ร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ให้ร้านค้าบนแพลตฟอร์ม E-commerce ใช้ขนส่งที่ตนเลือก ห้ามกดอันดับหรือตัดโปรโมชันร้านที่ใช้ขนส่งอื่น รับฟังความเห็นถึง 3 ธ.ค. 2569
โดย กองบรรณาธิการ THAI DATA อ่าน 5 นาที ผู้เข้าชม 1
สรุปประเด็นสำคัญ
- สำนักงาน กขค. เปิดรับฟังความคิดเห็นร่างประกาศกำกับค่าบริการและการจัดส่งสินค้าบนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ ระหว่าง 4 พฤศจิกายน – 3 ธันวาคม 2569
- ร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ที่รัฐบาลแถลงเมื่อ 9 พ.ย. 2569 ให้ร้านค้าใช้ ขนส่งของตนเองหรือผู้ให้บริการภายนอก ได้ ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยและการติดตามสถานะพัสดุ
- ร่างระบุพฤติกรรมที่ห้ามทำกับร้านที่ใช้ขนส่งรายอื่น 5 แบบ: ลดอันดับการแสดงผล เพิ่มค่าธรรมเนียม ถอดเครื่องหมายรับรอง ตัดสิทธิโปรโมชัน และชะลอการจ่ายเงิน
- ร่างไม่ได้กำหนด เพดานค่าคอมมิชชันหรือค่า GP อัตราเดียวทุกแพลตฟอร์ม และรัฐบาลย้ำว่ายัง ไม่มีผลบังคับใช้ จนกว่าจะออกประกาศฉบับสมบูรณ์หลังปิดรับฟัง 3 ธ.ค. 2569
กขค. เลือกขนส่งเอง เป็นหัวใจของร่างประกาศที่สำนักงานคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า (กขค.) เปิดรับฟังความคิดเห็นระหว่าง 4 พฤศจิกายน ถึง 3 ธันวาคม 2569 ร่างนี้เสนอให้ร้านค้าและผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์เลือกบริษัทขนส่งได้เอง และห้ามแพลตฟอร์มกดอันดับร้าน ตัดโปรโมชัน หรือเพิ่มค่าธรรมเนียม เพียงเพราะร้านไม่ใช้ขนส่งของแพลตฟอร์ม
รัฐบาลแถลงเรื่องนี้เมื่อ 9 พฤศจิกายน 2569 ผ่านนางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ซึ่งย้ำว่าร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ยังไม่มีผลบังคับใช้ ข่าวนี้เขียนจากแถลงบนเว็บไซต์รัฐบาล เพราะ ณ วันที่เขียน (11 พฤศจิกายน 2569) เรายังไม่พบตัวร่างฉบับนี้ในหน้ารับฟังความคิดเห็นของเว็บไซต์ กขค.
ร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง เสนออะไร
ชื่อเต็มของร่างคือ ร่างประกาศคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า เรื่อง การกำกับโครงสร้างอัตราค่าบริการและการจัดส่งสินค้าในระบบนิเวศแพลตฟอร์มหลายด้าน ประเภทธุรกิจบริการแพลตฟอร์มดิจิทัลซื้อขายสินค้าหรือบริการ ครอบคลุมทั้งค่าธรรมเนียมการขาย ค่าบริการต่าง ๆ และเงื่อนไขการเลือกใช้ขนส่ง สาระสำคัญของร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ตามแถลงของรัฐบาลมีดังนี้
- ร้านค้าเลือกขนส่งได้: ใช้ขนส่งของร้านเองหรือผู้ให้บริการภายนอกแพลตฟอร์ม ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยและการติดตามสถานะสินค้าที่จำเป็น
- ห้ามผูกขาย: แพลตฟอร์มห้ามบังคับให้ใช้ขนส่งของตนเอง บริษัทในเครือ หรือพันธมิตร แลกกับการเข้าถึงแพลตฟอร์มหรือสิทธิประโยชน์ในการขาย
- ห้ามเลือกปฏิบัติ: ร้านที่ใช้ขนส่งรายอื่นต้องไม่ถูกลดอันดับการแสดงผลสินค้า เพิ่มค่าธรรมเนียม ถอดเครื่องหมายรับรอง ตัดสิทธิเข้าร่วมโปรแกรมส่งเสริมการขาย หรือถูกชะลอการจ่ายเงิน
- ตัวเลือกต้องโปร่งใส: แสดงค่าบริการ ระยะเวลาจัดส่ง และเงื่อนไขสำคัญของขนส่งแต่ละราย ไม่ซ่อนตัวเลือกหรือออกแบบให้ผู้ซื้อเปลี่ยนขนส่งได้ยาก
