC 27001

### ขั้นตอนต่อไปของ MiT รับรองรถยนต์และชิ้นส่วน คืออะไร?

ส.อ.ท. ระบุว่าจะหารือรายละเอียดกับกรมสรรพสามิตต่อ เพื่อพิจารณาขอบเขตการรับรองและแนวทางตรวจสอบให้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของมาตรการภาษี และเหมาะกับการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการ


## แหล่งอ้างอิง

- [ส.อ.ท. หารือ กระทรวงการคลัง ต่อยอด MiT รับรองยานยนต์และชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ](https://fti.or.th/news/1758-fti-discusses-with-the-ministry-of-finance-to-extend-mit) — สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
- [รัฐบาลปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ BEV และ REEV นำเข้าเป็นร้อยละ 35 เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ](https://www.thaigov.go.th/th/news/170834) — เว็บไซต์รัฐบาลไทย