ข้ามไปยังเนื้อหา
Automotiveคู่มือ

รถตู้ VIP ดัดแปลง: คู่มือซื้อ 7 ขั้น ทะเบียน ประกัน รับประกัน กรณี Caravelle ไทยยานยนตร์

คู่มือซื้อรถตู้ VIP ดัดแปลงในไทย 7 ขั้น ตั้งแต่ผังที่นั่ง รย.1 หรือ รย.2 การตรวจสภาพตามมาตรา 14 การแจ้งประกัน ถึงตรวจรับรถ โดยใช้ไทยยานยนตร์เป็นกรณีศึกษา

โดย กองบรรณาธิการ THAI DATA อ่าน 11 นาที ผู้เข้าชม 1

แชร์FacebookXLINELinkedIn
ห้องโดยสารรถตู้ VIP ดัดแปลง Volkswagen Thaiyarnyon Caravelle Comfortline NGZ มองไปทางกระจกกั้นที่มีจอและแท็บเล็ต เบาะหนังสีครีม และพื้นราง Smart Floor
ภาพ: Thaiyarnyon

สรุปประเด็นสำคัญ

  • พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 มาตรา 14 ห้ามใช้รถที่เปลี่ยนแปลงตัวรถให้ผิดไปจากรายการจดทะเบียน เว้นแต่นำรถไปให้นายทะเบียนตรวจสภาพก่อน ฝ่าฝืนมีค่าปรับเป็นพินัยไม่เกิน 2,000 บาท ตามมาตรา 60
  • จำนวนที่นั่งกำหนดประเภททะเบียนของรถตู้ VIP ดัดแปลง: ไม่เกิน 7 คน เป็น รย.1 เสียภาษีตามซีซี ส่วนเกิน 7 แต่ไม่เกิน 12 คน เป็น รย.2 เสียภาษีตามน้ำหนักรถ
  • แบบกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ที่ คปภ. กำหนดในปี 2024 คุ้มครองอุปกรณ์ตกแต่งที่ทำเพิ่มภายหลังของรถตู้ VIP ดัดแปลงเฉพาะเมื่อผู้เอาประกันแจ้งบริษัทแล้ว
  • ใบรับรองของ Volkswagen ลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2020 รับรองว่างานดัดแปลง Comfortline LR Luxury Van T69 ของไทยยานยนตร์ปลอดภัยทางเทคนิค แต่ให้ผู้ดัดแปลงรับผิดชอบการขออนุมัติจดทะเบียนและคุณภาพงานเอง
  • Thaiyarnyon Caravelle T7 Privacy Lounge ราคา 4,950,000 บาท ถ้าเลือกออปชันครบทุกรายการในโบรชัวร์จะเป็น 6,011,000 บาท

รถตู้ VIP ดัดแปลง คือรถตู้ที่ถอดห้องโดยสารเดิมออกแล้วติดเบาะ VIP กระจกกั้น พื้น และระบบไฟฟ้าชุดใหม่ ก่อนซื้อในไทยต้องตรวจ 4 เรื่องนอกจากราคา คือใครเป็นผู้ดัดแปลง จำนวนที่นั่งที่จดทะเบียน การตรวจสภาพตามมาตรา 14 ของ พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 และการแจ้งอุปกรณ์ตกแต่งต่อบริษัทประกัน คู่มือนี้ใช้ Thaiyarnyon Caravelle ของไทยยานยนตร์ ผู้ดัดแปลงที่ได้ใบรับรองจาก Volkswagen เป็นกรณีศึกษา

รถตู้ VIP ดัดแปลงคืออะไร และใครติดตั้งห้องโดยสาร

รถตู้ VIP ดัดแปลงแบ่งได้ 2 แบบตามจังหวะที่ติดตั้ง แบบแรกผู้ขายดัดแปลงก่อนส่งมอบและจดทะเบียนครั้งแรก แบบที่สองเจ้าของนำรถที่จดทะเบียนแล้วไปให้ร้านแต่งติดตั้งภายหลัง ความต่างนี้มีผลต่อเอกสารที่สำนักงานขนส่ง ประกันภัย และการรับประกัน

