# วิเคราะห์ Kia รถยนต์ไฟฟ้าในไทย: EV5 จากจีน EV9 และ PV5 จากเกาหลี ความปลอดภัยและแบตเตอรี่

> วิเคราะห์ Kia ในไทยครบ 4 มิติ: EV5 แบต LFP นำเข้าจากจีน EV9 และ PV5 นำเข้าจากเกาหลี ได้ 5 ดาว NCAP รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี แต่ยังไม่มีโรงงานในไทย

- ประเภท: บทวิเคราะห์ · หมวด: Automotive
- เผยแพร่: 2026-10-09T11:48:00.000Z · อัปเดต: 2026-10-09T11:48:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/automotive/kia-ev-analysis-2026/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- Kia ขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทย **3 รุ่น** ณ 9 ตุลาคม 2026 ได้แก่ **EV5** ราคาตามรายการ **1,349,000–1,799,000 บาท** **EV9 GT-Line AWD 3,899,000 บาท** และรถตู้ไฟฟ้า **PV5 Cargo 1,199,000 บาท**
- ทุกรุ่นเป็นรถนำเข้า EV5 พวงมาลัยขวามาจากโรงงานยานเฉิงในจีน ส่วน EV9 และ PV5 มาจากเกาหลีใต้ Kia พักแผนตั้งโรงงานในระยองเมื่อ **มกราคม 2024** หลังตกลงสิทธิประโยชน์กับ BOI ไม่ได้
- EV5 ได้ **5 ดาว ANCAP ปี 2024** (ผู้ใหญ่ 88%) และ **5 ดาว Euro NCAP ปี 2025** (ผู้ใหญ่ 83%) EV9 ได้ 5 ดาวจากทั้งสองสถาบันในปี 2023
- EV5 ใช้แบตเตอรี่ **LFP ขนาด 64.2–88.1 kWh** ที่ Korea Economic Daily รายงานว่ามาจาก FinDreams ส่วน EV9 ใช้เซลล์ SK On ซึ่งในสหรัฐถูกเรียกคืน **1 คัน** เมื่อ **กรกฎาคม 2026** เพราะขั้วอิเล็กโทรดเยื้อง
- Kia ประเทศไทยรับประกันตัวรถ **7 ปี หรือ 150,000 กม.** แบตเตอรี่ **8 ปี หรือ 160,000 กม.** และโอนสิทธิ์ให้เจ้าของคนใหม่ได้ แต่เว็บไซต์แสดงผู้แทนจำหน่ายเพียง **18 แห่ง**

Kia คือแบรนด์รถยนต์จากเกาหลีใต้ที่ขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทย 3 รุ่น ณ 9 ตุลาคม 2026 คือ EV5 EV9 และรถตู้ PV5 Cargo ทุกคันเป็นรถนำเข้า ภาพรวมทั้ง 4 มิติ: สายการผลิตพึ่งโรงงานในจีนและเกาหลี ผลทดสอบชน 5 ดาวทั้งสองรุ่นหลัก ช่วงล่างเป็นแบบมาตรฐานของรถครอบครัว และแบตเตอรี่รับประกัน 8 ปี โดย EV5 ใช้ LFP ส่วนจุดที่ต้องดูคือเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายที่ยังเล็ก

## Kia ในไทย: รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า ราคา และยอดจดทะเบียน

ราคาด้านล่างมาจาก[รายการราคา Kia ประเทศไทย](https://www.kia.com/th/th/shopping-tools/price-list/ev5.html)ที่เราตรวจเมื่อ 9 ตุลาคม 2026 สเปกมาจาก[โบรชัวร์ EV5](https://www.kia.com/content/dam/kwcms/th/th/pdf/brochure/TheKiaEV5_th.pdf) (06/2026) [โบรชัวร์ EV9](https://www.kia.com/content/dam/kwcms/th/th/pdf/brochure/TheKiaEV9_th.pdf) (03/2024) และ[โบรชัวร์ PV5 Cargo](https://www.kia.com/content/dam/kwcms/th/th/pdf/TheKiaPV5_Cargo_th.pdf)

