# วิเคราะห์ Toyota รถยนต์ไฟฟ้าในไทย: bZ4X นำเข้า Hilux Travo-e ผลิตไทย ความปลอดภัย แบตเตอรี่

> วิเคราะห์ Toyota ในไทยครบ 4 มิติ: bZ4X นำเข้าจากญี่ปุ่นได้ 5 ดาว Euro NCAP ปี 2025 กระบะ Hilux Travo-e ผลิตในไทย แบตเตอรี่ทั้งสองรุ่นรับประกัน 8 ปี 160,000 กม.

- ประเภท: บทวิเคราะห์ · หมวด: Automotive
- เผยแพร่: 2026-10-09T12:10:00.000Z · อัปเดต: 2026-10-09T12:10:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/automotive/toyota-ev-analysis-2026/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- Toyota ขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทย **2 รุ่น** ณ 9 ตุลาคม 2026 คือ **bZ4X ราคา 1,529,000–1,649,000 บาท** ที่นำเข้าจากญี่ปุ่น และกระบะ **Hilux Travo-e ราคา 1,491,000 บาท** ที่ผลิตในไทย
- bZ4X รุ่นปรับโฉมได้ **5 ดาว Euro NCAP ปี 2025** (ผู้ใหญ่ 88% เด็ก 85%) และ 5 ดาว ANCAP ส่วน Hilux รุ่นใหม่ที่รวมรุ่นไฟฟ้าได้ **5 ดาว ANCAP ปี 2025** แต่ ASEAN NCAP ยังไม่มีผลของทั้งสองรุ่น
- แบตเตอรี่ของทั้งสองรุ่นรับประกัน **8 ปี หรือ 160,000 กม.** โดยเงื่อนไขของ bZ4X ระบุเกณฑ์ความจุต่ำกว่า **70%** แต่ในปีที่ 6–8 เจ้าของต้องจ่ายค่าดำเนินการ 1,000 บาทและค่าแรงเอง
- NHTSA บันทึกการเรียกคืน **26V-393** เมื่อ 18 มิถุนายน 2026 เพราะกล่องควบคุมแบตเตอรี่อาจทำให้ระบบขับเคลื่อนดับ ครอบคลุม Toyota bZ รุ่นปี 2026 ในสหรัฐ **11,495 คัน** ซึ่งเป็นรุ่นปรับโฉมเดียวกับ bZ4X ในไทย แต่ยังไม่มีประกาศว่ารถไทยเข้าข่ายหรือไม่
- ยอดจดทะเบียน bZ4X ช่วงมกราคม–กรกฎาคม 2026 อยู่ที่ **907 คัน** จากตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 126,140 คัน ตามข้อมูลกรมการขนส่งทางบกที่ CAR250 รวบรวม ส่วน Toyota ส่งออก Hilux Travo-e **2,440 คัน** ในแปดเดือนแรก

Toyota คือแบรนด์ญี่ปุ่นที่นำตลาดรถยนต์ไทยด้วยส่วนแบ่ง 33.09% ในแปดเดือนแรกของปี 2026 แต่ขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเพียง 2 รุ่น ณ 9 ตุลาคม 2026 คือ bZ4X นำเข้าจากญี่ปุ่น ราคาเริ่ม 1,529,000 บาท และกระบะ Hilux Travo-e ผลิตในไทย ราคา 1,491,000 บาท ภาพรวม 4 มิติ: กระบะผลิตในไทยแต่ SUV ยังนำเข้า ผลทดสอบชน 5 ดาวเป็นของรถตลาดยุโรปและออสเตรเลีย ช่วงล่างเป็นแบบทั่วไปของรถแต่ละประเภท และแบตเตอรี่รับประกัน 8 ปี แต่มีการเรียกคืนเรื่องกล่องควบคุมแบตเตอรี่ในสหรัฐ