ไทยยานยนตร์อยู่ในแบบแรก Forbes Thailand รายงานเมื่อปี 2019 ว่าบริษัทนำเข้า Volkswagen Caravelle ทั้งคันแบบ CBU ที่ภายในเปลือย แล้วออกแบบและประกอบห้องโดยสารเอง แถลงข่าวของบริษัทเมื่อ 20 ตุลาคม 2020 ระบุชิ้นส่วนที่บริษัทติดตั้ง ได้แก่ เบาะนั่งพร้อมพื้น Smart Floor ระบบเข็มขัดนิรภัย กระจกกั้นกลาง (Partition) และชุดสายไฟกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในรถ

ระบบเหล่านี้ไม่ได้มาจากสายการผลิตของ Volkswagen ผู้ซื้อจึงต้องรู้ว่าใครรับผิดชอบเมื่อมีปัญหา ซึ่งเป็นแกนของทั้ง 7 ขั้นตอนด้านล่าง ประวัติบริษัท สเปก และราคาแต่ละรุ่นอ่านได้ในบทความรู้จักไทยยานยนตร์และ Thaiyarnyon Caravelle T7

ชุดกระจกกั้นพร้อมจอ เบาะ VIP 2 ที่นั่ง และเบาะยาว 3 ที่นั่ง บนแท่นพื้น จัดแสดงนอกตัวรถในโชว์รูมไทยยานยนตร์
ชุดกระจกกั้นพร้อมจอ เบาะ VIP และเบาะยาว 3 ที่นั่งบนแท่นพื้น ซึ่งไทยยานยนตร์จัดแสดงนอกตัวรถ ให้เห็นว่างานดัดแปลงเป็นระบบที่ติดตั้งเพิ่มทั้งชุด ภาพ: Thaiyarnyon

รถตู้ VIP ดัดแปลงใช้ส่วนตัวหรือใช้ในธุรกิจ: เริ่มจากผังที่นั่ง

ขั้นตอนที่ 1: กำหนดการใช้งานและผังที่นั่งของรถตู้ VIP ดัดแปลง

พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 มาตรา 4 นิยาม "รถยนต์ส่วนบุคคล" ว่าเป็นรถที่ "มิได้ใช้ประกอบการขนส่งตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก" และมาตรา 21 ห้ามใช้รถไม่ตรงตามประเภทที่จดทะเบียนไว้ ถ้าบริษัทตั้งใจนำรถตู้ VIP ดัดแปลงไปให้เช่าพร้อมคนขับหรือรับส่งผู้โดยสารเพื่อค่าตอบแทน ควรถามกรมการขนส่งทางบกเรื่องประเภทการจดทะเบียนก่อนซื้อ

ประกันภัยก็แยกตามการใช้งานเช่นกัน พิกัดอัตราเบี้ยประกันภัยรถยนต์ของ คปภ. กำหนดให้รถใช้ส่วนบุคคลระบุในกรมธรรม์ว่า "ใช้ส่วนบุคคล ไม่ใช้รับจ้างหรือให้เช่า" (รหัส 110 สำหรับรถยนต์นั่ง และ 210 สำหรับรถยนต์โดยสาร) แยกจากการใช้เพื่อการพาณิชย์ (รหัส 120 และ 220) และรับจ้างสาธารณะ (รหัส 230)

ส่วนผังที่นั่ง โบรชัวร์ Thaiyarnyon Caravelle T7 แสดงผังห้องโดยสาร 4 แบบ ตั้งแต่เบาะ VIP 2 ที่นั่งพร้อมเบาะเสริม 6 ตำแหน่ง ไปจนถึงเบาะ VIP 2 ที่นั่งอย่างเดียว รุ่น Privacy Lounge ระบุผังมาตรฐานว่า 2 VIP Seats, 3 Jump Seats และ 3 Jump Seats ส่วน Presidential Suite เป็น 2 VIP Seats, 3 Jump Seats และเบาะยาว 3 ที่นั่ง ควรตกลงผังที่ใช้จริงตั้งแต่สั่งรถ เพราะจำนวนที่นั่งเป็นตัวกำหนดประเภททะเบียนในขั้นตอนที่ 3

