ข้ามไปยังเนื้อหา
ภาพมุมสูงโรงงาน backend ของ Infineon ที่จังหวัดสมุทรปราการ ประเทศไทย
Hardware

Infineon เปิดตัว AURIX RC1 ไมโครคอนโทรลเลอร์รถยนต์ RISC-V รุ่นแรก ถึง 12 คอร์

ภาพ: Infineon Technologies

AURIX RC1 คือไมโครคอนโทรลเลอร์รถยนต์ตระกูล RISC-V รุ่นแรกของ Infineon ที่ประกาศเมื่อ 4 พฤศจิกายน 2026 มีได้ถึง 12 คอร์ รองรับ ASIL D ส่งตัวอย่างครึ่งแรก 2027

โดย กองบรรณาธิการ THAI DATA อ่าน 4 นาที

แชร์FacebookXLINELinkedIn

สรุปประเด็นสำคัญ

  • Infineon ประกาศ AURIX RC1 เมื่อ 4 พฤศจิกายน 2026 เป็นแพลตฟอร์มไมโครคอนโทรลเลอร์ (MCU) แรกของบริษัทที่ใช้สถาปัตยกรรม RISC-V ในตระกูล AURIX สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ (SDV)
  • ตามแต่ละรุ่นย่อย AURIX RC1 จะรวมคอร์ประมวลผล 32 บิตได้ถึง 12 คอร์ หน่วยประมวลผลแบบขนานสำหรับ AI ที่ขอบ (edge AI) และหน่วยความจำฝังตัวถึง 40 เมกะไบต์
  • ออกแบบรองรับระดับความปลอดภัยสูงสุดของรถยนต์ ASIL D และกลไกความปลอดภัยไซเบอร์ตาม ISO/SAE 21434 และ Cyber Resilience Act รวมถึงพร้อมรองรับการเข้ารหัสแบบ post-quantum ในอนาคต
  • Infineon จะโชว์แนวคิดตระกูล AURIX RC1 ที่งาน electronica 10–13 พฤศจิกายน 2026 ที่เมืองมิวนิก และตั้งเป้าส่งตัวอย่างใน ครึ่งแรกของปี 2027
  • สื่อสารผ่าน CAN-XL, 10BASE-T1S และอีเทอร์เน็ตหลายกิกะบิต บางรุ่นมีสวิตช์ BRIGHTLANE ในตัว และมีรุ่นขยายเป็นไมโครโปรเซสเซอร์ 64 บิตอยู่ในแผน

AURIX RC1 คือไมโครคอนโทรลเลอร์ (MCU) ตระกูลใหม่ของ Infineon Technologies ที่ประกาศเมื่อ 4 พฤศจิกายน 2026 และเป็นแพลตฟอร์มแรกในตระกูล AURIX ที่ใช้สถาปัตยกรรม RISC-V โดยมีได้ถึง 12 คอร์ประมวลผล 32 บิต หน่วยความจำฝังตัวถึง 40 เมกะไบต์ และ Infineon ตั้งเป้าส่งตัวอย่างในครึ่งแรกของปี 2027

AURIX RC1 คืออะไร และใช้ในรถยนต์อย่างไร

Infineon ซึ่งอ้างว่าเป็นอันดับหนึ่งของตลาดไมโครคอนโทรลเลอร์โดยรวม วาง AURIX RC1 ไว้สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ (SDV) และงาน Software-Defined Everything (SDX) รวมถึง Physical AI ที่ต้องควบคุมเครื่องจักรหรือหุ่นยนต์แบบเรียลไทม์ ตระกูลนี้รวมจุดแข็งของ AURIX กับ TRAVEO T2G ซึ่งใช้ในงานตัวถัง การเชื่อมต่อและจอแสดงผลไว้ในแพลตฟอร์มเดียว

ภาพกราฟิกชิป AURIX RC1 ของ Infineon บนพื้นหลังสีเขียวพร้อมตัวอักษร RC1
ภาพกราฟิกชิป AURIX RC1 ของ Infineon บนพื้นหลังสีเขียวพร้อมตัวอักษร RC1 ภาพ: Infineon Technologies

ในรถยนต์ยุคใหม่ ฟังก์ชันที่เคยกระจายอยู่ในกล่องควบคุมหลายใบกำลังถูกรวมเข้าคอมพิวเตอร์กลางและตัวควบคุมโซน Infineon ระบุว่า AURIX RC1 ให้วิศวกรใช้ฐาน MCU เดียวร่วมกันแทนชิปเฉพาะแต่ละโดเมน ครอบคลุมงานตัวถัง โซน แชสซี ระบบจัดการแบตเตอรี่ ระบบส่งกำลัง ระบบความปลอดภัยของระบบช่วยขับ และห้องโดยสาร

ภาพกราฟิกรถยนต์แสดงตำแหน่งชิป AURIX RC1 ในสถาปัตยกรรมแบบโซน
ภาพกราฟิกรถยนต์แสดงตำแหน่งชิป AURIX RC1 ในสถาปัตยกรรมแบบโซน ภาพ: Infineon Technologies

