# วิเคราะห์ Mercedes-Benz รถยนต์ไฟฟ้าในไทย: CLA ประกอบในไทย ความปลอดภัย ช่วงล่าง แบตเตอรี่

> วิเคราะห์ Mercedes-Benz ในไทยครบ 4 มิติ: CLA ไฟฟ้าราคา 2.29 ล้านบาทประกอบในไทย ได้ 5 ดาว Euro NCAP ปี 2025 แต่ EQS SUV และ G 580 ยังไม่มีผลทดสอบชน

- ประเภท: บทวิเคราะห์ · หมวด: Automotive
- เผยแพร่: 2026-10-09T12:33:00.000Z · อัปเดต: 2026-10-09T12:33:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/automotive/mercedes-benz-ev-analysis-2026/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- Mercedes-Benz ขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทย **4 รุ่น** ณ 9 ตุลาคม 2026 ตั้งแต่ **CLA 250+ electric ราคา 2,290,000 บาท** ถึง **G 580 electric ราคา 9,600,000 บาท** ตามใบราคาที่ประกาศใช้ 23 กันยายน 2026
- CLA ไฟฟ้าประกอบที่โรงงานของ**กลุ่มธนบุรี**ตั้งแต่ต้นปี 2026 กำลังผลิต **100–200 คันต่อเดือน** และบริษัทแจ้งยอดจองสะสมกว่า **1,350 คัน** ในครึ่งแรกของปี
- CLA ได้ **5 ดาว Euro NCAP ปี 2025** (ผู้ใหญ่ 94% ผู้ใช้ถนน 93%) และ EQE ได้ 5 ดาวปี 2022 แต่ **EQS SUV และ G 580 ยังไม่มีผลทดสอบชน**จาก Euro NCAP หรือ ANCAP
- แบตเตอรี่ของ CLA เป็น NMC ขนาด **85 kWh** ส่วน G 580 ใช้ **116 kWh** โดยบริษัทแถลงในไทยว่ารับประกันแบตเตอรี่ **10 ปี หรือ 250,000 กม.**
- ในสหรัฐ NHTSA บันทึกการเรียกคืน EQB เพราะแบตเตอรี่อาจเสียหายภายในจนเกิดไฟไหม้ และให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งชุดตามแคมเปญ **26V-073** จำนวน **11,895 คัน** เมื่อกุมภาพันธ์ 2026

Mercedes-Benz คือแบรนด์รถหรูจากเยอรมนีที่ขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทย 4 รุ่น ณ 9 ตุลาคม 2026 ตั้งแต่ CLA 250+ electric ราคา 2,290,000 บาท ซึ่งประกอบในไทย ไปจนถึง G 580 electric ราคา 9,600,000 บาท ภาพรวม 4 มิติ: สายการผลิตย้ายรุ่นหลักมาประกอบในไทย CLA และ EQE ได้ 5 ดาว แต่ EQS SUV กับ G 580 ยังไม่มีผลทดสอบชน EQE 53 กับ EQS SUV ใช้ช่วงล่างถุงลม และแบตเตอรี่รับประกัน 10 ปีตามที่บริษัทแถลง

## Mercedes-Benz ในไทย: รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า ราคา และยอดจดทะเบียน

เว็บไซต์ Mercedes-Benz ประเทศไทยที่เราเปิดเมื่อ 9 ตุลาคม 2026 ระบุรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) 4 รุ่น ราคามาจาก[ใบราคาที่ประกาศใช้ 23 กันยายน 2026](https://www.mercedes-benz.co.th/content/dam/thailand/passengercars/brochure/MB-Price-list-23-SEP-TH.pdf) และใบราคา Mercedes-AMG วันที่ 1 กันยายน 2026

| รุ่น | ราคา (บาท) | แบตเตอรี่ | ระยะทาง | ชาร์จ DC สูงสุด |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CLA 250+ electric | 2,290,000 | 85 kWh | 792 กม. (WLTP) | 320 kW |
| Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ | 5,950,000 | 90.56 kWh | 459–526 กม. (WLTP) | 170 kW |
| EQS 450 4MATIC SUV AMG Dynamic | เริ่มต้น 5,990,000 | 118 kWh | 658 กม. (WLTP) | 200 kW |
| G 580 electric | 9,600,000 | 116 kWh | 434–473 กม. (WLTP ยุโรป) | 200 kW |

