CATL ไตรมาส 3 ปี 2026 รายได้ 165,221 ล้านหยวน โต 58.58% แต่กำไรสุทธิโตเพียง 14.54%
CATL ไตรมาส 3 ปี 2026 มีรายได้ 165,221 ล้านหยวน เพิ่ม 58.58% แต่กำไรสุทธิ 21,246 ล้านหยวน เพิ่มเพียง 14.54% ขณะที่ต้นทุน สต็อก และเงินกู้เพิ่มเร็ว
โดย กองบรรณาธิการ THAI DATA อ่าน 5 นาที
สรุปประเด็นสำคัญ
- รายงานที่คณะกรรมการอนุมัติเมื่อ 20 ตุลาคม 2026 ระบุว่า CATL ไตรมาส 3 มีรายได้ 165,221 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 58.58% จากช่วงเดียวกันปีก่อน
- กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ของ CATL ไตรมาส 3 อยู่ที่ 21,246 ล้านหยวน เพิ่มเพียง 14.54% และ ROE ถัวเฉลี่ยของไตรมาสลดลง 0.57 จุด เหลือ 5.56%
- 9 เดือนแรกปี 2026 รายได้รวม 442,137 ล้านหยวน (+56.19%) กำไรสุทธิ 64,530 ล้านหยวน (+31.60%) แต่ต้นทุนขายเพิ่ม 61.61% เร็วกว่ารายได้
- เงินสดจากการดำเนินงาน 9 เดือนลดลง 23.60% เหลือ 61,625 ล้านหยวน ขณะที่สินค้าคงเหลือเพิ่ม 53.15% เงินกู้ระยะสั้นเพิ่ม 208.43% และหุ้นกู้เพิ่มเป็น 52,738 ล้านหยวน
CATL ไตรมาส 3 ปี 2026 ทำรายได้ 165,221 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 58.58% จากช่วงเดียวกันปีก่อน แต่กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ 21,246 ล้านหยวน เพิ่มเพียง 14.54% ตามรายงานไตรมาสที่คณะกรรมการของผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากจีนอนุมัติเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2026
ช่องว่างระหว่างยอดขายกับกำไรเป็นประเด็นหลักของงบรอบนี้ ในเวลาเดียวกัน CATL เร่งลงทุนกำลังผลิต สินค้าคงเหลือเพิ่มขึ้น 53.15% จากสิ้นปีก่อน และเงินกู้ระยะสั้นเพิ่มขึ้น 208.43% งบไตรมาสนี้ยังไม่ผ่านการตรวจสอบโดยผู้สอบบัญชี
ตัวเลขผลประกอบการ CATL ไตรมาส 3 และ 9 เดือนแรก
| รายการ (ล้านหยวน) | ไตรมาส 3 ปี 2026 | เทียบปีก่อน | 9 เดือนแรกปี 2026 | เทียบปีก่อน |
|---|---|---|---|---|
| รายได้ | 165,221 | +58.58% | 442,137 | +56.19% |
| กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ | 21,246 | +14.54% | 64,530 | +31.60% |
| กำไรสุทธิหลังหักรายการพิเศษ | 18,862 | +14.86% | 57,876 | +32.68% |
| กำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐาน (หยวน) | 4.62 | +12.68% | 14.13 | +28.22% |
| เงินสดสุทธิจากการดำเนินงาน | ไม่ได้เปิดเผยรายไตรมาส | - | 61,625 | -23.60% |
ตัวเลขหลังหักรายการพิเศษบอกว่ากำไรจากธุรกิจปกติของ CATL ไตรมาส 3 โตใกล้เคียงกับกำไรสุทธิ คือ 14.86% รายการพิเศษสุทธิหลังหักภาษีและส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนน้อยในไตรมาสนี้อยู่ที่ 2,384 ล้านหยวน รายการใหญ่คือกำไรจากมูลค่ายุติธรรมและการขายสินทรัพย์ทางการเงิน 1,454 ล้านหยวน (ก่อนภาษี) ส่วนอัตราผลตอบแทนต่อส่วนของผู้ถือหุ้นถัวเฉลี่ยของไตรมาส 3 อยู่ที่ 5.56% ลดลง 0.57 จุดจากปีก่อน