- ค่าเริ่มต้นต้องเป็นกลาง: ไม่ตั้งขนส่งเริ่มต้นเพื่อเอื้อธุรกิจของตนเองหรือพันธมิตร ถ้าจำเป็นต้องมี ต้องใช้หลักเกณฑ์ที่เปิดเผยและให้ผู้ซื้อเปลี่ยนได้สะดวก
ค่าธรรมเนียมต้องแจกแจง แต่ไม่ใช่เพดานค่า GP
ส่วนค่าบริการ ร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง เสนอให้แพลตฟอร์มเปิดเผยค่าธรรมเนียมแต่ละรายการให้ชัด ได้แก่ ค่าธรรมเนียมการขาย ค่าชำระเงิน ค่าโฆษณา ค่าส่งเสริมการขาย และค่าบริการจัดส่งหรือคลังสินค้า การเรียกเก็บต้องมีเหตุผลและสัมพันธ์กับบริการที่ร้านค้าได้รับ
รัฐบาลอธิบายไว้ชัดว่าร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ไม่ใช่การกำหนดเพดานค่าคอมมิชชันหรือค่า GP ในอัตราเดียวกันทุกแพลตฟอร์ม และไม่ได้หมายความว่าค่าธรรมเนียมจะลดลงทันที นางสาวลลิดากล่าวว่า "รัฐบาลมองว่าความเป็นธรรมในการค้าออนไลน์ไม่ใช่เพียงเรื่องค่าคอมมิชชันหรือค่า GP เท่านั้น แต่รวมถึงสิทธิในการเลือกบริการขนส่งและโอกาสเข้าถึงลูกค้าของร้านค้า"
| ประเด็น | สิ่งที่ร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง เสนอ | สิ่งที่ร่างไม่ได้ทำ |
|---|---|---|
| ขนส่ง | ร้านค้าและผู้ซื้อเลือกขนส่งได้ ห้ามผูกขายและห้ามลงโทษร้าน | ไม่ได้ห้ามตัวเลือกขนส่งเริ่มต้น แต่ต้องใช้หลักเกณฑ์ที่เปิดเผยและเปลี่ยนได้สะดวก |
| ค่าธรรมเนียม | แจกแจงทุกรายการ เรียกเก็บอย่างมีเหตุผล | ไม่มีเพดานค่า GP อัตราเดียวทุกแพลตฟอร์ม |
| สถานะ | รับฟังความคิดเห็น 4 พ.ย. – 3 ธ.ค. 2569 | ยังไม่มีผลบังคับใช้ |
ทำไมร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง สำคัญกับธุรกิจขนส่งพัสดุ
ถ้อยคำในร่างพูดถึงขนส่งของแพลตฟอร์มเอง ของบริษัทในเครือ และของพันธมิตร ซึ่งแปลว่าสิ่งที่ร่างกำกับคือทางเลือกระหว่างขนส่งที่แพลตฟอร์มเชื่อมโยงอยู่กับขนส่งที่ร้านค้าเลือกเอง ร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง จึงไม่ได้กระทบเฉพาะแพลตฟอร์มกับร้านค้า แต่กระทบถึงการแข่งขันของผู้ให้บริการขนส่งพัสดุ ทั้งไปรษณีย์ บริษัทขนส่งเอกชน และขนส่งที่ร้านจัดเอง
ร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ยังต่อจากงานของ กขค. เรื่องแพลตฟอร์มดิจิทัลในปีนี้ หน้ารับฟังความคิดเห็นของ กขค. แสดงว่าเคยเปิดรับฟังความเห็นระหว่าง 31 กรกฎาคม – 31 สิงหาคม 2569 เพื่อพัฒนากฎระเบียบใน 3 ธุรกิจ คือ ธุรกิจ Digital Platform ธุรกิจ Modern Trade & Credit Term และธุรกิจบริการเรียกรถโดยสารและบริการจัดส่งออนดีมานด์
ช่วงรับฟังความคิดเห็นยังคาบเกี่ยวกับแคมเปญ 11.11 และ 12.12 ของแพลตฟอร์ม ซึ่งร้านค้าต้องจัดส่งพัสดุตามเงื่อนไขขนส่งที่ใช้อยู่ ส่วนการเก็บอากรสินค้าออนไลน์นำเข้าที่ ครม. เห็นชอบเมื่อ 10 พฤศจิกายน เป็นอีกกติกาหนึ่งที่ผู้ค้าออนไลน์ต้องติดตาม อ่านได้ในข่าวอากรสินค้าออนไลน์ 30%
ผลต่อองค์กรไทยจากร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง
- ร้านค้าออนไลน์และแบรนด์ที่ขายบนแพลตฟอร์ม: รวบรวมกรณีที่เคยถูกลดอันดับ ตัดโปรโมชัน หรือถูกชะลอการจ่ายเงินหลังเลือกขนส่งอื่น แล้วส่งเป็นความเห็นต่อร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ภายใน 3 ธันวาคม 2569
- บริษัทขนส่งพัสดุ: เตรียมมาตรฐานความปลอดภัยและระบบติดตามสถานะที่ร่างอ้างถึง เพราะเป็นเงื่อนไขที่ร้านค้าต้องใช้ในการเลือกขนส่งภายนอก
- ทีมการเงินของร้านค้า: ใช้ช่วงนี้แยกค่าธรรมเนียมแต่ละรายการในรายงานจากแพลตฟอร์ม เพื่อเทียบต้นทุนขนส่งของแพลตฟอร์มกับขนส่งที่เลือกเอง
