# วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้า IM5 และ IM6 ในไทย: นำเข้าจากเซี่ยงไฮ้ ผลชน ช่วงล่าง และแบตเตอรี่ 800V

> วิเคราะห์ IM Motors แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมของ SAIC ที่ขายในไทยผ่านโชว์รูม MG คือ IM5 และ IM6 ตั้งแต่การนำเข้า ผลชน 5 ดาว ช่วงล่างเลี้ยว 4 ล้อ ถึงแบตเตอรี่

- ประเภท: บทวิเคราะห์ · หมวด: Automotive
- เผยแพร่: 2026-10-09T11:31:00.000Z · อัปเดต: 2026-10-09T11:31:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/automotive/im-motors-ev-analysis-2026/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- IM Motors ขายในไทย **2 รุ่น 4 รุ่นย่อย** ผ่านบริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) ราคาบนเว็บไซต์เมื่อ 9 ตุลาคม 2026 อยู่ที่ **1,399,900–1,799,900 บาท** และทุกคันนำเข้าทั้งคันจากจีน
- IM5 และ IM6 ได้ **5 ดาว** จาก Euro NCAP และ ANCAP ปี 2025 คะแนนผู้โดยสารผู้ใหญ่ **89–90%** แต่ยังไม่มีผลทดสอบจาก ASEAN NCAP
- ทั้งสองรุ่นใช้ช่วงล่างหน้าปีกนกคู่ หลังมัลติลิงก์ พร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อ รัศมีวงเลี้ยว **4.99–5.1 เมตร** ส่วนช่วงล่างถุงลมพร้อม Active Damping Control มีใน IM6 Performance
- รุ่นแบตเตอรี่ **100 kWh** ใช้ระบบไฟ 800V รับไฟ DC สูงสุด **396 kW** บริษัทระบุว่า IM5 ใช้เซลล์ CATL และรับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุแบบมีเงื่อนไข

IM Motors คือแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของ SAIC Motor ที่ก่อตั้งปี 2020 ร่วมกับ Alibaba และ Zhangjiang Hi-Tech ในไทยขายผ่านโชว์รูม MG ในชื่อ MG IM5 และ MG IM6 ราคา 1,399,900–1,799,900 บาท ภาพรวม 4 มิติ: นำเข้าทั้งคันจากจีน ได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP และ ANCAP ช่วงล่างปีกนกคู่พร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อ และแบตเตอรี่ 100 kWh บนระบบไฟ 800V

## IM ในไทย: รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า ราคา และยอดจดทะเบียน

ผู้จำหน่ายคือบริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) ซึ่งขายรถของแบรนด์นี้ในโชว์รูมและศูนย์บริการเดียวกับรถ MG ราคาจากหน้า [MG IM5](https://www.mgcars.com/th/cars/mg-im5) และ [MG IM6](https://www.mgcars.com/th/cars/mg-im6) ตรวจเมื่อ 9 ตุลาคม 2026 ความจุแบตเตอรี่และระยะทางมาจากตารางข้อมูลเฉพาะในโบรชัวร์ไทย

| รุ่น | ราคา (บาท) | แบตเตอรี่ | ระยะทาง NEDC / WLTP (กม.) | DC สูงสุด |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| MG IM5 PREMIUM LONG RANGE | 1,549,900 | 100 kWh, 800V | 860 / ไม่ระบุ | 396 kW |
| MG IM6 Premium | 1,399,900 | 75 kWh, 400V | 550 / 450 | ไม่ระบุ |
| MG IM6 Premium Long Range | 1,599,900 | 100 kWh, 800V | 750 / 625 | 396 kW |
| MG IM6 Performance | 1,799,900 | 100 kWh, 800V | 634 / 505 | 396 kW |

ราคาเคยต่ำกว่านี้ช่วงเปิดตัว [IM5 เปิดราคาพิเศษ 1,449,900 บาท](https://www.mgcars.com/th/news/MG-IM5-Official-Launch) เมื่อมีนาคม 2026 และ[รุ่น EXCLUSIVE EDITION 50 คัน ราคา 1,499,900 บาท](https://www.mgcars.com/th/news/Fully-Reserved-MG-IM5-Exclusive-Edition) ถูกจองครบเมื่อกันยายน 2026 ส่วน IM6 Premium Long Range [เปิดราคาพิเศษ 1,499,900 บาท](https://www.mgcars.com/th/news/BIG-MOTOR-SALE-2025) เมื่อสิงหาคม 2025

