# Airbus คาดฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 ทั่วโลกแตะ 3,460 ลำ ต้องการเครื่องเพิ่ม 2,670 ลำ

> Airbus คาดฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 ทั่วโลกโต 46% จาก 2,360 เป็น 3,460 ลำ ต้องการเครื่อง 2,670 ลำ ส่วนใหญ่ดัดแปลงจากเครื่องโดยสาร เอเชียแปซิฟิกต้องการ 850 ลำ

- ประเภท: ข่าว · หมวด: Transport & Logistics
- เผยแพร่: 2026-10-22T12:49:00.000Z · อัปเดต: 2026-10-22T12:49:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/logistics/airbus-freighter-fleet-2045-forecast-2670-aircraft/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- **Airbus** เผยแพร่ประมาณการตลาดเครื่องบินขนส่งสินค้าเมื่อ **21 ตุลาคม 2026** คาด**ฝูงบินขนส่งสินค้า 2045** ทั่วโลกเพิ่มจาก **2,360 ลำ** ในปี 2026 เป็น **3,460 ลำ** หรือเพิ่มขึ้น **46%**
- ความต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้าถึงปี 2045 รวม **2,670 ลำ** แบ่งเป็นเครื่อง**ทดแทน 1,580 ลำ** และ**เพิ่มฝูง 1,090 ลำ** โดย **1,700 ลำ**มาจากการดัดแปลงเครื่องบินโดยสาร มีเพียง **970 ลำ**เป็นเครื่องใหม่
- **อเมริกาเหนือ 925 ลำ** และ**เอเชียแปซิฟิก 850 ลำ** รวมกันราวสองในสามของความต้องการ Airbus คาดการขนส่งสินค้าทางอากาศโต **3.2% ต่อปี** ในอีก 20 ปี
- สินค้าคอมพิวเตอร์และไฮเทคมีมูลค่าในการขนส่งทางอากาศเพิ่มเป็น**สองเท่าในสามปี** และคิดเป็น **15%** ในปี 2026 ขณะที่การขนส่งทางอากาศมีน้ำหนักไม่ถึง **1%** ของการค้าโลกแต่มีมูลค่ามากกว่า **30%**

Airbus เผยแพร่ประมาณการตลาดเครื่องบินขนส่งสินค้าเมื่อ 21 ตุลาคม 2026 คาดว่าฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 ทั่วโลกจะมี 3,460 ลำ เพิ่มจาก 2,360 ลำในปี 2026 หรือเพิ่มขึ้น 46% และโลกต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้า 2,670 ลำในช่วงนี้ โดยกว่าครึ่งมาจากการดัดแปลงเครื่องบินโดยสาร

Airbus ประกาศตัวเลขนี้ที่งาน Cargo Facts Symposium และออกข่าวจากตูลูส ฝรั่งเศส เป็นส่วนหนึ่งของ Global Market Forecast ฉบับปี 2026–2045 ที่คาดความต้องการเครื่องบินพาณิชย์ใหม่ทั้งหมด 42,060 ลำใน 20 ปี โดยการขนส่งสินค้าทางอากาศคาดว่าจะเติบโต 3.2% ต่อปี สูงกว่าการค้าโลกระยะยาวที่ Airbus คาดว่าจะโต 2.9% ต่อปี

![เครื่องบินขนส่งสินค้า Airbus A350F จอดหน้าโรงเก็บเครื่องบิน รุ่นนี้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าผลิตใหม่รุ่นล่าสุดของ Airbus](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/airbus-freighter-fleet-2045-forecast-2670-aircraft/airbus-a350f-freighter-hangar.webp?v=1f3852de) _(ภาพ: Airbus)_

## ฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 มาจากไหน: ทดแทน 1,580 ลำ เพิ่มฝูง 1,090 ลำ

ความต้องการ 2,670 ลำแบ่งได้สองทาง ทางแรกคือเหตุผลของการซื้อ เครื่อง 1,580 ลำจะมาแทนเครื่องรุ่นเก่าที่ปลดประจำการ อีก 1,090 ลำเป็นการขยายฝูง ทางที่สองคือที่มาของเครื่อง 1,700 ลำจะดัดแปลงจากเครื่องบินโดยสารที่ใช้แล้ว (passenger-to-freighter) และ 970 ลำเป็นเครื่องผลิตใหม่

| แยกตาม | จำนวน (ลำ) |
| --- | --- |
| ลำตัวแคบ (single-aisle) | 1,140 |
| ลำตัวกว้างขนาดกลาง | 860 |
| ลำตัวกว้างขนาดใหญ่ | 670 |
| เครื่องผลิตใหม่ | 970 |
| ดัดแปลงจากเครื่องโดยสาร | 1,700 |
| **รวมความต้องการถึงปี 2045** | **2,670** |