สเปกและความปลอดภัยของ AURIX RC1

ตามประกาศของ Infineon แต่ละรุ่นย่อยของ AURIX RC1 จะมีคอร์ 32 บิตสูงสุด 12 คอร์ หน่วยประมวลผลแบบขนานสำหรับ AI ที่ขอบ และหน่วยความจำฝังตัวสูงสุด 40 เมกะไบต์ นอกจากนี้บริษัทวางแผนรุ่นที่ขยายจาก MCU ไปเป็นแบบไฮบริด MCU/MPU ที่เพิ่มความสามารถของไมโครโปรเซสเซอร์ 64 บิต เพื่อรับกับการรวมฟังก์ชันเข้าคอมพิวเตอร์กลาง

หัวข้อ สิ่งที่ Infineon ระบุ
สถาปัตยกรรม RISC-V (แพลตฟอร์ม AURIX แรกที่ใช้)
คอร์ประมวลผล ได้ถึง 12 คอร์ 32 บิต ตามรุ่นย่อย
หน่วยความจำฝังตัว สูงสุด 40 เมกะไบต์
ความปลอดภัยเชิงฟังก์ชัน รองรับถึง ASIL D
ความปลอดภัยไซเบอร์ ISO/SAE 21434, Cyber Resilience Act, crypto-agility, เตรียมรับ post-quantum
เครือข่ายในรถ CAN-XL, 10BASE-T1S, อีเทอร์เน็ตหลายกิกะบิต (บางรุ่นมีสวิตช์ BRIGHTLANE)
ซอฟต์แวร์ ระบบนิเวศ DRIVECORE รองรับ AUTOSAR และโอเพนซอร์ส
กำหนดส่งตัวอย่าง ครึ่งแรกของปี 2027

Infineon ยังเสนอชุดแหล่งจ่ายไฟ OPTIREG ที่เข้าชุดกับตระกูลนี้ และระบุว่ามี AURIX RC1 Virtual Prototype ให้เริ่มพัฒนาและตรวจสอบซอฟต์แวร์ได้ก่อนมีฮาร์ดแวร์จริง พร้อมเครื่องมือย้ายซอฟต์แวร์จาก AURIX และ TRAVEO T2G เดิมด้วย AI

ภาพกราฟิก RISC-V เป็นมาตรฐานเปิดบนชิป ที่ Infineon ใช้ประกอบ AURIX RC1
ภาพกราฟิก RISC-V เป็นมาตรฐานเปิดบนชิป ที่ Infineon ใช้ประกอบ AURIX RC1 ภาพ: Infineon Technologies

ทำไมเรื่องนี้สำคัญ

RISC-V เป็นสถาปัตยกรรมชุดคำสั่งแบบเปิด Infineon ชี้ว่าการใช้มาตรฐานเปิดช่วยให้ปรับรุ่นของ AURIX RC1 ให้เหมาะกับแต่ละงานได้ ขณะที่ยังใช้ฐานเดียวกัน ซอฟต์แวร์ เครื่องมือ และความรู้ของทีมจึงนำกลับมาใช้ข้ามโดเมนได้ บริษัทเป็นสมาชิกระดับพรีเมียมของ RISC-V International และเป็นผู้ร่วมก่อตั้งกิจการร่วมค้า Quintauris ที่ผลักดันมาตรฐานรถยนต์ RISC-V ร่วมกับผู้ผลิตรายอื่น

ภาพกราฟิกชิปในรถยนต์ แสดง AURIX RC1 ในระบบควบคุมโซนและคอมพิวเตอร์กลาง
ภาพกราฟิกชิปในรถยนต์ แสดง AURIX RC1 ในระบบควบคุมโซนและคอมพิวเตอร์กลาง ภาพ: Infineon Technologies

ในส่วนของข่าวนี้ ตัวชิปยังอยู่ในขั้นประกาศแนวคิดตระกูล ยังไม่มีการขายหรือส่งตัวอย่าง ประกาศที่เราอ่านจึงไม่ระบุราคา รุ่นย่อยที่ชัดเจน หรือผู้ผลิตรถยนต์ที่จะนำไปใช้

ผลต่ออุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนไทย

ประเทศไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของภูมิภาค และ Infineon เพิ่งเปิดโรงงานขั้นหลัง (backend) ที่จังหวัดสมุทรปราการ ดูรายละเอียดได้ในข่าวโรงงาน Infineon ที่สมุทรปราการ แต่ประกาศ AURIX RC1 ไม่ได้ระบุว่าผลิตหรือประกอบชิปตระกูลนี้ที่ใด ผู้ผลิตชิ้นส่วนและทีมวิศวกรรมไทยจึงควรถือเป็นสัญญาณทิศทางของชิปควบคุมรถยนต์มากกว่าสินค้าที่จัดซื้อได้ในตอนนี้