ยอดจดทะเบียนเดือนกรกฎาคม 2026 ที่ [AutolifeThailand เรียบเรียง](https://autolifethailand.tv/ev-bev-register-thailand-july-2026/) มี IM5 187 คัน อยู่อันดับ 28 ของรถยนต์ไฟฟ้า ส่วน IM6 ไม่อยู่ใน 30 อันดับแรกซึ่งอันดับสุดท้ายมี 153 คัน ทั้งปี 2025 [บริษัทระบุว่า IM6 ขายได้กว่า 1,700 คัน](https://www.mgcars.com/th/news/MG-Brand-Direction-2026) หรือ 6.6% ของยอดขายรวมของผู้จำหน่าย และเป็นยอดสูงสุดนอกประเทศจีน

## สายการผลิตและโรงงานของ IM: นำเข้าทั้งคันจากเซี่ยงไฮ้

[electrive รายงาน](https://www.electrive.net/2025/07/11/saics-im-marke-startet-in-grossbritannien/)ว่า SAIC ก่อตั้ง IM ในปี 2020 ร่วมกับ Alibaba และ Zhangjiang Hi-Tech Park และเมื่อเริ่มผลิตรุ่นแรกในปี 2022 [electrive ระบุ](https://www.electrive.com/2022/03/08/saic-alibaba-ev-joint-venture-launches-production)ว่าสายการผลิตอยู่ในโรงงานของ SAIC ในเขตหลินกั่ง เซี่ยงไฮ้ ผู้จำหน่ายในไทยไม่ได้ระบุโรงงานที่ผลิต IM5 และ IM6 คันที่ส่งมาไทย

[ข่าวเดือนกุมภาพันธ์ 2025](https://www.mgcars.com/th/news/NEW-MG-IM6-IS-COMING) ระบุว่า IM6 ล็อตแรกกว่า 300 คันส่งออกจากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ และไทยเป็นประเทศแรกที่นำเข้ารุ่นนี้จาก SAIC MOTOR CORPORATION ทั้งสองรุ่นไม่อยู่ใน[รายชื่อรถที่ผลิตในไทย](https://www.mgcars.com/th/news/MG-Battery-Thermal-Management)ของผู้จำหน่าย

![IM6 สีขาวจอดเรียงที่ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ข้างเรือขนรถ ก่อนส่งล็อตแรกมาไทยเมื่อกุมภาพันธ์ 2025](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/im-motors-ev-analysis-2026/im6-shanghai-port-export-thailand.webp?v=d93b8fc8) _(ภาพ: MG Sales (Thailand))_

| ประเด็น | ข้อมูลตามที่ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายระบุ |
| --- | --- |
| แพลตฟอร์ม | 800V SiC Platform ที่ SAIC ออกแบบ ยกเว้น IM6 Premium ที่ใช้ 400V IGBT |
| แชสซี | [IM Digital Chassis](https://www.mgcars.com/th/news/Motor-Expo-2025) ควบคุมช่วงล่างและพวงมาลัยร่วมกัน |
| ซอฟต์แวร์ | วิศวกรของ IM จากจีนร่วมกับ SAIC Motor-CP [ทดสอบ ADAS และซอฟต์แวร์ของ IM6 บนถนนไทย](https://www.mgcars.com/th/news/MGIM6-ADAS)ในปี 2025 |
| ตลาดอื่น | สหราชอาณาจักรตั้งแต่กลางปี 2025 และหลายประเทศในยุโรปตั้งแต่กรกฎาคม 2026 ผ่านเครือข่าย MG |

ส่วนเงื่อนไขของมาตรการ EV 3.5 ผู้จำหน่ายไม่ได้เปิดเผยว่า IM5 และ IM6 ใช้สิทธิ์ลดภาษีหรือเงินอุดหนุนหรือไม่ และ[กรมสรรพสามิตยังไม่เปิดเผยรายชื่อผู้ประกอบการที่ผิดเงื่อนไข](https://www.car250.com/ev-3-0-new-2026.html) (ข้อมูล 1 สิงหาคม 2026)

