# วิเคราะห์ XPENG ในไทย: G6, X9 และ L03 จากโรงงานจีน ความปลอดภัย ช่วงล่าง แบตเตอรี่

> วิเคราะห์ XPENG ในไทยครบ 4 มิติ ทุกรุ่นนำเข้าจากจีน G6 ได้ 5 ดาว ANCAP และ Euro NCAP แต่ X9 กับ L03 ยังไม่มีผลทดสอบชน แบตเตอรี่ส่วนใหญ่เป็น LFP รับประกัน 8 ปี

- ประเภท: บทวิเคราะห์ · หมวด: Automotive
- เผยแพร่: 2026-10-09T11:55:00.000Z · อัปเดต: 2026-10-09T11:55:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/automotive/xpeng-ev-analysis-2026/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- XPENG ขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทย **3 รุ่น** คือ L03, G6 และ X9 ราคาตั้งแต่ **899,000 ถึง 2,799,000 บาท** ทุกคันนำเข้าสำเร็จรูปจากจีน ผ่าน XPENG ประเทศไทยภายใต้ MGC-ASIA
- XPENG G6 ได้ **5 ดาว ANCAP ปี 2024** คะแนนผู้โดยสารผู้ใหญ่ **88%** และ 5 ดาว Euro NCAP ส่วน X9 และ L03 ยังไม่มีผลทดสอบชนจากหน่วยทดสอบที่เราตรวจ
- SAMR ของจีนประกาศเรียกคืน X9 ที่ผลิตในจีน **33,473 คัน** เมื่อ **24 กรกฎาคม 2026** เพราะถุงลมช่วงล่างหน้าอาจรั่วในอากาศร้อนชื้น และ XPENG ประเทศไทยเปิดโครงการเปลี่ยน Air Spring ของ X9 ปี 2025 ฟรี
- แบตเตอรี่แรงดันสูงและมอเตอร์รับประกัน **8 ปี/160,000 กม.** ตัวรถ **5 ปี/120,000 กม.** และ L03 กับ G6 ใช้แบตเตอรี่ LFP ทุกรุ่นย่อย
- เครือข่ายมี **20 สาขา** ณ 22 กันยายน 2026 ตั้งเป้า 32 แห่ง และบริษัทระบุว่าส่งมอบรถในไทยแล้วกว่า **10,000 คัน**

XPENG คือแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่ขายในไทยผ่าน XPENG ประเทศไทยภายใต้ MGC-ASIA มี 3 รุ่นคือ L03, G6 และ X9 ทุกคันนำเข้าจากจีน ภาพรวม 4 มิติ: ผลิตในโรงงานของตัวเองและพัฒนาซอฟต์แวร์เอง G6 ได้ 5 ดาวทั้ง ANCAP และ Euro NCAP แต่ X9 กับ L03 ยังไม่มีผลทดสอบชน ช่วงล่าง X9 มีประวัติเรียกคืนถุงลม ส่วนแบตเตอรี่เป็น LFP เกือบทุกรุ่นย่อยและรับประกัน 8 ปี

## XPENG ในไทย: รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า ราคา และยอดจดทะเบียน

XPENG ขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนในไทย 3 รุ่น คือ L03 เอสยูวีคูเป ([เปิดตัว 26 สิงหาคม 2026](/automotive/xpeng-l03-thailand-price-specs/)), G6 เอสยูวีคูเปขนาดกลาง และ X9 รถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง

ยอดจดทะเบียนใหม่เดือนกรกฎาคม 2026 ที่ [Autolifethailand เรียบเรียง](https://autolifethailand.tv/ev-bev-register-thailand-july-2026/) มี G6 344 คัน และ X9 314 คัน จากรถยนต์ไฟฟ้าล้วนทั้งตลาด 21,460 คัน (L03 เปิดตัวหลังจากนั้น) ซีอีโอ XPENG ประเทศไทยระบุว่าครึ่งแรกปี 2026 ขายได้กว่า 3,700 คัน เท่ากับยอดทั้งปีก่อนหน้า ([Autolifethailand](https://autolifethailand.tv/xpeng-mou-tvs-after-sale-service-2026/)) และบริษัทประกาศเมื่อสิงหาคม 2026 ว่าส่งมอบในไทยแล้วกว่า 10,000 คัน

