XPENG G9L เปิดตัวในไทย 11 พ.ย. 2026 รุ่น ULTRA AWD ไฟฟ้าล้วน 6 ที่นั่ง วิ่ง 553 กม. (WLTP) ตามโบรชัวร์ทางการ ราคา 2,399,000 บาทตามที่สื่อยานยนต์รายงาน
โดย กองบรรณาธิการ THAI DATA อ่าน 8 นาที ผู้เข้าชม 2
สรุปประเด็นสำคัญ
- XPENG G9L เปิดตัวในไทยวันที่ 11 พฤศจิกายน 2026 ในชื่อ THE NEW XPENG G9L ULTRA AWD ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของ MGC-ASIA และหน้า G9L ของ XPENG ประเทศไทยเปิดสเปกพร้อมโบรชัวร์เมื่อตัวนับถอยหลังสิ้นสุด 14:30 น.
- HeadLight Magazine และ Autolifethailand รายงานราคาวันที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทย ซึ่งทั้งสองเว็บเรียกว่าราคาอย่างเป็นทางการ 2,399,000 บาท สำหรับรุ่นเดียว G9L ULTRA AWD นำเข้าทั้งคัน (CBU) จากจีน ส่วนหน้าเว็บและโบรชัวร์ของ XPENG ประเทศไทยไม่ระบุราคา ณ 14:35 น.
- โบรชัวร์ของ XPENG ประเทศไทยระบุมอเตอร์คู่ 430 kW (585 PS) แรงบิด 695 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ NCM 110 kWh วิ่ง 553 กม. (WLTP) หรือ 648 กม. (NEDC) ชาร์จ DC สูงสุด 540 kW ชาร์จ 10–80% ใน 11.7 นาที และหน้าเว็บระบุเบาะ 6 ที่นั่ง
- โบรชัวร์ระบุรับประกันแบตเตอรี่ HV และมอเตอร์ขับเคลื่อน 8 ปีหรือ 160,000 กม. รับประกันคุณภาพสินค้า 5 ปีหรือ 120,000 กม. (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชม. 5 ปี
- MGC-ASIA ระบุเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569 ว่าจะตั้งราคาเป็นรายรุ่นตามต้นทุนหลังภาษีสรรพสามิตโครงสร้างใหม่ และยังไม่ได้กำหนดสัดส่วนการส่งผ่านภาษีไปยังราคาขาย
XPENG G9L เปิดตัวในไทยวันนี้ 11 พฤศจิกายน 2026 ในรุ่นเดียว ULTRA AWD เอสยูวีไฟฟ้าล้วน 6 ที่นั่ง วิ่ง 553 กม. (WLTP) ตามหน้าเว็บและโบรชัวร์ที่ XPENG ประเทศไทยเปิดเมื่อ 14:30 น. ส่วนราคา 2,399,000 บาทมาจากรายงานของ HeadLight Magazine และ Autolifethailand เพราะหน้าทางการยังไม่ระบุราคา ณ 14:35 น.
อัปเดต 11 พ.ย. 2026 เวลา 14:35 น.: หน้า G9L ของ XPENG ประเทศไทยเปิดสเปกเมื่อตัวนับถอยหลังสิ้นสุด 14:30 น. พร้อมปุ่มดาวน์โหลดโบรชัวร์ ข่าวนี้จึงเปลี่ยนตัวเลขสเปก การรับประกัน และสีเป็นข้อมูลจากเอกสารทางการ ซึ่งตรงกับที่สื่อรายงานเกือบทั้งหมด ยกเว้นเวลาชาร์จ 10–80% ที่ทางการระบุ 11.7 นาที และความยาว 5,120 มม. ส่วนราคา 2,399,000 บาทยังอ้างรายงานของสื่อ เพราะทั้งหน้าเว็บและโบรชัวร์ไม่ระบุราคา
อัปเดต 11 พ.ย. 2026 เวลา 14:07 น.: เพิ่มราคา 2,399,000 บาท สเปก อุปกรณ์ และสีของรุ่นไทยตามที่ HeadLight Magazine (เผยแพร่ 13:57 น.) และ Autolifethailand รายงาน และแก้เวลาตัวนับถอยหลังจาก 14:00 น. เป็น 14:30 น. ตามที่หน้า G9L ของ XPENG ประเทศไทยเปลี่ยนไว้ในฉบับที่เผยแพร่ใหม่เวลา 13:22 น.