## ความปลอดภัยของ IM: ผลทดสอบชน Euro NCAP และ ANCAP

ทั้งสองรุ่นได้ 5 ดาวจากสองหน่วยทดสอบในปี 2025 รถที่ Euro NCAP ทดสอบเป็นรุ่นพวงมาลัยซ้าย ส่วน ANCAP ให้คะแนนรถที่ขายในออสเตรเลียและระบุว่าผลใช้ได้กับทุกรุ่นย่อยในตลาดนั้น อุปกรณ์ของรถทั้งสองตลาดอาจต่างจากรถในไทย

| รุ่นที่ทดสอบ | หน่วยทดสอบ | ปี | ดาว | ผู้ใหญ่ / เด็ก / ผู้ใช้ถนน / ระบบช่วยเหลือ (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| [IM5](https://www.euroncap.com/assessments/im/im5/1153/) (2,180 กก.) | Euro NCAP | 2025 | 5 | 89 / 85 / 85 / 87 |
| [IM6 'COM'](https://www.euroncap.com/assessments/im/im6/1154/) (2,310 กก.) | Euro NCAP | 2025 | 5 | 90 / 85 / 83 / 87 |
| [IM 5](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/im/5-4a10a1bd-82e5-4d27-970e-40948ba78938/e683d7) | ANCAP | 2025 | 5 | 89 / 91 / 85 / 79 |
| [IM 6](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/im/6-371d938f-28dd-4b66-a39d-8fe55d5458d2/3988dd) | ANCAP | 2025 | 5 | 90 / 91 / 83 / 79 |

ยังไม่มีผลทดสอบจาก ASEAN NCAP สำหรับทั้งสองรุ่น ผู้จำหน่ายระบุว่า IM6 ได้ 5 ดาวจาก C-NCAP ของจีน แต่บทความนี้ไม่ได้ตรวจผลจากหน่วยทดสอบนั้นโดยตรง

![กราฟคะแนน Euro NCAP และ ANCAP ปี 2025 ของ IM5 และ IM6](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/im-motors-ev-analysis-2026/im-euro-ncap-ancap-scores.webp?v=38960207) _(ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: Euro NCAP และ ANCAP))_

## ความปลอดภัยของ IM: จุดที่หน่วยทดสอบหักคะแนน และอุปกรณ์ในรุ่นไทย

รายงานของ Euro NCAP ระบุว่าห้องโดยสารของทั้งสองรุ่นคงรูปในการชนด้านหน้าแบบเยื้อง และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานได้ดีในการทดสอบกับรถคันอื่น แต่มีจุดที่ได้คะแนนต่ำดังนี้

- การชนเสาด้านข้าง การปกป้องหน้าอกได้ระดับ marginal ทั้งสองรุ่น
- การควบคุมการเหวี่ยงตัวไปอีกฝั่งในการชนด้านข้าง อยู่ระดับ marginal ทั้งสองรุ่น
- IM5 ได้ระดับ marginal ที่หน้าอกของผู้โดยสารด้านหลังในการชนเต็มหน้า
- การปกป้องศีรษะคนเดินถนนหรือจักรยาน ได้ผล poor ที่เสากระจกหน้าซึ่งแข็ง และที่ขอบล่างกับขอบบนของกระจกหน้า
- ไม่มีระบบตรวจจับเด็กที่ถูกลืมไว้ในรถ (child presence detection)

| อุปกรณ์ตามตารางสเปกไทย | IM5 | IM6 |
| --- | --- | --- |
| ถุงลม | คู่หน้า ด้านข้าง ม่าน และถุงลมกลาง | คู่หน้า ด้านข้าง ม่าน และถุงลมกลาง |
| ระบบช่วยขับ | AEB, ACC, LCC, LDP, LDW, เตือนจุดอับ, DMS | AEB, ACC, LKA, LDP, LDW, เตือนจุดอับ, DMS |
| กล้อง | รอบคัน 360 องศา และ PVSS | รอบคัน 360 องศา และ PVSS |