## ราคาและสเปก XPENG แต่ละรุ่นย่อยในไทย

เว็บไซต์ XPENG ประเทศไทยไม่แสดงราคา ราคาในตารางจึงมาจากสื่อที่อ้างราคาทางการ ได้แก่ [L03](https://autolifethailand.tv/official-price-xpeng-l03-ev-bev-thailand/) (Autolifethailand อัปเดต 1 ต.ค. 2026), [G6](https://autolifethailand.tv/xpeng-g6-2025-standard-rwd-thailand/) (Autolifethailand 12 พ.ย. 2025) และ [X9](https://www.autospinn.com/2026/03/car-ev-xpeng-x9-2026-official-spec-price-148399) (Autospinn 18 มี.ค. 2026) สเปก L03 มาจาก[โบรชัวร์ทางการ](https://xpeng.co.th/brochure/L03%20E%20brochure.pdf)

| รุ่น | ราคา (บาท) | แบตเตอรี่ | ระยะทาง NEDC | ชาร์จ DC |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| L03 Standard Range Plus | 899,000 | LFP 58 kWh | 530 กม. | 193 kW |
| L03 Long Range Plus | 989,000 | LFP 71 kWh | 600 กม. | 236 kW |
| L03 Long Range Ultra | 1,189,000 | LFP 71 kWh | 560 กม. | 236 kW |
| G6 Standard RWD | 1,189,000 | LFP 68.5 kWh | 540 กม. | 382 kW |
| G6 Long Range RWD | 1,349,000 | LFP 80.8 kWh | 600 กม. | 451 kW |
| G6 Performance AWD | 1,489,000 | LFP 80.8 kWh | 575 กม. | 451 kW |
| X9 Premium / Executive | 2,399,000 / 2,599,000 | LFP 94.8 kWh | 620–715 กม. | 537 kW |
| X9 Luxury AWD | 2,799,000 | NMC 110 kWh | 670 กม. | 542 kW |

ระยะทาง NEDC มักสูงกว่าการขับจริง โบรชัวร์ L03 ให้ค่า WLTP ไว้ด้วยที่ 445–520 กม.

## สายการผลิตและโรงงานของ XPENG: นำเข้าจากจีน ยังไม่มีโรงงานในไทย

Autolifethailand ระบุว่า L03, G6 และ X9 ในไทยเป็นรถนำเข้าสำเร็จรูป (CBU) จากจีน [รายงานประจำปี 2025 (Form 20-F)](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1810997/000119312526157849/d36361d20f.htm) ระบุว่า XPENG ผลิตรถหลักที่โรงงานของตัวเองในจ้าวชิ่ง (Zhaoqing) และกว่างโจว และกำลังตั้งฐานผลิตที่อู่ฮั่น ประกาศเรียกคืน G6 และ X9 ในจีนยื่นโดยบริษัทลูกที่จ้าวชิ่ง แต่ XPENG ประเทศไทยไม่ได้ระบุว่ารถพวงมาลัยขวาของไทยออกจากโรงงานใด

ด้านแพลตฟอร์ม รายงาน 20-F ระบุว่า G6 และ X9 สร้างบนสถาปัตยกรรม SEPA 2.0 ใช้ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์แบบ SiC ตัวถังหน้าและหลังหล่ออะลูมิเนียมชิ้นเดียว (die-casting) และรวมแบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของตัวถังแบบ Cell Integrated Body (CIB) XPENG พัฒนาระบบช่วยขับ ระบบปฏิบัติการ ระบบขับเคลื่อน และสถาปัตยกรรมไฟฟ้าเอง แต่ไม่ได้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่และเซมิคอนดักเตอร์ ปี 2025 ส่งมอบรถทั่วโลกรวม 429,445 คัน

James Wu รองประธานฝ่ายบัญชีและการเงินของ XPENG Motors [ให้ข้อมูลเมื่อสิงหาคม 2026](https://autolifethailand.tv/xpeng-comment-new-tax-structure-thailand-2026/) ว่าบริษัทใช้เวลา 6 เดือนศึกษาการตั้งโรงงานในไทยแต่ยังไม่มีข้อสรุป รอความชัดเจนของโครงสร้างภาษีใหม่ ขณะที่มีโรงงานประกอบในอินโดนีเซียและมาเลเซียแล้ว ในยุโรป XPENG [ให้ Magna ประกอบที่ออสเตรีย](/automotive/xpeng-g9l-europe-production-paris-launch/) ประกาศที่เราตรวจไม่ระบุว่า XPENG ประเทศไทยเข้าร่วมมาตรการ EV 3.0 หรือ EV 3.5