| รุ่น | ราคา | แบตเตอรี่ | ระยะทาง | DC สูงสุด / 10–80% |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| EV5 Air (ขับหน้า) | 1,399,000 บาท | 64.2 kWh | 490 กม. NEDC / 400 กม. WLTP | 102 kW / 36 นาที |
| EV5 Earth Long Range (ขับหน้า) | 1,349,000 บาท | 88.1 kWh | 665 กม. NEDC / 540 กม. WLTP | 141 kW / 38 นาที |
| EV5 Earth Exclusive AWD | 1,799,000 บาท | 88.1 kWh | 620 กม. NEDC / 500 กม. WLTP | 141 kW / 38 นาที |
| EV9 GT-Line AWD | 3,899,000 บาท | 99.8 kWh | 647 กม. NEDC | 350 kW / 24 นาที |
| PV5 Cargo (ขับหน้า) | 1,199,000 บาท | 51.5 kWh | 384 กม. NEDC | 30 นาทีกับหัวชาร์จ 350 kW |

รายการราคาระบุว่า Earth Long Range ปรับลดจาก 1,599,000 บาท จึงถูกกว่ารุ่น Air ตามรายการ และ[ข้อเสนอเดือนตุลาคม 2026](https://www.kia.com/th/th/util/promotion/thekiaev5-2026.html)ลด EV5 Air เหลือ 1,080,000 บาท

[CAR250 ซึ่งรวบรวมสถิติกรมการขนส่งทางบก](https://www.car250.com/07-th-2026-1.html) ระบุว่าช่วงมกราคม–กรกฎาคม 2026 EV5 จดทะเบียน 246 คัน และ PV5 150 คัน ส่วน Kia ทุกรุ่นรวมกัน 978 คัน เฉพาะเดือนกรกฎาคม EV5 จดทะเบียน 52 คัน และ PV5 150 คัน ขณะที่ EV9 ไม่อยู่ใน 50 อันดับแรกของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งสองช่วง

## สายการผลิตและโรงงาน: Kia นำเข้าทุกคัน EV5 จากจีน EV9 และ PV5 จากเกาหลี

Kia ไม่มีโรงงานผลิตรถในไทย [Just Auto](https://www.just-auto.com/news/kia-shelves-thai-plant/) รายงานเมื่อ 17 มกราคม 2024 ว่า Kia พักแผนโรงงานในระยองกำลังผลิต 250,000 คันต่อปี เพราะตกลงสิทธิประโยชน์กับ BOI ไม่ได้ และโฆษกบอกว่าจะทบทวนใหม่หากสภาพแวดล้อมการลงทุนเปลี่ยน [ฐานเศรษฐกิจ](https://www.thansettakij.com/motor/ev/590267)รายงานเมื่อมีนาคม 2024 ว่าประธานเกีย เซลส์ (ประเทศไทย) ยืนยันว่ายังศึกษาและเจรจากับ BOI อยู่

แหล่งผลิตของแต่ละรุ่นมีดังนี้

- **EV5**: [Korea Economic Daily](https://www.kedglobal.com/newsView/ked202404100002) รายงานเมื่อ 10 เมษายน 2024 ว่าโรงงานยานเฉิง มณฑลเจียงซู เริ่มผลิต EV5 พวงมาลัยขวาสำหรับไทย ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ ฐานเศรษฐกิจรายงานว่าการนำเข้าจากจีนเลี่ยงอากรนำเข้า 40% ที่รถไฟฟ้าจากเกาหลีต้องเสีย
- **EV9**: นำเข้าจากเกาหลีใต้ตามรายงานฉบับเดียวกัน
- **PV5 Cargo**: [ผู้จัดการออนไลน์](https://mgronline.com/motoring/detail/9690000077012)รายงานว่านำเข้าจากเกาหลี และ[ประกาศของกลุ่ม Hyundai Motor](https://www.hyundaimotorgroup.com/en/news/kia-marks-milestone-with-establishment-of-future-pbv-production-hub-in-korea)ระบุว่าโรงงาน EVO Plant East ที่ฮวาซองผลิต PV5 ทุกแบบรวม Cargo ได้ 100,000 คันต่อปี

โบรชัวร์ไทยระบุว่า EV5 และ EV9 สร้างบนแพลตฟอร์ม E-GMP Kia ไม่ได้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่เอง แต่ซื้อจากผู้ผลิตภายนอกต่างรายตามรุ่น (ดูหัวข้อแบตเตอรี่) และเราไม่พบประกาศของ Kia หรือหน่วยงานรัฐว่า Kia ลงนามเข้าร่วมมาตรการ EV 3.5 ซึ่งผูกเงินอุดหนุนกับการผลิตชดเชยในไทย

