# วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้า Leapmotor ในไทย: โรงงาน ผลทดสอบชน ช่วงล่าง และแบตเตอรี่

> วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้า Leapmotor B10 และ C10 ในไทย ตั้งแต่รถนำเข้าจากจีนและแผนโรงงานไทย ผลทดสอบชน 5 ดาว ช่วงล่าง แบตเตอรี่ และการเปลี่ยนผู้จำหน่ายเดือนตุลาคม 2026

- ประเภท: บทวิเคราะห์ · หมวด: Automotive
- เผยแพร่: 2026-10-09T12:56:00.000Z · อัปเดต: 2026-10-09T12:56:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/automotive/leapmotor-ev-analysis-2026/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- Leapmotor ขายรถยนต์ไฟฟ้า **2 รุ่น** ในไทย คือ B10 และ C10 ราคาแคมเปญล่าสุด **698,000–898,000 บาท** ยอดจดทะเบียนสะสมพฤศจิกายน 2024 ถึงสิงหาคม 2026 รวม **462 คัน**
- B10 ได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP ปี 2025 คะแนนผู้ใหญ่ **93%** และ C10 ได้ 5 ดาวทั้ง Euro NCAP, ANCAP และ C-NCAP ส่วน B05 ที่ไม่ได้ขายในไทยได้ 5 ดาวตามเกณฑ์ใหม่ปี 2026
- บริษัทแม่จดทะเบียน **Leapmotor (Thailand)** ทุน **100 ล้านบาท** และรับช่วงการทำตลาดจาก พระนครยนตรการ ตั้งแต่ตุลาคม 2026 โดยยังศึกษาโรงงานในไทยขนาด 60,000–80,000 คันต่อปี
- แบตเตอรี่รับประกัน **8 ปีหรือ 160,000 กม.** และถือเป็นข้อบกพร่องที่ต้องซ่อมหรือเปลี่ยนถ้าสุขภาพแบตเตอรี่ต่ำกว่า **80%** ส่วนการรับประกันตลอดอายุที่ประกาศใหม่ยังรอรายละเอียดทางการ

Leapmotor คือแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจากเมืองหางโจว ประเทศจีน ที่มี Stellantis เป็นผู้ถือหุ้น ในไทยขาย B10 และ C10 ซึ่งนำเข้าจากจีน ภาพรวม 4 มิติ: ยังไม่มีสายผลิตในไทย ทั้งสองรุ่นได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP และ ANCAP ช่วงล่างหลังเป็นมัลติลิงก์ทั้งคู่ และแบตเตอรี่รับประกัน 8 ปีหรือ 160,000 กม. ส่วนผู้จำหน่ายเพิ่งเปลี่ยนเป็นบริษัทลูกของบริษัทแม่เมื่อตุลาคม 2026

## Leapmotor ในไทย: รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า ราคา และยอดจดทะเบียน

ราคาจากหน้าโปรโมชันบน[เว็บไซต์ Leapmotor ประเทศไทย](https://www.leapmotor-international.co/th/th/) ตรวจเมื่อ 9 ตุลาคม 2026 ความจุแบตเตอรี่และระยะทางจาก[โบรชัวร์ B10](https://www.leapmotor-international.co/th/th/res/PDF/B10/Brochure_B10_TH.pdf)และ[หน้ารุ่น C10](https://www.leapmotor-international.co/th/th/c10) ระยะทาง NEDC มักสูงกว่าการขับจริง

| รุ่น | ราคา (บาท) | แบตเตอรี่ (kWh) | ระยะทาง NEDC (กม.) | DC สูงสุด |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| B10 Life | 698,000 | 56.2 | 442 | 140 kW |
| B10 Style / Design | 698,000 (แคมเปญ) | 67.1 | 516 | 168 kW |
| C10 Style / Design | 818,000 / 898,000 (แคมเปญ) | 69.9 | 477 | 30–80% ใน 30 นาที |