G9L เป็นเอสยูวีไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ XPENG เรียกว่า Next-Gen AI Flagship SUV และเป็นรุ่นที่ 4 บนเมนูเว็บไซต์ XPENG ประเทศไทย ต่อจาก G6, X9 และ L03 ความเคลื่อนไหวก่อนหน้านี้อยู่ในข่าว XPENG G9L ในไทย
XPENG G9L เปิดตัวในไทย: ราคาและที่มาของตัวเลข
| รุ่น | ราคา | การนำเข้า | ที่มา |
|---|---|---|---|
| G9L ULTRA AWD (6 ที่นั่ง) | 2,399,000 บาท | นำเข้าทั้งคัน (CBU) จากจีน | HeadLight Magazine และ Autolifethailand รายงานว่าเป็นราคาอย่างเป็นทางการ |
- วันเปิดตัว ข่าวประชาสัมพันธ์ผลประกอบการไตรมาส 3/2569 ของ MGC-ASIA ลงวันที่ 11 พฤศจิกายน 2569 ระบุการเปิดตัว THE NEW XPENG G9L ULTRA AWD ในวันที่ 11 พฤศจิกายน เป็นหนึ่งในรถใหม่ 4 รุ่นของไตรมาส 4
- ราคาบนเอกสารทางการ ณ 14:35 น. หน้า G9L และโบรชัวร์ของ XPENG ประเทศไทยไม่ระบุราคา และหน้าข่าวของบริษัทกับห้องข่าวของ MGC-ASIA ยังไม่มีข่าวเปิดตัว G9L
- ผู้นำเข้า Autolifethailand ระบุว่าราคานี้ประกาศโดยบริษัท เอ็กซ์ โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด ในเครือ MGC-ASIA ผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการ
- การรับประกัน โบรชัวร์ระบุว่ารถ XPENG ทุกคันได้รับประกันแบตเตอรี่ HV และมอเตอร์ขับเคลื่อน 8 ปีหรือ 160,000 กม. รับประกันคุณภาพสินค้า 5 ปีหรือ 120,000 กม. (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินแบบพรีเมียม 24 ชม. 5 ปี
- เงื่อนไขการจอง วันส่งมอบ และโปรโมชั่นเปิดตัว ยังไม่มีในหน้าทางการ โบรชัวร์ หน้าโปรโมชั่นของบริษัท หรือรายงานของสองสื่อ ณ เวลาที่อัปเดต
XPENG G9L เปิดตัวในไทย: สเปกทางการรุ่น ULTRA AWD
ตัวเลขของรุ่นที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทยชุดนี้มาจากตารางสเปกในโบรชัวร์ของ XPENG ประเทศไทย ซึ่งตรงกับตัวเลขบนหน้า G9L ของบริษัท
| หัวข้อ | XPENG G9L ULTRA AWD (โบรชัวร์ XPENG ประเทศไทย) |
|---|---|
| ยาว x กว้าง x สูง | 5,120 x 1,999 x 1,788 มม. ฐานล้อ 3,100 มม. |
| ระยะต่ำสุดจากพื้น / น้ำหนักรถ | 176 มม. / 2,760 กก. |
| รัศมีวงเลี้ยว | 5.5 เมตร |
| แบตเตอรี่ | NCM 110.0 kWh |
| ระยะทาง | 553 กม. (WLTP) หรือ 648 กม. (NEDC) |
| อัตราใช้พลังงาน | 22.5 kWh/100 กม. (WLTP) หรือ 19.2 kWh/100 กม. (NEDC) |
| มอเตอร์ | ขับสี่ล้อ กำลังรวม 430 kW (585 PS) แรงบิด 695 นิวตันเมตร |
| ความเร็วสูงสุด | 200 กม./ชม. |