ตัวเลขของ CLA มาจาก[หน้ารุ่น CLA](https://www.mercedes-benz.co.th/th/passengercars/models/saloon/cla-electric/overview.html) ส่วน EQE 53 มาจากเอกสารสเปกปี 2023 และ G 580 มาจากชุดข่าวของ Mercedes-Benz ขณะที่ EQS SUV ไม่อยู่ในใบราคาเดือนกันยายน มีเพียง[หน้ารุ่น](https://www.mercedes-benz.co.th/th/passengercars/models/suv/eqs/overview.html)ที่แสดงราคาเริ่มต้น และสเปกแบตเตอรี่อ้าง[CAR250](https://www.car250.com/new-mercedes-benz-eqs-suv-th-1.html)ช่วงเปิดตัวปี 2024

ด้านยอดจดทะเบียน [CAR250 ซึ่งรวบรวมสถิติกรมการขนส่งทางบก](https://www.car250.com/07-th-2026-1.html) ระบุว่าเดือนกรกฎาคม 2026 CLA ไฟฟ้าจดทะเบียน 29 คัน และ EQS 25 คัน ช่วงมกราคม–กรกฎาคม EQE จดทะเบียน 256 คัน แต่ CLA ไม่อยู่ในรายการสะสม ขณะที่บริษัทแจ้ง Forbes Thailand ว่าขาย CLA ได้กว่า 300 คันใน 2 เดือน ตัวเลขสองแหล่งจึงยังต่างกัน

## สายการผลิตและโรงงาน: Mercedes-Benz ประกอบ CLA และ EQS SUV ที่ธนบุรี

Mercedes-Benz ประกอบรถในไทยร่วมกับ Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP) มาตั้งแต่ปี 1979 และ[ต่อสัญญาอีก 10 ปีเมื่อมิถุนายน 2024](https://autolifethailand.tv/mercedes-benz-thonburi-automotive-assembly/) ครอบคลุม 13 รุ่น โดย TAAP ผลิตรถ Mercedes-Benz คันที่ 200,000 เมื่อมกราคม 2024 [Bangkok Post](https://www.bangkokpost.com/business/motoring/2854522/mercedes-benz-rolls-out-new-electric-models-in-thailand) รายงานว่าข้อตกลงนี้ครอบคลุมทั้งการประกอบรถและการผลิตแบตเตอรี่

รุ่นที่ประกอบในไทยตอนนี้คือ CLA ไฟฟ้า ซึ่ง[เริ่มผลิตที่ TAAP จังหวัดสมุทรปราการเมื่อต้นปี 2026](https://www.electrive.com/2026/09/28/mercedes-benz-to-assemble-electric-glc-in-thailand/) บริษัทแจ้ง Forbes Thailand ว่ากำลังผลิตอยู่ที่ 100–200 คันต่อเดือน และมียอดจองสะสมกว่า 1,350 คัน ส่วนแบตเตอรี่ของรถไฟฟ้าล้วน [Autospinn](https://www.autospinn.com/2025/08/mercedes-benz-2025-144669) รายงานว่าบริษัท เพาเวอร์ เทค เอ็นเนอยี โซลูชั่น เป็นผู้ประกอบในไทย เริ่มจาก CLA 250+ ขณะที่ TAAP ยังผลิตแบตเตอรี่ของรถปลั๊กอินไฮบริด

EQS 450 4MATIC SUV AMG Dynamic ก็ประกอบในไทยเช่นกัน Bangkok Post ระบุว่าเป็นรถไฟฟ้าประกอบในประเทศรุ่นที่สองต่อจาก EQS 500 ซีดาน บนแพลตฟอร์ม EVA2 ขั้นต่อไปคือ GLC ไฟฟ้าที่ [Nation Thailand](https://www.nationthailand.com/business/automobile/40071411) รายงานว่าจะประกอบในไทยพร้อมแบตเตอรี่ผลิตในประเทศ เปิดตัวในงาน Motor Expo 2026 และส่งมอบต้นปี 2027

เราไม่พบเอกสารของกรมสรรพสามิตหรือบริษัทที่ระบุว่า Mercedes-Benz เข้าร่วมมาตรการ EV 3.0 หรือ EV 3.5

![CLA สีน้ำเงินบนสายการผลิตของโรงงาน Rastatt ในเยอรมนี ซึ่งเป็นโรงงานหลักของ CLA รุ่นใหม่ ส่วนรถที่ขายในไทยประกอบที่ธนบุรี](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/mercedes-benz-ev-analysis-2026/mercedes-benz-cla-rastatt-assembly-line.webp?v=494cb114) _(ภาพ: Mercedes-Benz AG)_

