# เอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนสุทธิ 2,368 ล้านบาท ลดความจุที่นั่ง 26%

> เอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนสุทธิ 2,368 ล้านบาท รายได้หลัก 8,073 ล้านบาท ลด 13% ผู้โดยสารไทยแอร์เอเชีย 3.36 ล้านคน ลด 29% ราคาน้ำมันเครื่องบินพุ่ง 61%

- ประเภท: ข่าว · หมวด: Tourism & Hospitality
- เผยแพร่: 2026-11-14T17:49:00.000Z · อัปเดต: 2026-11-14T17:49:00.000Z
- โดย: กองบรรณาธิการ THAI DATA, THAI DATA IT BUSINESS ENTERPRISE
- ที่มา: https://thaidata.co.th/tourism/aav-q3-2026-net-loss-2368-million-fuel-capacity-cut/

## สรุปประเด็นสำคัญ

- **Asia Aviation (AAV)** บริษัทแม่ไทยแอร์เอเชีย รายงานเมื่อ **12 พฤศจิกายน 2569** ว่า **ขาดทุนสุทธิไตรมาส 3/2569 อยู่ที่ 2,368 ล้านบาท** ขาดทุนหลัก 2,255 ล้านบาท ซึ่งบริษัทเรียกว่าเป็นไตรมาสที่ต่ำสุด รายได้หลัก 8,073 ล้านบาท ลด 13% จากปีก่อน ส่วนรายได้รวมลด 17%
- **ลดความจุที่นั่ง 26%** เหลือ 4.41 ล้านที่นั่ง ผู้โดยสาร 3.36 ล้านคน ลด 29% อัตราบรรทุก 76% ขณะที่ราคาตั๋วเฉลี่ย 2,023 บาท เพิ่ม 24% เพื่อชดเชยต้นทุนน้ำมัน
- **ต้นทุนน้ำมัน** ราคาน้ำมันเครื่องบินเพิ่ม 61% เป็น 137.5 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แต่ใช้น้ำมันลด 33% ค่าน้ำมันรวมจึงเพิ่มเพียง 1% ส่วนต้นทุนต่อที่นั่งกิโลเมตร (CASK) เพิ่ม 40% เร็วกว่ารายได้ต่อที่นั่งกิโลเมตร (RASK) ที่เพิ่ม 29%
- **ไตรมาส 4** บริษัทตั้งเป้าขนผู้โดยสารเกือบ 5 ล้านคน เพิ่มกว่า 40% จากไตรมาส 3 ตามฤดูท่องเที่ยวสูงสุด โดยอ้างเป้าของ ททท. ที่ 9.7 ล้านคนในไตรมาส 4 และ 32.6 ล้านคนทั้งปี

เอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนสุทธิ 2,368 ล้านบาท ตามเอกสารแถลงผลการดำเนินงาน (Results Briefing) ที่บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ AAV บริษัทแม่ของสายการบินไทยแอร์เอเชีย เผยแพร่เมื่อ 12 พฤศจิกายน 2569 โดยรายได้หลัก (core revenue) 8,073 ล้านบาท ลด 13% และรายได้รวมลด 17% จากปีก่อน เพราะผู้โดยสารลด 29% ในช่วงโลว์ซีซันที่ราคาน้ำมันเครื่องบินพุ่งสูง

ข่าวเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุน นี้รายงานตามข้อมูลที่บริษัทเปิดเผย ไม่ใช่คำแนะนำซื้อขายหุ้น

## ตัวเลขเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุน

| ตัวชี้วัดไตรมาส 3/2569 | ตัวเลขตามที่ AAV รายงาน |
| --- | --- |
| รายได้หลัก (core revenue) | 8,073 ล้านบาท (-13% จากปีก่อน, -20% จากไตรมาส 2) |
| รายได้รวม | ลด 17% จากปีก่อน และลด 21% จากไตรมาส 2 |
| รายได้หลัก (ตั๋วและบริการเสริม) | ลด 13% จากปีก่อน |
| รายได้ค่าตั๋ว | ลด 12% |
| รายได้บริการเสริม | ลด 18% |
| ขาดทุนหลัก | 2,255 ล้านบาท |
| ขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยน (ไม่ใช่เงินสด) | 141 ล้านบาท |
| ขาดทุนสุทธิ | 2,368 ล้านบาท |

ผลเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนสะท้อนว่าไตรมาสนี้เป็นไตรมาสที่ต่ำสุดที่ AAV ระบุ โดย EBITDA ติดลบจากรายได้ที่ลดลงและค่าซ่อมบำรุงที่สูงขึ้น ส่วนต้นทุนทางการเงินราว 60% มาจากการเช่าเครื่องบิน ส่วนช่วง 9 เดือนแรก บริษัทระบุว่ากระแสเงินสดสุทธิติดลบ 2,271 ล้านบาท จากผลขาดทุนจากการดำเนินงานและค่าเช่าเครื่องบิน 4,497 ล้านบาท โดยมีเงินจากการออกหุ้นกู้สุทธิ 4,116 ล้านบาทมาชดเชย และอัตราหนี้สินที่มีดอกเบี้ยสุทธิต่อทุนอยู่ที่ 1.5 เท่า

![เครื่องบินไทยแอร์เอเชียจอดที่สะพานเทียบเครื่อง ภาพจากเว็บไซต์ AAV](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/aav-q3-2026-net-loss-2368-million-fuel-capacity-cut/aav-thai-airasia-aircraft-gate.webp?v=5782e289) _(ภาพ: Asia Aviation / AirAsia)_

## ลดความจุ 26% แต่ขึ้นราคาตั๋วเฉลี่ย 24% ในผลเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุน

| ตัวชี้วัดการบิน | ไตรมาส 3/2569 | เทียบปีก่อน |
| --- | --- | --- |
| ความจุที่นั่ง | 4.41 ล้านที่นั่ง | -26% (ในประเทศ -22%, ต่างประเทศ -33%) |
| ผู้โดยสาร | 3.36 ล้านคน | -29% (ในประเทศ -25%, ต่างประเทศ -37%) |
| อัตราบรรทุก | 76% | ในประเทศ 78%, ต่างประเทศ 72% |
| จำนวนเที่ยวบิน | 23,446 เที่ยว | -26% |
| ราคาตั๋วเฉลี่ย | 2,023 บาทต่อคน | +24% |
| รายได้บริการเสริมต่อคน | 378 บาท | +15% |
| ตรงเวลา (OTP) | 90% | จาก 86% |

สาเหตุหนึ่งของเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนคือไทยแอร์เอเชียใช้เครื่องบินเฉลี่ยเพียง 42 ลำในไตรมาสนี้ ลดจาก 54 ลำเมื่อปีก่อน และปิดไตรมาสที่ประมาณ 820 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ตลาดในประเทศลดความจุ 22% และราคาตั๋วเฉลี่ยเพิ่ม 28% โดยบริษัทระบุว่าระงับการบินทั้งหมดจากฐานสุวรรณภูมิ (BKK) ชั่วคราวในเดือนสิงหาคมถึงกันยายน 2569 และให้บริการต่อเนื่องช่วงน้ำท่วม ส่วนส่วนที่ทำให้เอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนลึกขึ้นคือตลาดต่างประเทศที่ลดความจุ 33% ระงับเส้นทางฮ่องกง เกาหลีใต้ เนปาล และฮ่องกง–โอกินาวะ ชั่วคราว ลดเที่ยวบินอินเดีย และกลับมาบินสิงคโปร์กับอินโดนีเซีย

![เครื่องบิน AirAsia ที่ท่าอากาศยานดอนเมือง ภาพถ่ายเดือนตุลาคม 2569](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/aav-q3-2026-net-loss-2368-million-fuel-capacity-cut/aav-airasia-a320-dmk-october-2026.webp?v=3d46d1ca) _(ภาพ: Chainwit. / Wikimedia Commons (CC BY 4.0))_

## น้ำมันเครื่องบินพุ่ง 61% ดันต้นทุนต่อที่นั่งเพิ่ม 40%

ต้นทุนที่ฉุดเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนมาจากราคาน้ำมันเครื่องบินที่ AAV ระบุว่าเพิ่ม 61% เป็น 137.5 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แต่การใช้น้ำมันลด 33% ตามความจุที่ลดลง ค่าน้ำมันรวมจึงเพิ่มเพียง 1% ส่วนค่าซ่อมบำรุงเพิ่ม 14% จากการตั้งสำรองสำหรับคืนเครื่องบินและรอบตรวจตามกำหนด ค่าใช้จ่ายพนักงานลด 8% และค่าใช้จ่ายขายและบริหารลด 32% จากค่าการตลาดและค่าคอมมิชชันตัวแทนท่องเที่ยวออนไลน์ที่ลดลง

