ค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง ตู้ 20 ฟุต 86 บาท ปรับรายเดือนจาก 1 ม.ค. 2570
ค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง ตั้งแต่ 1 ต.ค. 2569 ตู้ 20 ฟุตมีสินค้า 86 บาท ลดจาก 91 บาท และ กทท. จะทบทวนรายเดือนตั้งแต่ 1 ม.ค. 2570
โดย กองบรรณาธิการ THAI DATA อ่าน 5 นาที
สรุปประเด็นสำคัญ
- การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ประกาศเมื่อ 23 กันยายน 2569 กำหนดค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือกรุงเทพ มีผล 1 ตุลาคม 2569 ตู้ 20 ฟุตมีสินค้า 86 บาท ตู้ 40 ฟุต 172 บาท และตู้เกิน 40 ฟุต 194 บาท (ไม่รวม VAT)
- อัตราของตู้เปล่าอยู่ที่ 51 บาท (20 ฟุต) 102 บาท (40 ฟุต) และ 115 บาท (เกิน 40 ฟุต) ลดลงจากอัตรา 1 กรกฎาคม 2569 ที่ตู้ 20 ฟุตมีสินค้า 91 บาท
- ตั้งแต่ 1 มกราคม 2570 กทท. จะทบทวนและประกาศอัตราค่าธรรมเนียมน้ำมันตู้สินค้าทุกวันที่ 1 ของเดือน แทนทุกไตรมาสในปัจจุบัน
- กทท. คำนวณจากราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ย 3 เดือนของ ปตท. เทียบกับค่าเฉลี่ยทั้งปี 2547 และปรับเมื่อผลคำนวณเปลี่ยนเกิน 5%
การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ประกาศเมื่อวันที่ 23 กันยายน 2569 กำหนดค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือกรุงเทพ ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2569 ที่ตู้ 20 ฟุตมีสินค้า 86 บาท ลดจาก 91 บาท และระบุว่าตั้งแต่ 1 มกราคม 2570 จะทบทวนอัตราทุกวันที่ 1 ของเดือน ไม่ใช่ทุกไตรมาส
อัตราค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2569
ประกาศเรื่องค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบังฉบับนี้ยกเลิกประกาศลงวันที่ 17 มิถุนายน 2569 และกำหนดอัตราต่อตู้ ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ใช้กับตู้สินค้าที่ให้บริการที่ท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง ลงนามโดยนายรัฐกร เขียวไพศาล รองผู้อำนวยการ กทท. สายบริหารการเงินและกลยุทธ์องค์กร รักษาการแทนผู้อำนวยการ กทท.
| ขนาดตู้ | ตู้มีสินค้า (บาท/ตู้) | ตู้เปล่า (บาท/ตู้) |
|---|---|---|
| 20 ฟุต | 86 | 51 |
| 40 ฟุต | 172 | 102 |
| เกิน 40 ฟุต | 194 | 115 |
เทียบค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง เมษายน กรกฎาคม และตุลาคม 2569
ประกาศของ กทท. 3 ฉบับในปีนี้ ลงวันที่ 20 มีนาคม 17 มิถุนายน และ 23 กันยายน 2569 ให้อัตราดังตาราง ตัวเลขเปอร์เซ็นต์เป็นการคำนวณของผู้เขียนจากตัวเลขในประกาศ
| มีผลตั้งแต่ | ตู้มีสินค้า 20 / 40 / เกิน 40 ฟุต | ตู้เปล่า 20 / 40 / เกิน 40 ฟุต |
|---|---|---|
| 1 เมษายน 2569 | 58 / 116 / 133 บาท | 35 / 70 / 83 บาท |
| 1 กรกฎาคม 2569 | 91 / 182 / 205 บาท | 55 / 110 / 124 บาท |
| 1 ตุลาคม 2569 | 86 / 172 / 194 บาท | 51 / 102 / 115 บาท |
จากเดือนกรกฎาคมถึงตุลาคม อัตราตู้มีสินค้าลดลงราว 5.5% และตู้เปล่าลดลงราว 7.3% แต่ยังสูงกว่าอัตราเดือนเมษายนที่ตู้ 20 ฟุตมีสินค้า 58 บาท มาก ดูแนวโน้มราคาน้ำมันและค่าระวางในข่าวดัชนีค่าระวางตู้ Drewry WCI ตุลาคม 2026