## สายการผลิตของ Mercedes-Benz: แพลตฟอร์ม และรุ่นที่นำเข้า

[ชุดข่าวเปิดตัว CLA ของ Mercedes-Benz](https://media.mercedes-benz.com/press-kit/512dd185-9ea7-49cb-89b5-c24a2be1b257) ระบุว่า CLA เป็นรุ่นแรกบนแพลตฟอร์ม MMA ใช้ระบบไฟฟ้า 800V มอเตอร์หลังขนาด 200 kW ที่บริษัทพัฒนาเองทั้งหมดพร้อมเกียร์ 2 สปีด และใช้ระบบปฏิบัติการ MB.OS ของตัวเอง โรงงานหลักคือ Rastatt ในเยอรมนี จากนั้น Beijing Benz Automotive (BBAC) ผลิตสำหรับตลาดจีน

[ประกาศเริ่มผลิต CLA ที่ Rastatt](https://media.mercedes-benz.com/article/f91bc638-69b4-4873-abfc-35a7c3baf02a) ระบุว่าชุดขับเคลื่อนและเพลามาจากโรงงาน Stuttgart-Untertürkheim ชิ้นส่วนตัวถังมาจาก Kuppenheim และแบตเตอรี่ประกอบที่ Kamenz ทั้งหมดเป็นโรงงานในเครือ Mercedes-Benz แต่เอกสารที่เราเปิดไม่ระบุผู้ผลิตเซลล์

รุ่นที่เหลือเป็นรถนำเข้า [HeadLight Magazine](https://www.headlightmag.com/2024-07-18-acceleration-ev-consumption-mercedes-amg-eqe-53-4matic/) ระบุว่า Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ นำเข้าแบบ CBU ส่วน G 580 [ชุดข่าวของ Mercedes-Benz](https://media.mercedes-benz.com/press-kit/e3fb1e08-0558-4228-adb8-534c42940074) ระบุว่า G-Class ประกอบโดย MAGNA Steyr ที่เมืองกราซ ประเทศออสเตรีย บนโครงแชสซีแบบบันได (ladder frame) ที่ดัดแปลงและเสริมความแข็งเพื่อรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

ในระดับโลก [Mercedes-Benz ระบุเมื่อปี 2022](https://media.mercedes-benz.com/article/a426d864-1584-4b6c-a008-9815a4cccb87) ว่า EQS SUV ผลิตที่ Tuscaloosa สหรัฐ ด้วยแบตเตอรี่จากโรงงานของบริษัทใน Bibb County ส่วนรุ่นไทยประกอบที่ TAAP ตามที่ Bangkok Post รายงาน โดยเอกสารที่เราเปิดไม่ระบุแหล่งชิ้นส่วน

## ความปลอดภัยของ Mercedes-Benz: ผลทดสอบชน NCAP

| รุ่นที่ทดสอบ | หน่วยทดสอบ | ปี | ผล | ผู้ใหญ่ | เด็ก | ผู้ใช้ถนน | ระบบช่วย |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLA 250+ AMG Line | Euro NCAP | 2025 | 5 ดาว | 94% | 89% | 93% | 85% |
| CLA ทุกรุ่น | ANCAP | 2025 | 5 ดาว | 94% | 88% | 93% | 85% |
| EQE 350+ | Euro NCAP | 2022 | 5 ดาว | 95% | 91% | 83% | 81% |
| EQE ทุกรุ่น | ANCAP | 2022 | 5 ดาว | 95% | 92% | 83% | 82% |
| EQS SUV | – | – | ยังไม่มีผลทดสอบ | – | – | – | – |
| G 580 | – | – | ยังไม่มีผลทดสอบ | – | – | – | – |

[Euro NCAP](https://www.euroncap.com/assessments/mercedes-benz/cla/1108/) ทดสอบ CLA 250+ AMG Line น้ำหนัก 2,056 กก. ใกล้กับรถไทยที่ใบราคาระบุ 2,055 กก. และผลใช้ได้ทั้งพวงมาลัยซ้ายและขวา ห้องโดยสารคงรูปในการชนด้านหน้า และรถถูกประเมินว่าเป็นคู่ชนที่ไม่รุนแรงต่อรถอีกคัน มี eCall ขั้นสูงและระบบเบรกหลังการชนเพื่อลดการชนซ้ำ แต่การชนเสาด้านข้างได้ระดับ marginal ที่หน้าอกจากค่าการยุบของซี่โครงหุ่น [ANCAP](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/8206eb) ให้ 5 ดาวเช่นกัน

[ผลของ EQE](https://www.euroncap.com/assessments/mercedes-benz/eqe/0936/) ใช้กับ EQE ทุกรุ่น แต่รถที่ทดสอบคือ EQE 350+ ไม่ใช่ AMG EQE 53 ที่ขายในไทย ส่วน G 580 ไม่มีผลของตัวเอง [Euro NCAP ปี 2019](https://www.euroncap.com/assessments/mercedes-benz/g-class/0749/) ทดสอบ G 350 d เครื่องดีเซล ได้ 5 ดาว ผู้ใหญ่ 90% ซึ่งไม่ควรนำมาใช้แทน G 580 ที่หนัก 3,085 กก.