## Toyota ในไทย: รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า ราคา และยอดจดทะเบียน

เราตรวจ[ตารางราคาของ Toyota ประเทศไทย](https://www.toyota.co.th/pricelist)เมื่อ 9 ตุลาคม 2026 พบรถทั้งหมด 34 รุ่น เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) 2 รุ่น สเปกด้านล่างมาจาก[หน้าสเปก bZ4X](https://www.toyota.co.th/model/bz4x/specification) และ[หน้าสเปก Hilux Travo-e](https://www.toyota.co.th/model/hilux_travo_e/specification)

| รุ่น | ราคา | แบตเตอรี่ | ระยะทาง | ชาร์จ DC สูงสุด | ขับเคลื่อน |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| bZ4X FWD | 1,529,000 บาท | 73.11 kWh | 600 กม. (NEDC) | 150 kW | ล้อหน้า 165 kW |
| bZ4X AWD | 1,649,000 บาท | 73.11 kWh | 570 กม. (NEDC) | 150 kW | สี่ล้อ 252 kW |
| Hilux Travo-e Double Cab 4TREX | 1,491,000 บาท | 59.2 kWh | 315 กม. | 125 kW | สี่ล้อ 144 kW |

ราคา bZ4X เป็นราคาภายใต้มาตรการ EV 3.5 และสีทูโทนเพิ่ม 20,000 บาท ชาร์จ AC ได้ 22 kW ส่วน Travo-e ได้ 11 kW ตัวเลข 315 กม. มาจากประกาศของ Toyota ประเทศไทย ขณะที่ [Toyota Motor Corporation](https://global.toyota/en/newsroom/toyota/43512628.html) ระบุเป้าหมายระหว่างพัฒนาไว้ที่ 300 กม. ขึ้นไปตามมาตรฐาน NEDC

ด้านยอดขาย [CAR250 ซึ่งรวบรวมสถิติกรมการขนส่งทางบก](https://www.car250.com/07-th-2026-1.html) ระบุว่าช่วงมกราคม–กรกฎาคม 2026 bZ4X จดทะเบียน 907 คัน จากรถยนต์ไฟฟ้าทั้งตลาด 126,140 คัน และเดือนกรกฎาคมเดือนเดียว 86 คัน เทียบกับเป้าขาย 6,000 คันในปีแรกที่ Toyota ประกาศตอนเปิดตัว CAR250 ไม่ได้แยก Travo-e ออกจาก Hilux Travo รุ่นดีเซล ส่วน[รายงานยอดขายสิงหาคม 2026 ของ Toyota](https://www.toyota.co.th/news/Aug-Sales-2026)ระบุส่วนแบ่งตลาดแปดเดือนแรก 33.09% และส่งออก Travo-e แล้ว 2,440 คัน

## สายการผลิตและโรงงาน: bZ4X นำเข้าจากญี่ปุ่น Hilux Travo-e ผลิตที่บ้านโพธิ์

[ประกาศราคา NEW bZ4X](https://www.toyota.co.th/news/NEW-bz4x-MOTION-OF-TRUST) (7 พฤศจิกายน 2025) ระบุว่ารถนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ตอนเปิดตัวรุ่นแรกในญี่ปุ่นปี 2022 [Toyota ระบุ](https://global.toyota/en/newsroom/toyota/37135919.html)ว่าผลิตที่โรงงานโมโตมาจิ แต่ Toyota ประเทศไทยไม่ได้บอกโรงงานต้นทางของรถไทย bZ4X ใช้แพลตฟอร์ม e-TNGA ที่ออกแบบมาเพื่อรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ และชุดขับเคลื่อน eAxle

![แพลตฟอร์ม e-TNGA ของ bZ4X ที่ Toyota ประเทศไทยใช้อธิบายโครงสร้างตัวถังและแบตเตอรี่ใต้พื้น](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/toyota-ev-analysis-2026/toyota-bz4x-e-tnga-platform.webp?v=ed4c6634) _(ภาพ: Toyota Motor Thailand)_

Hilux Travo-e คือกระบะไฟฟ้าแบบโครงสร้างแชสซีแยก (body-on-frame) รุ่นแรกที่ Toyota วางขายจริง [Toyota ประเทศไทยระบุ](https://www.toyota.co.th/news/Frasers-Property-selected-Hilux-Travo-e)ว่าผลิตในประเทศไทยด้วยชิ้นส่วนในประเทศสัดส่วนสูง และ[ประชาชาติธุรกิจ](https://www.prachachat.net/automotive/news-1939486)กับ [Autospinn](https://www.autospinn.com/2026/04/toyota-toyota-trusted-services-open-house-iii-148974) รายงานว่าสายการผลิตอยู่ที่โรงงานบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา [ฐานเศรษฐกิจ](https://www.thansettakij.com/motor/ev/643789)รายงานกำลังผลิต 5,000 คันต่อปี ขายในประเทศ 500 คัน ที่เหลือส่งออก และเป็นส่วนหนึ่งของการผลิตชดเชยการนำเข้า bZ4X ตัวเลขชุดนี้ยังไม่มีเอกสารของ Toyota ยืนยัน