สัดส่วนของฝูงบินขนส่งสินค้า 2045บอกว่าตลาดเครื่องบินขนส่งสินค้ายังพึ่งเครื่องมือสองอยู่มาก Airbus ระบุว่ามีโครงการดัดแปลงสำหรับตระกูล A320, A321 และ A330 ส่วน A350F เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าผลิตใหม่รุ่นล่าสุด ที่บริษัทบอกว่าเหมาะกับเส้นทางไปอเมริกาเหนือและยุโรป และช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยคาร์บอน

![ตัวเลขสำคัญจากประมาณการฝูงบินขนส่งสินค้าของ Airbus ปี 2026–2045](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/airbus-freighter-fleet-2045-forecast-2670-aircraft/airbus-freighter-fleet-key-numbers.webp?v=44174162) _(ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: Airbus))_

## ฝูงบินขนส่งสินค้า 2045: อเมริกาเหนือและเอเชียแปซิฟิกต้องการมากที่สุด

Airbus แบ่งความต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้า 2,670 ลำตามภูมิภาค อเมริกาเหนือต้องการมากที่สุด 925 ลำ ตามด้วยเอเชียแปซิฟิก 850 ลำ สองภูมิภาครวมกันราวสองในสาม ส่วนยุโรปและ CIS ต้องการ 515 ลำ ละตินอเมริกา 165 ลำ ตะวันออกกลาง 125 ลำ และแอฟริกา 90 ลำ

![กราฟความต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้าตามภูมิภาคถึงปี 2045](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/airbus-freighter-fleet-2045-forecast-2670-aircraft/airbus-freighter-demand-by-region.webp?v=1140a92d) _(ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: Airbus))_

Airbus ระบุว่าเอเชียแปซิฟิกเป็นภูมิภาคนำของการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศ ขณะที่เส้นทางเข้าอเมริกาเหนือมีปริมาณมากที่สุดและโต 3.8% ต่อปี ตามด้วยยุโรป ส่วนหน้า Global Market Forecast ระบุว่าเอเชียมีส่วนต่อการเติบโตของการขนส่งสินค้ามากที่สุด

## ทำไมเรื่องนี้สำคัญ

การขนส่งทางอากาศมีน้ำหนักไม่ถึง 1% ของการค้าโลก แต่มีมูลค่ามากกว่า 30% Airbus ชี้ว่ามูลค่าของสินค้าคอมพิวเตอร์และไฮเทคที่ส่งทางอากาศเพิ่มเป็นสองเท่าในสามปี และคิดเป็น 15% ในปี 2026 แรงหนุนอื่นคืออีคอมเมิร์ซ และการที่ผู้ส่งสินค้าบางกลุ่มหันมาใช้เครื่องบินแทนเรือ

ตัวเลขฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 จึงเป็นสัญญาณสำหรับทั้งสายการบิน ผู้ให้เช่าเครื่องบิน และบริษัทดัดแปลงเครื่อง ว่าความต้องการระยะยาวยังอยู่ แม้ตลาดระยะสั้นจะขึ้นลงตามค่าระวางและการค้าโลก อย่างไรก็ตาม นี่เป็นประมาณการของผู้ผลิตเครื่องบิน ซึ่งมีส่วนได้เสียกับยอดขายเครื่องบินและโครงการดัดแปลงของตัวเอง ผู้อ่านควรใช้ประกอบกับข้อมูลจากแหล่งอื่น เช่น สถิติการขนส่งสินค้ารายเดือนของ IATA

## ฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 มีผลต่อองค์กรไทยอย่างไร

สำหรับผู้ส่งออก ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ และสนามบินไทย ประมาณการฝูงบินขนส่งสินค้า 2045มีประเด็นที่นำไปใช้ได้ดังนี้