ผังที่นั่ง 4 แบบของรถตู้ VIP ดัดแปลง Thaiyarnyon Caravelle T7 จากโบรชัวร์: เบาะ VIP 2 ที่นั่งกับเบาะเสริม 6, 3, 2 ตำแหน่ง และเบาะ VIP อย่างเดียว
ผังที่นั่ง 4 แบบในโบรชัวร์ Thaiyarnyon Caravelle T7 ห้องคนขับอยู่ด้านหน้ากระจกกั้น ส่วนห้องโดยสารมีตั้งแต่ 8 ตำแหน่งจนถึงเบาะ VIP 2 ที่นั่ง ภาพ: Thaiyarnyon (ภาพจากโบรชัวร์)

ใบรับรองรถตู้ VIP ดัดแปลงจาก Volkswagen ระบุอะไร

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจผู้ดัดแปลงและใบรับรองของรถตู้ VIP ดัดแปลง

ไทยยานยนตร์ระบุในหน้าแนะนำบริษัท ว่าเป็นส่วนหนึ่งของ Partner Programme ของ Volkswagen Commercial Vehicles และเป็น Volkswagen-Approved Conversion Manufacturer ส่วนแถลงข่าวเดือนตุลาคม 2020 ระบุว่าบริษัทได้ใบรับรองจาก Volkswagen เยอรมนีต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2020

ใบรับรองที่แนบในแถลงข่าวฉบับนั้นลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2020 ที่เมืองฮันโนเวอร์ ระบุรถฐาน T6 Caravelle ประเภทงาน Comfortline LR Luxury Van T69 ออกเมื่อ 24 มิถุนายน 2020 รายงานเลขที่ 20ADETR052 ข้อความหลักคือ Volkswagen Commercial Vehicles รับรองว่างานดัดแปลงนี้ "technically safe" โดยอาศัยคำยืนยันว่าทำตาม body builder guideline ของ T6 Caravelle หรือผลตรวจความปลอดภัยเลขที่เดียวกัน

ย่อหน้าถัดมาสำคัญไม่แพ้กัน ใบรับรองระบุว่าผู้ดัดแปลง "alone is responsible" ต่อการขออนุมัติจดทะเบียน (homologation) คุณภาพของงาน และการปฏิบัติตามกฎหมายของแต่ละประเทศ ใบรับรองจึงยืนยันความปลอดภัยทางเทคนิคของงานแบบหนึ่งบนรถฐานรุ่นหนึ่ง ไม่ได้แทนการตรวจสภาพของกรมการขนส่งทางบก

ใบรับรอง Volkswagen Commercial Vehicles ลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2020 ยืนยันว่างานดัดแปลง Comfortline LR Luxury Van T69 ของ Thaiyarnyon Intersales บนรถฐาน T6 Caravelle ปลอดภัยทางเทคนิค
ใบรับรองจาก Volkswagen Commercial Vehicles ที่ไทยยานยนตร์เผยแพร่ ระบุรถฐาน T6 Caravelle ประเภทงาน Comfortline LR Luxury Van T69 และข้อความว่าผู้ดัดแปลงต้องรับผิดชอบการขออนุมัติจดทะเบียนเอง ภาพ: Thaiyarnyon

DEKRA และ M1 ในโบรชัวร์ T7 หมายถึงอะไรสำหรับผู้ซื้อ

โบรชัวร์ Thaiyarnyon Caravelle T7 อ้างว่าเบาะ Ergo Tilt VIP "ผ่านการรับรองจาก DEKRA" และออกแบบตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับ M1 ซึ่งบริษัทเรียกว่าหนึ่งในมาตรฐานสูงสุดของยุโรป แต่โบรชัวร์ไม่ได้กล่าวถึงใบรับรองจาก Volkswagen สำหรับรถฐาน T7 และเราไม่พบใบรับรองฉบับใหม่บนเว็บไซต์บริษัทจนถึงวันที่ 27 ตุลาคม 2026

คำว่า M1 เป็นประเภทรถที่กรมการขนส่งทางบกใช้ด้วย สำนักวิศวกรรมยานยนต์ นิยาม "รถยนต์นั่ง (M1)" ว่าเป็นรถยนต์สี่ล้อขึ้นไปที่ออกแบบให้นั่งโดยสาร มีที่นั่งรวมคนขับไม่เกิน 9 ที่นั่ง และรถประเภทนี้ที่ผลิตหรือนำเข้าเพื่อจำหน่ายต้องผ่านการรับรองแบบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ก่อนจดทะเบียน