![หน้าผลทดสอบ Euro NCAP ของ Mercedes-Benz CLA ปี 2025 แสดง 5 ดาว ป้าย Best in Class และคะแนนผู้ใหญ่ 94% เด็ก 89% ผู้ใช้ถนน 93% ระบบช่วย 85%](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/mercedes-benz-ev-analysis-2026/mercedes-benz-cla-euro-ncap-2025.webp?v=eb6db304) _(ภาพ: Euro NCAP (ภาพหน้าจอ))_

## ความปลอดภัยของ Mercedes-Benz: โครงสร้าง ถุงลม และระบบช่วยขับในรุ่นไทย

ชุดข่าวของ CLA ระบุว่าโครงแบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างรับแรงชน มีถุงลมกลางระหว่างผู้ขับและผู้โดยสารหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานครั้งแรกในรถระดับนี้ และระบบเตือนล่วงหน้าที่สั่งปิดหน้าต่างเมื่อแบตเตอรี่ผิดปกติ หน้าเว็บไทยไม่ได้ระบุจำนวนถุงลมของรุ่นไทย

หน้า CLA ไทยระบุระบบช่วยความปลอดภัยหลายรายการ:

- **เบรกและหลบหลีก**: Brake Assist เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติรวมคนเดินเท้าและจักรยาน ระบบช่วยบังคับเลี้ยวหลบสิ่งกีดขวาง และระบบหยุดรถฉุกเฉินเมื่อผู้ขับไม่ตอบสนอง
- **เลนและจุดอับ**: ระบบรักษาเลน Blind Spot Assist Plus ที่เบรกล้อด้านหนึ่งเพื่อลดความเสี่ยงชนขณะเปลี่ยนเลน และระบบเตือนก่อนเปิดประตู
- **ฟีเจอร์ Digital Extra**: DISTRONIC กล้อง 360 องศา PARKTRONIC และระบบช่วยจอด ถูกจัดเป็น Digital Extra ซึ่งหมายเหตุของหน้าเดียวกันระบุว่าต้องเชื่อมบัญชี Mercedes me และต่ออายุได้โดยมีค่าใช้จ่ายเมื่อหมดระยะเวลาใช้งาน

เอกสารสเปกของ EQE 53 ปี 2023 ระบุถุงลมหน้า 2 ตำแหน่ง ด้านข้าง 2 ตำแหน่ง ม่านถุงลม และถุงลมหัวเข่าผู้ขับ พร้อม PRE-SAFE และ Active Blind Spot Assist ส่วน G 580 ชุดข่าวระบุว่าระบบไฟฟ้าแรงสูงตัดตัวเองอัตโนมัติเมื่อเกิดการชนรุนแรง

## ช่วงล่างของ Mercedes-Benz: สปริงเหล็กใน CLA ถุงลมในรุ่นใหญ่

| รุ่น | ช่วงล่างหน้า / หลัง | ระบบหน่วง | น้ำหนักรถ | ขับเคลื่อน |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CLA 250+ electric | อิสระ 3 จุดยึดแบบสตรัต / มัลติลิงก์ | สปริงเหล็ก Comfort suspension | 2,055 กก. | ล้อหลัง 200 kW |
| AMG EQE 53 4MATIC+ | ไม่ระบุชนิด | ถุงลม AIRMATIC โช้กปรับได้ ล้อหลังเลี้ยว 3.6 องศา | 2,540 กก. | สี่ล้อ 460 kW |
| EQS 450 4MATIC SUV | ไม่ระบุชนิด | ถุงลม AIRMATIC ล้อหลังเลี้ยวได้ถึง 10 องศา | ไม่ระบุ | สี่ล้อ |
| G 580 electric | ปีกนกคู่อิสระ / De Dion แบบแข็ง | โช้กปรับได้อัตโนมัติ | 3,085 กก. | 4 มอเตอร์ 432 kW |

