# XPENG ตั้งชื่อบริการ Robotaxi ว่า XPENG YOYO เปิดให้คนทั่วไปในจีนลงทะเบียนใช้งาน

> XPENG ประกาศชื่อบริการ Robotaxi ว่า XPENG YOYO เมื่อ 8 ตุลาคม 2026 และเปิดลงทะเบียนออนไลน์ให้คนทั่วไปในจีนผ่านรหัสเชิญ รถใช้ชิป Turing 4 ตัว ไม่พึ่ง LiDAR

- ประเภท: ข่าว · หมวด: Automotive
- เผยแพร่: 2026-10-08T14:39:00.000Z · อัปเดต: 2026-10-08T14:39:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/automotive/xpeng-yoyo-robotaxi-brand-public-registration/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- XPENG ประกาศชื่อแบรนด์ Robotaxi ว่า **XPENG YOYO** เมื่อ **8 ตุลาคม 2026** และเปิดลงทะเบียนออนไลน์ให้คนทั่วไปในจีนผ่าน**รหัสเชิญ**ในวันเดียวกัน
- รถแต่ละคันใช้ชิป **Turing AI ที่ XPENG ออกแบบเอง 4 ตัว** รวมพลังประมวลผล **3,000 TOPS** ทำงานด้วยโมเดล VLA 2.0 โดย**ไม่ใช้แผนที่ HD และ LiDAR**
- เส้นทางปี 2026: รถผลิตแบบ mass production ออกจากสายการผลิตที่กว่างโจวใน**พฤษภาคม** ทดสอบรับ-ส่งอัตโนมัติครบกระบวนการใน**กรกฎาคม** และได้สิทธิ์ทดสอบโดยไม่มีคนนั่งเบาะคนขับใน**สิงหาคม**
- ก่อนเปิดลงทะเบียน XPENG ให้พนักงานทดสอบแบบเสียเงิน**เที่ยวละ 1 หยวน** เพื่อตรวจระบบชำระเงินและขั้นตอนบริการ
- **He Xiaopeng** ระบุว่า XPENG จะเป็นผู้ให้เทคโนโลยี หารายได้จากการขายฮาร์ดแวร์ บริการ และส่วนแบ่งค่าคอมมิชชัน โดยให้**พันธมิตรทั่วโลกเป็นผู้เดินรถ**

XPENG ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากกว่างโจว ประกาศชื่อแบรนด์บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับ (Robotaxi) ว่า XPENG YOYO เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2026 และเปิดให้คนทั่วไปในจีนลงทะเบียนใช้งานออนไลน์ผ่านรหัสเชิญในวันเดียวกัน บริษัทบอกว่านี่คือการก้าวจากช่วงพิสูจน์เทคโนโลยีไปสู่การให้บริการผู้ใช้จริงเชิงพาณิชย์

XPENG อ้างว่า Robotaxi ของตนเป็นรุ่นแรกของจีนที่บริษัทพัฒนาเองทั้งหมดและผลิตแบบติดตั้งระบบมาจากโรงงาน (pre-loaded mass production) ไม่ใช่รถที่นำมาดัดแปลงทีหลัง

## XPENG YOYO เปิดให้ใครใช้ และนั่งแล้วได้อะไร

XPENG ให้เหตุผลว่าเลือกชื่อภาษาอังกฤษ XPENG YOYO เพราะสั้น ออกเสียงง่าย และสื่อสารได้เหมือนกันในหลายภาษา เพื่อเตรียมรองรับการเข้าสู่ตลาดโลกในอนาคต พร้อมกับประกาศชื่อ บริษัทเปิดหน้าลงทะเบียนเฉพาะบนเว็บไซต์ทางการ ผู้ใช้ในจีนลงทะเบียนได้ด้วยรหัสเชิญ

ก่อนหน้านี้ XPENG เปิดให้ทดสอบภายในแบบเสียเงินเที่ยวละ 1 หยวน จุดประสงค์หลักคือตรวจว่าระบบชำระเงินและขั้นตอนบริการใช้งานได้จริง การเปิดลงทะเบียนครั้งนี้ขยายกลุ่มผู้ใช้จากพนักงานไปสู่คนภายนอกเพื่อทดสอบผลิตภัณฑ์และการปฏิบัติการในสถานการณ์จริง ประกาศไม่ได้ระบุค่าโดยสารใหม่ จำนวนรถ หรือขอบเขตพื้นที่ให้บริการ