| ชาร์จ | AC 22 kW, DC 540 kW, 10–80% ใน 11.7 นาที, จ่ายไฟออก V2L 6 kW |
| ช่วงล่าง | หน้าปีกนกคู่ หลัง H-Arm มัลติลิงก์ ถุงลมสองห้อง โช้ค DCC ระบบเลี้ยวล้อหลัง ล้อ 21 นิ้ว ยาง 265/45 R21 |
| ลุยน้ำ | 700 มม. (หน้าเว็บ XPENG ประเทศไทย) |
ก่อนหน้านี้ HeadLight Magazine และ Autolifethailand รายงานสเปกของรุ่นที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทยชุดเดียวกันเกือบทั้งหมด จุดที่ต่างคือ Autolifethailand ระบุเวลาชาร์จ 10–80% ใน 12 นาทีและความยาว 5,129 มม. ส่วนจำนวนถุงลม 10 ตำแหน่งเป็นตัวเลขของสื่อ โบรชัวร์แจกแจงเป็นชนิด ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า ถุงลมกลางแถวหน้า ถุงลมข้างแถวหนึ่งและแถวสอง ถุงลมใต้เบาะ Zero Gravity และม่านถุงลมด้านข้าง
อุปกรณ์และสีของ XPENG G9L ที่เปิดตัวในไทย
รายการในโบรชัวร์และหน้าเว็บของ XPENG ประเทศไทยสำหรับรุ่นที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทย มีจุดที่ผู้ซื้อรถครอบครัวและรถผู้บริหารมักถามถึง
- ห้องโดยสาร เบาะ 6 ที่นั่ง หนัง Nappa เบาะผู้โดยสารหน้ามีฟังก์ชัน Zero Gravity และนวด 16 จุด เบาะแถวสองแบบ Captain Seat พร้อมระบบอุ่น ระบายอากาศ และนวด 10 จุด เบาะแถวสามปรับพนักพิงไฟฟ้า พับแยก 50:50 และมีระบบอุ่น
- ความบันเทิงและความสบาย จอกลาง 17.3 นิ้ว จอแถวหลัง 21.4 นิ้ว AR-HUD ขนาดเทียบเท่า 88 นิ้ว ตู้เย็น 12.5 ลิตรปรับได้ -6 ถึง 50 องศาเซลเซียส แอร์อัตโนมัติแยก 3 โซน ลำโพง 23 ตำแหน่ง ระบบ XOS6 พร้อม Google Maps และสั่งงานด้วยเสียง "Hey XPENG" 6 โซน
- ระบบช่วยขับ XPILOT Adaptive Cruise Control, Lane Centering Control, ระบบเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ, ระบบจอดอัตโนมัติและจอดแบบกำหนดตำแหน่งเอง, ระบบจอดและเรียกรถจากระยะไกล, กล้อง 360 องศา และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
- ความปลอดภัยอื่น ระบบตรวจจับสถานะผู้ขับ ระบบควบคุมเสถียรภาพเมื่อยางสูญเสียแรงดันฉับพลัน และจุดยึด ISOFIX แถวสองและแถวสาม
โบรชัวร์ระบุว่า XPENG G9L เปิดตัวในไทยพร้อมสีตัวถัง 4 สี และจำกัดสีภายในตามสีตัวถังดังนี้
| สีตัวถัง | สีภายในที่เลือกได้ |
|---|---|
| Waving Green | Meteorite Black |
| Arctic White | Meteorite Black หรือ Tangerine |
| Mirror Gray | Tangerine |
| Diamond Black | Tangerine |
XPENG G9L เปิดตัวในไทย เทียบรุ่นยุโรปและฮ่องกง