ผู้ซื้อรถตู้ VIP ดัดแปลงจึงควรขอเอกสาร 3 อย่าง ได้แก่ สำเนาใบรับรองจากผู้ผลิตรถที่ระบุรถฐานและประเภทงานตรงกับคันที่ซื้อ ผลทดสอบเบาะที่อ้างถึง และคำยืนยันเป็นหนังสือว่าผู้ขายเป็นผู้ดำเนินการจดทะเบียนในสภาพที่ดัดแปลงแล้ว

ทะเบียนรถตู้ VIP ดัดแปลง: รย.1 หรือ รย.2

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจจำนวนที่นั่งของรถตู้ VIP ดัดแปลงกับกรมการขนส่งทางบก

คู่มือสำหรับประชาชนของกรมการขนส่งทางบก (ฉบับกันยายน 2025) แบ่งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คนเป็น รย.1 และเกิน 7 คนแต่ไม่เกิน 12 คนเป็น รย.2 ซึ่งรวมรถตู้ ภาษีประจำปีคิดต่างกันตามบัญชีท้าย พ.ร.บ.รถยนต์ ที่กรมการขนส่งทางบกสรุปไว้

ประเภท วิธีคิดภาษีประจำปี ตัวอย่างเครื่องยนต์ 1,996 ซีซี ของ T7
รย.1 (ไม่เกิน 7 คน) ตามซีซี: 600 ซีซีแรก 0.50 บาท ส่วนถึง 1,800 ซีซี 1.50 บาท ส่วนที่เกิน 4.00 บาทต่อซีซี 2,884 บาท ถ้านิติบุคคลเป็นเจ้าของและไม่ได้ให้บุคคลธรรมดาเช่าซื้อ เสีย 2 เท่า คือ 5,768 บาท
รย.2 (เกิน 7 แต่ไม่เกิน 12 คน) ตามน้ำหนักรถ 1,600 บาท (1,751–2,000 กก.) 1,900 บาท (2,001–2,500 กก.) 2,200 บาท (2,501–3,000 กก.)

โบรชัวร์ T7 ไม่ได้ระบุน้ำหนักรถและจำนวนที่นั่งรวมตามทะเบียน มีเพียงผังห้องโดยสาร ซึ่งแบบมาตรฐานของ Privacy Lounge มี 8 ตำแหน่งโดยยังไม่นับแถวคนขับ ผู้ซื้อจึงควรขอให้ผู้ขายระบุประเภททะเบียน จำนวนที่นั่ง และน้ำหนักรถเป็นลายลักษณ์อักษร รย.1 ยังได้ลดหย่อนภาษีตั้งแต่ปีที่ 6 ถึงร้อยละ 50 ในปีที่ 10 ส่วนรถตู้ที่จดทะเบียนตั้งแต่ 7 ปีขึ้นไปต้องผ่านสถานตรวจสภาพรถเอกชน (ตรอ.) ก่อนต่อภาษี

รถตู้ VIP ดัดแปลงหลังจดทะเบียน: มาตรา 14 และเอกสารที่สำนักงานขนส่ง

ถ้ารถจดทะเบียนไปแล้วและนำไปดัดแปลงภายหลัง มาตรา 14 ของ พ.ร.บ.รถยนต์ ห้ามเปลี่ยนแปลงตัวรถหรือส่วนใดของรถให้ผิดไปจากรายการที่จดทะเบียนไว้แล้วใช้รถนั้น "เว้นแต่เจ้าของรถนำรถไปให้นายทะเบียนตรวจสภาพก่อน" ถ้านายทะเบียนเห็นว่ารถปลอดภัย จะแก้รายการในทะเบียนและใบคู่มือจดทะเบียน มาตรา 13 ให้แจ้งการเปลี่ยนสีภายใน 7 วัน และมาตรา 60 กำหนดค่าปรับเป็นพินัยไม่เกิน 2,000 บาทสำหรับการฝ่าฝืนทั้งสองมาตรา