ฝั่งผู้โดยสาร XPENG ระบุว่าผู้ใช้ตั้งอุณหภูมิในห้องโดยสารและเปิดระบบน้ำหอมผ่านการจองออนไลน์ได้ก่อนขึ้นรถ ภายในมีเบาะแบบ zero-gravity ฟังก์ชันนวด และจอความบันเทิงขนาดใหญ่ที่มีคอนเทนต์ในตัว

![จอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารแถวที่สองของ Robotaxi ที่ใช้ชื่อ XPENG YOYO](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/xpeng-yoyo-robotaxi-brand-public-registration/xpeng-yoyo-robotaxi-rear-entertainment-screen.webp?v=d7660557) _(ภาพ: XPENG)_

## เส้นทางของ XPENG YOYO จากสายการผลิตถึงผู้โดยสาร

XPENG เล่าลำดับเหตุการณ์ไว้ในประกาศ และหน้า Robotaxi บนเว็บไซต์ภาษาจีนของบริษัทระบุแผนต่อจากนี้ไว้ดังนี้

| ช่วงเวลา | ความคืบหน้า |
| --- | --- |
| พฤษภาคม 2026 | Robotaxi ที่ผลิตแบบ mass production ออกจากสายการผลิตที่กว่างโจว |
| กรกฎาคม 2026 | ทดสอบครบทั้งกระบวนการ ตั้งแต่เรียกรถออนไลน์จนถึงรับ-ส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ |
| สิงหาคม 2026 | ได้สิทธิ์ทดสอบรถอัจฉริยะแบบควบคุมระยะไกลในกว่างโจว ทดสอบบนถนนประเภท I, II และ III ได้โดยไม่มีผู้ควบคุมความปลอดภัยนั่งเบาะคนขับ |
| 8 ตุลาคม 2026 | ประกาศชื่อ XPENG YOYO และเปิดลงทะเบียนให้คนทั่วไปในจีนผ่านรหัสเชิญ |
| 2027 | แผนเปิดตัว Robotaxi รุ่นใหม่ ตามหน้า Robotaxi บนเว็บไซต์ภาษาจีน |

หน้าเว็บภาษาจีนระบุด้วยว่าปี 2026 เป็นช่วงพิสูจน์การให้บริการในกว่างโจว ด้วยใบอนุญาตเดินรถสาธิตระดับ L4 และการทดสอบโดยพนักงาน ก่อนจะใช้กว่างโจวเป็นเมืองต้นแบบสำหรับขยายไปทั่วโลก

![ขบวนรถ Robotaxi ของ XPENG บนถนนในเมือง ภาพจากประกาศเปิดตัวชื่อ XPENG YOYO](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/xpeng-yoyo-robotaxi-brand-public-registration/xpeng-robotaxi-fleet-city-road.webp?v=66d1586a) _(ภาพ: XPENG)_

## เทคโนโลยีของ XPENG YOYO: ชิป Turing 4 ตัว ไม่ใช้แผนที่ HD และ LiDAR

จุดที่ XPENG ใช้ขายคือแนวทางที่บริษัทเรียกว่าต่างจากบริษัท L4 แบบดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง คือต่อยอดความสามารถ AI ที่สะสมจากรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเอง เชื่อมระบบช่วยขับระดับ L2 เข้ากับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 บนฐานเดียวกัน

- **ชิป** Robotaxi แต่ละคันติดตั้งชิป Turing AI ที่ XPENG ออกแบบเอง 4 ตัว รวมพลังประมวลผล 3,000 TOPS ซึ่งบริษัทอ้างว่าสูงที่สุดในโลกสำหรับคอมพิวเตอร์ในรถ
- **โมเดล** ใช้ VLA 2.0 โมเดล AI ขนาดใหญ่ที่ XPENG พัฒนาเอง เป็นตัวขับเคลื่อนการขับขี่
- **เซนเซอร์และแผนที่** ไม่พึ่งแผนที่ความละเอียดสูง (HD map) และไม่ใช้ LiDAR บริษัทบอกว่าทำให้นำไปใช้ในเมืองและสภาพแวดล้อมใหม่ได้เร็ว