สเปกทางการของรุ่นที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทยตรงกับรุ่น 6-Sitzer AWD Performance Ultra บนหน้ารุ่นของ XPENG เยอรมนี ซึ่งระบุ 6 ที่นั่ง 0–100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที ระยะทาง 553 กม. (WLTP) ชาร์จ DC 540 kW และลุยน้ำลึก 700 มม. ส่วนฮ่องกงขายรุ่นขยายระยะทาง (REEV) ตามหน้าสเปกของ XPENG ฮ่องกง
| ตลาด | รุ่นที่ใกล้รุ่นไทย | ขุมพลัง | ราคาเริ่มต้น |
|---|---|---|---|
| ไทย | G9L ULTRA AWD | ไฟฟ้าล้วน มอเตอร์คู่ | 2,399,000 บาท (ตามรายงานของสื่อ) |
| เยอรมนี | 6-Sitzer AWD Performance Ultra | ไฟฟ้าล้วน มอเตอร์คู่ | 85,600 ยูโร |
| ฮ่องกง | REEV AWD Ultra 6 ที่นั่ง | ขยายระยะทาง | 759,900 ดอลลาร์ฮ่องกง (ราคาเปิดตัว) |
แต่ละตลาดรวมภาษีของประเทศนั้นและรุ่นฮ่องกงเป็นคนละขุมพลัง จึงไม่ได้แปลงสกุลเงินมาเทียบในที่นี้ ราคาทุกตลาดอยู่ในหน้าXPENG G9L ราคา และความต่างของรุ่นไฟฟ้าล้วนกับขยายระยะทางอยู่ในหน้าXPENG G9L สเปก
ราคาวันที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทย กับเรื่องภาษี
MGC-ASIA บอกไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์วันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 ว่าวางแผนร่วมกับ XPENG เพื่อรองรับการเปลี่ยนโครงสร้างภาษีสรรพสามิต
- ระยะสั้น บริหารการนำเข้าและสต็อกเป็นรายรุ่นตามยอดจอง สำหรับช่วงเปลี่ยนผ่านจนถึงราวกลางปี 2570
- ระยะกลาง ตั้งราคาเป็นรายรุ่นตามต้นทุนหลังภาษี การแข่งขัน และการสนับสนุนจากผู้ผลิต โดยยังไม่ได้กำหนดสัดส่วนการส่งผ่านต้นทุนภาษีไปยังราคาขาย
- ระยะยาว ศึกษาการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในไทยร่วมกับ XPENG รวมถึงความพร้อมของผู้ผลิตชิ้นส่วนและเกณฑ์ Local Content
ผู้ซื้อจึงควรถามผู้จำหน่ายว่าราคา 2,399,000 บาทในวันที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทยเป็นราคาช่วงเปิดตัวหรือราคาปกติ
XPilot และชิป Turing: ผลทดสอบในชลบุรีที่ MGC เปิดเผย
ข่าวหุ้นธุรกิจรายงานเมื่อ 11 พฤศจิกายนว่า ก่อนวันที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทย MGC เปิดเผยผลทดสอบระบบ XPilot ของ G9L ที่ใช้ชิป Turing AI 3 ตัว บนถนนในอำเภอศรีราชาและบางแสน จังหวัดชลบุรี
- XPilot ยังเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ Level 2 ผู้ขับต้องพร้อมควบคุมรถตลอดเวลา และซอฟต์แวร์ปัจจุบันยังไม่เปิดใช้ VLA 2.0 เต็มรูปแบบ