## ความปลอดภัยของ XPENG: ผลทดสอบชน ANCAP และ Euro NCAP

| รุ่น | หน่วยทดสอบ | ปี | ดาว | ผู้ใหญ่ | เด็ก | ผู้ใช้ถนน | ระบบช่วยเหลือ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| G6 | ANCAP | 2024 | 5 | 88% | 86% | 81% | 80% |
| G6 | Euro NCAP | 2024 | 5 | 88% | 85% | 81% | 75% |
| X9 | – | – | ยังไม่มีผลทดสอบ | – | – | – | – |
| L03 | – | – | ยังไม่มีผลทดสอบ | – | – | – | – |

[ANCAP](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/xpeng/g6/8018dd) ทดสอบ G6 พวงมาลัยขวาที่ขายในออสเตรเลีย ผลใช้กับทุกรุ่นย่อยที่ผลิตตั้งแต่กรกฎาคม 2024 และระบุว่า G6 มีถุงลมคู่หน้า ถุงลมด้านข้าง ม่านถุงลม และถุงลมกลางระหว่างเบาะหน้า พร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ทุกรุ่นย่อย รถที่ [Euro NCAP](https://www.euroncap.com/assessments/xpeng/g6/1086/) ทดสอบเป็น G6 Long Range พวงมาลัยซ้าย น้ำหนัก 2,025 กก. Euro NCAP ทบทวนรุ่นปรับโฉมเมื่อ 13 กันยายน 2025 และ 15 มิถุนายน 2026 แล้วยังใช้ผลปี 2024

![หน้าผล ANCAP ของ XPENG G6 ที่ผลิตตั้งแต่กรกฎาคม 2024 แสดงคะแนนทั้ง 4 หมวดและระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติที่เป็นมาตรฐานทุกรุ่นย่อย](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/xpeng-ev-analysis-2026/xpeng-g6-ancap-2024-scores.webp?v=fb57fb71) _(ภาพ: ANCAP (ภาพหน้าจอ))_

[ANCAP มีผลของ XPENG เพียงรุ่นเดียวคือ G6](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/xpeng) และ Euro NCAP มีผลของ G6 กับ [G9](https://www.euroncap.com/assessments/xpeng/g9/1048/) (5 ดาว ปี 2023 แต่ G9 ไม่ได้ขายในไทย) ส่วน [C-NCAP](https://www.c-ncap.org.cn/evaluation/8fef19bc48306f3d021dd3c7479b9bbb) มีเพียงผลประเมินระบบช่วยขับและห้องโดยสารอัจฉริยะ (C-ICAP) ของ X9 และ G6 ปี 2024 ไม่ใช่ผลทดสอบชน และ [ASEAN NCAP](https://www.aseancap.org/x/results.php) ยังไม่มี XPENG ในรายการ (ตรวจ 9 ตุลาคม 2026)

## ความปลอดภัยของ XPENG: โครงสร้างตัวถัง ถุงลม ระบบช่วยขับ และการเรียกคืน

[หน้า X9 ของ XPENG ประเทศไทย](https://xpeng.co.th/x9/) ระบุว่าตัวถังด้านหน้าและหลังหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียวด้วยแรงกด 12,000 ตัน มีถุงลมรอบคัน 9 จุดรวมถุงลมที่เบาะแถวสอง และแพ็กแบตเตอรี่มีโครงป้องกันสามมิติ ส่วนโบรชัวร์ L03 ระบุถุงลม 7 ตำแหน่ง รวมถุงลมกลางด้านหน้า

![โครงสร้างตัวถังของ XPENG X9 ภาพจำลองที่ XPENG ประเทศไทยเผยแพร่ประกอบข้อมูลตัวถังหล่อชิ้นเดียวและถุงลม 9 จุด](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/xpeng-ev-analysis-2026/xpeng-x9-body-structure.webp?v=84893ee2) _(ภาพ: XPENG Thailand)_

ระบบช่วยขับใช้ชื่อ XPILOT โบรชัวร์ระบุว่า L03 ทุกรุ่นย่อยมี AEB ระบบเตือนและป้องกันการออกนอกเลน และระบบตรวจจับมุมอับ L03 รุ่น Long Range Ultra ใช้ชิป Turing ที่ XPENG ออกแบบเอง ส่วน X9 รุ่นใหม่ใช้ชิป Turing 1 ตัว 750 TOPS และ G6 ใช้ NVIDIA DRIVE Orin-X 254 TOPS ยกเว้นรุ่น Standard ที่ Autolifethailand รายงานว่าตัดชิปนี้ออก