1. **วางแผนช่องทางขนส่งสินค้ามูลค่าสูง** — ผู้ส่งออกสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์ และสินค้าไฮเทค ควรจับตาความจุระวางทางอากาศในเส้นทางไปอเมริกาเหนือและยุโรป ซึ่ง Airbus คาดว่าโตเร็วที่สุด
2. **ทำสัญญาระวางระยะยาวเมื่อเหมาะสม** — ความต้องการเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นไม่ได้แปลว่าความจุจะมาทันที เครื่องดัดแปลงต้องรอเครื่องโดยสารปลดประจำการ การผูกสัญญาระวางกับผู้ให้บริการช่วยลดความเสี่ยงช่วงที่ตลาดตึงตัว
3. **เตรียมคลังสินค้าและการจัดการที่สนามบิน** — ฝูงบินที่ใหญ่ขึ้นในเอเชียแปซิฟิกหมายถึงการแข่งขันดึงเที่ยวบินขนส่งสินค้าระหว่างศูนย์กลางในภูมิภาค ผู้ให้บริการภาคพื้นและคลังสินค้าควรวางแผนความจุล่วงหน้า
4. **ใช้ตัวเลขอย่างระวัง** — ประมาณการ 20 ปีของผู้ผลิตเครื่องบินเป็นมุมมองหนึ่ง ควรเทียบกับข้อมูลของ IATA และของสนามบินในประเทศก่อนตัดสินใจลงทุน

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าทางอากาศของไทยได้ใน[สนามบินสุวรรณภูมิและงานบริการภาคพื้นด้านสินค้า](/logistics/aotga-suvarnabhumi-ground-handling-cargo-ppp/) และติดตามข่าวโลจิสติกส์อื่น ๆ ได้ที่หมวด[โลจิสติกส์](/logistics/)

## คำถามที่พบบ่อย

### Airbus คาดฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 ทั่วโลกจะมีกี่ลำ?

Airbus คาดว่าฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 ทั่วโลกจะมี 3,460 ลำ เพิ่มจาก 2,360 ลำในปี 2026 หรือเพิ่มขึ้น 46% ตามประมาณการตลาดเครื่องบินขนส่งสินค้าที่เผยแพร่เมื่อ 21 ตุลาคม 2026 ในงาน Cargo Facts Symposium

### โลกต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้าใหม่กี่ลำถึงปี 2045?

Airbus คาดว่าต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้า 2,670 ลำในช่วงปี 2026 ถึง 2045 เพื่อสร้างฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 แบ่งเป็นเครื่องทดแทนเครื่องเก่า 1,580 ลำและเครื่องเพิ่มฝูง 1,090 ลำ ในจำนวนนี้ 970 ลำเป็นเครื่องผลิตใหม่ และ 1,700 ลำดัดแปลงจากเครื่องบินโดยสาร

### เอเชียแปซิฟิกต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้ากี่ลำ?

ตามประมาณการของ Airbus เอเชียแปซิฟิกต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้า 850 ลำเพื่อรองรับฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 มากเป็นอันดับสองรองจากอเมริกาเหนือ 925 ลำ สองภูมิภาครวมกันราวสองในสามของความต้องการทั้งหมด และ Airbus ระบุว่าเอเชียแปซิฟิกเป็นภูมิภาคนำของการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศ

### ทำไมเครื่องบินขนส่งสินค้าส่วนใหญ่มาจากการดัดแปลงเครื่องบินโดยสาร?

ในประมาณการฝูงบินขนส่งสินค้า 2045 ของ Airbus เครื่องดัดแปลงจากเครื่องโดยสารมี 1,700 ลำ มากกว่าเครื่องใหม่ 970 ลำ โดยเฉพาะเครื่องลำตัวแคบและขนาดกลาง Airbus ระบุว่ามีโครงการดัดแปลงสำหรับตระกูล A320, A321 และ A330 ส่วนเครื่องผลิตใหม่รุ่นล่าสุดคือ A350F


## แหล่งอ้างอิง

- [Airbus projects global freighter fleet to almost double by 2045](https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-10-airbus-projects-global-freighter-fleet-to-almost-double-by-2045) — Airbus
- [Global Market Forecast 2026-2045](https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft/market/global-market-forecast) — Airbus