เงื่อนไข EV 3.5 ตาม[กรมประชาสัมพันธ์](https://ratchaburi.prd.go.th/th/content/category/detail/id/57/iid/244969)คือผลิตชดเชยการนำเข้าในอัตรา 1 ต่อ 2 ภายในปี 2026 และ 1 ต่อ 3 ในปี 2027 เรายังไม่พบเอกสารทางการว่า Toyota ผลิตชดเชยครบแล้วหรือไม่

## ความปลอดภัยของ Toyota: ผลทดสอบชน NCAP

| รุ่นที่ทดสอบ | หน่วยทดสอบ | ปี | ผล | ผู้ใหญ่ | เด็ก | ผู้ใช้ถนน | ระบบช่วย |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| bZ4X 165 kW FWD พวงมาลัยซ้าย | Euro NCAP | 2025 | 5 ดาว | 88% | 85% | 80% | 79% |
| bZ4X ผลิตตั้งแต่ ต.ค. 2025 | ANCAP | 2025 | 5 ดาว | 88% | 86% | 80% | 82% |
| bZ4X รุ่นก่อนปรับโฉม | Euro NCAP | 2022 | 5 ดาว | 88% | 87% | 79% | 91% |
| Hilux รุ่นใหม่ รวมรุ่นไฟฟ้า | ANCAP | 2025 | 5 ดาว | 84% | 89% | 82% | 82% |
| bZ4X / Hilux Travo-e | ASEAN NCAP | – | ยังไม่มีผลทดสอบ | – | – | – | – |

[Euro NCAP](https://www.euroncap.com/assessments/toyota/bz4x/1163/) ทดสอบรุ่นขับหน้า 165 kW น้ำหนัก 1,950 กก. กำลังมอเตอร์เท่ารุ่น FWD ของไทย แต่เป็นพวงมาลัยซ้าย จุดอ่อนในรายงานคือหน้าอกผู้ขับในการชนเต็มหน้าและการชนเสาด้านข้างอยู่ระดับ marginal เสา A และฐานกระจกหน้าให้ผลแย่ต่อศีรษะคนเดินเท้า และระบบเบรกอัตโนมัติไม่ตอบสนองคนเดินเท้าด้านหลังรถ

[ANCAP](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/bz4x/96c641) ระบุว่าผลใช้กับ bZ4X ที่ผลิตตั้งแต่ตุลาคม 2025 ส่วน [IIHS](https://www.iihs.org/ratings/vehicle/toyota/bz-4-door-suv/2026) ให้ Toyota bZ ตลาดสหรัฐรุ่นปี 2026 ระดับ Acceptable ในการชนด้านหน้าแบบเหลื่อมน้อยและเหลื่อมปานกลาง และ Good ในการชนด้านข้าง โดยไม่ได้รางวัล [ASEAN NCAP](https://www.aseancap.org/x/results.php?make=TOYOTA) ยังไม่มีผลของทั้งสองรุ่นเมื่อเราตรวจวันที่ 9 ตุลาคม 2026

![หน้าผลทดสอบ Euro NCAP ของ bZ4X ปี 2025 แสดง 5 ดาว คะแนนผู้ใหญ่ 88% เด็ก 85% ผู้ใช้ถนน 80% และระบบช่วย 79%](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/toyota-ev-analysis-2026/toyota-bz4x-euro-ncap-2025-result.webp?v=2ff5b108) _(ภาพ: Euro NCAP (ภาพหน้าจอ))_

## ความปลอดภัยของ Toyota: โครงสร้างตัวถัง ถุงลม และระบบช่วยขับในรุ่นไทย

เอกสารเปิดตัว bZ4X ปี 2022 ระบุว่าใช้เหล็กขึ้นรูปร้อน (hot stamp) ในโครงหลักและเหล็กกำลังสูงบางส่วน กระจายแรงชนหลายเส้นทางเพื่อปกป้องห้องโดยสารและแพ็กแบตเตอรี่ และยึดแพ็กแบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของตัวถัง

ถุงลมของรุ่นไทยต่างกัน bZ4X มี 8 ตำแหน่ง รวมถุงลมกลางระหว่างเบาะหน้าและหัวเข่าผู้ขับ ตรงกับรถที่ ANCAP ทดสอบ แต่ Travo-e มี 7 ตำแหน่ง ไม่มีถุงลมกลาง ขณะที่ [ANCAP ระบุ](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/hilux/232736)ว่า Hilux ที่ได้ 5 ดาวมีถุงลมกลางเป็นมาตรฐาน ผลนี้จึงอาจไม่สะท้อนรถไทยทั้งหมด ANCAP ทดสอบชนด้านหน้าแบบเหลื่อม (MPDB) และชนเสาเพิ่มสำหรับรุ่นไฟฟ้าเพื่อยืนยันความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่

ระบบช่วยขับ Toyota Safety Sense ของรุ่นไทยมีรายการหลักตรงกันทั้งสองรุ่น:

- **เบรกและเลน**: ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PCS) เตือนออกนอกเลน (LDA) และช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน (LTA)
- **ความเร็วและไฟ**: ครูสคอนโทรลเรดาร์แบบ All-Speed (DRCC) และไฟสูงอัตโนมัติ (AHB)
- **จอดและถอย**: เตือนจุดอับ (BSM) เตือนขณะถอย (RCTA) เบรกช่วยขณะจอด (PKSB) หน้า-หลัง และกล้องรอบคัน (PVM)
- **เฉพาะรุ่น**: bZ4X มีระบบเตือนเปิดประตู ส่วน Travo-e มีระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย (TSC)

[Euro NCAP ประเมินระบบช่วยขับ](https://www.euroncap.com/assessments/toyota/bz4x/a030/)ของ bZ4X ปี 2025 ในระดับ Very good

## ช่วงล่างของ Toyota: แมคเฟอร์สันกับปีกนกคู่ใน bZ4X และ De-Dion ใน Travo-e

| รุ่น | หน้า / หลัง | ล้อและยาง | ระยะต่ำสุดจากพื้น | วงเลี้ยวแคบสุด |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| bZ4X FWD / AWD | แมคเฟอร์สันสตรัต / ปีกนกคู่ (double wishbone) พร้อมเหล็กกันโคลงทั้งคู่ | 20 นิ้ว 235/50 R20 | 201 / 200 มม. | 5.6 ม. |
| Hilux Travo-e | ปีกนกคู่อิสระ คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง / De-Dion พร้อมแหนบซ้อน | 17 นิ้ว 265/65 R17 | 215 มม. | 6.4 ม. |

หน้าสเปกไทยไม่ได้ระบุน้ำหนักรถ Euro NCAP ชั่งรุ่น FWD ได้ 1,950 กก. ส่วนประชาชาติธุรกิจรายงานว่า Travo-e หนักราว 2.5 ตัน บรรทุกได้ราว 700 กก. Toyota อธิบายว่าเพิ่มจุดเชื่อมพื้นตัวถัง ใช้ยางรองตัวถังแบบ Shear Type เลือกช่วงล่างหลังแบบ De-Dion ที่ออกแบบให้ลดน้ำหนัก และวางแบตเตอรี่กึ่งกลางเฟรมเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ

ความเห็นของผู้ทดสอบต่างกันตามรุ่น Matt Campbell จาก [CarExpert](https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2026-toyota-bz4x-review) ขับ bZ4X ขับสองล้อตลาดออสเตรเลีย (28 มกราคม 2026) และเขียนว่าช่วงล่างยังจัดการได้ไม่ดีเท่าคู่แข่ง กระด้างบนผิวไม่เรียบที่ความเร็วเกิน 40 กม./ชม. ส่วนวุฒิณี ทับทอง จากประชาชาติธุรกิจ ขับ Travo-e บนมอเตอร์เวย์สู่ชลบุรี และเขียนว่าช่วงล่างซับแรงกระแทกได้ดีกว่าที่คาดทั้งทางเรียบและทางขรุขระ