ต้นทุนต่อที่นั่งกิโลเมตร (CASK) เพิ่ม 40% และเพิ่ม 36% เมื่อไม่รวมค่าน้ำมัน เร็วกว่ารายได้ต่อที่นั่งกิโลเมตร (RASK) ที่เพิ่ม 29% AAV ระบุว่าราคาน้ำมันเครื่องบินที่พุ่งมาจากสงครามสหรัฐฯ กับอิหร่าน และที่นั่งกิโลเมตรลด 33% ตามการลดความจุ

![เครื่องบิน Thai AirAsia ที่ขึ้นบินจากดอนเมือง ภาพของผู้ใช้ Wikimedia Commons](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/aav-q3-2026-net-loss-2368-million-fuel-capacity-cut/aav-thai-airasia-take-off-don-mueang.webp?v=a3acdd0e) _(ภาพ: Nutjaru / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0))_

## ไตรมาส 4 ตั้งเป้าเกือบ 5 ล้านคน ตามฤดูท่องเที่ยว

นอกจากเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนแล้ว AAV อ้างข้อมูลของ ททท. ว่าไตรมาส 3 ปี 2569 นักท่องเที่ยวต่างชาติเข้าไทยลด 5% และ 9 เดือนแรกลด 4% เป็น 22.94 ล้านคน โดยนักท่องเที่ยวจากอาเซียนลด 15% ตะวันออกกลางลด 5% ส่วนเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือเพิ่ม 4% นำโดยจีนที่เพิ่ม 15% ททท. ตั้งเป้านักท่องเที่ยว 9.7 ล้านคนในไตรมาส 4 และ 32.6 ล้านคนทั้งปี AAV ระบุว่าไตรมาส 4 เป็นไตรมาสที่แข็งแรงที่สุดของปี และในปี 2567 กับ 2568 ผู้โดยสารไตรมาส 4 เพิ่ม 13–25% จากไตรมาส 3 บริษัทตั้งเป้าขนเกือบ 5 ล้านคนในไตรมาส 4 ปี 2569 หรือเพิ่มกว่า 40% จากไตรมาส 3 ซึ่งเป็นเป้าหมายของบริษัท ไม่ใช่ผลที่เกิดขึ้นแล้ว

## ผลต่อผู้ประกอบการท่องเที่ยวไทยจากเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุน

ตัวเลขเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนบอกว่าสายการบินต้นทุนต่ำลดเที่ยวบินลึกและขึ้นราคาตั๋วเพื่อรับมือน้ำมันแพง ผู้ประกอบการโรงแรมและทัวร์ที่พึ่งตั๋วราคาประหยัดเข้าเมืองรองควรตรวจตารางบินช่วงโลว์ซีซันกับสายการบินก่อนวางแพ็กเกจ และเตรียมรับความต้องการที่คาดว่าจะกลับมาในไตรมาส 4 ส่วนผู้ถือหุ้นควรอ่านงบการเงินฉบับเต็มบนเว็บไซต์ของบริษัท เพราะมีรายการและหมายเหตุที่บทความนี้ไม่ได้ครอบคลุม ดูตัวเลขโรงแรมของ ERW ในไตรมาสเดียวกันได้ใน[ข่าวเดอะ เอราวัณ กรุ๊ป ไตรมาส 3 2569](/tourism/erawan-group-q3-2026-net-profit-192-million-revpar/)

## บริการของ THAI DATA CLOUD ที่เกี่ยวข้อง

ธุรกิจสายการบินและท่องเที่ยวแบบที่เห็นในข่าวเอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนซึ่งยอดจองขึ้นลงตามฤดูกาลต้องให้ระบบจองและเว็บไซต์ปรับรับยอดที่พุ่งในไตรมาสไฮซีซัน [Travel Cloud](https://thaidata.cloud/travel/) ของ THAI DATA CLOUD นำเว็บไซต์และระบบจองห้องพักหรือทัวร์ ระบบจัดการโรงแรม และฐานข้อมูลลูกค้าขึ้นคลาวด์ ปรับขนาดได้ทันทีเมื่อยอดจองพุ่ง และจ่ายตามการใช้งานโดยไม่ต้องลงทุนเซิร์ฟเวอร์เอง (THAI DATA CLOUD เป็นผู้ดำเนินงานเว็บไซต์นี้)