ผู้จำหน่ายไม่ได้เปิดเผยสัดส่วนเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงหรือวัสดุโครงสร้างตัวถังของทั้งสองรุ่น

## ช่วงล่าง IM5 และ IM6: ปีกนกคู่ เลี้ยว 4 ล้อ และถุงลมในรุ่น Performance

ทั้งสองรุ่นใช้ช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่ หลังแบบมัลติลิงก์อิสระ และระบบเลี้ยว 4 ล้อพร้อม Crab Mode [ผู้จำหน่ายอธิบาย](https://www.mgcars.com/th/news/MG-IM5-Official-Launch)ว่าที่ความเร็วต่ำล้อหลังเลี้ยวสวนทางล้อหน้าเพื่อให้วงเลี้ยวแคบลง และที่ความเร็วสูงล้อทั้งสี่เลี้ยวทางเดียวกันเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ

| รุ่น | หน้า / หลัง | ขับเคลื่อน | รัศมีวงเลี้ยว | ถุงลม + Active Damping |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| IM5 PREMIUM LONG RANGE | ปีกนกคู่ / มัลติลิงก์ | ล้อหลัง 300 kW | 4.99 เมตร | ไม่มีในตาราง |
| IM6 Premium | ปีกนกคู่ / มัลติลิงก์ | 2WD 217 kW | 5.1 เมตร | ไม่มี |
| IM6 Premium Long Range | ปีกนกคู่ / มัลติลิงก์ | 300 kW | 5.1 เมตร | ไม่มีในตาราง |
| IM6 Performance | ปีกนกคู่ / มัลติลิงก์ | AWD หน้า 200 kW หลัง 372 kW | 5.1 เมตร | มี |

น้ำหนักรถที่ Euro NCAP ชั่งคือ IM5 2,180 กก. และ IM6 2,310 กก. ตารางสเปกไทยไม่ได้ระบุน้ำหนักรถ

Kasimir Hupe ของ [electrive](https://www.electrive.com/2026/10/01/mg-im6-first-drive-553-kw-and-air-suspension-for-e62990/) ซึ่งขับ IM6 สเปกยุโรปที่มีช่วงล่างถุงลม เขียนเมื่อ 1 ตุลาคม 2026 ว่าตัวรถทรงตัวราบ ขับเร็วได้ และยังนุ่มบนถนนขรุขระ ส่วนระบบเลี้ยวล้อหลังช่วยให้การเปลี่ยนเลนนิ่งขึ้น ซึ่งเห็นผลชัดในตัวถังเอสยูวีที่สูงกว่าซีดาน

![แชสซีของ IM6 แสดงแพ็กแบตเตอรี่ใต้พื้นและระบบเลี้ยว 4 ล้อ จากหน้ารุ่นของผู้จำหน่ายในไทย](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/im-motors-ev-analysis-2026/im6-digital-chassis-air-suspension.webp?v=3810f6c8) _(ภาพ: MG Sales (Thailand))_

## แบตเตอรี่ IM น่าเชื่อถือแค่ไหน: เซลล์ CATL ระบบไฟ 800V และการจัดการความร้อน

[ข่าวของผู้จำหน่ายเดือนมีนาคม 2026](https://www.mgcars.com/th/news/MG-IM5-Sneak-Preview-2026) ระบุว่า IM5 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 100 kWh จาก CATL รับแรงดันสูงสุด 875 โวลต์ ฝาครอบแบตเตอรี่ทนความร้อน 1,000 องศาเซลเซียส สารเคลือบเซลล์ทนได้ 2,000 องศาเซลเซียส ระบบระบายความร้อนลดอุณหภูมิได้ 15 องศาเซลเซียสใน 30 วินาที และมี AI ตรวจสถานะแบตเตอรี่ตลอด 24 ชั่วโมง

ข่าวเดียวกันอ้างว่าแบตเตอรี่ผ่านการทดสอบเจาะด้วยเข็ม (Needle Puncture Test) ของศูนย์ทดสอบยานยนต์แห่งชาติของจีน และได้ 5 ดาวจาก China Electric Vehicle Fire Safety Index เราไม่พบรายงานผลทดสอบฉบับเต็มที่เปิดเผย จึงถือเป็นข้อมูลจากผู้ผลิต

| รุ่น | ความจุ / ระบบไฟ | เคมี / ผู้ผลิตเซลล์ | ชาร์จ DC |
| --- | --- | --- | --- |
| IM5 PREMIUM LONG RANGE | 100 kWh / 800V | ลิเธียมไอออน / CATL | 396 kW |
| IM6 Premium | 75 kWh / 400V | ลิเธียมไอออน / ไม่ระบุ | ไม่ระบุ |
| IM6 Premium Long Range, Performance | 100 kWh / 800V | ลิเธียมไอออน / ไม่ระบุ | 396 kW 10–80% ใน 18 นาที |

ตารางสเปกไทยไม่ระบุเคมีย่อยของเซลล์ แต่ electrive รายงานว่า IM6 สเปกยุโรปใช้แบตเตอรี่ NMC ความจุใช้งานจริง 96.5 kWh ผู้จำหน่ายไม่ได้ระบุโครงสร้างแพ็กว่าเป็น Cell-to-Pack หรือแบบอื่น ส่วน[โบรชัวร์ IM6](https://mg-upload.sgp1.cdn.digitaloceanspaces.com/03eda59ea41eef277888653394726ac6.pdf)ระบุระบบจัดการความร้อนแบบรวมศูนย์ที่ลดอุณหภูมิได้ 15 องศาเซลเซียสใน 30 วินาทีเช่นเดียวกับ IM5 ส่วนแบตเตอรี่กึ่งของแข็ง 133 kWh ที่ electrive รายงานว่า IM ใช้ใน L6 สำหรับตลาดจีน ยังไม่มีในรถที่ขายในไทย

![แพ็กแบตเตอรี่แรงดันสูงของ IM6 จากหน้ารุ่นของผู้จำหน่ายในไทย](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/im-motors-ev-analysis-2026/im6-high-voltage-battery-pack.webp?v=31f07dc6) _(ภาพ: MG Sales (Thailand))_

## แบตเตอรี่ IM: รับประกันตลอดอายุ และประวัติการเรียกคืน

IM5 และ IM6 อยู่ในรายชื่อ[การรับประกันตลอดอายุ](https://www.mgcars.com/th/mg-lifetime-warranty)ของผู้จำหน่าย ซึ่งคุ้มครองแบตเตอรี่แรงเคลื่อนสูงทั้งชุด ชุดมอเตอร์ขับเคลื่อน และชุดควบคุมมอเตอร์ นับจากวันออกใบกำกับภาษีจนรถถูกแจ้งเลิกใช้กับกรมการขนส่งทางบก และส่งต่อได้ทุกเจ้าของ

- ต้องเป็นรถจดทะเบียนส่วนบุคคล รถรับจ้าง รถเช่า และรถเชิงพาณิชย์ไม่ได้สิทธิ์
- ต้องเช็กระยะที่ศูนย์บริการที่บริษัทแต่งตั้งครบทุกระยะ ขาดครั้งเดียวสิทธิ์สิ้นสุด
- ไม่คุ้มครองน้ำท่วม ไฟไหม้ อุบัติเหตุ และรถที่เสียหายทั้งคัน
- ข้อความเงื่อนไขคุ้มครองปัญหาคุณภาพ และไม่ได้ระบุเกณฑ์ความจุแบตเตอรี่ขั้นต่ำ (SoH)

ฐานข้อมูลการเรียกคืนรถของ DVSA สหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นตลาดที่ขาย IM5 และ IM6 มาตั้งแต่ปี 2025 ไม่มีรายการเรียกคืนของทั้งสองรุ่น (ข้อมูลถึง 28 กันยายน 2026) ฐานข้อมูล NHTSA ไม่มีรายการเพราะไม่ได้ขายในสหรัฐฯ เราเข้าฐานข้อมูลการเรียกคืนของออสเตรเลียไม่ได้ และไม่ได้ตรวจประกาศของ SAMR จีน บทความนี้ไม่พบเหตุไฟไหม้ของทั้งสองรุ่นที่หน่วยงานหรือผู้ผลิตยืนยัน