น้ำหนักรถมาจากใบราคาของไทย ชุดข่าวของ Mercedes-Benz ระบุว่าเพลาหน้า CLA ใช้สตรัตนำล้อคล้ายแมคเฟอร์สัน และเพลาหลังมัลติลิงก์เคยใช้ในรถรุ่นใหญ่ ส่วนหน้า CLA ไทยระบุเพียง Comfort suspension ข้อมูล EQE 53 มาจาก[เอกสารสเปกไทยปี 2023](https://www.mercedes-benz.co.th/content/dam/thailand/brochure-specsheet/2023/amg-eqe-saloon/AMG_EQE53_Spec-Sheet_Sep23.pdf) EQS SUV มาจากหน้ารุ่นและ CAR250 และ G 580 มาจากชุดข่าวที่ระบุว่าเพลาหลัง De Dion ออกแบบใหม่ทั้งหมด

ความเห็นเรื่องการขับขี่อ้างได้จาก Soham Thakur แห่ง [Autocar India](https://www.autocarindia.com/car-reviews/mercedes-benz-cla-ev-review-all-grown-up-440340) ที่ขับ CLA 250+ พวงมาลัยขวาและเขียนว่าช่วงล่าง "ยังค่อนไปทางแข็ง" แต่ซับแรงจากผิวถนนได้ดี ทั้งนี้รถอินเดียปรับช่วงล่างเฉพาะตลาด

ในสหรัฐ NHTSA บันทึกการเรียกคืน [25V-533](https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=25V533000) น็อตข้อต่อพวงมาลัยของ EQE และ [26V-198](https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=26V198000) น็อตล้อผิดสเปกของ G 580 ปี 2025

![G 580 with EQ Technology ไต่เนินดินในการทดสอบนอกถนน ภาพจากชุดข่าวเปิดตัวปี 2024 รถรุ่นนี้ใช้ช่วงล่างหน้าปีกนกคู่และเพลาหลัง De Dion](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/mercedes-benz-ev-analysis-2026/mercedes-benz-g-580-off-road-suspension.webp?v=52bd6ae2) _(ภาพ: Mercedes-Benz AG)_

## แบตเตอรี่ Mercedes-Benz น่าเชื่อถือแค่ไหน: เคมี ผู้ผลิต และการออกแบบแพ็ก

ชุดข่าวของ CLA ระบุว่าแบตเตอรี่ 85 kWh ใช้เคมี NMC (นิกเกิล แมงกานีส โคบอลต์) ขั้วลบเป็นกราไฟต์ผสมซิลิคอนออกไซด์ ความหนาแน่นพลังงาน 680 Wh/l ลดปริมาณโคบอลต์ลง แพ็กประกอบด้วยโมดูลใหญ่ 4 ชุดที่ใช้เซลล์แบบกล่องแข็ง มีการเว้นระยะระหว่างเซลล์เพื่อลดความเสี่ยงความร้อนลุกลาม และมีเซ็นเซอร์กลางแพ็กเฝ้าดูแม้จอดรถ ปั๊มความร้อนช่วยอุ่นแบตเตอรี่ก่อนชาร์จเร็ว ส่วนรุ่นแบตเตอรี่ LFP 58 kWh ไม่มีในใบราคาไทย

G 580 ใช้แบตเตอรี่ 116 kWh มี 216 เซลล์ใน 12 โมดูล วางสองชั้นสลับกับแผ่นระบายความร้อน 3 ชั้น ฝังในโครงเหล็กหนาสูงสุด 4 มม. และมีแผ่นกันใต้ท้องผสมคาร์บอนหนา 26 มม. หนัก 57.6 กก. ส่วน EQS SUV ใช้แบตเตอรี่สถาปัตยกรรมเดียวกับ EQS และ EQE ซีดาน มีได้สูงสุด 12 โมดูล

Mercedes-Benz ไม่เปิดเผยผู้ผลิตเซลล์ของรุ่นใดที่ขายในไทย และเราไม่พบเอกสารที่ระบุว่ารุ่นไทยผ่านมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอรี่ฉบับใด หรืองานศึกษาอิสระเรื่องการเสื่อมของแบตเตอรี่ที่แยกผลของรุ่นเหล่านี้

![สายการผลิตแบตเตอรี่แรงดันสูงของ CLA ที่บริษัทลูก Accumotive เมือง Kamenz ประเทศเยอรมนี แบตเตอรี่ของรถไทยประกอบในไทย](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/mercedes-benz-ev-analysis-2026/mercedes-benz-cla-battery-kamenz.webp?v=f1c87ecc) _(ภาพ: Mercedes-Benz AG)_