SAMR [ประกาศเรียกคืนเมื่อ 21 สิงหาคม 2026](https://www.samr.gov.cn/zlfzj/qxcpzh/zhdt/art/2026/art_9f0724b154124cd2b378d7466b8829e8.html) ให้ติดสติกเกอร์ที่มือจับเปิดประตูฉุกเฉินในห้องโดยสาร เพราะสีกลืนกับแผงประตูจนหายาก หากระบบไฟฟ้าแรงต่ำดับหลังการชนอาจออกจากรถช้า ครอบคลุม G6 ที่ผลิตในจีน 134,588 คัน และ X9 35,566 คัน ประกาศนี้ใช้กับรถในจีน เจ้าของในไทยควรถาม XPENG ประเทศไทยว่ามีมาตรการเดียวกันหรือไม่

## ช่วงล่าง XPENG L03, G6 และ X9: สเปกทางการและความเห็นผู้ทดสอบ

| รุ่น | ช่วงล่างหน้า / หลัง | ขับเคลื่อน | น้ำหนัก |
| --- | --- | --- | --- |
| L03 | แมคเฟอร์สันสตรัต / ไฟว์ลิงก์ | ล้อหลัง | 1,870–1,960 กก. |
| G6 | ปีกนกคู่ / มัลติลิงก์ | ล้อหลัง หรือสี่ล้อ | ไม่ระบุในหน้าไทย |
| X9 | ถุงลมสองห้อง ทุกรุ่นย่อย พร้อมระบบเลี้ยวล้อหลัง | มอเตอร์เดี่ยว หรือสี่ล้อ | ไม่ระบุในหน้าไทย |

ข้อมูล L03 มาจากโบรชัวร์ทางการ หน้า G6 ของ XPENG ประเทศไทยระบุช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่ ส่วนช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงก์และโช้คอัพ SACHS มาจาก Autolifethailand หน้า X9 ระบุถุงลมสองห้อง บูชไฮดรอลิก 6 จุด ล้อหลังเลี้ยวได้ ±5 องศา และรัศมีวงเลี้ยว 5.4 เมตร

![XPENG X9 จอดริมทะเลสาบ ภาพประชาสัมพันธ์จากหน้า X9 ของ XPENG ประเทศไทย](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/xpeng-ev-analysis-2026/xpeng-x9-thailand-official.webp?v=9ade2042) _(ภาพ: XPENG Thailand)_

Max Davies จาก [CarExpert](https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2026-xpeng-g6-review-quick-drive) ขับ G6 รุ่นปรับโฉมในออสเตรเลียแล้วเขียนว่าช่วงล่างแข็งแต่ยอมรับได้ รถนิ่งและไม่โคลงหรือเด้งมาก Matt Campbell จาก [CarExpert](https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2027-xpeng-x9-review) ชมว่าระบบเลี้ยวล้อหลังทำให้ X9 ขับง่ายเกินขนาดตัว แต่โหมด Comfort นุ่มและโยนจนอาจเมารถบนถนนขรุขระ และระบบช่วยรักษาเลนแทรกแซงบ่อยจนเขาปิดใช้งาน

SAMR [เรียกคืน X9 ที่ผลิตในจีน 33,473 คัน](https://www.samr.gov.cn/zlfzj/qxcpzh/zhdt/art/2026/art_dcb1ad1842e2494da9b554aa77a45f02.html) (ผลิต 8 ส.ค. 2023–11 ส.ค. 2025) เพราะถุงลมช่วงล่างหน้าอาจรั่วช้า ๆ เมื่อใช้งานนานในอากาศร้อนชื้น ในไทย XPENG ประเทศไทยเปิด[โครงการเปลี่ยน Air Spring](https://xpeng.co.th/x9-air-spring-replacement/) ของ X9 ปี 2025 ฟรี เรียกว่ามาตรการเชิงป้องกัน