ประวัติที่ควรรู้คือ [NHTSA 22V-444](https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=22V444000) เมื่อมิถุนายน 2022 ที่น็อตยึดดุมล้อของ bZ4X รุ่นแรกอาจคลายจนล้อหลุด 661 คันในสหรัฐ (รวม Subaru Solterra) Toyota สั่งห้ามขับจนกว่าจะเปลี่ยนน็อตและล้อ

![ภาพโครงสร้างจาก Toyota ที่ใช้อธิบายการเพิ่มจุดเชื่อมพื้นตัวถังของ Hilux Travo-e](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/toyota-ev-analysis-2026/toyota-hilux-travo-e-dynamic-cloud-body.webp?v=4d3d3df8) _(ภาพ: Toyota Motor Thailand)_

## แบตเตอรี่ Toyota น่าเชื่อถือแค่ไหน: เคมี โครงสร้างแพ็ก และระบบระบายความร้อน

หน้าสเปกและประกาศราคาของ Toyota ประเทศไทยระบุว่า bZ4X ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 73.11 kWh จำนวน 26 โมดูล 104 เซลล์ แรงดัน 384.8 โวลต์ ระบายความร้อนด้วยวงจรหล่อเย็นที่ทำงานร่วมกับระบบปรับอากาศแต่แยกวงจรจากห้องโดยสาร แต่ไม่ได้บอกเคมีของเซลล์และผู้ผลิตเซลล์ ขนาดนี้ตรงกับแบตเตอรี่ลูกใหญ่ 73.1 kWh ใน[ประกาศรุ่นยุโรปปี 2025](https://global.toyota/en/newsroom/toyota/42383534.html) ซึ่ง Toyota ระบุว่าเพิ่มระบบปรับอุณหภูมิแบตเตอรี่ก่อนชาร์จเร็วเป็นครั้งแรก หน้าสเปกไทยไม่ได้ระบุระบบนี้

เอกสารรุ่นแรกปี 2022 ตั้งเป้าให้แบตเตอรี่เหลือความจุ 90% หลัง 10 ปี แต่ Toyota เขียนเองว่าเป็นค่าประมาณจากเซลล์เดี่ยวและไม่ได้รับประกัน มาตรการความปลอดภัยที่ระบุคือ:

- ควบคุมการปนเปื้อนในสายการผลิตซึ่งเป็นสาเหตุของความร้อนผิดปกติ
- ตรวจแรงดัน กระแส และอุณหภูมิหลายชั้นเพื่อจับสัญญาณความร้อนสูงเกิน
- ใช้น้ำหล่อเย็นความต้านทานไฟฟ้าสูง ไม่ให้เกิดไฟจากไฟฟ้าลัดวงจรเมื่อน้ำหล่อเย็นรั่ว

Travo-e ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 59.2 kWh แรงดัน 296 โวลต์ วางใต้พื้นตามความกว้างของเฟรม Toyota เรียกระบบป้องกันว่า Diamond Guard คือแผ่นปิดด้านหน้าและใต้ท้อง และยึดแบตเตอรี่กับเฟรมย่อยรูปข้าวหลามตัด เพื่อลดผลจากการบิดตัวของเฟรม ฐานเศรษฐกิจรายงานว่าเป็นเคมี NMC เราไม่พบเอกสารว่ารุ่นไทยผ่านมาตรฐานแบตเตอรี่ฉบับใด และไม่พบงานศึกษาอิสระเรื่องการเสื่อมของแบตเตอรี่ที่แยกผลรุ่นไทย

![ภาพประกอบจาก Toyota แสดงแพ็กแบตเตอรี่ของ Hilux Travo-e ที่ยึดกับเฟรมย่อยรูปข้าวหลามตัด (Diamond Shape)](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/toyota-ev-analysis-2026/toyota-hilux-travo-e-diamond-guard-battery.webp?v=501a7b05) _(ภาพ: Toyota Motor Thailand)_