ราคาบนเว็บไซต์เป็นแคมเปญที่ระบุวันสุดท้าย 31 กรกฎาคม 2026 และยังไม่มีราคาใหม่ ราคาปกติของ B10 ที่ [Autolifethailand รายงานเมื่อมกราคม 2026](https://autolifethailand.tv/official-price-leapmotor-b10-ev-bev-jan-2026/) คือ 698,000–798,000 บาท ส่วน C10 เปิดตัวด้วยราคาแนะนำ 1,098,000 บาท ผู้จัดการทั่วไปของ Leapmotor (Thailand) บอกเมื่อตุลาคม 2026 ว่ากำลังทบทวนโครงสร้างราคา และจะเปิดตัว B03X วันที่ 31 ตุลาคม 2026

ยอดจดทะเบียนยังน้อย [Autolifethailand รวบรวม](https://autolifethailand.tv/leapmotor-stellantis-thailand-ev-bev-pna-group-2026/)ยอดสะสมพฤศจิกายน 2024 ถึงสิงหาคม 2026 ได้ B10 260 คัน และ C10 202 คัน รวม 462 คัน ส่วนเดือนกันยายน 2026 [CAR250 รวบรวม](https://www.car250.com/2026-09-th-new.html)ได้ 19 คัน เป็น B10 12 คัน และ C10 7 คัน จากรถใหม่ทั้งตลาด 60,110 คัน

## สายการผลิตและโรงงานของ Leapmotor: นำเข้าจากจีน แผนโรงงานไทยยังไม่สรุป

[รายงานผลประกอบการปี 2025](https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2026/0316/2026031601214.pdf) ระบุว่า Leapmotor ส่งมอบรถ 596,555 คัน เพิ่มขึ้น 103.1% และมีกำไรทั้งปีครั้งแรก 540 ล้านหยวน บริษัทพัฒนาและผลิตชิ้นส่วนหลักเองคิดเป็น 65% ของต้นทุนรถ เช่น ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 8-in-1 แบตเตอรี่แบบ Cell-to-Chassis (CTC) และสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแบบรวมศูนย์

B10 เปิดตัวในจีนเมื่อ 10 เมษายน 2025 บนสถาปัตยกรรม LEAP 3.5 ส่วน C10 ในไทยใช้แบตเตอรี่แรงดันระบุ 322.8 V ตาม[คู่มือภาษาไทย](https://www.leapmotor-international.co/th/th/res/PDF/assistance/C10%20BEV%20User%20manual_TH.pdf) ไม่ใช่รุ่น 800V ที่รายงานประจำปีระบุว่าใช้กับ C-Series ที่เปิดตัวในจีนปี 2025

![สายเชื่อมตัวถังด้วยหุ่นยนต์ในโรงงานของ Leapmotor ภาพจากเว็บไซต์ของบริษัท ซึ่งไม่ได้ระบุว่าเป็นโรงงานแห่งใด](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/leapmotor-ev-analysis-2026/leapmotor-body-shop-robots.webp?v=6790942e) _(ภาพ: Leapmotor)_

Stellantis เป็นผู้ถือหุ้นตั้งแต่ปี 2023 และตั้งกิจการร่วมทุน Leapmotor International เมื่อพฤษภาคม 2024 เพื่อขายนอกจีน โดย[กรุงเทพธุรกิจรายงาน](https://www.bangkokbiznews.com/auto/1254676)สัดส่วน Stellantis 51% และ Leapmotor 49%

| ประเด็น | สถานะ |
| --- | --- |
| รถที่ขายในไทย | นำเข้าจากจีน ([Autolifethailand](https://autolifethailand.tv/official-price-leapmotor-c10-ev-bev-jan-2026/)) |
| ประกอบในภูมิภาค | C10 ที่โรงงาน Gurun มาเลเซียตั้งแต่มิถุนายน 2026 ([electrive](https://www.electrive.com/2026/06/06/malaysia-stellantis-starts-local-assembly-of-leapmotor-c10/)) และ B10, C10 ที่[อินโดนีเซีย](https://www.electrive.com/2026/08/13/leapmotor-enters-indonesia-with-locally-assembled-b10-and-c10/) |
| โรงงานในไทย | ศึกษา 4 ทางเลือก ขนาด 60,000–80,000 คันต่อปี รอโครงสร้างภาษีสรรพสามิต |

