# แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทยเปลี่ยน สนค. ชี้ 3 แหล่งใหญ่ลดเหลือ 54.7% แต่ราคายังสูง

> แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทยกระจายขึ้น สนค. เผย 8 พ.ย. 2569 สัดส่วน 3 แหล่งใหญ่ลดจาก 74.4% เหลือ 54.7% ก๊าซสหรัฐฯ ขึ้นอันดับ 1 ที่ 29.9% แต่ราคายังสูง

- ประเภท: ข่าว · หมวด: Energy
- เผยแพร่: 2026-11-08T04:23:00.000Z · อัปเดต: 2026-11-08T04:23:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/energy/tpso-thailand-crude-lng-import-sources-hormuz-crisis/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า (สนค.) เปิดผลวิเคราะห์เมื่อ **8 พฤศจิกายน 2569** ว่า **แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทย** 3 อันดับแรกมีสัดส่วนลดจาก **74.4%** ช่วง ม.ค.–ก.พ. เหลือ **54.7%** ช่วง มี.ค.–ก.ย. 2569
- ก่อนวิกฤตฮอร์มุซ ไทยนำเข้าน้ำมันดิบจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มากที่สุด **40.1%** ตามด้วยซาอุดีอาระเบีย **18.1%** และสหรัฐฯ **16.2%** ส่วนช่วงวิกฤต แองโกลา บราซิล และอาร์เจนตินาเข้ามาเสริม
- ก๊าซธรรมชาติ สหรัฐฯ ขึ้นเป็นแหล่งนำเข้าอันดับ 1 ที่ **29.9%** ตามด้วยออสเตรเลีย **17.2%** และเมียนมา **11.2%** รวม **58.3%** ใกล้เคียงกับช่วงก่อนวิกฤตที่ **57.3%**
- ราคายังสูง ดัชนีราคานำเข้า ก.ย. 2569 อยู่ที่ **130.7** เพิ่ม **12.3%** หมวดเชื้อเพลิงเพิ่ม **45.7%** ส่วนดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคอยู่ที่ **46.5** ต่ำกว่า 50

**แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทย** กระจายตัวมากขึ้นหลังวิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ ตามผลวิเคราะห์ของสำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า (สนค.) กระทรวงพาณิชย์ ที่เปิดเผยเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2569 สัดส่วนของ 3 แหล่งใหญ่ลดจาก 74.4% ในช่วง ม.ค.–ก.พ. เหลือ 54.7% ในช่วง มี.ค.–ก.ย. 2569 แต่ราคานำเข้าพลังงานยังสูง และส่งต่อไปถึงต้นทุนผู้ผลิตกับค่าครองชีพ

ข่าวนี้เขียนจากข่าวที่ Commerce News Agency ซึ่งเป็นสื่อของกระทรวงพาณิชย์เผยแพร่คำให้สัมภาษณ์และผลวิเคราะห์ของนายนันทพงษ์ จิระเลิศพงษ์ ผู้อำนวยการ สนค. ตัวเลขสัดส่วนเป็นมูลค่านำเข้า ตามที่ สนค. วิเคราะห์จากสถิติการนำเข้ารายประเทศบนเว็บไซต์ คิดค้า.com

![หน้าข่าว Commerce News Agency เรื่อง สนค. เผยไทยกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมัน-ก๊าซ ลงวันที่ 8 พฤศจิกายน 2569](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/tpso-thailand-crude-lng-import-sources-hormuz-crisis/cna-tpso-page.webp?v=758600a1) _(ภาพ: Commerce News Agency (ภาพหน้าจอ))_

## แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทย ก่อนและหลังวิกฤต

เพื่อวัดแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทย สนค. เปรียบเทียบโครงสร้างแหล่งนำเข้า 2 ช่วง คือ ก่อนวิกฤต (ม.ค.–ก.พ. 2569) และหลังเกิดวิกฤต (มี.ค.–ก.ย. 2569) เพื่อดูการปรับตัวและประเมินความเสี่ยงจากการกระจุกตัวของแหล่งนำเข้า

| รายการ | ก่อนวิกฤต (ม.ค.–ก.พ. 2569) | ช่วงวิกฤต (มี.ค.–ก.ย. 2569) |
| --- | --- | --- |
| น้ำมันดิบ: แหล่งใหญ่ 3 อันดับ | UAE 40.1%, ซาอุดีอาระเบีย 18.1%, สหรัฐฯ 16.2% รวม 74.4% | รวม 54.7% |
| น้ำมันดิบ: แหล่งที่เพิ่มขึ้น | - | แองโกลา +4.0%, บราซิล +3.1%, อาร์เจนตินา +2.8% |
| ก๊าซธรรมชาติ: แหล่งใหญ่ 3 อันดับ | กาตาร์, เมียนมา, ออสเตรเลีย รวม 57.3% | สหรัฐฯ 29.9%, ออสเตรเลีย 17.2%, เมียนมา 11.2% รวม 58.3% |