- อย่าเปลี่ยนสัญญาเร็วเกินไป: ร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ยังไม่ใช่กฎหมาย ขอบเขตจริงขึ้นกับประกาศฉบับสมบูรณ์ ควรติดตามประกาศของ กขค. ก่อนปรับระบบขนส่งของร้าน
บริการของ THAI DATA CLOUD ที่เกี่ยวข้อง
ถ้าร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ทำให้ร้านค้าเลือกขนส่งได้หลายราย ผู้ค้าและบริษัทขนส่งจะต้องรวมข้อมูลคำสั่งซื้อ คลัง และสถานะพัสดุจากหลายช่องทางให้เป็นชุดเดียว Transportation Cloud ของ THAI DATA CLOUD นำระบบ TMS, WMS ระบบติดตามรถและพัสดุ และ ERP ขึ้นคลาวด์ ให้สาขา คลัง และคนขับเห็นข้อมูลเดียวกันแบบเรียลไทม์ (THAI DATA CLOUD เป็นผู้ดำเนินงานเว็บไซต์นี้)
ติดตามข่าวขนส่งและโลจิสติกส์ได้ที่หมวดโลจิสติกส์
คำถามที่พบบ่อย
ร่างกติกา กขค. เลือกขนส่งเอง คืออะไร?
ร่างกติกา กขค. เลือกขนส่งเอง คือร่างประกาศคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้าที่เสนอให้ร้านค้าและผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์เลือกผู้ให้บริการขนส่งได้เอง รวมถึงขนส่งของร้านเองหรือบริษัทภายนอก และห้ามแพลตฟอร์มลงโทษร้านที่ไม่ใช้ขนส่งของแพลตฟอร์ม
แสดงความคิดเห็นต่อร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ได้ถึงวันไหน?
ตามแถลงของรัฐบาลเมื่อ 9 พฤศจิกายน 2569 สำนักงาน กขค. เปิดรับฟังความคิดเห็นต่อร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ระหว่าง 4 พฤศจิกายน ถึง 3 ธันวาคม 2569 โดยเชิญร้านค้าออนไลน์ ผู้ให้บริการขนส่ง และผู้ใช้แพลตฟอร์มส่งความเห็นผ่านช่องทางของสำนักงาน กขค.
ร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ทำให้ค่า GP ลดลงทันทีไหม?
ไม่ รัฐบาลระบุว่าร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง ไม่ใช่การกำหนดเพดานค่าคอมมิชชันหรือค่า GP อัตราเดียวกันทุกแพลตฟอร์ม และไม่ได้หมายความว่าค่าธรรมเนียมจะลดลงทันที สิ่งที่ร่างเสนอคือให้แพลตฟอร์มเปิดเผยค่าธรรมเนียมแต่ละรายการ และเรียกเก็บอย่างมีเหตุผลสัมพันธ์กับบริการ
แพลตฟอร์มต้องทำตามร่างนี้ตั้งแต่ตอนนี้หรือไม่?
ยังไม่ต้อง รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีย้ำว่าร่าง กขค. เลือกขนส่งเอง อยู่ในขั้นรับฟังความคิดเห็น ยังไม่ใช่กฎหมายหรือประกาศที่มีผลบังคับใช้ และขอบเขตการกำกับจะเป็นไปตามประกาศฉบับสมบูรณ์ที่ออกภายหลัง
แหล่งอ้างอิง
- รัฐบาลเดินหน้าคุมแพลตฟอร์ม E-commerce ป้องกันเอาเปรียบร้านค้า เสนอเปิดเสรีเลือกขนส่ง ห้ามลดอันดับสินค้า–ตัดโปรโมชัน หากไม่ใช้ขนส่งของแพลตฟอร์ม เปิดรับฟังความคิดเห็นถึง 3 ธ.ค. นี้ — สำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี (thaigov.go.th)
- การเปิดรับฟังความคิดเห็น — สำนักงานคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า (กขค.)
- รัฐบาลดันกฎคุม E-commerce เปิดเสรีเลือกขนส่ง ห้ามลดอันดับสินค้า-ตัดสิทธิโปร — ไทยรัฐออนไลน์
บุคคล องค์กร และสถานที่ในข่าวนี้
เลือกชื่อเพื่ออ่านข่าวทั้งหมดที่กล่าวถึง ตัวเลขคือจำนวนข่าว
- บุคคล
- ลลิดา เพริศวิวัฒนา18
- องค์กรและบริษัท
- คณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า6สำนักนายกรัฐมนตรี92
- ประเทศและสถานที่
- กรุงเทพฯ354
พบข้อมูลคลาดเคลื่อน? แจ้งกองบรรณาธิการ