## แบตเตอรี่ XPENG น่าเชื่อถือแค่ไหน: เคมี ผู้ผลิตเซลล์ และโครงสร้างแพ็ก

L03 ทุกรุ่นย่อยใช้แบตเตอรี่ LFP ตามโบรชัวร์ทางการ G6 ทุกรุ่นย่อยใช้ LFP ตามที่ Autolifethailand รายงาน ส่วน X9 รุ่นมอเตอร์เดี่ยวใช้ LFP 94.8 kWh และรุ่น Luxury AWD ใช้ NMC 110 kWh ตามที่ Autospinn และ [CarExpert](https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2027-xpeng-x9-review) รายงาน G6 และ X9 ใช้ระบบ 800 โวลต์ และ XPENG ระบุว่าชาร์จ 10–80% ได้ใน 12 นาทีเมื่อใช้หัวชาร์จที่จ่ายไฟได้ถึง ส่วน L03 ใช้ 20 นาที

![แพ็กแบตเตอรี่ของ XPENG X9 แสดงเซลล์ โครงแพ็ก และชุดควบคุม ภาพจำลองจากหน้า X9 ของ XPENG ประเทศไทย](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/xpeng-ev-analysis-2026/xpeng-x9-battery-pack.webp?v=a9fb7e14) _(ภาพ: XPENG Thailand)_

ด้านผู้ผลิตเซลล์ รายงาน 20-F ระบุว่า XPENG ไม่ได้ผลิตเซลล์เอง รับรองผู้จัดหาเซลล์ได้เพียงไม่กี่ราย และเปลี่ยนผู้จัดหาได้ยาก แต่ไม่เปิดเผยชื่อผู้จัดหา หน้าแนะนำบริษัทของ XPENG ประเทศไทยระบุว่าโรงงานของ XPENG ประกอบแพ็กแบตเตอรี่เอง G6 และ X9 ใช้โครงสร้าง CIB ที่เซลล์เป็นส่วนหนึ่งของตัวถัง เราไม่พบเอกสารที่ XPENG ระบุว่ารุ่นที่ขายในไทยผ่านมาตรฐานแบตเตอรี่ใดเป็นการเฉพาะ และไม่พบข้อมูลการเสื่อมของแบตเตอรี่ XPENG จากการศึกษาอิสระ

## แบตเตอรี่ XPENG: การรับประกันในไทยและการเรียกคืนที่เกี่ยวข้อง

โบรชัวร์ L03 ระบุว่า XPENG ทุกคันในไทยรับประกันแบตเตอรี่แรงดันสูงและมอเตอร์ขับเคลื่อน 8 ปีหรือ 160,000 กม. แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน เท่ากันทุกรุ่นย่อย แต่ไม่ได้ระบุเกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่ขั้นต่ำหรือเงื่อนไขการโอนสิทธิ์ให้เจ้าของคนถัดไป ผู้ซื้อควรขอเอกสารรับประกันฉบับเต็มก่อนตัดสินใจ

เราตรวจรายการประกาศเรียกคืนของ SAMR ตั้งแต่ต้นปี 2021 ถึง 9 ตุลาคม 2026 พบประกาศของ XPENG 4 ฉบับ

- **2026** มือจับเปิดประตูฉุกเฉิน (G6, P7+, X9) และถุงลมช่วงล่างหน้า (X9)
- **2025** ชุดสายไฟเซนเซอร์มอเตอร์พวงมาลัยไฟฟ้าของ P7+ ซึ่งไม่ได้ขายในไทย
- **2021** ขั้วต่อตัวเก็บประจุในอินเวอร์เตอร์ของ G3 รุ่นเก่าอาจเกิดเส้นดีบุก (tin whisker) จนไฟฟ้าแรงสูงลัดวงจรและรถสูญเสียแรงขับ

ไม่มีรายการใดเกี่ยวกับเซลล์หรือแพ็กแบตเตอรี่ของรุ่นที่ขายในไทย XPENG ไม่ได้ขายรถในสหรัฐฯ จึงไม่มีข้อมูลในฐานข้อมูล NHTSA และบทความนี้ไม่รวมเหตุไฟไหม้ที่ไม่มีหน่วยงานหรือผู้ผลิตยืนยัน