เรื่องมาตรการ EV 3.5 [ฐานเศรษฐกิจรายงาน](https://www.thansettakij.com/motor/ev/641860)เมื่อตุลาคม 2025 ว่า B10 ไม่ได้เข้าร่วม จึงไม่มีภาระผลิตชดเชยจากรุ่นนี้ แต่เราไม่พบข้อมูลทางการว่า C10 เข้าร่วมหรือไม่

## ความปลอดภัยของ Leapmotor: ผลทดสอบชน Euro NCAP, ANCAP และ C-NCAP

| รุ่นที่ทดสอบ | หน่วย | ปี | ดาว | ผู้ใหญ่ / เด็ก / ผู้ใช้ถนน / ระบบช่วยเหลือ (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| [B10 67.1kWh Design](https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/b10/1217/) | Euro NCAP | 2025 | 5 | 93 / 93 / 84 / 85 |
| [B10](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/leapmotor/b10) | ANCAP | 2025 | 5 | 93 / 95 / 84 / 86 |
| [C10 Style](https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/c10/1070/) | Euro NCAP | 2024 | 5 | 89 / 85 / 77 / 76 |
| [C10](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/leapmotor/c10) | ANCAP | 2024 | 5 | 89 / 87 / 77 / 77 |

Euro NCAP ระบุว่าผลใช้กับ B10 และ C10 ทุกรุ่นทั้งพวงมาลัยซ้ายและขวา ส่วน ANCAP ทดสอบรถพวงมาลัยขวาของออสเตรเลีย ซึ่งใกล้กับรถไทยกว่า คะแนนเด็กของ B10 ต่างกัน 2 จุด (93% และ 95%) เพราะแต่ละหน่วยประเมินแยกกัน และเกณฑ์ปี 2024 กับ 2025 ต่างกันจึงเทียบข้ามปีโดยตรงไม่ได้ ANCAP ระบุว่าผลของ C10 ใช้กับรุ่นไฟฟ้าล้วนที่ผลิตตั้งแต่กันยายน 2024 และผลของ B10 ใช้กับทุกรุ่นย่อยที่ผลิตตั้งแต่กันยายน 2025

[C-NCAP](https://www.c-ncap.org.cn/evaluation/b0dd35251dda6a0909edff7eddc704a8) ให้ C10 รุ่น 530 ของจีน 5 ดาวในปี 2024 คะแนนรวม 90.2% แบ่งเป็นการปกป้องผู้โดยสาร 93.94% คนเดินถนน 69.45% และความปลอดภัยเชิงรุก 93.61% รถที่ทดสอบหนัก 1,949 กก.

![คะแนน Euro NCAP และ ANCAP ของ B10 และ C10 ในด้านผู้โดยสารผู้ใหญ่ เด็ก และระบบช่วยเหลือ](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/leapmotor-ev-analysis-2026/leapmotor-ncap-scores.webp?v=5a74e664) _(ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: Euro NCAP และ ANCAP))_

## ความปลอดภัยของ Leapmotor: เกณฑ์ใหม่ปี 2026 และอุปกรณ์ในรุ่นไทย

ผลล่าสุดของแบรนด์คือ [B05 ซึ่ง Euro NCAP ประกาศเมื่อ 2 กันยายน 2026](https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/b05/1237/) ได้ 5 ดาวตามเกณฑ์ใหม่ปี 2026 ที่แบ่งเป็น 4 ช่วง คือ Safe Driving 66% Crash Avoidance 77% Crash Protection 92% และ Post-Crash Safety 89% คะแนนชุดนี้เทียบโดยตรงกับผลปี 2025 และก่อนหน้าไม่ได้ และ B05 ยังไม่ได้ขายในไทย

จุดอ่อนที่ Euro NCAP บันทึกไว้คือการปกป้องหน้าอกผู้ขับใน C10 อยู่ระดับ marginal ในการชนเต็มหน้า ระบบเตือนเด็กที่ถูกลืมในรถของ C10 ไม่ผ่านเกณฑ์จึงไม่ได้คะแนน และเสา A ที่แข็งให้ผลแย่ในการทดสอบศีรษะคนเดินถนนของทั้งสองรุ่น ส่วนการชนด้านข้างทั้งสองรุ่นได้คะแนนเต็ม

| รุ่นในไทย | ถุงลม | ระบบช่วยขับ |
| --- | --- | --- |
| B10 | 7 ตำแหน่ง รวมถุงลมกลาง | ACC, AEB, BSD, กล้อง 360 องศา รวม 17 ฟีเจอร์ |
| C10 | 7 ตำแหน่ง | ระบบช่วยขับระดับ 2 เซ็นเซอร์ 12 ตัว 17 ฟังก์ชัน |