![พิธีเปิดโรงงาน Hwaseong EVO Plant ของ Kia ในเกาหลีใต้ จอแสดงข้อความภาษาเกาหลีและมีรถตู้ PV5 จอดเรียงอยู่ด้านหลัง](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/kia-ev-analysis-2026/kia-hwaseong-evo-plant-pv5.webp?v=45dcdd57) _(ภาพ: Hyundai Motor Group)_

## ความปลอดภัยของ Kia: ผลทดสอบชน NCAP

| รุ่นที่ทดสอบ | หน่วยทดสอบ | ปี | ผล | ผู้ใหญ่ | เด็ก | ผู้ใช้ถนน | ระบบช่วย |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| EV5 ทุกรุ่น ตลาดออสเตรเลีย | ANCAP | 2024 | 5 ดาว | 88% | 86% | 74% | 82% |
| EV5 160 kW 4x2 พวงมาลัยซ้าย | Euro NCAP | 2025 | 5 ดาว | 83% | 85% | 74% | 80% |
| EV9 ทุกรุ่น ตลาดออสเตรเลีย | ANCAP | 2023 | 5 ดาว | 84% | 87% | 76% | 85% |
| EV9 4x4 พวงมาลัยซ้าย | Euro NCAP | 2023 | 5 ดาว | 84% | 88% | 76% | 83% |
| PV5 Cargo | ANCAP / Euro NCAP | 2025 | Platinum 91% / 5 ดาวเกณฑ์รถตู้ | – | – | – | – |

[ANCAP](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/518902) ประเมิน EV5 ที่ผลิตตั้งแต่เมษายน 2024 ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาจากแหล่งเดียวกับรถไทย จึงใกล้เคียงรถไทยที่สุด [Euro NCAP](https://www.euroncap.com/assessments/kia/ev5/1158/) ทดสอบรถหนัก 2,094 กก. และพบว่าสะโพกคนขับมุดลอดเข็มขัดนิรภัยช่วงตัก (submarining) และการปกป้องหน้าอกคนขับอยู่ระดับ Marginal

ผลของ PV5 Cargo เป็นเกณฑ์รถตู้เชิงพาณิชย์ซึ่งแยกจากระบบดาวของรถยนต์นั่ง [ANCAP](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/e8dc8a) ระบุว่าวัดเฉพาะระบบหลีกเลี่ยงการชน โดยระบบเบรกฉุกเฉินกรณีคนเดินเท้าได้ระดับ Adequate และไม่มีระบบเบรกอัตโนมัติขณะถอย ส่วน [IIHS](https://www.iihs.org/ratings/vehicle/kia/ev9-4-door-suv/2026) ให้ EV9 ตลาดสหรัฐรุ่นปี 2026 ระดับ Top Safety Pick+ และ [ASEAN NCAP](https://www.aseancap.org/x/results.php?make=KIA) ยังไม่มีผลรถยนต์ไฟฟ้าของ Kia

![หน้าผลทดสอบ Euro NCAP ของ Kia EV5 ปี 2025 แสดง 5 ดาว คะแนนผู้ใหญ่ 83% เด็ก 85% ผู้ใช้ถนน 74% ระบบช่วย 80%](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/kia-ev-analysis-2026/kia-ev5-euro-ncap-result.webp?v=4d20d5f6) _(ภาพ: Euro NCAP (ภาพหน้าจอ))_

![คะแนนรายด้านของ Kia EV5 จาก Euro NCAP 2025 และ ANCAP 2024](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/kia-ev-analysis-2026/kia-ev5-ncap-scores.webp?v=49070c7c) _(ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: Euro NCAP และ ANCAP))_

## ความปลอดภัยของ Kia: ถุงลมและระบบช่วยขับในรุ่นไทย

จุดที่ผู้ซื้อควรรู้คือ ANCAP ระบุว่า EV5 ในออสเตรเลียมีถุงลมกลางระหว่างเบาะหน้าเป็นมาตรฐาน แต่โบรชัวร์ EV5 ของไทยระบุเพียงถุงลมคู่หน้า ด้านข้าง และม่านถุงลม ส่วน EV9 ไทยระบุครบทั้งถุงลมหัวเข่าคนขับ ถุงลมด้านข้างแถวสอง และถุงลมกลางระหว่างเบาะหน้า ตรงกับรถที่ ANCAP ประเมิน PV5 Cargo มีถุงลมคู่หน้า ด้านข้าง และม่านถุงลม