## การรับประกัน ศูนย์บริการ และความเสี่ยงของ XPENG ในไทย

ตัวรถรับประกัน 5 ปีหรือ 120,000 กม. พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง 5 ปี XPENG ประเทศไทยอยู่ภายใต้ บมจ. มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) หรือ MGC-ASIA ซึ่งเมื่อสิงหาคม 2025 [ซื้อหุ้นนีโอ โมบิลิตี้ เอเชีย เพิ่มจาก 49.99% เป็น 100%](https://www.autoinfo.co.th/online/568697) จากบริษัทในเครือ ปตท. (Autolifethailand ระบุว่านีโอ โมบิลิตี้ เอเชีย เป็นผู้นำเข้า XPENG) ณ 22 กันยายน 2026 มี[ผู้จำหน่าย 20 สาขาและลงนามพื้นที่ใหม่ 6 แห่ง เป้าหมาย 32 แห่ง](/automotive/xpeng-thailand-new-dealers-32-showrooms/)

ด้านบริการ บริษัทขยายคลังอะไหล่จาก 1,000 เป็น 3,000 ตารางเมตร เปิดศูนย์ซ่อมสีและตัวถัง MMS Body and Paint ในกรุงเทพฯ และเปลี่ยนการตรวจรถก่อนส่งมอบ (PDI) ไปให้บริษัทที่รับรองทำได้ 200 คันต่อวัน ([Autolifethailand](https://autolifethailand.tv/xpeng-mou-tvs-after-sale-service-2026/))

ความเสี่ยงที่ควรรู้

- **สาขายังกระจุกตัว** 11 จาก 20 สาขาอยู่ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล สาขาใหม่ 6 แห่งยังเป็นบันทึกความเข้าใจ ไม่มีวันเปิด
- **ราคาไม่อยู่บนเว็บไซต์** ราคาต้องยืนยันกับผู้จำหน่าย และราคา L03 สองรุ่นบนประกาศเปิดตัวยังเป็นราคาคาดการณ์
- **ฐานะบริษัทแม่** 20-F รายงานผลขาดทุนสุทธิปี 2025 ที่ 1,139.5 ล้านหยวน ลดลงจาก 5,790.3 ล้านหยวนในปี 2024 และมีเงินสดกับเงินลงทุนระยะสั้นรวม 47,656.5 ล้านหยวน

## สรุปจุดแข็งและจุดที่ต้องระวังของ XPENG

| มิติ | จุดแข็ง | จุดที่ต้องระวัง |
| --- | --- | --- |
| สายการผลิต | ผลิตในโรงงานของตัวเอง ตัวถังหล่อชิ้นเดียวและ CIB บน SEPA 2.0 | นำเข้าจากจีนทั้งหมด แผนโรงงานไทยยังไม่มีข้อสรุป |
| ความปลอดภัย | G6 ได้ 5 ดาวทั้ง ANCAP และ Euro NCAP X9 มีถุงลม 9 จุด | X9 และ L03 ยังไม่มีผลทดสอบชน และจีนเรียกคืนเรื่องมือจับประตูฉุกเฉิน |
| ช่วงล่าง | G6 ปีกนกคู่หน้า X9 มีถุงลมและเลี้ยวล้อหลัง | ถุงลมหน้า X9 ถูกเรียกคืนในจีน 33,473 คัน และผู้ทดสอบบอกว่าโหมด Comfort โยน |
| แบตเตอรี่ | LFP เกือบทุกรุ่นย่อย ชาร์จเร็วด้วยระบบ 800 โวลต์ รับประกัน 8 ปี | ไม่เปิดเผยผู้ผลิตเซลล์และเกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่ ยังไม่มีข้อมูลการเสื่อมอิสระ |
| บริการหลังการขาย | 20 สาขา คลังอะไหล่ 3,000 ตารางเมตร | สาขากระจุกในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ราคาไม่ประกาศบนเว็บไซต์ |

## ใครเหมาะกับ XPENG และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

XPENG เหมาะกับผู้ซื้อที่ต้องการระบบช่วยขับและซอฟต์แวร์รุ่นใหม่ในราคาต่ำกว่ารถยุโรป และอยู่ใกล้สาขาในกรุงเทพฯ หรือหัวเมืองที่มีศูนย์บริการแล้ว ส่วนองค์กรที่ซื้อรถให้ผู้บริหารหรือใช้เป็นฟลีท X9 ให้พื้นที่ 7 ที่นั่ง แต่ควรชั่งน้ำหนักเรื่องการไม่มีผลทดสอบชนและประวัติเรียกคืนช่วงล่าง

