ข้ามไปยังเนื้อหา
Software

GitHub Enterprise รวม Copilot ไม่คิดค่าที่นั่ง แต่คิดค่า AI ตั้งแต่คำขอแรก

GitHub Enterprise รวม Copilot แล้วตั้งแต่ 28 ต.ค. 2026 ผู้ใช้ที่มีไลเซนส์ไม่เสียค่าที่นั่ง ผู้ที่ไม่มีจ่าย 10 ดอลลาร์ต่อเดือน แต่ค่า AI คิดตั้งแต่ครั้งแรก

โดย กองบรรณาธิการ THAI DATA อ่าน 5 นาที

แชร์FacebookXLINELinkedIn
ภาพงาน GitHub Universe 2026 ที่ GitHub ประกาศว่า GitHub Enterprise รวม Copilot
ภาพ: GitHub

สรุปประเด็นสำคัญ

  • ตั้งแต่ 28 ตุลาคม 2026 GitHub Enterprise รวม Copilot ให้ผู้ใช้ที่มีไลเซนส์ GitHub Enterprise Cloud ในแผนใหม่ชื่อ Copilot access โดยค่าที่นั่งเป็น 0 ดอลลาร์สหรัฐ
  • ผู้ใช้ที่ไม่มีไลเซนส์ GitHub Enterprise จ่าย Copilot Standalone 10 ดอลลาร์สหรัฐ ต่อคนต่อเดือน และทั้งสองทางไม่มีเครดิตรวมมาให้ ค่า AI เริ่มนับตั้งแต่การใช้ครั้งแรก
  • Copilot Business ราคา 19 ดอลลาร์สหรัฐ พร้อม 1,900 เครดิต และ Copilot Enterprise ราคา 39 ดอลลาร์สหรัฐ พร้อม 3,900 เครดิต ยังขายต่อ การย้ายแผนเป็นความสมัครใจ
  • ตอนนี้เปิดผ่านทีมขาย GitHub หรือ Microsoft เท่านั้น ลูกค้าซื้อเองต้องรอวันประกาศ ส่วนแผน GitHub Free และ GitHub Team ใช้ไม่ได้
  • GitHub Copilot Fusion เปิดใช้ทั่วไปวันเดียวกัน พร้อมส่วนลดค่าโมเดล 30% ในช่วงเวลาจำกัด

GitHub ประกาศในงาน Universe เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2026 ว่า GitHub Enterprise รวม Copilot ให้ผู้ใช้ที่มีไลเซนส์ GitHub Enterprise Cloud โดยไม่คิดค่าที่นั่ง แลกกับการคิดค่า AI ตั้งแต่คำขอแรกแทนเครดิตที่เคยรวมมากับแผน องค์กรที่ซื้อ Copilot อยู่แล้วไม่ถูกบังคับย้าย แต่ควรคำนวณใหม่ก่อนคุยกับทีมขาย

แผนที่ GitHub Enterprise รวม Copilot นี้ เอกสารเรียกว่า Copilot access ตอนนี้เปิดผ่านทีมขายของ GitHub หรือ Microsoft เท่านั้น ส่วนลูกค้าที่ซื้อเองยังใช้ไม่ได้ และ GitHub บอกว่าจะแจ้งวันที่ในอีกไม่กี่สัปดาห์

ภาพงาน GitHub Universe 2026 ที่ GitHub ประกาศว่า GitHub Enterprise รวม Copilot
ภาพงาน GitHub Universe 2026 ที่ GitHub ประกาศแผนราคาใหม่ของ Copilot ภาพ: GitHub

GitHub Enterprise รวม Copilot แบบไหน ต่างจากแผนเดิมอย่างไร

ความต่างหลักคือค่าที่นั่งกับเครดิตที่รวมมา ตารางนี้สรุปจากเอกสารของ GitHub

แผน ค่าที่นั่งต่อคนต่อเดือน AI credit ที่รวมมา ซื้ออย่างไร
Copilot Business 19 ดอลลาร์สหรัฐ 1,900 เครดิตต่อคน รวมเป็นกองกลาง ซื้อได้ตามเดิม
Copilot Enterprise 39 ดอลลาร์สหรัฐ 3,900 เครดิตต่อคน รวมเป็นกองกลาง เฉพาะ GitHub Enterprise Cloud
Copilot access (มีไลเซนส์ GitHub Enterprise Cloud) 0 ดอลลาร์สหรัฐ ไม่มี ผ่านทีมขาย
Copilot Standalone (ไม่มีไลเซนส์) 10 ดอลลาร์สหรัฐ ไม่มี ผ่านทีมขาย