ระบบช่วยขับในโบรชัวร์ EV5 ไทย (บางรายการมีเฉพาะบางรุ่นย่อย):

- **ป้องกันการชนด้านหน้า FCA** ตรวจจับรถยนต์ คนเดินเท้า และจักรยาน พร้อม Junction Assist
- **ครูสคอนโทรล SCC แบบ Stop & Go** และระบบประคองเลน LFA กับ LKA
- **จุดอับและการถอย**: BCA กล้องจุดอับ BVM และ RCCA ระบบหลีกเลี่ยงการชนขณะถอย
- **SEA** ระบบป้องกันการเปิดประตูเมื่อมีรถวิ่งมาด้านข้าง และระบบเตือนมีผู้โดยสารด้านหลัง

PV5 Cargo มี FCA SCC LFA และ LKA เช่นกัน แต่โบรชัวร์ไม่ระบุระบบจุดอับ ฟลีทที่ใช้ขับในเมืองควรถามข้อนี้ก่อนซื้อ

## ช่วงล่างของ Kia EV5 EV9 และ PV5

| รุ่น | หน้า / หลัง | ขับเคลื่อน | น้ำหนักรถ | ล้อ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| EV5 | ไม่ระบุในเอกสารไทย | หน้า / สี่ล้อ | 1,958–2,234 กก. | 18–19 นิ้ว |
| EV9 GT-Line AWD | แมคเฟอร์สันสตรัต / มัลติลิงก์ 5 จุด | สี่ล้อ | ไม่ระบุ | 21 นิ้ว 285/45 R21 |
| PV5 Cargo | ปีกนกคู่ / ทอร์ชันบีม | หน้า | 1,785 กก. | เหล็ก 16 นิ้ว |

เอกสารของ Kia ประเทศไทยไม่บอกชนิดช่วงล่างของ EV5 [ฐานข้อมูลสเปกของ CarNewsChina](https://data.carnewschina.com/database/kia/kia-ev5/2024/params) ระบุว่า EV5 ตลาดจีนใช้แมคเฟอร์สันหน้าและมัลติลิงก์หลัง EV9 มีระบบปรับระดับท้ายรถอัตโนมัติ (Self Levelizer) ฐานล้อ 3,100 มม. วงเลี้ยวแคบสุด 6.19 เมตร EV5 มีฐานล้อ 2,750 มม. และความสูงใต้ท้องรถ 166–175 มม. ส่วน PV5 Cargo บรรทุกได้สูงสุด 790 กก. วงเลี้ยวแคบสุด 5.5 เมตร

ความเห็นเรื่องการขับขี่ James Wong บรรณาธิการรีวิวของ [CarExpert](https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2026-kia-ev5-review-1) เขียนเมื่อ 21 สิงหาคม 2026 ว่า EV5 Air Long Range ในออสเตรเลียให้ความรู้สึก "far more like a locally tuned Kia SUV should" แต่รถคันนั้นใช้การเซ็ตช่วงล่างเฉพาะออสเตรเลีย ซึ่งไม่ได้หมายความว่ารถไทยจะเซ็ตแบบเดียวกัน

![Kia PV5 Cargo สีขาวเปิดประตูหลังขณะขนกล่องสินค้า ภาพจากหน้า PV5 Cargo ของ Kia ประเทศไทย](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/kia-ev-analysis-2026/kia-pv5-cargo-loading.webp?v=f769af97) _(ภาพ: Kia Sales (Thailand))_

## แบตเตอรี่ Kia น่าเชื่อถือแค่ไหน: เคมี ผู้ผลิตเซลล์ และการรับประกัน

| รุ่น | เคมี (เอกสาร Kia ไทย) | ผู้ผลิตเซลล์ | แหล่งข้อมูลผู้ผลิตเซลล์ |
| --- | --- | --- | --- |
| EV5 | LFP | FinDreams Battery (แบบใบมีด) | Korea Economic Daily (เมษายน 2024) |
| EV9 | ลิเธียมไอออน (ไม่ระบุชนิด) | SK On | รายงาน NHTSA ของรถสหรัฐรุ่นปี 2024 |
| PV5 Cargo | NCM | CATL | ผู้จัดการออนไลน์ (สิงหาคม 2026) |