ทำไมกำไร CATL ไตรมาส 3 โตช้ากว่ารายได้
รายงานไตรมาสของ CATL ไม่ได้เขียนคำอธิบายว่าทำไมกำไรไตรมาส 3 โตช้ากว่ารายได้ ข้อมูลที่บริษัทให้ไว้อยู่ในตารางรายการที่เปลี่ยนแปลงมากของงบ 9 เดือนแรก ซึ่งชี้ไปที่ 3 จุด
- ต้นทุนขายโตเร็วกว่ารายได้ ต้นทุนขาย 9 เดือนอยู่ที่ 341,695 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 61.61% ขณะที่รายได้เพิ่ม 56.19% บริษัทอธิบายเพียงว่าต้นทุนเพิ่มตามรายได้
- รายได้ทางการเงินสุทธิหดลง รายการค่าใช้จ่ายทางการเงินยังติดลบ (เป็นรายได้สุทธิ) ที่ 1,447 ล้านหยวน แต่ลดลงจาก 7,016 ล้านหยวนใน 9 เดือนแรกปี 2025 บริษัทระบุว่าส่วนใหญ่มาจากผลขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนของรายการที่เป็นเงินตราต่างประเทศ และงบกระแสเงินสดแสดงผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนต่อเงินสด -5,972 ล้านหยวน
- ค่าใช้จ่ายวิจัยยังเพิ่ม ค่าใช้จ่ายวิจัยและพัฒนา 9 เดือนอยู่ที่ 18,517 ล้านหยวน เทียบกับ 15,068 ล้านหยวนในช่วงเดียวกันปีก่อน
ด้านที่ช่วยกำไรคือส่วนแบ่งกำไรจากบริษัทที่ CATL ถือหุ้น รายได้จากการลงทุน 9 เดือนอยู่ที่ 9,066 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 73.11%
CATL ไตรมาส 3 ลงทุนกำลังผลิตเพิ่ม สต็อกและเงินกู้โตเร็ว
| รายการในงบดุล (ล้านหยวน) | 30 ก.ย. 2026 | 31 ธ.ค. 2025 | เปลี่ยนแปลง | คำอธิบายของบริษัท |
|---|---|---|---|---|
| สินค้าคงเหลือ | 144,770 | 94,526 | +53.15% | เพิ่มตามขนาดธุรกิจ |
| งานระหว่างก่อสร้าง | 43,032 | 29,733 | +44.73% | ลงทุนกำลังผลิตที่กำลังก่อสร้าง |
| ลูกหนี้การค้า | 112,912 | 76,403 | +47.78% | เพิ่มตามขนาดธุรกิจ |
| เงินกู้ระยะสั้น | 39,898 | 12,935 | +208.43% | กู้เพิ่มตามความต้องการของธุรกิจ |
| หุ้นกู้ | 52,738 | 3,443 | +1,431.55% | ออกตั๋วเงินระยะกลางและหุ้นกู้ใหม่ |
เงินสดจ่ายซื้อสินทรัพย์ถาวรและสินทรัพย์ระยะยาวใน 9 เดือนแรกอยู่ที่ 42,167 ล้านหยวน เทียบกับ 30,088 ล้านหยวนปีก่อน สินทรัพย์รวมแตะ 1,183,174 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 21.37% จากสิ้นปี 2025 และเงินสดและเงินฝากในงบดุลยังสูงถึง 369,814 ล้านหยวน
ตัวอย่างการขยายกำลังผลิตที่ CATL ประกาศในช่วงนี้คือข้อตกลงระยะยาวกับ SERES Group เมื่อ 10 ตุลาคม 2026 ซึ่งจะเร่งเฟส 2 ของโครงการ "Plant in Plant" ในโรงงาน SERES Super Factory ให้มีกำลังผลิต 10–12 GWh ต่อปี เมื่อรวมสองเฟสแล้วเกิน 20 GWh ต่อปี และในยุโรป CATL แจ้งว่าเริ่มทดลองผลิตในอาคารผลิตเซลล์แห่งใหม่ที่เมือง Debrecen ประเทศฮังการี บนสายการผลิต 2 สายแรกตั้งแต่ 22 กันยายน 2026