## การรับประกัน ศูนย์บริการ และความเสี่ยงของ IM ในไทย

ตามหน้ารุ่นของผู้จำหน่าย ตัวรถทั้งสองรุ่นรับประกัน 5 ปีหรือ 160,000 กม. และใช้ศูนย์บริการร่วมกับรถ MG ซึ่ง[ข่าวเดือนสิงหาคม 2026](https://www.mgcars.com/th/news/MG-Showroom-3S-2026)ระบุว่ามี 126 แห่ง ผู้จำหน่ายจัด[กิจกรรม IM TECH DAY](https://www.mgcars.com/th/news/IM-TECH-DAY-2025)เมื่อธันวาคม 2025 เพื่อรับฟังปัญหาจากเจ้าของ IM6 และยืนยันความพร้อมของอะไหล่

ความเสี่ยงที่เจ้าของรถควรรู้มี 3 เรื่อง

1. **ยอดขายในไทยยังน้อย** IM6 ขายได้กว่า 1,700 คันทั้งปี 2025 และ IM5 จดทะเบียน 187 คันในเดือนกรกฎาคม 2026 จำนวนรถที่น้อยมีผลต่อการสต็อกอะไหล่เฉพาะรุ่นและราคาขายต่อ
2. **พึ่งพาการนำเข้า** รถทุกคันส่งมาจากจีน การจัดสรรรถและอะไหล่จึงขึ้นกับแผนส่งออกของ SAIC
3. **ราคาเปลี่ยนบ่อย** ราคาพิเศษช่วงเปิดตัวต่ำกว่าราคาปัจจุบัน 100,000 บาททั้ง IM5 และ IM6 Premium Long Range ผู้ซื้อควรเทียบราคาก่อนจอง

## สรุปจุดแข็งและจุดที่ต้องระวังของ IM

| มิติ | จุดแข็ง | จุดที่ต้องระวัง |
| --- | --- | --- |
| สายการผลิต | ผลิตโดย SAIC บนแพลตฟอร์ม 800V SiC ที่ออกแบบเอง | นำเข้าทั้งคันจากจีน ไม่ได้ประกอบในไทย |
| ความปลอดภัย | 5 ดาว Euro NCAP และ ANCAP ปี 2025 ระบบช่วยเหลือ 87% ใน Euro NCAP | หน้าอกในการชนเสาได้ marginal ไม่มีผล ASEAN NCAP |
| ช่วงล่าง | ปีกนกคู่ มัลติลิงก์ และเลี้ยว 4 ล้อทุกรุ่น | ถุงลมและโช้กปรับได้มีเฉพาะ IM6 Performance รถที่ทดสอบหนักเกิน 2.1 ตัน |
| แบตเตอรี่ | 100 kWh ชาร์จ DC 396 kW บริษัทระบุเซลล์ CATL ใน IM5 | ผลทดสอบความปลอดภัยแบตเตอรี่เป็นข้อมูลจากผู้ผลิต และ IM6 ไม่ระบุผู้ผลิตเซลล์ |
| บริการหลังการขาย | ใช้ศูนย์ MG 126 แห่ง รับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุ | ยอดขายน้อย และสิทธิ์รับประกันหายถ้าขาดเช็กระยะหรือใช้เชิงพาณิชย์ |

## ใครเหมาะกับ IM และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

ผู้ซื้อส่วนตัวที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ระยะทางไกล ชาร์จเร็ว และอุปกรณ์ช่วยขับครบในงบประมาณ 1.4–1.8 ล้านบาท โดยยอมรับความเสี่ยงของแบรนด์ใหม่ที่ขายได้ไม่มาก ส่วนองค์กรที่ซื้อเป็นรถผู้บริหารหรือรถประจำตำแหน่งต้องตรวจเงื่อนไขรถเชิงพาณิชย์ก่อน