  • ทีมซอฟต์แวร์ฝังตัวที่ใช้ AURIX TC3x, TC4x หรือ TRAVEO T2G ควรติดตามเครื่องมือย้ายซอฟต์แวร์และ Virtual Prototype ที่ Infineon เปิดให้ใช้
  • ผู้ผลิตชิ้นส่วนควรประเมินว่าสถาปัตยกรรมแบบโซนและคอมพิวเตอร์กลางกระทบดีไซน์กล่องควบคุมของตนอย่างไรในรอบรุ่นถัดไป
  • ทีมความปลอดภัยผลิตภัณฑ์ควรดูข้อกำหนด ISO/SAE 21434 และ Cyber Resilience Act ที่ Infineon อ้างถึง
  • งาน electronica 10–13 พฤศจิกายน 2026 เป็นโอกาสแรกที่ Infineon จะแสดงแนวคิดตระกูลนี้ ควรรอรายละเอียดรุ่นย่อยและราคาจากงานนั้น

ดูข่าวชิปและเซมิคอนดักเตอร์อื่นได้ในหมวดฮาร์ดแวร์

บริการของ THAI DATA CLOUD ที่เกี่ยวข้อง

ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ต้องพัฒนาซอฟต์แวร์ฝังตัวและเก็บข้อมูลจากสายการผลิตต้องมีโครงสร้างพื้นฐานไอทีที่รองรับทั้งงานวิศวกรรมและงานโรงงาน Manufacturing Cloud ของ THAI DATA CLOUD ช่วยโรงงาน ผู้ผลิตชิ้นส่วน และธุรกิจยานยนต์ วิเคราะห์ข้อมูลการผลิตแบบเรียลไทม์ และรัน ERP หรือ SAP บนคลาวด์ที่ปลอดภัย รองรับ IoT บน Data Center Tier 3+ ในไทย (THAI DATA CLOUD เป็นผู้ดำเนินงานเว็บไซต์นี้)

ภาพบันทึก

พื้นที่สายการผลิตภายในคลีนรูมของโรงงาน Infineon ที่สมุทรปราการ
พื้นที่สายการผลิตภายในคลีนรูมของโรงงาน Infineon ที่สมุทรปราการ ภาพ: Infineon Technologies
ภาพกราฟิกห้องโดยสารรถยนต์ที่ Infineon ใช้ประกอบเรื่อง AURIX RC1
ภาพกราฟิกห้องโดยสารรถยนต์ที่ Infineon ใช้ประกอบเรื่อง AURIX RC1 ภาพ: Infineon Technologies

คำถามที่พบบ่อย

AURIX RC1 คืออะไร?

AURIX RC1 คือแพลตฟอร์มไมโครคอนโทรลเลอร์ตระกูลใหม่ของ Infineon ที่ใช้สถาปัตยกรรม RISC-V เป็นครั้งแรกในตระกูล AURIX สำหรับควบคุมแบบเรียลไทม์ในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ และขยายไปถึงงาน Physical AI เช่น หุ่นยนต์

AURIX RC1 ต่างจาก AURIX รุ่นเดิมอย่างไร?

AURIX RC1 ใช้ RISC-V แทนสถาปัตยกรรมเดิม และรวมจุดแข็งของ AURIX กับตระกูล TRAVEO T2G สำหรับงานตัวถัง การเชื่อมต่อและจอแสดงผลไว้ในรุ่นถัดไปเดียวกัน รุ่นใหม่ยังมีแผนขยายเป็นไมโครโปรเซสเซอร์ 64 บิต ซึ่งตระกูลเดิมไม่มี

AURIX RC1 จะเริ่มส่งตัวอย่างเมื่อไร?

Infineon ตั้งเป้าส่งตัวอย่าง AURIX RC1 ในครึ่งแรกของปี 2027 และจะแสดงแนวคิดตระกูลนี้ที่งาน electronica ที่เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี วันที่ 10–13 พฤศจิกายน 2026 ผู้พัฒนาซอฟต์แวร์ใช้ Virtual Prototype เริ่มงานได้ก่อนมีชิปจริง

AURIX RC1 รองรับมาตรฐานความปลอดภัยอะไรบ้าง?

Infineon ระบุว่า AURIX RC1 ออกแบบให้รองรับงานถึงระดับความปลอดภัยสูงสุดของรถยนต์ ASIL D และมีกลไกความปลอดภัยไซเบอร์ที่ตรงตามมาตรฐานอย่าง ISO/SAE 21434 และ Cyber Resilience Act ทั้งยังรองรับ crypto-agility และเตรียมรับการเข้ารหัสแบบ post-quantum

แหล่งอ้างอิง

  1. Infineon redefines real-time compute and control for software-defined vehicles and Physical AI with new AURIX RC1 — Infineon Technologies
  2. AURIX RC1: Redefining real-time compute and control — Infineon Technologies

บุคคล องค์กร และสถานที่ในข่าวนี้

เลือกชื่อเพื่ออ่านข่าวทั้งหมดที่กล่าวถึง ตัวเลขคือจำนวนข่าว

องค์กรและบริษัท
Infineon4SAP89
ประเทศและสถานที่
เยอรมนี155สมุทรปราการ32
กฎหมายและมาตรฐาน
Cyber Resilience Act4
แชร์FacebookXLINELinkedIn

พบข้อมูลคลาดเคลื่อน? แจ้งกองบรรณาธิการ