## แบตเตอรี่ Toyota: การรับประกันและการเรียกคืน

[เงื่อนไขของ Toyota ประเทศไทย](https://www.toyota.co.th/promotion/bz4x)ให้รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กม. นับจากวันส่งมอบลูกค้ารายแรก ครอบคลุมความผิดปกติจากการผลิตและความจุต่ำกว่า 70% โอนสิทธิ์ให้เจ้าของรายถัดไปได้ แต่ปีที่ 6–8 ให้เฉพาะอะไหล่ เจ้าของจ่ายค่าดำเนินการ 1,000 บาท (ไม่รวม VAT) และค่าแรงเอง รถรับจ้าง รถเช่า และรถสาธารณะไม่ได้รับสิทธิ์ ระบบไฟฟ้าอีก 10 รายการ เช่น อินเวอร์เตอร์และชุดระบายความร้อนแบตเตอรี่ รับรอง 5 ปี หรือ 150,000 กม. [หน้าเงื่อนไขของ Travo-e](https://www.toyota.co.th/promotion/hiluxtravo_e)ระบุระยะ 8 ปี หรือ 160,000 กม. และค่าใช้จ่ายปีที่ 6–8 แบบเดียวกัน แต่ไม่ได้ระบุเกณฑ์ความจุ

ตรวจ NHTSA (สหรัฐ) และ Transport Canada เมื่อ 9 ตุลาคม 2026:

| เลขที่ | วันที่ | ปัญหา | จำนวน |
| --- | --- | --- | --- |
| NHTSA 26V-393 | 18 มิ.ย. 2026 | กล่องควบคุมแบตเตอรี่เขียนหน่วยความจำทับกัน ระบบขับเคลื่อนดับ | 20,991 คัน (Toyota bZ 11,495) |
| NHTSA 25V-577 | 4 ก.ย. 2025 | คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าเสีย ระบบไล่ฝ้าหยุดทำงาน | 94,320 คัน (รวมรุ่นพี่น้อง) |
| Transport Canada 2025-451 | 4 ก.ย. 2025 | ปัญหาเดียวกัน อาจขึ้นข้อความ EV System Malfunction | 16,052 คัน |

[รายงาน 26V-393](https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V393-3335.pdf) ระบุว่ากล่องควบคุมแบตเตอรี่ผลิตโดย Denso ปัญหาเกิดกับแบตเตอรี่บางชนิด พบจากข้อมูลวินิจฉัยระยะไกล มีเคลมในสหรัฐ 1 ราย และ PCS กับ VSC อาจหยุดทำงานด้วย แก้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ฟรี เราไม่พบประกาศของ Toyota ประเทศไทยเรื่องนี้ เจ้าของตรวจหมายเลขตัวถังได้ที่[หน้ากิจกรรมรณรงค์พิเศษ](https://aftersales.toyota.co.th/ssc) และไม่พบเหตุไฟไหม้ที่หน่วยงานยืนยัน

## การรับประกัน ศูนย์บริการ และความเสี่ยงของ Toyota ในไทย

ผู้ผลิตและจำหน่ายคือบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ซึ่งระบุว่ามีโชว์รูมและศูนย์บริการกว่า 450 แห่งทั่วประเทศ พร้อมช่างที่ผ่านการอบรมงานรถยนต์ไฟฟ้า ความเสี่ยงเรื่องผู้แทนจำหน่ายถอนตัวจึงต่ำ

[เงื่อนไขขยายรับประกัน](https://aftersales.toyota.co.th/extended_warranty)ระบุว่าการรับประกันตัวรถจากผู้ผลิตคือ 3 ปี หรือ 100,000 กม. ขยายเป็น 5 ปี หรือ 150,000 กม. ผ่านโปรแกรม TCFR Plus+ เมื่อเข้าเช็กระยะตามกำหนดและลงทะเบียนแอป T-Connect โดยคุ้มครอง 10 ระบบ สิทธิ์ขยายนี้ใช้กับรถยนต์ส่วนบุคคลเท่านั้น ไม่รวมรถสาธารณะ รถเช่าระยะสั้น และรถบรรทุกรับจ้างขนส่งสินค้า

ความเสี่ยงที่เห็นจากตัวเลขคือฐานผู้ใช้ bZ4X ยังเล็กเมื่อเทียบกับยอดขายรวมของ Toyota และความเสี่ยงระยะสั้นคือ[ประกาศ 9 ตุลาคม 2026](https://www.toyota.co.th/news/Statement-on-Further-Adjustment-to-Temporary-Production-Plans-Due-to-Flooding)ว่าโรงงานบ้านโพธิ์ซึ่งผลิต Travo-e หยุดผลิตและจะกลับมาเดินสายการผลิตวันที่ 19 ตุลาคม 2026 เพราะน้ำท่วมกระทบการส่งชิ้นส่วน Toyota แจ้งว่าจะประสานผู้แทนจำหน่ายเรื่องกำหนดส่งมอบ (อ่าน[รายละเอียดเหตุโรงงานหยุดผลิต](/automotive/toyota-thailand-flood-production-halt-supply-chain/))