บริษัทไม่เปิดเผยสัดส่วนเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงของ B10 และ C10 ในเอกสารภาษาไทย

## ช่วงล่าง Leapmotor B10 และ C10: แมคเฟอร์สันสตรัทหน้า มัลติลิงก์หลัง

| รุ่น | หน้า / หลัง | ขับเคลื่อน | น้ำหนัก (กก.) |
| --- | --- | --- | --- |
| B10 Life | แมคเฟอร์สันสตรัท / มัลติลิงก์ | ล้อหลัง | 1,780 |
| B10 Style / Design | แมคเฟอร์สันสตรัท / มัลติลิงก์ | ล้อหลัง | 1,845 |
| C10 | แมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ / มัลติลิงก์ 5 จุดยึดอิสระ | ล้อหลัง มอเตอร์ท้าย | 1,949 (รุ่นจีนที่ C-NCAP ชั่ง) |

ข้อมูล B10 มาจากตารางสเปกในโบรชัวร์ภาษาไทย และ C10 มาจากหัวข้อข้อมูลทางเทคนิคในคู่มือภาษาไทย ซึ่งไม่ได้ระบุน้ำหนักรถเปล่า ทั้งสองรุ่นไม่ระบุโช้กปรับความหน่วงได้หรือช่วงล่างถุงลม และใช้ดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อน B10 ใช้ยางหน้า 225/50 R18 และหลัง 235/50 R18 ซึ่งหลังกว้างกว่าหน้า ความสูงใต้ท้องรถ 170 มม. ส่วน C10 มีฐานล้อ 2,825 มม. และใช้ยาง 235/55 R18 หรือ 245/45 R20 ตามรุ่นย่อย

Marton Pettendy จาก [CarExpert](https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2026-leapmotor-b10-design-review) ซึ่งขับ B10 รุ่นออสเตรเลีย เขียนเมื่อ 19 กุมภาพันธ์ 2026 ว่ารถสงบและนุ่มนวลในทุกสภาพถนน และประหลาดใจที่ตัวรถเอียงน้อยมากเมื่อเข้าโค้ง

![แชสซีที่เว็บไซต์ Leapmotor ใช้ประกอบ B10 รุ่น Hybrid EV (ไม่ได้ขายในไทย) เห็นแบตเตอรี่ใต้พื้น ช่วงล่างหน้า และชุดขับเคลื่อนด้านหลัง](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/leapmotor-ev-analysis-2026/leapmotor-b10-chassis.webp?v=37d78c2e) _(ภาพ: Leapmotor)_

## แบตเตอรี่ Leapmotor น่าเชื่อถือแค่ไหน: เคมี CTC และการรับประกัน

CarExpert ระบุว่า B10 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) 56.2 หรือ 67.1 kWh และ Autolifethailand ระบุผู้ผลิตเซลล์เป็น CATL ส่วนคู่มือภาษาไทยของ C10 ระบุเพียงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 69.9 kWh ความจุ 210 Ah [เอกสารกู้ภัยของ Euro NCAP](https://euroncaprescuesheets.blob.core.windows.net/rescuesheets/Leapmotor/Leapmotor_B10__SUV_2025_5d_Electric_EN.pdf) ระบุแรงดันแบตเตอรี่ B10 ที่ 404 V และเตือนว่ารถที่จมน้ำเค็มมีความเสี่ยงที่แบตเตอรี่จะเกิดไฟไหม้สูงขึ้น ต้องเอียงรถให้น้ำไหลออกจากตัวรถและแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นข้อควรรู้สำหรับพื้นที่ริมทะเลและพื้นที่น้ำท่วม

รายงานประจำปีระบุว่าเทคโนโลยี CTC ซึ่งรวมเซลล์เข้ากับแชสซีผ่านมาตรฐานแบตเตอรี่ฉบับใหม่ของจีน (GB 38031-2025) เป็นกลุ่มแรก ก่อนกำหนดบังคับ 1 ปี แต่ไม่ได้ระบุรุ่น และเอกสารภาษาไทยไม่ได้บอกว่า B10 หรือ C10 ในไทยใช้โครงสร้าง CTC

[คู่มือการรับประกันภาษาไทย](https://www.leapmotor-international.co/th/th/res/PDF/assistance/B10_Warranty_Booklet.pdf) ฉบับพิมพ์พฤษภาคม 2026 กำหนดเงื่อนไขดังนี้

- รับประกันแบตเตอรี่แรงดันสูง 8 ปีหรือ 160,000 กม. นับจากวันส่งมอบ
- ความจุลดลงตามอายุไม่ถือว่าบกพร่อง เว้นแต่สุขภาพแบตเตอรี่ (SoH) ต่ำกว่า 80% ก่อนครบระยะ
- สิทธิ์สิ้นสุดถ้าไม่นำรถเข้าบำรุงรักษาและตรวจแบตเตอรี่ตามกำหนด ซึ่ง[หน้า Leapmotor Care](https://www.leapmotor-international.co/th/th/leapmotorcare)ระบุว่า C10 ต้องเช็กทุก 10,000 กม. และ B10 ทุก 20,000 กม.
- ไม่คุ้มครองความเสียหายจากการชาร์จผิดวิธีหรือใช้อุปกรณ์ชาร์จนอกข้อกำหนด

## แบตเตอรี่ Leapmotor: การเรียกคืนรถและเหตุไฟไหม้

เราตรวจเมื่อ 9 ตุลาคม 2026 [รายการเรียกคืนรถของ SAMR จีน](https://www.samrdprc.org.cn/qczh/gnzhqc/)ตั้งแต่พฤศจิกายน 2019 ไม่มี B10 หรือ C10 รายการล่าสุดของแบรนด์คือ[ประกาศ S2026M0100V](https://www.samrdprc.org.cn/qczh/gnzhqc/202608/t20260821_115905.html) วันที่ 21 สิงหาคม 2026 เรียกคืน C11 จำนวน 322,575 คัน และ C01 จำนวน 48,625 คัน เพราะมือจับเปิดประตูฉุกเฉินด้านในสีกลืนกับวัสดุตกแต่ง อาจหาไม่เจอเมื่อระบบไฟฟ้าแรงต่ำดับหลังการชนรุนแรง บริษัทแก้ด้วยการติดป้ายเตือนและอัปเดตซอฟต์แวร์ให้กระจกลดลงหลังเกิดอุบัติเหตุ ไม่เกี่ยวกับแบตเตอรี่ และทั้งสองรุ่นไม่ได้ขายในไทย

ไฟล์ข้อมูลการเรียกคืนของ DVSA สหราชอาณาจักร ฐานข้อมูล NHTSA และ Transport Canada ไม่มีรายการของ Leapmotor เราเข้าเว็บไซต์เรียกคืนของออสเตรเลียโดยตรงไม่ได้ และไม่พบเหตุไฟไหม้ของ B10 หรือ C10 ที่หน่วยงานหรือผู้ผลิตยืนยัน

ข้อสังเกตคือ C10 ใช้มือจับประตูแบบซ่อนตามหน้ารุ่นบนเว็บไซต์ และ Euro NCAP บันทึกว่าบริษัทแสดงได้ว่าประตูและกระจกเปิดได้เมื่อรถจมน้ำ ผู้ซื้อควรให้พนักงานขายสาธิตการเปิดประตูจากด้านในเมื่อไม่มีไฟ

## การรับประกัน ศูนย์บริการ และความเสี่ยงของ Leapmotor ในไทย

บริษัท พระนครยนตรการ เป็นผู้จำหน่ายแต่ผู้เดียวตั้งแต่กันยายน 2024 และ[ลงทุนสร้างแบรนด์ราว 150 ล้านบาท](https://autolifethailand.tv/exclusive-interview-leapmotor-thailand/) จนบริษัทแม่จดทะเบียน Leapmotor (Thailand) เมื่อ 6 กรกฎาคม 2026 ทุน 100 ล้านบาท และเริ่มทำตลาดเองตั้งแต่ตุลาคม 2026 พระนครยนตรการเหลือ 2 สาขาในฐานะดีลเลอร์ Leapmotor (Thailand) รับช่วงดีลเลอร์ 15 แห่ง ตั้งเป้า 30 แห่งภายในสิ้นปี 2026 65 แห่งในปี 2027 และ 100 แห่งในปี 2028 พร้อมคลังอะไหล่ที่ตั้งเป้าส่งถึงดีลเลอร์ใน 24–48 ชั่วโมง