กทท. คำนวณค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง อย่างไร และเปลี่ยนเป็นรายเดือนเมื่อไร
ตามข้อ 3 ของประกาศ กทท. จะทบทวนอัตราทุกวันที่ 1 มกราคม 1 เมษายน 1 กรกฎาคม และ 1 ตุลาคมของทุกปี โดยใช้ผลต่างของราคาน้ำมันดีเซลของบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ระหว่างราคาเฉลี่ย 3 เดือนที่ผ่านมากับราคาเฉลี่ยทั้งปี 2547 และจะปรับเมื่อผลคำนวณเปลี่ยนเกินร้อยละ 5
ประกาศระบุเพิ่มว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป กทท. จะเปลี่ยนการทบทวนและประกาศอัตราค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้าที่ท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง ทุกวันที่ 1 ของเดือน ผู้ที่ต้องคำนวณต้นทุนต่อตู้จึงจะเจอค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบังใหม่ทุกเดือน ไม่ใช่ทุก 3 เดือน
นอกจากนี้ กทท. ประกาศค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของบริการเรือลากจูงที่ท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง มีผล 1 ตุลาคม 2569 ลงวันที่ 23 กันยายน 2569 เช่นกัน แต่ผู้เขียนยังไม่ได้ลงตัวเลขของฉบับนั้นในข่าวนี้
ใครได้รับผลกระทบจากค่าธรรมเนียมนี้
ค่าธรรมเนียมนี้เรียกเก็บจากการให้บริการตู้สินค้าที่ท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งเป็นสองท่าเรือหลักที่ตู้ส่งออกและนำเข้าของไทยผ่าน ผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงคือสายเรือ ตัวแทนเรือ และผู้ให้บริการท่าที่รับภาระตามระเบียบของ กทท. ส่วนผู้ส่งออก ผู้นำเข้า และ Forwarder จะเห็นผลผ่านใบแจ้งหนี้หรือค่าบริการที่ตัวแทนส่งต่อ ประกาศไม่ได้ระบุว่าผู้ใดต้องรับภาระต่อ จึงควรตรวจเงื่อนไขในสัญญาขนส่งของแต่ละราย
ประกาศ 3 ฉบับที่ใช้เทียบ ระบุตรงกันว่าอัตราเป็นบาทต่อตู้ ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และกำหนดโดยอาศัยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทยว่าด้วยการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. 2544 ซึ่งออกตามพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2494
ผลต่อองค์กรไทยจากค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง
- ใส่ค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบังในต้นทุนต่อตู้ ตู้ 40 ฟุตมีสินค้าเสีย 172 บาทต่อตู้ (ไม่รวม VAT) ที่แหลมฉบังและกรุงเทพ ผู้ส่งออกที่ส่งเดือนละหลายสิบตู้ควรรวมในใบเสนอราคา
- ตรวจกับตัวแทนเรือและ Forwarder ว่าเรียกเก็บอย่างไร ถามว่าค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบังนี้แยกบรรทัดในใบแจ้งหนี้หรือรวมในค่าบริการท่าเรือ และใช้อัตราของเดือนใด
- ตั้งวันตรวจประกาศทุกต้นเดือนตั้งแต่ มกราคม 2570 เพราะอัตราจะเปลี่ยนรายเดือน ควรให้คนในทีมดูหน้าประกาศบนเว็บไซต์ กทท. ในวันที่ 1 และปรับสัญญาที่ล็อกราคาไว้
- เผื่อความผันผวนในสัญญาระยะยาว อัตรา 1 เมษายนถึง 1 กรกฎาคม 2569 ต่างกัน 33 บาทต่อตู้ 20 ฟุตมีสินค้า สัญญาที่ตั้งราคาคงที่ควรมีเงื่อนไขปรับตามประกาศของ กทท.