- ระบบพารถผ่านวงเวียนที่ไม่มีเส้นแบ่งช่องจราจรและเบี่ยงหลบรถที่จอดข้างทางได้ แต่การเลี้ยวหักศอก 90 องศาในซอยแคบอาจทำให้ระบบหยุดทำงานให้ผู้ขับควบคุมแทน และยังประเมินความลึกของหลุมบนถนนขรุขระได้จำกัด
ทำไม XPENG G9L เปิดตัวในไทยจึงสำคัญ
- รุ่นเรือธงรุ่นที่ 4 ในไทย ตัวถังยาว 5,120 มม. ฐานล้อ 3,100 มม. ตามหน้าทางการ เข้ามาต่อจาก G6, X9 และ L03 (อ่านข่าว XPENG L03 ในไทย)
- MGC-ASIA หวังยอดไตรมาส 4 ข่าวประชาสัมพันธ์วันที่ 11 พฤศจิกายนประมาณการส่งมอบ XPENG L03 กว่า 2,000 คันในไตรมาส 4 และวางเครือข่าย XPENG 30 สาขาภายในปีนี้
- แผนโรงงานยังเป็นการศึกษา ดร.สัณหวุฒิ ธรรมชวนวิริยะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม MGC-ASIA กล่าวว่า "สำหรับ XPENG เรายังคงลงทุนในเครือข่ายการขาย ศูนย์บริการ และอะไหล่ เพื่อดูแลลูกค้าในระยะยาว และอยู่ระหว่างร่วมศึกษาความเป็นไปได้ ในการจัดตั้งโรงงานในประเทศไทย กับพันธมิตรจากประเทศจีน"
- ได้เห็นตัวจริงที่ Motor Expo Car2Day รายงานว่า G9L จะจัดแสดงในงาน Motor Expo 2026 วันที่ 2–13 ธันวาคม ที่อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี
สิ่งที่องค์กรควรทำเมื่อ XPENG G9L เปิดตัวในไทย
- ขอใบราคาจากผู้จำหน่ายหลัง XPENG G9L เปิดตัวในไทย เพราะ ณ เวลาที่อัปเดต ราคา 2,399,000 บาทยังมาจากรายงานของสื่อ ไม่ได้อยู่ในหน้าเว็บหรือโบรชัวร์ของบริษัท
- ถามเงื่อนไขที่ยังไม่ประกาศ ได้แก่ เงินจอง วันส่งมอบ และของแถม เช่น เครื่องชาร์จที่บ้าน ส่วนการรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปีหรือ 160,000 กม. ระบุในโบรชัวร์แล้ว
- เทียบระยะทางมาตรฐานเดียวกัน โบรชัวร์ให้ทั้ง 553 กม. (WLTP) และ 648 กม. (NEDC) ถ้าเทียบกับรถคู่แข่ง ให้ใช้ตัวเลขมาตรฐานเดียวกัน
- ถามความเร็วชาร์จจริง XPENG ประเทศไทยแจ้งว่าเวลาชาร์จขึ้นกับกำลังของสถานีชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ และระดับไฟคงเหลือ ตัวเลข 11.7 นาทีที่ 540 kW จึงได้เมื่อตู้ชาร์จรองรับเท่านั้น
ข่าวนี้จะอัปเดตเมื่อ XPENG ประเทศไทยหรือ MGC-ASIA เผยแพร่ราคาทางการ ติดตามข่าวรถยนต์ไฟฟ้าได้ที่หมวดรถยนต์และยานยนต์
ภาพบันทึก
คำถามที่พบบ่อย
XPENG G9L ในไทยราคาเท่าไร?
ราคาวันที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทย (11 พฤศจิกายน 2026) คือ 2,399,000 บาท สำหรับรุ่นเดียว ULTRA AWD ตามที่ HeadLight Magazine และ Autolifethailand รายงานว่าเป็นราคาอย่างเป็นทางการ ส่วนหน้าเว็บและโบรชัวร์ของ XPENG ประเทศไทยยังไม่ระบุราคา ณ 14:35 น. ของวันเดียวกัน
XPENG G9L เปิดตัวในไทยวันไหน?