[หน้า Leapmotor Care](https://www.leapmotor-international.co/th/th/leapmotorcare) ระบุรับประกันตัวรถ 5 ปีหรือ 100,000 กม. และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 5 ปี ขณะที่คู่มือการรับประกันระบุการรับประกันจากผู้ผลิต 4 ปีหรือ 100,000 กม.

ความเสี่ยงที่เจ้าของรถควรรู้

- **เงื่อนไขใหม่ยังไม่นิ่ง** สื่อรายงานการรับประกันใหม่ไม่ตรงกัน [ผู้จัดการออนไลน์](https://mgronline.com/motoring/detail/9690000096062)ระบุ 8 ปีหรือ 160,000 กม. ขณะที่ [Car2Day](https://car2day.com/leapmotor-thailand-media-salon/)ระบุ 8 ปีหรือ 150,000 กม. พร้อมรับประกันแบตเตอรี่ มอเตอร์ และชุดควบคุมตลอดอายุสำหรับเจ้าของคนแรก และระบุว่ารายละเอียดทางการจะประกาศภายหลัง
- **ราคาลดแรง** C10 จากราคาแนะนำ 1,098,000 บาทเหลือ 818,000–898,000 บาทในแคมเปญ ซึ่งอาจกระทบราคาขายต่อ
- **ฐานลูกค้าเล็ก** ยอดจดทะเบียนสะสม 462 คันใน 22 เดือน ขณะที่บริษัทตั้งเป้าปี 2026 ที่ 3,000–5,000 คัน

## สรุปจุดแข็งและจุดที่ต้องระวังของ Leapmotor

| มิติ | จุดแข็ง | จุดที่ต้องระวัง |
| --- | --- | --- |
| สายการผลิต | ผลิตชิ้นส่วนหลักเอง 65% ของต้นทุน บริษัทแม่มีกำไรปี 2025 | นำเข้าจากจีนทั้งหมด แผนโรงงานไทยยังไม่ตัดสินใจ |
| ความปลอดภัย | B10 และ C10 ได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP และ ANCAP ถุงลม 7 ตำแหน่ง | หน้าอกผู้ขับ C10 ระดับ marginal ในการชนเต็มหน้า เสา A แข็ง |
| ช่วงล่าง | มัลติลิงก์หลังทั้งสองรุ่น CarExpert ชมการทรงตัวของ B10 | ไม่มีโช้กปรับได้ คู่มือ C10 ไม่ระบุน้ำหนักรถ |
| แบตเตอรี่ | รับประกัน 8 ปีหรือ 160,000 กม. พร้อมเกณฑ์ SoH 80% | ไม่ระบุผู้ผลิตเซลล์ในเอกสารไทย สิทธิ์หายถ้าขาดเช็กระยะ |
| บริการหลังการขาย | บริษัทแม่ทำตลาดเอง ทุน 100 ล้านบาท | ดีลเลอร์เพิ่งเริ่มจาก 15 แห่ง เงื่อนไขรับประกันใหม่ยังรอประกาศ |

## ใครเหมาะกับ Leapmotor และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

ผู้ซื้อส่วนตัวที่ต้องการ SUV ไฟฟ้าขับหลังที่มีผลทดสอบชนจากหน่วยงานอิสระครบ ในงบไม่ถึง 900,000 บาท เป็นกลุ่มที่ B10 และ C10 วางตำแหน่งไว้ องค์กรที่ซื้อรถให้พนักงานหรือทำฟลีทควรรอเงื่อนไขรับประกันฉบับใหม่และดูว่าเครือข่ายดีลเลอร์ครอบคลุมพื้นที่ใช้งานก่อน