หน้าการเปลี่ยนลักษณะรถ ของกรมการขนส่งทางบกระบุหลักฐาน 4 รายการ ได้แก่ ใบคู่มือจดทะเบียนรถ หลักฐานประจำตัวเจ้าของรถ แผ่นป้ายทะเบียน และหลักฐานการแก้ไขดัดแปลงสภาพรถ เช่น ใบเสร็จ ขั้นตอนคือยื่นคำขอ นำรถไปตรวจสภาพ ชำระค่าธรรมเนียมและภาษีส่วนที่เพิ่ม (ถ้ามี) แล้วรับเอกสารคืน คู่มือประชาชนระบุเวลาดำเนินการรวม 60 นาที ค่าคำขอ 5 บาท ค่าแก้ไขรายการ 50 บาท และค่าตรวจสภาพ 50 บาท โดยรถต้องไม่ค้างภาษี

ภาพหน้าจอเว็บไซต์กรมการขนส่งทางบก หัวข้อการเปลี่ยนลักษณะรถ แสดงหลักฐาน 4 รายการ และขั้นตอน 4 ขั้น รวมถึงการนำรถไปตรวจสภาพ
หน้าการเปลี่ยนลักษณะรถบนเว็บไซต์กรมการขนส่งทางบก ระบุหลักฐาน 4 รายการ และขั้นตอนที่รวมการนำรถไปตรวจสภาพ ภาพ: กรมการขนส่งทางบก (ภาพหน้าจอ)

ประกันภัยรถตู้ VIP ดัดแปลง: แจ้งอุปกรณ์ตกแต่งให้ครบ

ขั้นตอนที่ 4: แจ้งรายการตกแต่งของรถตู้ VIP ดัดแปลงในกรมธรรม์

แบบกรมธรรม์ที่ คปภ. กำหนดตามคำสั่งนายทะเบียนปี 2567 (ใช้กับรถใหม่ที่ทำสัญญาตั้งแต่ 1 มกราคม 2025) เขียนความคุ้มครองความเสียหายและการสูญหายไว้ว่า รวมอุปกรณ์ที่ติดมากับรถโดยโรงงานประกอบหรือศูนย์จำหน่าย "และให้รวมถึงอุปกรณ์เครื่องตกแต่งที่ได้มาหรือทำเพิ่มขึ้นภายหลัง และผู้เอาประกันภัยได้แจ้งให้บริษัททราบด้วยแล้ว"

ตารางกรมธรรม์ยังมีช่อง "รายการตกแต่งเปลี่ยนแปลงรถยนต์เพิ่มเติม / รายละเอียดอุปกรณ์ ซึ่งรวมในราคารถยนต์แล้ว" และช่องจำนวนที่นั่ง สำหรับรถตู้ VIP ดัดแปลงควรระบุกระจกกั้น เบาะ VIP ระบบความบันเทิง และออปชันพร้อมราคา ทุนประกันควรสะท้อนราคารวมออปชัน ไม่ใช่ราคารถเปล่า

พิกัดของ คปภ. ยังนิยามรถยนต์นั่งว่าที่นั่งได้ไม่เกิน 7 คนรวมคนขับ ส่วนรถตู้โดยสารอยู่ในประเภทรถยนต์โดยสารซึ่งใช้จำนวนที่นั่งเป็นเกณฑ์ขนาดรถ จำนวนที่นั่งจึงต้องตรงกับทะเบียน ถ้าโอนรถระหว่างบุคคลธรรมดากับนิติบุคคล เงื่อนไขข้อ 9 เรื่องการโอนรถยนต์ให้แจ้งการเปลี่ยนแปลงลักษณะการใช้รถ มิฉะนั้นอาจไม่ได้รับความคุ้มครองหรือต้องรับผิดส่วนแรกเอง

การรับประกันรถตู้ VIP ดัดแปลงและศูนย์ซ่อมระบบที่ติดตั้งเพิ่ม

ขั้นตอนที่ 5: อ่านขอบเขตการรับประกันและหาศูนย์ที่ซ่อมระบบตกแต่งได้

แถลงข่าวเปิดตัว Comfortline NGZ เดือนพฤศจิกายน 2024 ระบุว่ารับประกัน 2 ปีไม่จำกัดระยะทาง และราคาไม่รวมออปชันตกแต่งพิเศษ ส่วนหน้ารับประกันบนเว็บไซต์บริษัท เขียนว่า "2 years with no minimum mileage. Excluding perishable parts." และให้ดูรายละเอียดในคู่มือรับประกัน หน้าอะไหล่ ระบุการรับประกันอะไหล่ 24 เดือนเมื่อติดตั้งที่ศูนย์ที่ได้รับอนุญาต