LFP ใน EV5 เป็นเคมีที่ Korea Economic Daily อธิบายว่าเสถียรกว่า NCM และติดไฟยากกว่า แต่ความหนาแน่นพลังงานต่ำกว่า ข้อมูลผู้ผลิตเซลล์ของ EV9 ยืนยันได้เฉพาะรถตลาดสหรัฐ ส่วน CATL ใน PV5 มาจากสื่อ ไม่ใช่เอกสารของ Kia โบรชัวร์ EV9 ระบุระบบชาร์จ 800V และหน่วยควบคุมการชาร์จ ICCU ทั้งสามรุ่นจ่ายไฟออกแบบ V2L ได้ ส่วนการชาร์จไฟบ้าน (AC) จาก 10% ถึง 100% ใช้เวลาตั้งแต่ 4 ชั่วโมง 45 นาทีใน PV5 ถึง 9 ชั่วโมง 45 นาทีใน EV9 ตามโบรชัวร์

[หน้ารับประกันของ Kia ประเทศไทย](https://www.kia.com/th/th/owners/warranty.html) ระบุว่าแบตเตอรี่แรงดันสูงรับประกัน 8 ปี หรือ 160,000 กม. และการรับประกันคุณภาพโอนไปยังเจ้าของคนใหม่ได้เมื่อขายรถ แต่ไม่บอกเกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่ขั้นต่ำ และเราไม่พบเอกสารของ Kia ที่ระบุมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอรี่ที่รุ่นไทยผ่าน หรืองานศึกษาอิสระที่แยกผลการเสื่อมของแบตเตอรี่ EV5 รุ่นไทย

## แบตเตอรี่ Kia: การเรียกคืนในต่างประเทศ

เราตรวจ NHTSA (สหรัฐ) และ Transport Canada เมื่อ 9 ตุลาคม 2026 และรายงานการเรียกคืนในจีนกับออสเตรเลียที่สื่อเผยแพร่

| รุ่น / ตลาด | การเรียกคืน | เกี่ยวกับแบตเตอรี่ |
| --- | --- | --- |
| EV9 2024 / สหรัฐ | NHTSA 26V-431 (2 ก.ค. 2026): เซลล์ SK On ขั้วอิเล็กโทรดเยื้อง เสี่ยงไฟไหม้ รวม 8 คัน (EV9 1 คัน EV6 7 คัน) | ใช่ |
| EV9 2025 / สหรัฐ | NHTSA 25V-115: เพลามอเตอร์ชุดขับหลังเชื่อมไม่สมบูรณ์ เสี่ยงสูญเสียกำลังขับ | ไม่ |
| EV9 2024–2025 / แคนาดา | [Transport Canada 2024-775](https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=eng&rn=2024775): น็อตยึดเบาะแถว 2–3 อาจหายไป 4,773 คัน | ไม่ |
| EV5 / จีน | [ifeng](https://auto.ifeng.com/c/8s7wcKCUNff) รายงานว่ายื่นเรียกคืน 381 คันเมื่อเมษายน 2026 เพราะชิปในชุดมาตรวัดทำงานผิดปกติ | ไม่ |

สำหรับ 26V-431 [รายงานของ NHTSA](https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V431-8221.pdf) ระบุว่า Kia จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งชุด ให้เจ้าของชาร์จไม่เกิน 80% และจอดนอกอาคารระหว่างรอซ่อม เราไม่พบการเรียกคืน EV5 หรือ PV5 ที่เกี่ยวกับแบตเตอรี่ในฐานข้อมูลที่ตรวจ และไม่พบประกาศเรียกคืนหรือเหตุไฟไหม้ที่หน่วยงานไทยยืนยัน

## การรับประกัน ศูนย์บริการ และความเสี่ยงของ Kia ในไทย

ผู้นำเข้าและจำหน่ายคือ บริษัท เกีย เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด บริษัทลูกของ Kia Corporation ที่ตั้งขึ้นต้นปี 2024 ก่อนหน้านั้น Just Auto รายงานว่ารถ Kia ในไทยขายผ่านผู้นำเข้าในประเทศ เมื่อ 7 มีนาคม 2024 [Kia ประกาศร่วมทุน](https://positioningmag.com/pr-news/98427)กับสยามกลการอะไหล่และลีนุตพงษ์โฮลดิ้ง พร้อมแผน Plan S-5 ถึงปี 2028 ที่ตั้งเป้าส่วนแบ่งตลาด 5% ยอดขายรถไฟฟ้าครึ่งหนึ่ง และขยายเครือข่ายผู้แทนจำหน่าย 5 เท่า