นอกจากนี้ CATL ยังใช้เงินซื้อหุ้นคืน ตามแผนที่ผู้ถือหุ้นอนุมัติเมื่อ 12 สิงหาคม 2026 ให้ซื้อหุ้น A คืนเพื่อยกเลิก 20,000–40,000 ล้านหยวน ถึง 30 กันยายน บริษัทซื้อแล้ว 10,945,162 หุ้น (0.2482% ของหุ้น A) รวม 3,303 ล้านหยวน ที่ราคา 286.53–331.61 หยวนต่อหุ้น
ทำไมงบ CATL ไตรมาส 3 สำคัญ
CATL เป็นผู้ผลิตเซลล์ให้ค่ายรถหลายราย เช่น SERES ซึ่งระบุว่ารถ AITO ทุกรุ่นใช้แบตเตอรี่ CATL และส่งมอบสะสมแล้วกว่า 1.2 ล้านคัน รายได้ที่โต 58.58% บอกว่าความต้องการแบตเตอรี่ของบริษัทยังขยายตัวเร็ว แต่กำไรที่โต 14.54% ต้นทุนที่โตเร็วกว่ายอดขาย และกระแสเงินสดจากการดำเนินงานที่ลดลง 23.60% แสดงว่ายอดขายที่เพิ่มขึ้นแปลงเป็นกำไรและเงินสดได้น้อยลงกว่าปีก่อน ในช่วงที่บริษัทยังต้องใช้เงินลงทุนโรงงานทั้งในจีนและยุโรป
สำหรับไทย บทวิเคราะห์รถ EV ทุกยี่ห้อในไทย ของเราพบว่า CATL เป็นผู้ผลิตเซลล์ที่ถูกอ้างถึงมากที่สุดในรถไฟฟ้าที่ขายในไทย ทั้ง MG, IM5, AVATR, Lotus และ ZEEKR บางรุ่น และเมื่อ 31 กรกฎาคม 2026 CHANGAN ประเทศไทยเปิด CHANGAN Battery and E-Drive Service Center ร่วมกับ NING SERVICE by CATL ซึ่งซ่อมแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่เสีย และเป็นศูนย์แห่งแรกของ CHANGAN นอกประเทศจีน (รายละเอียดในบทวิเคราะห์ Changan)
ผลต่อองค์กรไทย
- ฝ่ายจัดซื้อและผู้ดูแลกองรถไฟฟ้า การรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปีหรือตลอดอายุพึ่งทั้งค่ายรถและผู้ผลิตเซลล์ ควรถามผู้จำหน่ายว่าใครเป็นผู้ผลิตเซลล์ ศูนย์ซ่อมระดับโมดูลอยู่ที่ไหน และใครรับผิดชอบถ้าผู้นำเข้าเลิกทำตลาด
- ผู้ผลิตชิ้นส่วนและผู้ประกอบแพ็กในไทย สินค้าคงเหลือของ CATL ที่เพิ่ม 53.15% และกำลังผลิตใหม่ในจีนกับยุโรปเป็นข้อมูลที่ควรใช้ประกอบการเจรจาสัญญาซื้อเซลล์ระยะยาวและเงื่อนไขราคา
- ผู้ติดตามความมั่นคงของซัพพลายเออร์ ตัวเลขที่ควรดูต่อในงบปี 2026 คือกระแสเงินสดจากการดำเนินงาน ระดับสินค้าคงเหลือ และหนี้ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งบอกได้ดีกว่ายอดขายว่าผู้ผลิตเซลล์รับแรงกดดันได้แค่ไหน
- ผู้บริหารการเงิน งบ CATL ไตรมาส 3 แสดงว่าผลขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนกดกำไรของผู้ผลิตจีนได้ องค์กรไทยที่ทำสัญญาซื้อแบตเตอรี่หรือรถเป็นสกุลหยวนหรือดอลลาร์ควรมีแผนป้องกันความเสี่ยงค่าเงิน
ข้อมูล CATL ไตรมาส 3 ในข่าวนี้มาจากงบที่บริษัทเปิดเผยและไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน ติดตามข่าวแบตเตอรี่และอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าได้ที่หมวดยานยนต์
คำถามที่พบบ่อย
ผลประกอบการ CATL ไตรมาส 3 ปี 2026 เป็นอย่างไร?