ข้อที่ควรถามคือ ชิ้นส่วนใดของห้องโดยสารรถตู้ VIP ดัดแปลงนับเป็น perishable parts เช่น หนังเบาะ พรม หรือแบตเตอรี่แท็บเล็ต และกลไกกระจกกั้น มอเตอร์เบาะ จอ และซอฟต์แวร์ infotainment อยู่ในการรับประกันเดียวกับตัวรถหรือไม่ ควรขอคู่มือรับประกันฉบับเต็มก่อนวางเงินจอง

หน้าศูนย์บริการ ณ วันที่ 27 ตุลาคม 2026 แสดง 6 แห่ง เป็นของบริษัท 2 แห่งที่พระราม 9 และสุวรรณภูมิ อีก 4 แห่งเป็นอู่พันธมิตรที่ลาดพร้าว ปทุมวัน เชียงใหม่ และภูเก็ต ผู้ซื้อนอกกรุงเทพฯ ควรถามว่าอู่ใกล้บ้านซ่อมระบบตกแต่งได้เองหรือต้องส่งรถเข้ากรุงเทพฯ

ราคาจริงของรถตู้ VIP ดัดแปลง: ตัวอย่าง Caravelle T7 พร้อมออปชัน

ขั้นตอนที่ 6: รวมราคาออปชันก่อนเทียบรุ่น

รายการ (รวม VAT) Privacy Lounge Presidential Suite
ราคารุ่น 4,950,000 5,490,000
หนัง Nappa +200,000 +200,000
จอเพดานพร้อม Infotainment +250,000 มาตรฐาน
เบาะยาวพร้อมโต๊ะพับคู่ +250,000 มาตรฐาน
ที่วางเท้าพร้อมตู้เซฟไฟฟ้า +150,000 มาตรฐาน
ล้อฟอร์จ 19 นิ้ว +160,000 มาตรฐาน
พรมขนแกะ / NAV-TEX / AlloyGator +30,000 / +12,000 / +9,000 +30,000 / +12,000 / +9,000
รวมเมื่อเลือกครบทุกออปชัน 6,011,000 5,741,000

ตัวเลขจากหน้าราคาในโบรชัวร์ T7 ชี้ว่าถ้าต้องการจอเพดาน เบาะยาวพร้อมโต๊ะ ที่วางเท้าพร้อมตู้เซฟ และล้อ 19 นิ้ว การเพิ่ม 4 รายการนี้ให้ Privacy Lounge จะรวมเป็น 5,760,000 บาท สูงกว่าซื้อ Presidential Suite โดยตรง 270,000 บาท ราคารถตู้ VIP ดัดแปลงจึงควรเทียบหลังรวมออปชัน ทุกราคาเป็นราคาตามโบรชัวร์ เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด และควรบวกภาษีประจำปีกับเบี้ยประกันที่คำนวณจากทุนประกันรวมออปชันด้วย

รถตู้ VIP ดัดแปลงโดยผู้ผลิตที่ได้รับรอง กับร้านแต่งทั่วไป ต่างกันอย่างไร

ประเด็น ผู้ดัดแปลงที่ผู้ผลิตรถรับรอง (ตัวอย่าง: ไทยยานยนตร์) ร้านแต่งทั่วไปหลังจดทะเบียน
เอกสารจากผู้ผลิตรถ ใบรับรอง Volkswagen ระบุรถฐานและประเภทงาน ไม่มี เว้นแต่ร้านได้รับรองจากผู้ผลิตรถ
ใครรับผิดชอบการจดทะเบียน ผู้ดัดแปลง ตามข้อความในใบรับรอง เจ้าของรถต้องนำรถไปตรวจสภาพก่อนใช้ ตามมาตรา 14
ขั้นตอนที่ขนส่ง ตรวจสภาพในขั้นตอนจดทะเบียนรถใหม่ ยื่นเปลี่ยนลักษณะรถ ตรวจสภาพ จ่ายค่าธรรมเนียม
ประกันภัย ระบุเป็นอุปกรณ์ที่รวมในราคารถได้ ต้องแจ้งเป็นอุปกรณ์ที่ทำเพิ่มภายหลัง
การรับประกัน 2 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ไม่รวมชิ้นส่วนสิ้นเปลือง ตามเงื่อนไขของร้าน ต้องขอเป็นหนังสือ