![กราฟแท่งสัดส่วน 3 แหล่งนำเข้าใหญ่ของไทย น้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติ ก่อนและช่วงวิกฤต](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/tpso-thailand-crude-lng-import-sources-hormuz-crisis/import-source-shares.webp?v=68c8a991) _(ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: สนค. กระทรวงพาณิชย์))_

ในมุมของแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทย สนค. ระบุว่าแองโกลา บราซิล และอาร์เจนตินาสะท้อนการขยายทางเลือกไปยังแอฟริกาและลาตินอเมริกา ช่วยลดความเสี่ยงจากการพึ่งพาแหล่งใหญ่เดิม และเพิ่มความยืดหยุ่นเมื่อเกิดเหตุกระทบประเทศต้นทางหรือเส้นทางขนส่ง รายงานไม่ได้ระบุว่าหลังวิกฤตแหล่งใหญ่ 3 อันดับแรกของน้ำมันดิบคือประเทศใด จึงไม่ควรสรุปตัวเลขรายประเทศของ 54.7% เกินกว่าที่ สนค. เผยแพร่

![เรือลากจูงนำเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เข้าท่าเทียบเรือน้ำมัน Al Basrah ทางเหนือของอ่าวเปอร์เซีย](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/tpso-thailand-crude-lng-import-sources-hormuz-crisis/al-basrah-tanker.webp?v=9ad035d0) _(ภาพ: U.S. Navy / Wikimedia Commons (สาธารณสมบัติ))_

## ก๊าซธรรมชาติ สหรัฐฯ ขึ้นอันดับ 1 แต่ยังกระจุกตัว

ต่างจากแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทยที่ลดการพึ่งพาแหล่งใหญ่ ก๊าซธรรมชาติมีการเปลี่ยนแหล่งหลัก สนค. อธิบายว่าเมื่อวิกฤตกระทบการขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซจากกาตาร์ ไทยต้องเร่งหาอุปทานทดแทนจากแหล่งที่เส้นทางเดินเรือปลอดภัยและส่งออกได้มาก ทำให้สหรัฐฯ ขึ้นเป็นแหล่งนำเข้าก๊าซธรรมชาติอันดับ 1 ที่ 29.9% สัดส่วนรวมของ 3 อันดับแรกจึงเกือบเท่าเดิมที่ 58.3% เทียบกับ 57.3% สนค. จึงเตือนว่าแม้ไทยเปลี่ยนคู่ค้าได้ทันเวลา ความเสี่ยงจากการกระจุกตัวยังมีอยู่และต้องติดตามต่อเนื่อง

บริบทของการนำเข้าก๊าซและแผนความมั่นคงพลังงานของอาเซียนอ่านได้ใน[ข่าว IEA ทบทวนความมั่นคงพลังงานอาเซียนและ LNG ของไทย](/energy/iea-asean-energy-security-review-lng-thailand/)

## กระจายแหล่งนำเข้าแล้ว ราคาทำไมไม่ลง

สนค. ระบุว่าการที่แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทยกระจายตัวช่วยลดความเสี่ยงขาดแคลน แต่ไม่ทำให้ต้นทุนพลังงานลดลงทันที เพราะราคานำเข้ายังเป็นไปตามกลไกราคาตลาดโลก ค่าขนส่ง อัตราแลกเปลี่ยน และเงื่อนไขการจัดซื้อ ตัวเลขที่ สนค. อ้างมีดังนี้

- **ดัชนีราคานำเข้า ก.ย. 2569:** 130.7 เพิ่ม 12.3% จากปีก่อน โดยหมวดเชื้อเพลิงเพิ่ม 45.7%
- **ดัชนีราคาผู้ผลิต ต.ค. 2569:** 117.7 เพิ่ม 10.2% หมวดผลิตภัณฑ์จากเหมืองเพิ่ม 37.8% และหมวดผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเพิ่ม 8.9%
- **ดัชนีราคาผู้บริโภค ต.ค. 2569:** เพิ่ม 3.90% โดยราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น 29.18% คิดเป็นราว 56% ของอัตราเงินเฟ้อรวม
- **ดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภค:** 46.5 ต่ำกว่าระดับ 50

ตัวเลขเงินเฟ้อ 3.90% ตรงกับรายงานดัชนีราคาผู้บริโภคเดือนตุลาคม 2569 ที่ สนค. เผยแพร่เมื่อ 6 พฤศจิกายน ซึ่งอ่านรายละเอียดรายหมวดได้ใน[ข่าวเงินเฟ้อ ต.ค. 2569 สูง 3.90%](/economy/thailand-inflation-october-2026-3-90-percent-tpso/)

![เรือบรรทุกน้ำมันดิบ Eagle San Diego](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/tpso-thailand-crude-lng-import-sources-hormuz-crisis/crude-tanker.webp?v=4ae5873e) _(ภาพ: Jordanroderick / Wikimedia Commons (CC0))_