1. **ขอเงื่อนไขรับประกันฉบับใหม่เป็นลายลักษณ์อักษร** ตรวจระยะทาง การโอนสิทธิ์ และสิทธิ์ของรถจดทะเบียนในนามบริษัท
2. **เจ้าของรถเดิม** ถามว่าสิทธิ์ที่ซื้อจากผู้จำหน่ายเดิมโอนมายัง Leapmotor (Thailand) อย่างไร
3. **ความปลอดภัย** ผลทดสอบชนเป็นของรถยุโรปและออสเตรเลีย ให้ตรวจว่าอุปกรณ์ในรุ่นไทยตรงกัน เช่น ถุงลม 7 ตำแหน่งและ AEB
4. **ทดลองขับ** ลองบนถนนขรุขระ และลองเปิดประตูจากด้านในของ C10 ด้วยมือจับฉุกเฉิน
5. **ระยะเช็กระยะและศูนย์บริการ** C10 เช็กทุก 10,000 กม. ฟลีทที่วิ่งมากต้องมีศูนย์ใกล้เส้นทาง

อ่านบทวิเคราะห์แบรนด์อื่นได้ที่[วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้ารายแบรนด์](/automotive/ev-brands/)

## คำถามที่พบบ่อย

### ใครเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า Leapmotor ในประเทศไทย?

ตั้งแต่ตุลาคม 2026 บริษัท Leapmotor (Thailand) ซึ่งจดทะเบียนเมื่อ 6 กรกฎาคม 2026 ด้วยทุน 100 ล้านบาท ดูแลการขาย การตลาด อะไหล่ และบริการหลังการขายเอง ส่วนบริษัท พระนครยนตรการ ผู้จำหน่ายเดิมตั้งแต่ปี 2024 เปลี่ยนเป็นดีลเลอร์รายหนึ่ง

### Leapmotor B10 และ C10 ปลอดภัยแค่ไหน?

B10 ได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP ปี 2025 คะแนนผู้โดยสารผู้ใหญ่ 93% และ 5 ดาวจาก ANCAP ส่วน C10 ได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP และ ANCAP ปี 2024 คะแนนผู้ใหญ่ 89% และจาก C-NCAP คะแนนรวม 90.2% ทั้งสองรุ่นในไทยมีถุงลม 7 ตำแหน่ง

### Leapmotor รับประกันแบตเตอรี่กี่ปี?

คู่มือการรับประกันในไทยกำหนด 8 ปีหรือ 160,000 กม. และถือว่าบกพร่องถ้าสุขภาพแบตเตอรี่ต่ำกว่า 80% ก่อนครบระยะ แต่สิทธิ์สิ้นสุดถ้าไม่นำรถเข้าตรวจตามกำหนด ส่วนการรับประกันระบบขับเคลื่อนตลอดอายุที่ประกาศเดือนตุลาคม 2026 ยังรอรายละเอียดทางการ

### รถยนต์ไฟฟ้า Leapmotor ผลิตในไทยหรือไม่?

ยังไม่ผลิต B10 และ C10 ที่ขายในไทยนำเข้าจากจีน ผู้บริหาร Leapmotor (Thailand) ระบุว่ากำลังเลือกระหว่างจ้างผลิต ร่วมทุน เช่าโรงงาน หรือสร้างใหม่ ขนาด 60,000–80,000 คันต่อปี และรอความชัดเจนของโครงสร้างภาษีสรรพสามิตก่อนตัดสินใจ


## แหล่งอ้างอิง

- [Leapmotor B10 (2025) Safety Rating](https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/b10/1217/) — Euro NCAP
- [Leapmotor C10 (2024) Safety Rating](https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/c10/1070/) — Euro NCAP
- [Annual Results Announcement for the Year Ended 31 December 2025](https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2026/0316/2026031601214.pdf) — Zhejiang Leapmotor Technology
- [Leapmotor Care](https://www.leapmotor-international.co/th/th/leapmotorcare) — Leapmotor Thailand
- [LEAPMOTOR B10 โบรชัวร์และตารางข้อมูลจำเพาะ](https://www.leapmotor-international.co/th/th/res/PDF/B10/Brochure_B10_TH.pdf) — Leapmotor Thailand
- [零跑汽车有限公司召回部分C11和C01汽车](https://www.samrdprc.org.cn/qczh/gnzhqc/202608/t20260821_115905.html) — State Administration for Market Regulation (China)