## แบตเตอรี่ Mercedes-Benz: การรับประกันและการเรียกคืน

Bangkok Post รายงานว่าเมื่อเปิดตัวปี 2024 Mercedes-Benz ประเทศไทยให้รับประกันแบตเตอรี่ของ EQE 300 และ EQS SUV 10 ปี หรือ 250,000 กม. และ [CAR250](https://www.car250.com/mercedes-benz-cla-250-2026-new-th.html) รายงานเงื่อนไขเดียวกันสำหรับ CLA แต่เราไม่พบหน้าเว็บบริษัทที่ระบุเกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่ (SoH) ส่วนชุดข่าวสากลของ CLA รับรองความจุไม่ต่ำกว่า 70% ใน 8 ปี หรือ 160,000 กม.

การเรียกคืนเรื่องแบตเตอรี่ ตรวจจาก NHTSA (สหรัฐ) และ[ฐานข้อมูล DVSA](https://www.check-vehicle-recalls.service.gov.uk/documents/RecallsFile.csv) (อังกฤษ) เมื่อ 9 ตุลาคม 2026:

| เลขที่ | วันที่ | ปัญหา | จำนวน |
| --- | --- | --- | --- |
| NHTSA [24V-372](https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=24V372000) | 28 พ.ค. 2024 | ซอฟต์แวร์จัดการแบตเตอรี่ตัดไฟ เสี่ยงสูญเสียกำลังขับ (EQE, EQS SUV ฯลฯ) | 14,912 คัน |
| DVSA R/2024/257 | 26 มิ.ย. 2024 | ปัญหาเดียวกันในอังกฤษ | EQE 1,118 คัน EQS SUV 100 คัน |
| NHTSA [25V-050](https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=25V050000) | 7 ก.พ. 2025 | แบตเตอรี่ EQB อาจเสียหายภายในจนเกิดไฟไหม้ | 12,236 คัน |
| NHTSA 26V-073 | 6 ก.พ. 2026 | ปัญหาเดิมของ EQB เปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งชุด | 11,895 คัน |

แคมเปญ 24V-372 แก้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ศูนย์บริการโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ส่วน 26V-073 บริษัทแนะนำให้จอดนอกอาคาร ชาร์จไม่เกิน 80% และแคมเปญนี้แทนที่การแก้ด้วยซอฟต์แวร์ของ 25V-050 EQB ไม่อยู่ในรายการขายแล้ว แต่เคยขายในไทยเป็น EQB 250 AMG Line ตาม[หน้าข่าวสารของบริษัท](https://www.mercedes-benz.co.th/th/passengercars/brand/news-events.html) เราไม่พบเหตุไฟไหม้ที่หน่วยงานไทยยืนยัน

## การรับประกัน ศูนย์บริการ และความเสี่ยงของ Mercedes-Benz ในไทย

ผู้จำหน่ายในไทยคือ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ออกใบราคาและเงื่อนไขรับประกัน [หน้า MBSP](https://www.mercedes-benz.co.th/th/passengercars/services/mbsp.html) ระบุการรับประกันคุณภาพรถ 3 ปีแรกแบบไม่จำกัดระยะทาง และขยายด้วยโปรแกรม Extra Guarantee ได้ถึงปีที่ 8 ซึ่งต้องซื้อเพิ่ม โปรแกรม Easy Care สำหรับรถไฟฟ้าครอบคลุมการตรวจตามระยะ น้ำมันเบรก และไส้กรองแอร์ได้สูงสุด 8 ปี และ[หน้าบริการบำรุงรักษา](https://www.mercedes-benz.co.th/th/passengercars/services/maintenance.html)ระบุว่าบริการช่วยเหลือ Mobilo รวมอยู่ใน 2 ปีแรก และต่ออายุได้เมื่อเข้ารับบริการตามระยะ ส่วน[เอกสารแนะนำบริษัทฉบับมิถุนายน 2026](https://www.mercedes-benz.co.th/content/dam/thailand/passenger%20cars/Company%20Profile/company-profile-benz-june26.pdf) ระบุศูนย์บริการ 39 แห่งทั่วประเทศ

ด้านธุรกิจ Forbes Thailand รายงานว่าครึ่งแรกของปี 2026 Mercedes-Benz ขายในไทย 2,845 คัน ลดลง 6.5% จากปีก่อน แต่รถไฟฟ้าเติบโต 130% และไทยยังเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของแบรนด์ในอาเซียน Nation Thailand รายงานว่าบริษัทปรับราคา 11 รุ่นลง 100,000–1,030,000 บาท