ตัวเลขล่าสุดยังห่างเป้า ฐานเศรษฐกิจรายงานเมื่อมีนาคม 2024 ว่า Kia มีโชว์รูมและศูนย์บริการ 19 แห่งและวางแผนขยายเป็น 26–30 แห่งในปีนั้น แต่[เครื่องมือค้นหาผู้แทนจำหน่าย](https://www.kia.com/th/th/shopping-tools/find-a-dealer.html)บนเว็บไซต์ Kia แสดงผล 18 แห่งเมื่อ 9 ตุลาคม 2026 ยอดจดทะเบียน 978 คันในเจ็ดเดือนก็ยังห่างจากส่วนแบ่ง 5%

เงื่อนไขรับประกันในหน้าทางการตรงกันทุกเอกสาร คือ ตัวรถ 7 ปี หรือ 150,000 กม. บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 7 ปี ไม่จำกัดระยะทาง แบตเตอรี่ 12 โวลต์ 12 เดือน และแบตเตอรี่แรงดันสูง 8 ปี หรือ 160,000 กม. ความเสี่ยงหลักสำหรับเจ้าของจึงเป็นระยะทางถึงศูนย์บริการ และราคาที่ปรับลงเร็ว (EV5 Earth Long Range ลดจาก 1,599,000 เป็น 1,349,000 บาท) ซึ่งกระทบราคาขายต่อของผู้ที่ซื้อไปก่อน

## สรุปจุดแข็งและจุดที่ต้องระวังของ Kia

| มิติ | จุดแข็ง | จุดที่ต้องระวัง |
| --- | --- | --- |
| สายการผลิต | EV5 มาจากโรงงานยานเฉิงที่ผลิตรุ่นพวงมาลัยขวาส่งหลายประเทศ | ไม่มีโรงงานในไทย แผนระยองถูกพักไว้ ไม่พบการเข้าร่วม EV 3.5 |
| ความปลอดภัย | EV5 และ EV9 ได้ 5 ดาวจากทั้ง ANCAP และ Euro NCAP | EV5 ไทยไม่ระบุถุงลมกลางแบบรถออสเตรเลีย Euro NCAP พบปัญหาเข็มขัดช่วงตักของคนขับ |
| ช่วงล่าง | EV9 มีมัลติลิงก์ 5 จุดและระบบปรับระดับท้ายรถ | เอกสารไทยไม่ระบุช่วงล่าง EV5 ผลขับที่อ้างได้เป็นของรถเซ็ตออสเตรเลีย |
| แบตเตอรี่ | EV5 ใช้ LFP รับประกัน 8 ปี 160,000 กม. โอนสิทธิ์ได้ | ไม่ระบุเกณฑ์ SoH เซลล์ SK On ของ EV9 เคยถูกเรียกคืนในสหรัฐ |
| บริการหลังการขาย | บริษัทแม่เป็นผู้จำหน่ายเอง รับประกันตัวรถ 7 ปี | ผู้แทนจำหน่าย 18 แห่ง ราคาปรับลงเร็วกระทบราคาขายต่อ |

## ใครเหมาะกับ Kia และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

EV5 เหมาะกับครอบครัวที่ต้องการเอสยูวีไฟฟ้าแบต LFP พร้อมรับประกันตัวรถยาว 7 ปี ส่วน EV9 เป็นตัวเลือกสามแถวราคาสูง และ PV5 Cargo เหมาะกับธุรกิจขนส่งในเมืองที่วิ่งระยะสั้นต่อวัน เพราะระยะทางตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 384 กม. องค์กรที่ซื้อรถให้พนักงานหรือฟลีทควรมองว่า Kia เป็นแบรนด์ที่บริษัทแม่ดูแลเอง แต่เครือข่ายยังเล็ก

สิ่งที่ควรเช็กก่อนเซ็นสัญญา:

1. **ถามว่า EV5 คันที่จะซื้อมีถุงลมกลางระหว่างเบาะหน้าหรือไม่** และขอสเปกช่วงล่างเป็นลายลักษณ์อักษร
2. **ขอเงื่อนไขรับประกันแบตเตอรี่ฉบับเต็ม** ว่ามีเกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่ขั้นต่ำหรือไม่ และการโอนสิทธิ์ต้องทำอย่างไร
3. **ดูกำลังชาร์จ DC ของรุ่นที่เลือก** EV5 Air รับได้ 102 kW รุ่นแบต 88.1 kWh รับได้ 141 kW ทุกรุ่นใช้หัว CCS2
4. **ฟลีทที่ใช้ PV5** ควรถามสต็อกอะไหล่และระยะเวลาซ่อม และวัดระยะจากคลังสินค้าถึงศูนย์บริการ Kia ที่ใกล้ที่สุด
5. **ให้ศูนย์ตรวจหมายเลขตัวถัง** กับแคมเปญซ่อมทั้งหมดก่อนรับรถ