![ตัวเลขหลักของ Robotaxi ที่ใช้ชื่อ XPENG YOYO ตามประกาศของ XPENG](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/xpeng-yoyo-robotaxi-brand-public-registration/xpeng-yoyo-robotaxi-key-figures.webp?v=0f8594d1) _(ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: XPENG))_

ข้อจำกัดที่ควรรู้คือตัวเลขและคำอ้างเกี่ยวกับ XPENG YOYO เหล่านี้มาจาก XPENG ฝ่ายเดียว ประกาศไม่ได้เปิดเผยสถิติความปลอดภัย เช่น ระยะทางสะสมหรืออัตราการเข้าแทรกแซงของมนุษย์

## โมเดลธุรกิจของ XPENG YOYO: ขายเทคโนโลยี ให้พันธมิตรเป็นผู้เดินรถ

He Xiaopeng ประธานและซีอีโอของ XPENG ระบุว่าบริษัทวาง Robotaxi ไว้ในฐานะผู้ให้เทคโนโลยีและผู้สร้างระบบนิเวศ หารายได้จากการขายฮาร์ดแวร์ บริการ และส่วนแบ่งค่าคอมมิชชัน ส่วนการเดินรถในพื้นที่จะมอบให้พันธมิตรทั่วโลก XPENG จะส่งมอบแพลตฟอร์มรถ ซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ และความสามารถด้าน AI เป็นชุดเดียว

หน้า Robotaxi ภาษาจีนขยายความว่าพันธมิตรไม่ต้องสร้างระบบขับขี่อัตโนมัติเองตั้งแต่ศูนย์ แต่เชื่อมเข้าแพลตฟอร์มแล้วออกแบบบริการให้เข้ากับตลาด รูปแบบการเดินรถ และผู้ใช้ในท้องถิ่นได้

## ทำไมเรื่องนี้สำคัญ

ตลาด Robotaxi กำลังแยกเป็นสองแนวทางชัดขึ้น ฝั่งหนึ่งคือผู้ให้บริการที่ลงทุนเดินรถเอง อย่าง [Waymo ที่เพิ่งกู้เงิน 5 พันล้านดอลลาร์เพื่อขยายบริการ](/automotive/waymo-5-billion-debt-financing/) อีกฝั่งคือผู้ผลิตรถที่อยากขายระบบให้คนอื่นนำไปให้บริการ XPENG YOYO เลือกแนวทางหลังอย่างชัดเจน และเป็นแบรนด์ที่ XPENG ตั้งใจใช้ทำตลาดนอกจีนในอนาคต ถ้าทำได้ตามแผน ผู้ประกอบการแท็กซี่หรือแพลตฟอร์มเรียกรถในประเทศอื่นอาจซื้อระบบสำเร็จรูปได้ โดยไม่ต้องพัฒนาเทคโนโลยีเอง

อีกประเด็นคือต้นทุน แนวทางที่ไม่ใช้ LiDAR และแผนที่ HD ถ้าใช้ได้จริงในระดับ L4 จะลดทั้งต้นทุนเซนเซอร์และงานทำแผนที่ก่อนเปิดเมืองใหม่ แต่ยังต้องรอข้อมูลการให้บริการจริงกับผู้ใช้ภายนอกว่าระบบรับมือสภาพถนนได้ดีเพียงใด