## สรุปจุดแข็งและจุดที่ต้องระวังของ Toyota

| มิติ | จุดแข็ง | จุดที่ต้องระวัง |
| --- | --- | --- |
| สายการผลิต | Travo-e ผลิตในไทยและส่งออกแล้ว 2,440 คัน | bZ4X ยังนำเข้า ไม่มีข้อมูลทางการเรื่องผลิตชดเชย EV 3.5 โรงงานบ้านโพธิ์หยุดจากน้ำท่วม |
| ความปลอดภัย | bZ4X 5 ดาว Euro NCAP และ ANCAP ปี 2025 Hilux 5 ดาว ANCAP | ผลเป็นของรถต่างประเทศ Travo-e ไทยไม่มีถุงลมกลาง ASEAN NCAP ยังไม่ทดสอบ |
| ช่วงล่าง | bZ4X ใช้ปีกนกคู่ด้านหลัง Travo-e ได้คำชมเรื่องการซับแรง | CarExpert ว่าช่วงล่าง bZ4X กระด้าง Travo-e หนักราว 2.5 ตัน |
| แบตเตอรี่ | รับประกัน 8 ปี 160,000 กม. bZ4X ระบุเกณฑ์ 70% และโอนสิทธิ์ได้ | ไม่เปิดเผยเคมีและผู้ผลิตเซลล์ ปีที่ 6–8 มีค่าใช้จ่าย มีการเรียกคืน 26V-393 ในสหรัฐ |
| บริการหลังการขาย | ศูนย์บริการกว่า 450 แห่ง บริษัทผู้ผลิตจำหน่ายเอง | ขยายรับประกันเฉพาะรถส่วนบุคคลที่เช็กระยะตามกำหนด |

## ใครเหมาะกับ Toyota และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

ผู้ซื้อส่วนตัวที่ต้องการ SUV ไฟฟ้าระยะทาง 570–600 กม. และให้น้ำหนักกับเครือข่ายศูนย์บริการมากกว่าความแรงหรือออปชัน คือกลุ่มที่ตรงกับ bZ4X ส่วน Travo-e เหมาะกับองค์กรที่ซื้อรถให้พนักงานหรือฟลีทที่วิ่งเส้นทางแน่นอนวันละไม่ไกล และต้องการกระบะที่ลุยทางได้

สิ่งที่ควรเช็กก่อนเซ็นสัญญา:

1. **อ่านเงื่อนไขแบตเตอรี่ฉบับเต็ม** โดยเฉพาะค่าใช้จ่ายปีที่ 6–8 และข้อยกเว้นรถเช่าหรือรถรับจ้าง ฟลีทที่จดทะเบียนเชิงพาณิชย์ควรถามสิทธิ์ขยายรับประกันเป็นลายลักษณ์อักษร
2. **ให้ศูนย์ตรวจหมายเลขตัวถัง** กับกิจกรรมรณรงค์ทั้งหมด และถามว่ารถไทยเข้าข่ายประเด็นกล่องควบคุมแบตเตอรี่แบบ 26V-393 หรือไม่
3. **คำนวณระยะทางจริงของ Travo-e** เมื่อบรรทุกเต็มหรือลากจูง เพราะ 315 กม. เป็นตัวเลขจากผู้ผลิต และชาร์จ DC ได้สูงสุด 125 kW
4. **ทดลองขับ bZ4X บนถนนขรุขระ** ที่ความเร็วเกิน 40 กม./ชม. ซึ่งเป็นจุดที่ CarExpert ติ
5. **ถามกำหนดส่งมอบ** หลังโรงงานกลับมาเดินสายการผลิต และระยะจากที่ตั้งรถถึงศูนย์บริการที่มีช่างรถไฟฟ้า

อ่านบทวิเคราะห์แบรนด์อื่นเพื่อเทียบในมิติเดียวกันได้ที่[วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้ารายแบรนด์](/automotive/ev-brands/)