ความเสี่ยงที่เจ้าของควรรู้มีสามข้อ ข้อแรกฟีเจอร์ช่วยขับบางส่วนเป็น Digital Extra ที่อาจมีค่าต่ออายุ ข้อสองราคาบนเว็บกับใบราคาไม่ตรงกันในบางรุ่น เช่น[หน้า G-Class ไฟฟ้า](https://www.mercedes-benz.co.th/th/passengercars/models/suv/g-class-electric/overview.html)แสดงราคาเริ่มต้น 10,380,000 บาท ขณะที่ใบราคาระบุ G 580 electric 9,600,000 บาท และข้อสามรถรุ่นแพงส่วนใหญ่ยังไม่มีผลทดสอบชน

## สรุปจุดแข็งและจุดที่ต้องระวังของ Mercedes-Benz

| มิติ | จุดแข็ง | จุดที่ต้องระวัง |
| --- | --- | --- |
| สายการผลิต | CLA และ EQS SUV ประกอบในไทย แบตเตอรี่ CLA ประกอบในประเทศ ชุดขับเคลื่อนพัฒนาเอง | EQE 53 และ G 580 เป็นรถนำเข้า ไม่พบเอกสารเรื่อง EV 3.x |
| ความปลอดภัย | CLA 5 ดาว Euro NCAP ปี 2025 ผู้ใหญ่ 94% มีถุงลมกลาง | หน้าอกในการชนเสาด้านข้างได้ระดับ marginal EQS SUV และ G 580 ไม่มีผลทดสอบ |
| ช่วงล่าง | CLA มีเพลาหลังมัลติลิงก์ รุ่นใหญ่มีถุงลมและล้อหลังเลี้ยวได้ | CLA ไทยระบุแค่ Comfort suspension ไม่มีผลขับจากผู้ทดสอบในไทย |
| แบตเตอรี่ | NMC 85 kWh ความหนาแน่นสูง โครงแพ็กรับแรงชน บริษัทแถลงรับประกัน 10 ปี | ไม่เปิดเผยผู้ผลิตเซลล์และเกณฑ์ SoH ในไทย มีประวัติเรียกคืน EQB และซอฟต์แวร์ BMS |
| บริการหลังการขาย | ศูนย์บริการ 39 แห่งทั่วประเทศ รับประกัน 3 ปีไม่จำกัดระยะ ขยายได้ถึง 8 ปี | รับประกันตัวรถเพียง 3 ปีหากไม่ซื้อ MBSP ฟีเจอร์ Digital Extra อาจมีค่าต่ออายุ |

## ใครเหมาะกับ Mercedes-Benz และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

ผู้ซื้อส่วนตัวที่ต้องการซีดานไฟฟ้าระยะทางไกลในงบราว 2.3 ล้านบาท คือกลุ่มที่ตรงกับ CLA มากที่สุด ส่วน EQS SUV และ G 580 เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถหรูขนาดใหญ่และยอมรับว่ายังไม่มีผลทดสอบชน องค์กรที่ซื้อรถให้ผู้บริหารหรือฟลีทจะได้ประโยชน์จากเครือข่ายศูนย์บริการทั่วประเทศ แต่ควรคำนวณค่า MBSP หลังปีที่ 3 ไว้ในต้นทุนด้วย

สิ่งที่ควรเช็กก่อนเซ็นสัญญา:

1. **ขอเงื่อนไขรับประกันแบตเตอรี่เป็นลายลักษณ์อักษร** ว่า 10 ปี หรือ 250,000 กม. ใช้กับรุ่นที่ซื้อหรือไม่ เกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่เท่าไร และโอนให้เจ้าของคนต่อไปได้หรือไม่
2. **ถามรายการ Digital Extra** ว่าฟีเจอร์ใดใช้ฟรีกี่ปี เช่น DISTRONIC และกล้อง 360 องศา และค่าต่ออายุเท่าไร
3. **ตรวจหมายเลขตัวถังกับแคมเปญซ่อม** โดยเฉพาะผู้ที่ซื้อ EQB หรือ EQE มือสอง
4. **ทดลองชาร์จที่หัว DC กำลังสูง** เพราะ CLA ต้องใช้สถานีที่รองรับ 800V จึงจะชาร์จได้ถึง 320 kW
5. **ฟลีทในต่างจังหวัด** ควรวัดระยะจากที่ตั้งรถถึงศูนย์บริการที่รับงานรถไฟฟ้าแรงสูง