## ผลต่อองค์กรไทย

- **ผู้ประกอบการแท็กซี่ รถรับส่ง และแพลตฟอร์มเรียกรถ** โมเดลพันธมิตรของ XPENG หมายความว่าคนที่เดินรถในแต่ละประเทศคือบริษัทท้องถิ่น ควรติดตามเงื่อนไขการเป็นพันธมิตร ต้นทุนรถ และส่วนแบ่งรายได้เมื่อ XPENG เปิดเผยมากขึ้น
- **ลูกค้าองค์กรที่ใช้รถ XPENG ในไทย** เว็บไซต์ XPENG Thailand ทำตลาดรุ่น G6, X9 และ L03 อยู่แล้ว แต่ประกาศ XPENG YOYO ไม่ได้พูดถึงตลาดไทย จึงยังไม่ควรคาดว่าความสามารถของ Robotaxi จะมาถึงรถที่ขายในไทย
- **ฝ่ายกฎหมายและ PDPA** บริการแบบนี้เก็บข้อมูลการเดินทาง ตำแหน่ง และความชอบของผู้โดยสาร (อุณหภูมิ น้ำหอม คอนเทนต์) หากมีโครงการนำร่องในไทย ต้องกำหนดตั้งแต่ต้นว่าใครเป็นผู้ควบคุมข้อมูลและข้อมูลถูกเก็บที่ใด
- **ผู้บริหารนิคม แคมปัส และพื้นที่ปิด** ติดตามตัวเลขความปลอดภัยจากการให้บริการผู้ใช้ภายนอกในกว่างโจวก่อนพิจารณานำร่อง และเปรียบเทียบกับผู้ให้บริการที่เดินรถเอง ติดตามข่าวยานยนต์ไร้คนขับอื่น ๆ ได้ที่[หมวดยานยนต์](/automotive/)

## คำถามที่พบบ่อย

### XPENG YOYO คืออะไร?

XPENG YOYO คือชื่อแบรนด์บริการ Robotaxi หรือรถแท็กซี่ไร้คนขับของ XPENG ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากกว่างโจว ประกาศเมื่อ 8 ตุลาคม 2026 XPENG ระบุว่าเลือกชื่อภาษาอังกฤษนี้เพราะสั้น ออกเสียงง่าย และใช้สื่อสารได้เหมือนกันในหลายภาษา เพื่อรองรับการขยายบริการไปตลาดโลกในอนาคต

### ใครใช้บริการ XPENG YOYO ได้บ้าง?

ตอนนี้เปิดเฉพาะในจีน XPENG เปิดให้คนทั่วไปลงทะเบียนใช้งาน XPENG YOYO ออนไลน์ผ่านรหัสเชิญตั้งแต่ 8 ตุลาคม 2026 จากเดิมที่ให้พนักงานทดลองนั่งแบบเสียค่าโดยสารเที่ยวละ 1 หยวน ประกาศไม่ได้ระบุจำนวนรถหรือพื้นที่ให้บริการ

### XPENG YOYO ใช้ LiDAR หรือไม่?

ไม่ใช้ XPENG ระบุว่า Robotaxi ที่ใช้ชื่อ XPENG YOYO ทำงานโดยไม่พึ่งแผนที่ความละเอียดสูง (HD map) และ LiDAR แต่ใช้ชิป Turing AI ที่ออกแบบเอง 4 ตัว รวม 3,000 TOPS กับโมเดล VLA 2.0 ซึ่งบริษัทบอกว่าช่วยให้นำไปใช้ในเมืองใหม่ได้เร็ว

### XPENG จะหารายได้จาก XPENG YOYO อย่างไร?

He Xiaopeng ประธานและซีอีโอของ XPENG ระบุว่าบริษัทวางตัวเป็นผู้ให้เทคโนโลยี หารายได้จากการขายฮาร์ดแวร์ บริการ และส่วนแบ่งค่าคอมมิชชัน ส่วนการเดินรถ XPENG YOYO จริงจะมอบให้พันธมิตรทั่วโลก โดยใช้กว่างโจวเป็นเมืองต้นแบบก่อนขยายไปต่างประเทศ


## แหล่งอ้างอิง

- [XPENG Robotaxi Is Officially Named "XPENG YOYO"](https://www.xpeng.com/news/01a11addc34ca0e70a9e8a0282360128) — XPENG
- [小鹏Robotaxi — 开放的Robotaxi技术平台](https://www.xiaopeng.com/robotaxi.html) — XPENG (小鹏汽车)
- [XPENG Thailand](https://xpeng.co.th/) — XPENG Thailand