เอกสารระบุว่า 1 AI credit เท่ากับ 0.01 ดอลลาร์สหรัฐ ค่าที่นั่ง 19 และ 39 ดอลลาร์สหรัฐจึงเท่ากับมูลค่าเครดิตที่รวมมาพอดี แผนใหม่ไม่ได้ลดราคา AI แต่เปลี่ยนจากการจ่ายล่วงหน้าเป็นจ่ายเท่าที่ใช้

แผนที่ GitHub Enterprise รวม Copilot นี้ได้ฟีเจอร์และโมเดลเท่ากับ Copilot Enterprise การเติมโค้ดอัตโนมัติและ next edit suggestions ไม่กินเครดิตและยังใช้ได้แม้งบเป็นศูนย์ ส่วน Copilot Chat, code review และ Copilot บนคลาวด์ต้องมีงบเหลือ

กราฟแท่งค่าที่นั่งแผน Copilot: Copilot Enterprise 39, Copilot Business 19, Copilot Standalone 10 และ Copilot access 0 ดอลลาร์สหรัฐ
กราฟเทียบค่าที่นั่งของแผน GitHub Copilot สำหรับองค์กร: Copilot Enterprise 39, Copilot Business 19, Copilot Standalone 10 และ Copilot access 0 ดอลลาร์สหรัฐ ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: GitHub Docs)

จ่ายเท่าไรเมื่อ GitHub Enterprise รวม Copilot: ลองคำนวณต่อคน

เราคำนวณจากราคาที่ประกาศเมื่อ 1 พฤศจิกายน 2026 คือ GitHub Team 4 ดอลลาร์สหรัฐ และ GitHub Enterprise 21 ดอลลาร์สหรัฐต่อคนต่อเดือน โดยสมมติว่าทุกคนใช้เท่ากัน ตัวเลขนี้ไม่รวมภาษีและส่วนลดเฉพาะบัญชี

ค่า AI เฉลี่ยต่อคนต่อเดือน Team + Business Enterprise + Business Enterprise + Copilot Enterprise Enterprise + Copilot access
5 ดอลลาร์สหรัฐ 23 40 60 26
19 ดอลลาร์สหรัฐ 23 40 60 40
40 ดอลลาร์สหรัฐ 44 61 61 61

ตารางนี้ให้ข้อสรุปสองข้อ ถ้ามี GitHub Enterprise อยู่แล้ว Copilot access จะไม่แพงกว่า Business หรือ Enterprise เพราะไม่ต้องจ่ายเครดิตที่ใช้ไม่หมด แต่ถ้าใช้ GitHub Team อยู่ การย้ายขึ้น Enterprise เพื่อรับ Copilot access แพงกว่าเมื่อใช้ AI เกินราว 2 ดอลลาร์สหรัฐต่อคนต่อเดือน

ผู้ใช้ที่ต้องใช้ Standalone จะมีค่าเพิ่ม 10 ดอลลาร์สหรัฐต่อคน และเมื่อใช้ AI มาก ส่วนนี้จะทำให้แพงกว่าแผนเดิม GitHub จึงแนะนำให้นำยอดการใช้งานจริงทั้งหมดมาคำนวณ รวมส่วนที่กองเครดิตจ่ายไปแล้วด้วย ไม่ใช่ดูเฉพาะค่าใช้เกิน

เงื่อนไขก่อนย้ายไปแผนที่ GitHub Enterprise รวม Copilot

  • ผสมแผนไม่ได้ ในบัญชีองค์กรเดียวกันใช้ Copilot access คู่กับ Copilot Business หรือ Copilot Enterprise ไม่ได้ แม้แยกคนละ organization แต่ผสม Enterprise license กับ Standalone ได้
  • ยังต้องแจกที่นั่ง ผู้ใช้ไม่ได้รับ Copilot โดยอัตโนมัติ เจ้าของบัญชีต้องกำหนดให้เป็นรายคน ทีม หรือ organization
  • เปิดนโยบายเครดิตค้างไว้ AI credits paid usage policy ต้องเปิดอยู่ ถ้าปิด ฟีเจอร์ที่ใช้เครดิตจะถูกบล็อกทันที
  • แก้ firewall Copilot access ใช้ปลายทางของ Copilot Enterprise ถ้าอนุญาตเฉพาะ *.business.githubcopilot.com ต้องเพิ่ม *.enterprise.githubcopilot.com
  • มีผลวันแรกของเดือน การย้ายต้องนัดกับทีมขาย และการติดต่อไม่ได้รับประกันวันที่
  • ไม่รวม GitHub Enterprise Server เอกสารแผน Copilot ระบุว่ายังไม่มี Copilot สำหรับ Server ส่วนคำขอแบบ data residency มีตัวคูณโมเดลเพิ่ม 10%