1. **เลือกรุ่นให้ตรงระบบไฟ** IM6 Premium ใช้ระบบไฟ 400V และไม่ระบุกำลังชาร์จ DC ส่วนรุ่น 100 kWh รับได้ 396 kW แต่ต้องหาตู้ชาร์จที่จ่ายไฟสูงพอ
2. **องค์กรและฟลีท** ขอเงื่อนไขเป็นลายลักษณ์อักษรว่ารถที่จดในนามบริษัทได้สิทธิ์รับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุหรือไม่
3. **ทดลองขับ** ลองกลับรถในซอยแคบเพื่อดูระบบเลี้ยว 4 ล้อ และเทียบความนุ่มระหว่าง IM6 ที่มีและไม่มีช่วงล่างถุงลม
4. **อะไหล่และศูนย์บริการ** ถามระยะเวลารออะไหล่ตัวถังและกระจกเฉพาะรุ่นที่ศูนย์ใกล้บ้าน
5. **ประกันภัย** ตรวจเบี้ยประกันชั้น 1 ของรถที่หนักกว่า 2 ตันและมีราคาอะไหล่สูง

อ่านบทวิเคราะห์แบรนด์อื่นได้ที่[วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้ารายแบรนด์](/automotive/ev-brands/)

## คำถามที่พบบ่อย

### IM5 และ IM6 ในไทยผลิตที่ไหน?

IM5 และ IM6 ที่ขายในไทยเป็นรถนำเข้าทั้งคันจากจีน ข่าวของบริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) ระบุว่า IM6 ล็อตแรกกว่า 300 คันส่งออกจากท่าเรือเซี่ยงไฮ้เมื่อกุมภาพันธ์ 2025 และ IM ไม่อยู่ในรายชื่อรถที่บริษัทผลิตในไทย

### รถยนต์ไฟฟ้า IM ปลอดภัยแค่ไหน?

IM5 และ IM6 ได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP ปี 2025 คะแนนผู้โดยสารผู้ใหญ่ 89% และ 90% ระบบช่วยเหลือความปลอดภัย 87% ทั้งสองรุ่น และได้ 5 ดาวจาก ANCAP เช่นกัน แต่ Euro NCAP ให้ผลระดับ marginal ที่หน้าอกในการชนเสาด้านข้าง และยังไม่มีผลทดสอบจาก ASEAN NCAP

### IM6 รุ่นไหนมีช่วงล่างถุงลม?

ตารางสเปกของผู้จำหน่ายในไทยระบุระบบถุงลมพร้อม Active Damping Control ใน IM6 รุ่น Performance รุ่น Premium แสดงเครื่องหมายไม่มี และตารางของรุ่น Premium Long Range ไม่มีรายการนี้ ทุกรุ่นของ IM6 ใช้ช่วงล่างหน้าปีกนกคู่ หลังมัลติลิงก์ และระบบเลี้ยว 4 ล้อ รัศมีวงเลี้ยว 5.1 เมตร

### แบตเตอรี่ IM ใช้ยี่ห้ออะไรและรับประกันกี่ปี?

บริษัทระบุว่า IM5 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 100 kWh จาก CATL ส่วน IM6 เอกสารในไทยไม่ระบุผู้ผลิตเซลล์ ทั้งสองรุ่นได้รับประกันแบตเตอรี่ มอเตอร์ และชุดควบคุมตลอดอายุ เฉพาะรถจดทะเบียนส่วนบุคคลที่เช็กระยะที่ศูนย์บริการของบริษัทครบทุกครั้ง


## แหล่งอ้างอิง

- [MG IM6 ข้อมูลรุ่นและข้อมูลเฉพาะทางเทคนิค](https://www.mgcars.com/th/cars/mg-im6) — MG Sales (Thailand)
- [MG IM5 ข้อมูลรุ่นและข้อมูลเฉพาะทางเทคนิค](https://www.mgcars.com/th/cars/mg-im5) — MG Sales (Thailand)
- [IM IM5 (2025) Safety Rating](https://www.euroncap.com/assessments/im/im5/1153/) — Euro NCAP
- [IM IM6 (2025) Safety Rating](https://www.euroncap.com/assessments/im/im6/1154/) — Euro NCAP
- [LIFETIME WARRANTY การรับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งาน](https://www.mgcars.com/th/mg-lifetime-warranty) — MG Sales (Thailand)