1. **ขอเอกสารรับประกันแบตเตอรี่ฉบับเต็ม** ถามเกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่ขั้นต่ำ การโอนสิทธิ์เมื่อขายต่อ และเงื่อนไขเมื่อใช้งานเชิงพาณิชย์หรือฟลีท
2. **ถ้าเป็น X9 ปี 2025 ตรวจสิทธิ์โครงการเปลี่ยน Air Spring** ก่อนรับรถหรือซื้อรถมือสอง และถามเรื่องสติกเกอร์มือจับประตูฉุกเฉิน
3. **ตรวจหัวชาร์จบนเส้นทางประจำ** G6 และ X9 จะชาร์จเร็วตามสเปกได้เฉพาะกับหัวชาร์จ 800 โวลต์ที่จ่ายไฟสูงพอ
4. **ทดลองขับบนถนนจริง** ลองโหมด Comfort ของ X9 และระบบช่วยรักษาเลน ส่วน G6 ให้ผู้โดยสารแถวหลังลองนั่งผ่านถนนขรุขระ
5. **วัดระยะทางถึงสาขาที่เปิดจริง** ไม่ใช่สาขาที่เพิ่งลงนามบันทึกความเข้าใจ และขอระยะเวลารออะไหล่เป็นลายลักษณ์อักษร

อ่านบทวิเคราะห์แบรนด์อื่นในชุดเดียวกันได้ที่ [วิเคราะห์รถยนต์ไฟฟ้ารายแบรนด์](/automotive/ev-brands/)

## คำถามที่พบบ่อย

### รถ XPENG ที่ขายในไทยผลิตที่ไหน?

รถ XPENG ทุกรุ่นที่ขายในไทยนำเข้าสำเร็จรูป (CBU) จากจีน รายงานประจำปีของ XPENG ระบุว่าผลิตรถหลักที่โรงงานของบริษัทเองในจ้าวชิ่งและกว่างโจว ผู้บริหารระบุเมื่อสิงหาคม 2026 ว่ายังศึกษาการตั้งโรงงานในไทยและยังไม่มีข้อสรุป

### XPENG G6 ปลอดภัยแค่ไหน?

XPENG G6 ได้ 5 ดาวจาก ANCAP ปี 2024 คะแนนผู้โดยสารผู้ใหญ่ 88% เด็ก 86% ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง 81% และระบบช่วยเหลือความปลอดภัย 80% และได้ 5 ดาวจาก Euro NCAP ปี 2024 ส่วน X9 และ L03 ยังไม่มีผลทดสอบชนจาก ANCAP หรือ Euro NCAP

### แบตเตอรี่ XPENG รับประกันกี่ปี?

XPENG ประเทศไทยรับประกันแบตเตอรี่แรงดันสูงและมอเตอร์ขับเคลื่อน 8 ปีหรือ 160,000 กม. รับประกันตัวรถ 5 ปีหรือ 120,000 กม. แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน และมีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง 5 ปี โบรชัวร์ไม่ได้ระบุเกณฑ์สุขภาพแบตเตอรี่ขั้นต่ำ

### XPENG X9 ถูกเรียกคืนเรื่องอะไร?

สำนักงานกำกับตลาดของจีน (SAMR) ประกาศเมื่อ 24 กรกฎาคม 2026 ว่า XPENG เรียกคืน X9 ที่ผลิตในจีน 33,473 คัน เพราะถุงลมช่วงล่างหน้าอาจรั่วช้า ๆ หลังใช้งานในอากาศร้อนชื้นนาน ในไทย XPENG ประเทศไทยเปิดโครงการเปลี่ยน Air Spring ของ X9 ปี 2025 โดยไม่มีค่าใช้จ่าย


## แหล่งอ้างอิง

- [XPENG G6 Safety Rating](https://www.ancap.com.au/safety-ratings/xpeng/g6/8018dd) — ANCAP
- [XPENG G6 (2024)](https://www.euroncap.com/assessments/xpeng/g6/1086/) — Euro NCAP
- [肇庆小鹏新能源投资有限公司召回部分小鹏X9汽车](https://www.samr.gov.cn/zlfzj/qxcpzh/zhdt/art/2026/art_dcb1ad1842e2494da9b554aa77a45f02.html) — State Administration for Market Regulation (SAMR)
- [XPENG L03 brochure (ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย)](https://xpeng.co.th/brochure/L03%20E%20brochure.pdf) — XPENG Thailand
- [XPeng Inc. Annual Report 2025 (Form 20-F)](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1810997/000119312526157849/d36361d20f.htm) — XPeng Inc. / U.S. Securities and Exchange Commission
- [XPENG X9](https://xpeng.co.th/x9/) — XPENG Thailand