Copilot Fusion ช่วยคุมบิลได้แค่ไหน

วันเดียวกัน GitHub เปิด Copilot Fusion ให้ใช้ทั่วไปทุกแผน ระบบจะเลือกโมเดลเอง และอาจใช้หลายโมเดลต่องาน ผู้ใช้เลือกแค่ระดับ Standard, High หรือ Max ส่วนผู้ดูแลกำหนดได้ว่าโมเดลใดอยู่ในกลุ่มที่ Fusion เลือก และตั้งเป็นค่าเริ่มต้นได้

GitHub อ้างว่า Fusion Max ได้ 60 คะแนนใน Artificial Analysis Coding Agent Index ต่างจาก Claude Code ที่ใช้ Opus 5.5 Max สองคะแนน โดยค่า API ต่องานอยู่ราวครึ่งหนึ่งและใช้เวลาน้อยลงราว 40% ค่าใช้งานคิดตามโมเดลที่ถูกเรียกจริงตามอัตรามาตรฐาน และผู้ใช้แผนเสียเงินได้ส่วนลดค่าโมเดล 30% ในช่วงเวลาจำกัด

ตัวเลือก Copilot Fusion ระดับ Standard, High และ Max ในช่องคำสั่ง
ตัวเลือก Copilot Fusion ในช่องคำสั่ง แสดงระดับ Standard, High และ Max ภาพ: GitHub
แผนภาพรูปแบบการทำงาน Single, Cascade และ Critique ของ Copilot Fusion
แผนภาพสามรูปแบบการทำงานของ Copilot Fusion คือ Single, Cascade และ Critique ภาพ: GitHub

ทำไมเรื่องนี้สำคัญ

การที่ GitHub Enterprise รวม Copilot เปลี่ยนคำถามของฝ่ายจัดซื้อจาก "ซื้อกี่ที่นั่ง" เป็น "งบ AI เดือนนี้เท่าไร" การแจก Copilot ให้ทุกคนง่ายขึ้นเพราะไม่มีค่าที่นั่ง แต่ความเสี่ยงย้ายไปอยู่ที่บิลซึ่งแปรตามการใช้งาน โดยเฉพาะงาน agent ที่ใช้โทเคนมาก

เรื่องนี้เกิดขึ้นในงานเดียวกับที่ Octoverse 2026 รายงานว่า pull request มากกว่า 40% ในเดือนกันยายนเริ่มจาก AI agent เพิ่มจาก 17% ในเดือนมีนาคม เมื่อ agent ทำงานแทนคนมากขึ้น การคิดเงินต่อหัวจึงสะท้อนการใช้งานจริงได้น้อยลง

ผลต่อองค์กรไทยและทีมพัฒนา

  1. ดึงตัวเลขจริงก่อน เปิด AI usage dashboard ดูยอดการใช้ทั้งหมด 1–3 เดือน แล้วคำนวณตามวิธีที่ GitHub แนะนำ
  2. แยกผู้ใช้เป็นสองกลุ่ม ใครมีไลเซนส์ GitHub Enterprise Cloud และใครต้องใช้ Standalone เพราะต้นทุนต่อคนต่างกัน 10 ดอลลาร์สหรัฐต่อเดือน
  3. ตั้งงบก่อนเปิดใช้ กำหนดงบระดับผู้ใช้ ศูนย์ต้นทุน และองค์กร เอกสารระบุว่าไม่สามารถตั้งงบแยกรายแอปหรือ installation ได้ สำหรับ GitHub App ที่เรียก Copilot เอง
  4. ทีมบน GitHub Team อย่าเพิ่งรีบย้าย ถ้าเหตุผลเดียวคือ GitHub Enterprise รวม Copilot ให้เทียบตารางด้านบนก่อน
  5. ทีมที่ใช้ GitHub Enterprise Server ต้องวางแผนแยก เพราะแผนที่ GitHub Enterprise รวม Copilot ไม่ครอบคลุม Server

บริการของ THAI DATA CLOUD ที่เกี่ยวข้อง

เมื่อ agent สร้างโค้ดและ pull request ได้มากขึ้น ทีมพัฒนาไทยจะต้องมีเครื่องสำหรับรันทดสอบและเดโมที่แยกจากระบบจริงมากขึ้นตาม Cloud VPS App Plus ของ THAI DATA CLOUD มี OS และแอปพร้อมติดตั้งกว่า 20 Images รวมถึง Docker และอัปเกรดสเปกได้ตลอดเมื่องานโตขึ้น (THAI DATA CLOUD เป็นผู้ดำเนินงานเว็บไซต์นี้)