ข้อมูลในตารางมาจากใบรับรองและหน้ารับประกันของไทยยานยนตร์ หน้าการจดทะเบียนรถใหม่และการเปลี่ยนลักษณะรถของกรมการขนส่งทางบก และแบบกรมธรรม์ของ คปภ. ร้านแต่งที่มีเอกสารครบก็ทำรถตู้ VIP ดัดแปลงได้ ประเด็นคือผู้ซื้อต้องรู้ว่าแต่ละช่องในตารางเป็นหน้าที่ของใคร

ตรวจรับรถตู้ VIP ดัดแปลง: เช็กลิสต์วันส่งมอบ

ขั้นตอนที่ 7: ตรวจเอกสารและการทำงานของรถตู้ VIP ดัดแปลงก่อนเซ็นรับ

  • ใบคู่มือจดทะเบียน: ประเภท (รย.1 หรือ รย.2) จำนวนที่นั่ง สี และน้ำหนักรถตรงกับรถที่ส่งมอบ
  • ใบเสร็จหรือใบรายการอุปกรณ์ดัดแปลงทุกชิ้นพร้อมราคา ใช้ทั้งกับขนส่งและบริษัทประกัน
  • สำเนาใบรับรองจากผู้ผลิตรถที่ระบุรถฐานตรงรุ่น เช่น T7 ไม่ใช่ T6
  • ตารางกรมธรรม์ระบุรายการตกแต่ง จำนวนที่นั่ง และลักษณะการใช้รถถูกต้อง
  • คู่มือรับประกันฉบับเต็ม พร้อมรายการชิ้นส่วนที่ไม่อยู่ในการรับประกัน
  • ทดสอบกระจกกั้นปรับความทึบ เบาะปรับไฟฟ้า 12 ทิศทาง บันไดข้างไฟฟ้า ตู้เซฟ และจอทุกจุด
  • ตรวจเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่งที่จะใช้งาน และการล็อกเบาะบนราง Smart Floor
  • รายชื่อและเบอร์ศูนย์บริการที่ซ่อมระบบตกแต่งได้ในพื้นที่ที่ใช้รถเป็นประจำ

คำถามเรื่องรถตู้ VIP ดัดแปลงที่ควรถามสำนักงานขนส่ง

บางคำถามไม่มีคำตอบสำเร็จรูปในหน้าเว็บของรัฐ เช่น ถ้าถอดเบาะเสริมออกชั่วคราวจนที่นั่งน้อยกว่าในทะเบียน ต้องแจ้งตามมาตรา 14 หรือไม่ หรือถ้าย้ายเบาะบนรางแต่จำนวนไม่เปลี่ยน ถือเป็นการเปลี่ยนลักษณะรถหรือไม่ ผู้ซื้อควรถามสำนักงานขนส่งที่รถจดทะเบียนอยู่ หรือโทร 0-2271-8888 ก่อนติดตั้ง และขอคำตอบเป็นหนังสือถ้าทำได้ ส่วนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งเกิน 12 ที่นั่ง คู่มือประชาชนกำหนดให้ขอความเห็นชอบก่อนจดทะเบียน (ในกรุงเทพฯ ยื่นที่สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ 5) อ่านข่าวรถยนต์และรถตู้หรูรุ่นอื่นได้ที่หมวดยานยนต์

คำถามที่พบบ่อย

รถตู้ VIP ดัดแปลงต้องแจ้งกรมการขนส่งทางบกหรือไม่?

ต้องแจ้งเมื่องานดัดแปลงทำให้ตัวรถหรือส่วนใดของรถผิดไปจากรายการที่จดทะเบียน พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 มาตรา 14 ห้ามใช้รถนั้นจนกว่าจะนำไปให้นายทะเบียนตรวจสภาพ ฝ่าฝืนมีค่าปรับเป็นพินัยไม่เกิน 2,000 บาท ถ้ารถตู้ VIP ดัดแปลงมาจากผู้ขายก่อนจดทะเบียนครั้งแรก รถจะผ่านขั้นตอนตรวจสภาพตอนจดทะเบียนรถใหม่อยู่แล้ว

รถตู้ VIP ดัดแปลงจดทะเบียนเป็น รย.1 หรือ รย.2?