## ผลต่อองค์กรไทยจาก แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทย

- **โรงงานและผู้ผลิต:** แม้แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทยกระจายขึ้น ดัชนีราคาผู้ผลิตที่เพิ่ม 10.2% ใน ต.ค. 2569 บ่งว่าต้นทุนวัตถุดิบและพลังงานส่งผ่านเข้าสู่การผลิต ควรทบทวนราคาสัญญาและสูตรต้นทุนทุกไตรมาส
- **ธุรกิจขนส่งและเจ้าของฝูงรถ:** ตามแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทยและราคาที่ยังสูง สนค. ชี้ว่าต้นทุนพลังงานส่งผ่านไปยังค่าขนส่งสินค้า ควรเทียบต้นทุนต่อเที่ยวกับราคาน้ำมันหน้าปั๊มจริงเป็นประจำ ตามวิธีอ่านโครงสร้างราคาใน[คู่มืออ่านโครงสร้างราคาน้ำมัน สนพ.](/energy/how-to-read-eppo-oil-price-structure-2569/)
- **ธุรกิจพลังงานและผู้ซื้อก๊าซ:** แหล่งก๊าซที่เปลี่ยนมาเป็นสหรัฐฯ และออสเตรเลียทำให้สัญญาซื้อและเส้นทางเดินเรือเป็นปัจจัยต้นทุนใหม่ที่ต้องติดตาม แต่รายงานไม่ได้ระบุราคาต่อหน่วยของแต่ละแหล่ง

## บริการของ THAI DATA CLOUD ที่เกี่ยวข้อง

เมื่อ แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทย เปลี่ยนและต้นทุนพลังงานผันผวน ผู้ประกอบการพลังงานและสาธารณูปโภคไทยต้องมองเห็นข้อมูลสินทรัพย์และการใช้พลังงานให้ทันเวลา [Power and Utilities Cloud](https://thaidata.cloud/power-and-utilities/) ของ THAI DATA CLOUD นำ ERP ระบบบริหารสินทรัพย์ ฐานข้อมูลผู้ใช้ไฟหรือน้ำ และการวิเคราะห์ข้อมูลการใช้พลังงานขึ้นคลาวด์ที่ปลอดภัย ขยายกำลังประมวลผลได้ทันที (THAI DATA CLOUD เป็นผู้ดำเนินงานเว็บไซต์นี้)

ติดตามข่าวพลังงานได้ที่[หมวดพลังงาน](/energy/)

## คำถามที่พบบ่อย

### แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทยเปลี่ยนไปอย่างไรหลังวิกฤตฮอร์มุซ?

สนค. ระบุว่าแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทยกระจายขึ้น 3 ประเทศใหญ่ได้แก่ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐฯ เคยรวมกัน 74.4% ช่วง ม.ค.–ก.พ. 2569 และเหลือ 54.7% ช่วง มี.ค.–ก.ย. 2569 โดยแองโกลา บราซิล และอาร์เจนตินามีสัดส่วนเพิ่ม

### ก๊าซธรรมชาติที่ไทยนำเข้ามาจากประเทศไหนมากที่สุดตอนนี้?

ตามผลวิเคราะห์ของ สนค. ช่วง มี.ค.–ก.ย. 2569 สหรัฐฯ เป็นแหล่งนำเข้าก๊าซธรรมชาติอันดับ 1 ที่ 29.9% ตามด้วยออสเตรเลีย 17.2% และเมียนมา 11.2% ก่อนวิกฤตกาตาร์ เมียนมา และออสเตรเลียเคยรวมกัน 57.3%

### แหล่งนำเข้าน้ำมันดิบไทยกระจายแล้ว ราคาทำไมไม่ลง?

สนค. อธิบายว่าการกระจายแหล่งนำเข้าช่วยลดความเสี่ยงด้านอุปทาน แต่ไม่ทำให้ต้นทุนลดทันที เพราะราคานำเข้ายังเป็นไปตามราคาตลาดโลก ค่าขนส่ง อัตราแลกเปลี่ยน และเงื่อนไขการจัดซื้อ ดัชนีราคานำเข้า ก.ย. 2569 เพิ่ม 12.3%

### ราคาพลังงานกระทบเงินเฟ้อไทยเท่าไร?

สนค. ระบุว่าเงินเฟ้อ ต.ค. 2569 เพิ่ม 3.90% โดยราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น 29.18% คิดเป็นราว 56% ของอัตราเงินเฟ้อรวม ขณะที่ดัชนีราคาผู้ผลิต ต.ค. อยู่ที่ 117.7 เพิ่ม 10.2%


## แหล่งอ้างอิง

- [สนค.เผยไทยกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมัน-ก๊าซ แต่ราคายังสูง กระทบต้นทุน-ค่าครองชีพ](https://www.commercenewsagency.com/news/9946) — Commerce News Agency (กระทรวงพาณิชย์)
- [ดัชนีราคาผู้บริโภคของประเทศ เดือนตุลาคม 2569](https://uploads.tpso.go.th/economic/pdf/Cpig102569_tg.pdf) — สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า (สนค.) กระทรวงพาณิชย์