XPENG G9L เปิดตัวในไทยวันที่ 11 พฤศจิกายน 2026 ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของ MGC-ASIA ซึ่งใช้ชื่อรุ่น THE NEW XPENG G9L ULTRA AWD หน้า G9L บนเว็บไซต์ XPENG ประเทศไทยเลื่อนตัวนับถอยหลังจาก 14:00 น. ไปเป็น 14:30 น. แล้วเปิดสเปกและโบรชัวร์ ส่วน Car2Day รายงานว่ารถจะจัดแสดงในงาน Motor Expo 2026 วันที่ 2–13 ธันวาคม
XPENG G9L รุ่นไทยมีกี่ที่นั่ง เป็นไฟฟ้าล้วนหรือไม่?
เป็นไฟฟ้าล้วน หน้าเว็บ XPENG ประเทศไทยระบุว่ารุ่นที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทยมีเบาะ 6 ที่นั่ง และโบรชัวร์ระบุขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ 430 kW แบตเตอรี่ NCM 110 kWh เบาะแถวสองเป็นแบบ Captain Seat และเบาะแถวสามพับแยก 50:50
XPENG G9L รุ่นไทยวิ่งได้กี่กิโลเมตรต่อการชาร์จ?
โบรชัวร์ของ XPENG ประเทศไทยระบุว่ารุ่นที่ XPENG G9L เปิดตัวในไทยวิ่งได้ 553 กม. ตามมาตรฐาน WLTP หรือ 648 กม. ตามมาตรฐาน NEDC ใช้พลังงาน 22.5 kWh/100 กม. (WLTP) ชาร์จ DC สูงสุด 540 kW ชาร์จ 10–80% ใน 11.7 นาที และชาร์จ AC สูงสุด 22 kW
XPENG G9L ในไทยรับประกันกี่ปี?
โบรชัวร์ของ XPENG ประเทศไทยระบุว่ารถ XPENG ทุกคันมาพร้อมการรับประกันแบตเตอรี่ HV และมอเตอร์ขับเคลื่อน 8 ปีหรือ 160,000 กม. รับประกันคุณภาพสินค้า 5 ปีหรือ 120,000 กม. แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินแบบพรีเมียม 24 ชั่วโมง 5 ปี
แหล่งอ้างอิง
- โมเดลยานยนต์ครบวงจร ดัน MGC-ASIA กำไร Q3 320 ล้านบาท โต 26% รวม 9 เดือน 995 ล้านบาท พุ่ง 175% ROE เท่าตัว ส่งซิกปันผลระหว่างกาลรอบ 2 — MGC-ASIA
- XPENG G9L | Feel The Intelligence — XPENG ประเทศไทย
- XPENG G9L e-brochure — XPENG ประเทศไทย
- ราคาอย่างเป็นทางการ Xpeng G9L ULTRA AWD : 2,399,000 บาท | D/E SUV ขุมพลังไฟฟ้า วิ่งไกล 553 กม. — HeadLight Magazine
- XPENG G9L รถไฟฟ้า100% ราคาอย่างเป็นทางการ : 2,399,000 บาท | รุ่น ULTRA ชิป Turing AI ชาร์จ DC 5C 540 kW — Autolifethailand
- MGC-ASIA และ XPENG ยืนยันความเชื่อมั่นในประเทศไทย พร้อมเตรียมแผนรับโครงสร้างภาษี EV ใหม่ มุ่งพัฒนาธุรกิจ และศึกษาการลงทุนระยะยาว — MGC-ASIA
บุคคล องค์กร และสถานที่ในข่าวนี้
เลือกชื่อเพื่ออ่านข่าวทั้งหมดที่กล่าวถึง ตัวเลขคือจำนวนข่าว
- ประเทศและสถานที่
- จีน365ยุโรป353ฮ่องกง87เยอรมนี162ชลบุรี70
- ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี
- XPENG G9L5XPENG L038Google Maps10
- เหตุการณ์และงาน
- มหกรรมยานยนต์7
พบข้อมูลคลาดเคลื่อน? แจ้งกองบรรณาธิการ