## คำถามที่พบบ่อย

### Toyota มีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นไหนขายในไทยบ้าง?

ณ 9 ตุลาคม 2026 ตารางราคาของ Toyota ประเทศไทยมีรถยนต์ไฟฟ้าล้วน 2 รุ่น คือ bZ4X รุ่น FWD ราคา 1,529,000 บาท และรุ่น AWD ราคา 1,649,000 บาท ใช้แบตเตอรี่ 73.11 kWh และกระบะ Hilux Travo-e Double Cab 4TREX ราคา 1,491,000 บาท ใช้แบตเตอรี่ 59.2 kWh วิ่งได้ 315 กม. ตามที่ Toyota ประกาศ

### Toyota bZ4X และ Hilux Travo-e ผลิตที่ไหน?

Toyota ประเทศไทยระบุว่า bZ4X นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ส่วน Hilux Travo-e เป็นกระบะไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศไทย สื่อที่ไปดูโรงงานรายงานว่าสายการผลิตอยู่ที่โรงงานบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา และ Toyota ส่งออก Hilux Travo-e ไปแล้ว 2,440 คันในช่วงมกราคม–สิงหาคม 2026

### แบตเตอรี่ Toyota bZ4X รับประกันกี่ปี?

Toyota ประเทศไทยรับประกันแบตเตอรี่ของ bZ4X 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร นับจากวันส่งมอบให้ลูกค้ารายแรก ครอบคลุมความผิดปกติจากการผลิตและกรณีความจุลดต่ำกว่า 70% และโอนสิทธิ์ให้เจ้าของรายถัดไปได้ แต่ปีที่ 6–8 เจ้าของต้องจ่ายค่าดำเนินการ 1,000 บาทกับค่าแรง และไม่คุ้มครองรถรับจ้างหรือรถเช่า Hilux Travo-e ได้ระยะรับประกันแบตเตอรี่เท่ากัน

### Toyota bZ4X ได้ผลทดสอบชนกี่ดาว?

Toyota bZ4X รุ่นปรับโฉมได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP เมื่อพฤศจิกายน 2025 คะแนนผู้ใหญ่ 88% เด็ก 85% ผู้ใช้ถนน 80% และระบบช่วย 79% และได้ 5 ดาวจาก ANCAP ปี 2025 เช่นกัน แต่รถที่ Euro NCAP ทดสอบเป็นรุ่นพวงมาลัยซ้าย ส่วน ASEAN NCAP ยังไม่มีผลทดสอบ bZ4X

### Toyota bZ4X เคยถูกเรียกคืนเรื่องแบตเตอรี่หรือไม่?

ในสหรัฐ NHTSA บันทึกการเรียกคืน 26V-393 เมื่อ 18 มิถุนายน 2026 สำหรับ Toyota bZ รุ่นปี 2026 จำนวน 11,495 คัน เพราะกล่องควบคุมแบตเตอรี่อาจเขียนข้อมูลทับกันจนระบบขับเคลื่อนดับ แก้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ฟรี เราไม่พบประกาศของ Toyota ประเทศไทยว่ารถไทยเข้าข่ายหรือไม่ เจ้าของควรตรวจหมายเลขตัวถังกับศูนย์บริการ


## แหล่งอ้างอิง

- [ตารางราคารถโตโยต้าทุกรุ่น](https://www.toyota.co.th/pricelist) — Toyota Motor Thailand
- [โตโยต้า ประกาศราคา NEW bZ4X – MOTION OF TRUST](https://www.toyota.co.th/news/NEW-bz4x-MOTION-OF-TRUST) — Toyota Motor Thailand
- [เปิดตัวครั้งแรกของโลก กับ TOYOTA HILUX ภายใต้ชื่อใหม่ TOYOTA HILUX TRAVO และ HILUX TRAVO-e](https://www.toyota.co.th/news/HILUX-TRAVO-AND-HILUX-TRAVO-e) — Toyota Motor Thailand
- [Toyota bZ4X (2025)](https://www.euroncap.com/assessments/toyota/bz4x/1163/) — Euro NCAP
- [Part 573 Safety Recall Report 26V393](https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V393-3335.pdf) — National Highway Traffic Safety Administration
- [โปรลับ bZ4X เฉพาะคุณ (เงื่อนไขรับรองแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้า)](https://www.toyota.co.th/promotion/bz4x) — Toyota Motor Thailand