อ่านบทวิเคราะห์แบรนด์อื่นเพื่อเทียบในมิติเดียวกันได้ที่[วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้ารายแบรนด์](/automotive/ev-brands/)

## คำถามที่พบบ่อย

### Kia มีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นไหนขายในไทยบ้าง?

ณ 9 ตุลาคม 2026 รายการราคาของ Kia ประเทศไทยมีรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น คือ EV5 สามรุ่นย่อย ราคา 1,349,000–1,799,000 บาท EV9 GT-Line AWD ราคา 3,899,000 บาท และรถตู้ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ PV5 Cargo ราคา 1,199,000 บาท เดือนตุลาคม 2026 มีราคาพิเศษ EV5 เริ่ม 1,080,000 บาท

### Kia EV5 ในไทยผลิตที่ไหน?

Kia EV5 ที่ขายในไทยนำเข้าจากโรงงานยานเฉิง มณฑลเจียงซู ประเทศจีน ตามที่ Korea Economic Daily รายงานในเดือนเมษายน 2024 ว่าโรงงานนี้เริ่มผลิต EV5 พวงมาลัยขวาสำหรับไทย ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ Kia ยังไม่มีโรงงานผลิตรถยนต์ในไทย

### แบตเตอรี่ Kia EV5 เป็นแบบไหน รับประกันกี่ปี?

โบรชัวร์ Kia ประเทศไทยระบุว่า EV5 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิด LFP ขนาด 64.2 kWh ในรุ่น Air และ 88.1 kWh ในรุ่นอื่น Kia รับประกันแบตเตอรี่แรงดันสูง 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร และหน้ารับประกันระบุว่าโอนสิทธิ์ให้เจ้าของคนใหม่ได้ แต่ไม่ระบุเกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่ขั้นต่ำ

### Kia EV5 ได้ผลทดสอบชนกี่ดาว?

Kia EV5 ได้ 5 ดาวจาก ANCAP ในปี 2024 คะแนนผู้ใหญ่ 88% เด็ก 86% และได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP ในปี 2025 คะแนนผู้ใหญ่ 83% เด็ก 85% รถที่ ANCAP ประเมินเป็นรุ่นพวงมาลัยขวาสำหรับออสเตรเลียซึ่งมีถุงลมกลางระหว่างเบาะหน้า แต่โบรชัวร์ EV5 ในไทยไม่ได้ระบุถุงลมตำแหน่งนี้

### Kia ในไทยมีศูนย์บริการกี่แห่ง ใครเป็นผู้จำหน่าย?

ผู้นำเข้าและจำหน่ายคือ บริษัท เกีย เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด บริษัทลูกของ Kia Corporation ซึ่งร่วมทุนกับสยามกลการอะไหล่และลีนุตพงษ์โฮลดิ้งเมื่อมีนาคม 2024 เครื่องมือค้นหาผู้แทนจำหน่ายบนเว็บไซต์ Kia ประเทศไทยแสดงผล 18 แห่งเมื่อ 9 ตุลาคม 2026


## แหล่งอ้างอิง

- [ราคาและตารางผ่อนชำระ The Kia EV5 | เกีย ประเทศไทย](https://www.kia.com/th/th/shopping-tools/price-list/ev5.html) — Kia Sales (Thailand)
- [The Kia EV5 (โบรชัวร์ 06/2026)](https://www.kia.com/content/dam/kwcms/th/th/pdf/brochure/TheKiaEV5_th.pdf) — Kia Sales (Thailand)
- [Kia EV5 (2025)](https://www.euroncap.com/assessments/kia/ev5/1158/) — Euro NCAP
- [Kia EV5 Safety Rating](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/518902) — ANCAP Safety
- [Part 573 Safety Recall Report 26V431](https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V431-8221.pdf) — National Highway Traffic Safety Administration
- [ระยะเวลาและการรับประกัน Kia](https://www.kia.com/th/th/owners/warranty.html) — Kia Sales (Thailand)