บริการของ THAI DATA CLOUD ที่เกี่ยวข้อง
เมื่อค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบังเปลี่ยนรายเดือนตั้งแต่ปีหน้า บริษัทขนส่งและ Forwarder ต้องอัปเดตต้นทุนต่อเที่ยวและใบเสนอราคาให้ทันโดยไม่พึ่งงานมือ Transportation Cloud ของ THAI DATA CLOUD นำระบบ TMS, WMS ระบบติดตามรถและพัสดุ และ ERP ขึ้นคลาวด์ ให้ทุกสาขา คลัง และคนขับเห็นข้อมูลชุดเดียวกันแบบเรียลไทม์ และขยายรองรับช่วงพีคได้ทันที (THAI DATA CLOUD เป็นผู้ดำเนินงานเว็บไซต์นี้)
อ่านข่าวขนส่ง ท่าเรือ และสายการบินอื่นที่หมวดโลจิสติกส์
คำถามที่พบบ่อย
ค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง ตอนนี้เท่าไร?
ตามประกาศ กทท. ลงวันที่ 23 กันยายน 2569 ค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือกรุงเทพ มีผล 1 ตุลาคม 2569 ตู้มีสินค้า 20 ฟุต 86 บาท 40 ฟุต 172 บาท เกิน 40 ฟุต 194 บาท ตู้เปล่า 51, 102 และ 115 บาท ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
ค่าธรรมเนียมน้ำมัน ตู้สินค้า ท่าเรือแหลมฉบัง ปรับเมื่อไร?
ปัจจุบัน กทท. ทบทวนอัตราทุกวันที่ 1 มกราคม เมษายน กรกฎาคม และตุลาคม แต่ตั้งแต่ 1 มกราคม 2570 จะทบทวนและประกาศทุกวันที่ 1 ของเดือน ผู้ส่งออกและตัวแทนเรือจึงควรตรวจประกาศบนเว็บไซต์ กทท. ทุกต้นเดือน
กทท. คำนวณค่าธรรมเนียมน้ำมันอย่างไร?
กทท. ใช้ส่วนต่างของราคาน้ำมันดีเซลของ ปตท. ระหว่างราคาเฉลี่ย 3 เดือนที่ผ่านมากับราคาเฉลี่ยทั้งปี 2547 มาคำนวณ และจะปรับอัตราเมื่อผลคำนวณเปลี่ยนแปลงเกินร้อยละ 5 ตามที่ระบุในประกาศ
ค่าธรรมเนียมนี้ใช้กับท่าเรือไหนบ้าง?
ประกาศเรื่องค่าธรรมเนียมน้ำมันตู้สินค้าฉบับนี้ใช้กับท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง ส่วนค่าธรรมเนียมน้ำมันของบริการเรือลากจูงที่ท่าเรือทั้งสองแห่งมีประกาศแยกอีกฉบับ ลงวันที่ 23 กันยายน 2569 เช่นกัน
แหล่งอ้างอิง
- ประกาศ กทท. เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง (มีผลวันที่ 1 ต.ค. 2569) — การท่าเรือแห่งประเทศไทย
- ประกาศ กทท. ค่าธรรมเนียมน้ำมันตู้สินค้า (มีผลวันที่ 1 ก.ค. 2569) — การท่าเรือแห่งประเทศไทย
- ประกาศค่าธรรมเนียมน้ำมัน — การท่าเรือแห่งประเทศไทย
บุคคล องค์กร และสถานที่ในข่าวนี้
เลือกชื่อเพื่ออ่านข่าวทั้งหมดที่กล่าวถึง ตัวเลขคือจำนวนข่าว
- องค์กรและบริษัท
- ปตท.10
พบข้อมูลคลาดเคลื่อน? แจ้งกองบรรณาธิการ