ติดตามข่าวซอฟต์แวร์อื่นได้ที่หมวดซอฟต์แวร์

ภาพบันทึก

หน้าแอป GitHub Copilot แสดงโปรเจกต์ งานที่เปิดอยู่ และ pull request
หน้าแอป GitHub Copilot แสดงโปรเจกต์ งานที่เปิดอยู่ และ pull request ภาพ: GitHub
ภาพประกาศ GitHub Copilot Fusion is generally available
ภาพประกาศ GitHub Copilot Fusion เปิดใช้ทั่วไป ภาพ: GitHub
หน้าราคาของ GitHub เมื่อ 1 พฤศจิกายน 2026 แสดง Free 0, Team 4 และ Enterprise 21 ดอลลาร์สหรัฐต่อคนต่อเดือน
หน้าราคาของ GitHub เมื่อ 1 พฤศจิกายน 2026 แสดง Team 4 ดอลลาร์สหรัฐ และ Enterprise 21 ดอลลาร์สหรัฐต่อคนต่อเดือน ภาพ: GitHub (ภาพหน้าจอ)
หน้าเอกสาร What's changing with GitHub Enterprise and Copilot billing พร้อมตารางเทียบแผน Copilot
เอกสาร What's changing with GitHub Enterprise and Copilot billing ระบุค่าที่นั่งและเครดิตของแต่ละแผน ภาพ: GitHub Docs (ภาพหน้าจอ)

คำถามที่พบบ่อย

GitHub Enterprise รวม Copilot แปลว่าใช้ฟรีหรือไม่?

ไม่ฟรีทั้งหมด GitHub Enterprise รวม Copilot โดยไม่คิดค่าที่นั่งสำหรับผู้ใช้ที่มีไลเซนส์ GitHub Enterprise Cloud แต่การใช้ AI ถูกคิดเงินตั้งแต่ครั้งแรกเป็น AI credit ซึ่ง 1 เครดิตเท่ากับ 0.01 ดอลลาร์สหรัฐ ส่วนการเติมโค้ดอัตโนมัติยังใช้ได้โดยไม่เสียเครดิต

Copilot Standalone ราคาเท่าไร ใครต้องใช้?

Copilot Standalone ราคา 10 ดอลลาร์สหรัฐต่อคนต่อเดือน สำหรับผู้ใช้ในบัญชีองค์กรที่ไม่มีไลเซนส์ และอยู่ในแผนเดียวกับที่ GitHub Enterprise รวม Copilot ได้ฟีเจอร์และโมเดลเท่ากับ Copilot Enterprise แต่ไม่มีเครดิตรวมมาให้ ค่าใช้งาน AI จึงคิดแยกตั้งแต่ครั้งแรก

Copilot Business ยังซื้อได้ไหม หรือถูกย้ายอัตโนมัติหรือเปล่า?

Copilot Business และ Copilot Enterprise ยังซื้อได้ และ GitHub ระบุว่าการย้ายไป Copilot access เป็นความสมัครใจ ไม่มีการย้ายอัตโนมัติ องค์กรต้องติดต่อทีมขาย และการเปลี่ยนแผนมีผลวันแรกของเดือน และแผนที่ GitHub Enterprise รวม Copilot นี้ใช้ผสมกับแผนเดิมในบัญชีเดียวกันไม่ได้

ถ้าใช้ GitHub Team จะใช้ Copilot access ได้ไหม?

ไม่ได้ เอกสารของ GitHub ระบุว่าแผนที่ GitHub Enterprise รวม Copilot ไม่เปิดให้องค์กรบนแผน GitHub Free หรือ GitHub Team และไม่เปิดให้บัญชีทดลอง GitHub Enterprise Cloud แบบบริการตนเอง องค์กรกลุ่มนี้ยังซื้อ Copilot Business ได้ตามเดิม

เครดิตหมดแล้ว Copilot จะใช้ไม่ได้เลยหรือไม่?

ที่นั่งยังอยู่และการเติมโค้ดอัตโนมัติยังทำงาน แต่ Copilot Chat, Copilot code review และ Copilot บนคลาวด์ต้องมีงบเหลือจึงจะใช้ได้ GitHub จึงแนะนำให้ตั้งงบก่อนที่ผู้ใช้จะเริ่มใช้เครดิต

แหล่งอ้างอิง

  1. GitHub Enterprise now includes access to GitHub Copilot — GitHub
  2. What's changing with GitHub Enterprise and Copilot billing — GitHub Docs
  3. GitHub Copilot seats and billing cycles for organizations and enterprises — GitHub Docs
  4. Usage-based billing for organizations and enterprises — GitHub Docs
  5. Route and orchestrate models with GitHub Copilot Fusion — GitHub
  6. GitHub pricing — GitHub

บุคคล องค์กร และสถานที่ในข่าวนี้

เลือกชื่อเพื่ออ่านข่าวทั้งหมดที่กล่าวถึง ตัวเลขคือจำนวนข่าว

องค์กรและบริษัท
GitHub83Microsoft192
ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี
Copilot Fusion2GitHub Copilot19Claude Code22Claude Opus 5.514Docker43
เหตุการณ์และงาน
GitHub Universe2
แชร์FacebookXLINELinkedIn

พบข้อมูลคลาดเคลื่อน? แจ้งกองบรรณาธิการ