CATL ไตรมาส 3 ปี 2026 มีรายได้ 165,221 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 58.58% จากไตรมาส 3 ปีก่อน และกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ 21,246 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 14.54% ตามรายงานไตรมาสที่คณะกรรมการอนุมัติเมื่อ 20 ตุลาคม 2026 ซึ่งยังไม่ผ่านการตรวจสอบโดยผู้สอบบัญชี
ทำไมกำไร CATL ไตรมาส 3 โตช้ากว่ารายได้?
รายงาน CATL ไตรมาส 3 ไม่ได้อธิบายสาเหตุเป็นข้อความโดยตรง แต่งบ 9 เดือนแรกปี 2026 แสดงว่าต้นทุนขายเพิ่ม 61.61% เร็วกว่ารายได้ที่เพิ่ม 56.19% และรายได้ทางการเงินสุทธิลดลงมาก ซึ่งบริษัทระบุว่ามาจากผลขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนของรายการที่เป็นเงินตราต่างประเทศ
CATL ไตรมาส 3 ลงทุนขยายกำลังผลิตเพิ่มแค่ไหน?
ณ สิ้น CATL ไตรมาส 3 คือ 30 กันยายน 2026 งานระหว่างก่อสร้างของบริษัทอยู่ที่ 43,032 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 44.73% จากสิ้นปี 2025 ซึ่งบริษัทระบุว่ามาจากการลงทุนในกำลังผลิตที่กำลังก่อสร้าง และเงินสดจ่ายซื้อสินทรัพย์ถาวร สินทรัพย์ไม่มีตัวตน และสินทรัพย์ระยะยาวอื่นใน 9 เดือนแรกอยู่ที่ 42,167 ล้านหยวน เทียบกับ 30,088 ล้านหยวนในช่วงเดียวกันปีก่อน
ผลประกอบการ CATL ไตรมาส 3 เกี่ยวกับผู้ใช้รถไฟฟ้าในไทยอย่างไร?
CATL เป็นผู้ผลิตเซลล์ที่ถูกอ้างถึงมากที่สุดในรถไฟฟ้าที่ขายในไทย เช่น MG, IM5 และ AVATR และเปิดศูนย์ซ่อมแบตเตอรี่ร่วมกับ CHANGAN ในไทยเมื่อกรกฎาคม 2026 ตัวเลข CATL ไตรมาส 3 จึงเกี่ยวกับการรับประกันแบตเตอรี่ระยะยาวและอะไหล่ที่ผู้ใช้รถไทยพึ่งพา
แหล่งอ้างอิง
- 宁德时代新能源科技股份有限公司 2026 年第三季度报告 — Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) ผ่านตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้น / cninfo
- 宁德时代新能源科技股份有限公司第四届董事会第二十一次会议决议公告 — Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) ผ่านตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้น / cninfo
- CATL and SERES Sign Long-Term Strategic Cooperation Agreement — CATL
- CHANGAN ผนึกกำลัง NING SERVICE by CATL เปิดศูนย์บริการแบตเตอรี่และระบบอี-ไดรฟ์ครบวงจรแห่งแรกในไทย — CHANGAN Thailand
บุคคล องค์กร และสถานที่ในข่าวนี้
เลือกชื่อเพื่ออ่านข่าวทั้งหมดที่กล่าวถึง ตัวเลขคือจำนวนข่าว
พบข้อมูลคลาดเคลื่อน? แจ้งกองบรรณาธิการ