อ่านบทวิเคราะห์แบรนด์อื่นเพื่อเทียบในมิติเดียวกันได้ที่[วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้ารายแบรนด์](/automotive/ev-brands/)

## คำถามที่พบบ่อย

### Mercedes-Benz มีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นไหนขายในไทยบ้าง?

ณ 9 ตุลาคม 2026 เว็บไซต์ Mercedes-Benz ประเทศไทยมีรถยนต์ไฟฟ้า 4 รุ่น คือ CLA 250+ electric ราคา 2,290,000 บาท Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ ราคา 5,950,000 บาท EQS SUV ราคาเริ่มต้น 5,990,000 บาท และ G 580 electric ราคา 9,600,000 บาท ตามใบราคาเดือนกันยายน 2026

### Mercedes-Benz CLA ไฟฟ้าในไทยผลิตที่ไหน?

Mercedes-Benz ประเทศไทยแจ้งว่า CLA ไฟฟ้าประกอบที่โรงงานของกลุ่มธนบุรี กำลังผลิต 100–200 คันต่อเดือน ส่วนแบตเตอรี่ของรถไฟฟ้าล้วนประกอบในไทยโดยบริษัท เพาเวอร์ เทค เอ็นเนอยี โซลูชั่น ขณะที่ CLA สำหรับยุโรปผลิตที่โรงงาน Rastatt ในเยอรมนี

### Mercedes-Benz CLA ได้ผลทดสอบชนกี่ดาว?

Euro NCAP ให้ Mercedes-Benz CLA 250+ 5 ดาวในปี 2025 คะแนนผู้โดยสารผู้ใหญ่ 94% เด็ก 89% ผู้ใช้ถนน 93% และระบบช่วยความปลอดภัย 85% ส่วน ANCAP ให้ 5 ดาวเช่นกัน จุดที่ได้คะแนนต่ำคือการป้องกันหน้าอกในการชนเสาด้านข้าง ซึ่ง Euro NCAP ให้ระดับ marginal

### แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz รับประกันกี่ปี?

Mercedes-Benz ประเทศไทยแถลงเมื่อเปิดตัว EQE 300 และ EQS SUV ปี 2024 ว่าแบตเตอรี่รับประกัน 10 ปี หรือ 250,000 กิโลเมตร และสื่อรายงานเงื่อนไขเดียวกันสำหรับ CLA ส่วนเอกสารสากลของบริษัทรับรองความจุไม่ต่ำกว่า 70% ใน 8 ปีหรือ 160,000 กม. ผู้ซื้อในไทยควรขอเกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่เป็นลายลักษณ์อักษร

### รถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz เคยถูกเรียกคืนเรื่องแบตเตอรี่หรือไม่?

เคย ในสหรัฐ NHTSA บันทึกการเรียกคืน EQB หลายครั้งเพราะแบตเตอรี่อาจเสียหายภายในจนเกิดไฟไหม้ ล่าสุดแคมเปญ 26V-073 ให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งชุด และมีแคมเปญอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการแบตเตอรี่ของ EQE และ EQS SUV ปี 2024 เจ้าของในไทยควรให้ศูนย์บริการตรวจหมายเลขตัวถัง


## แหล่งอ้างอิง

- [Mercedes-Benz Recommended Price List (ประกาศใช้ 23 กันยายน 2569)](https://www.mercedes-benz.co.th/content/dam/thailand/passengercars/brochure/MB-Price-list-23-SEP-TH.pdf) — Mercedes-Benz (Thailand)
- [Mercedes-Benz ในไทย ยอดขายครึ่งปีแรก 2,845 คัน CLA ดันยอดรถ EV โต 130%](https://www.forbesthailand.com/news/motoring/mercedes-benz-h-1-sales-hit-2-845-ev-up-130) — Forbes Thailand
- [The all-new Mercedes-Benz CLA: gorgeous, effortless, intuitive, and flexible.](https://media.mercedes-benz.com/press-kit/512dd185-9ea7-49cb-89b5-c24a2be1b257) — Mercedes-Benz AG
- [Mercedes-Benz CLA (2025)](https://www.euroncap.com/assessments/mercedes-benz/cla/1108/) — Euro NCAP
- [Recall 26V073000: EQB high voltage battery](https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=26V073000) — National Highway Traffic Safety Administration
- [Mercedes-Benz rolls out new electric models in Thailand](https://www.bangkokpost.com/business/motoring/2854522/mercedes-benz-rolls-out-new-electric-models-in-thailand) — Bangkok Post