ขึ้นกับจำนวนที่นั่งในทะเบียน คู่มือประชาชนของกรมการขนส่งทางบกระบุว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คนเป็น รย.1 และเกิน 7 คนแต่ไม่เกิน 12 คนเป็น รย.2 ซึ่งรวมรถตู้ รย.1 เสียภาษีตามความจุกระบอกสูบ ส่วน รย.2 เสียตามน้ำหนักรถ ถ้ารถตู้ VIP ดัดแปลงจนจำนวนที่นั่งข้ามเกณฑ์ 7 คน ควรถามสำนักงานขนส่งเรื่องการเปลี่ยนประเภทรถ

ต้องแจ้งบริษัทประกันเรื่องเบาะ VIP และกระจกกั้นหรือไม่?

ควรแจ้งทุกรายการ แบบกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์มาตรฐานของ คปภ. คุ้มครองอุปกรณ์ที่ติดมากับรถจากโรงงานหรือศูนย์จำหน่าย และอุปกรณ์เครื่องตกแต่งที่ทำเพิ่มภายหลังเฉพาะเมื่อผู้เอาประกันแจ้งบริษัทแล้ว ตารางกรมธรรม์มีช่องให้ระบุรายการตกแต่งและจำนวนที่นั่งของรถตู้ VIP ดัดแปลง

ใบรับรอง Volkswagen ของไทยยานยนตร์รับรองอะไร?

ใบรับรองที่ไทยยานยนตร์เผยแพร่ ลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2020 ระบุว่า Volkswagen Commercial Vehicles รับรองงานดัดแปลง Comfortline LR Luxury Van T69 บนรถฐาน T6 Caravelle ว่าปลอดภัยทางเทคนิค แต่ระบุด้วยว่าผู้ดัดแปลงต้องรับผิดชอบการขออนุมัติจดทะเบียน คุณภาพงาน และกฎหมายของแต่ละประเทศเอง ใบรับรองนี้จึงไม่ใช่ใบอนุญาตจดทะเบียนรถตู้ VIP ดัดแปลง

Thaiyarnyon Caravelle T7 รวมออปชันแล้วราคาเท่าไร?

ตัวอย่างราคารถตู้ VIP ดัดแปลงจากโบรชัวร์ T7 คือ Privacy Lounge ราคา 4,950,000 บาท ถ้าเลือกออปชันครบทุกรายการเป็น 6,011,000 บาท ส่วน Presidential Suite ราคา 5,490,000 บาท เมื่อเพิ่มออปชันที่เหลือครบเป็น 5,741,000 บาท ราคารวม VAT และเงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด

แหล่งอ้างอิง

  1. การเปลี่ยนลักษณะรถ — กรมการขนส่งทางบก
  2. อัตราภาษีรถตาม พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 — กรมการขนส่งทางบก
  3. พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 (ฉบับปรับปรุงล่าสุด) — สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา
  4. คำสั่งนายทะเบียน เรื่อง ให้ใช้แบบ ข้อความ และพิกัดอัตราเบี้ยประกันภัย ของกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ (พ.ศ. 2567) — สำนักงาน คปภ.
  5. Volkswagen Certificate อีกหนึ่งความภาคภูมิใจของไทยยานยนตร์ — Thaiyarnyon
  6. The New Volkswagen THAIYARNYON Caravelle T7 (โบรชัวร์) — Thaiyarnyon

บุคคล องค์กร และสถานที่ในข่าวนี้

เลือกชื่อเพื่ออ่านข่าวทั้งหมดที่กล่าวถึง ตัวเลขคือจำนวนข่าว

ประเทศและสถานที่
เยอรมนี124ยุโรป282กรุงเทพฯ236
ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี
Volkswagen Caravelle6
แชร์FacebookXLINELinkedIn

พบข้อมูลคลาดเคลื่อน? แจ้งกองบรรณาธิการ