## ภาพบันทึก

![เครื่องบิน AirAsia ที่ท่าอากาศยานดอนเมือง](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/aav-q3-2026-net-loss-2368-million-fuel-capacity-cut/aav-airasia-don-mueang-airport.webp?v=4bc68b05) _(ภาพ: Mar del Este / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0))_

![เครื่องบินไทยแอร์เอเชียลายพิเศษ HS-ABR ที่ดอนเมือง](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/aav-q3-2026-net-loss-2368-million-fuel-capacity-cut/aav-thai-airasia-hs-abr-livery.webp?v=12e05c7d) _(ภาพ: LN9267 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0))_

![เครื่องบิน HS-ABG ลายไปรษณีย์ไทยของไทยแอร์เอเชียที่ดอนเมือง](https://thaidata-co-th.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/thaidata.co.th/images/articles/aav-q3-2026-net-loss-2368-million-fuel-capacity-cut/aav-hs-abg-thailand-post-livery.webp?v=386d7e0d) _(ภาพ: Nutjaru / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0))_

ข่าวโรงแรมและการท่องเที่ยวอื่น อ่านต่อที่หมวด[ท่องเที่ยว](/tourism/)

## คำถามที่พบบ่อย

### เอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนเท่าไร?

เอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาส 3 2569 ขาดทุนสุทธิ 2,368 ล้านบาท ซึ่งรวมค่าใช้จ่ายภาษี 30 ล้านบาทจากการประเมินภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีใหม่ และขาดทุนหลักที่ไม่รวมผลอัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ 2,255 ล้านบาท ตามเอกสารแถลงผลของ AAV

### ทำไมไทยแอร์เอเชียขาดทุนในไตรมาส 3 ปี 2569?

AAV ระบุว่าไตรมาสนี้เป็นช่วงโลว์ซีซันที่ผู้โดยสารลด 29% ขณะที่ราคาน้ำมันเครื่องบินเพิ่ม 61% จากสงครามสหรัฐฯ กับอิหร่านตามที่บริษัทระบุ และค่าซ่อมบำรุงเพิ่ม 14% จากการคืนเครื่องบินและรอบตรวจตามกำหนด แม้ขึ้นราคาตั๋วเฉลี่ย 24% และลดเที่ยวบินแล้ว

### ไทยแอร์เอเชียลดเที่ยวบินในไตรมาส 3 ปี 2569 เท่าไร?

ไทยแอร์เอเชียลดความจุที่นั่งลง 26% เหลือ 4.41 ล้านที่นั่ง เป็นเส้นทางในประเทศลด 22% และระหว่างประเทศลด 33% จำนวนเที่ยวบิน 23,446 เที่ยว ลด 26% ปิดไตรมาสที่ประมาณ 820 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยใช้เครื่องบินเฉลี่ย 42 ลำ จาก 54 ลำปีก่อน

### ไทยแอร์เอเชียคาดว่าไตรมาส 4 ปี 2569 จะดีขึ้นไหม?

AAV ตั้งเป้าขนผู้โดยสารเกือบ 5 ล้านคนในไตรมาส 4 ปี 2569 เพิ่มกว่า 40% จากไตรมาส 3 โดยอ้างว่าไตรมาส 4 เป็นช่วงที่แข็งแรงที่สุดของปีและเป้านักท่องเที่ยวต่างชาติ 9.7 ล้านคนของ ททท. ทั้งนี้เป็นเป้าหมายของบริษัท ไม่ใช่ผลที่เกิดขึ้นแล้ว


## แหล่งอ้างอิง

- [3Q2026 Results Briefing (Asia Aviation, 12 พ.ย. 2569)](https://hub.optiwise.io/storage/26/presentation/2026/20261112-results-briefing-3q2026.pdf) — บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน)
- [ผลการดำเนินงานรายไตรมาส (หน้านักลงทุนสัมพันธ์ AAV)](https://www.aavplc.com/en) — บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน)