ข้ามไปยังเนื้อหา
Worldบทวิเคราะห์

อิหร่านอ้างเรือคอนเทนเนอร์ชนทุ่นระเบิดจมในช่องแคบฮอร์มุซ อาคาร Saudi Aramco ถูกโจมตี

IRGC อ้างเรือคอนเทนเนอร์บรรทุกกว่า 2,500 ตู้ชนทุ่นระเบิดจมในช่องแคบฮอร์มุซ 14 ต.ค. 2026 UKMTO รับแจ้งเรือถูกโจมตี 5 ลำใน 2 วัน และอาคาร Aramco ถูกโจมตี

โดย กองบรรณาธิการ THAI DATA อ่าน 7 นาที ผู้เข้าชม 1

แชร์FacebookXLINELinkedIn
ภาพถ่ายจากสถานีอวกาศนานาชาติเมื่อ 18 สิงหาคม 2022 แสดงช่องแคบฮอร์มุซที่เชื่อมอ่าวโอมานกับอ่าวเปอร์เซีย คั่นระหว่างอิหร่านกับคาบสมุทรอาหรับ
ภาพ: NASA

สรุปประเด็นสำคัญ

  • กองทัพเรือ IRGC ประกาศเมื่อ 14 ตุลาคม 2026 ว่าเรือคอนเทนเนอร์ที่บรรทุกกว่า 2,500 ตู้ ชนทุ่นระเบิดและจมในน่านน้ำตอนใต้ของช่องแคบฮอร์มุซ AP ระบุว่าเป็นครั้งแรกในสงครามนี้ที่อิหร่านรายงานว่าเรือจมเพราะทุ่นระเบิด และยังไม่มีการยืนยันจากฝ่ายอื่น
  • UKMTO ได้รับรายงานเรือถูกวัตถุไม่ทราบชนิดพุ่งชนในช่องแคบฮอร์มุซ 5 ลำ ระหว่าง 13–14 ตุลาคม เป็นเรือคอนเทนเนอร์ 2 ลำและเรือบรรทุกน้ำมัน 3 ลำ หน้าเว็บของ UKMTO แสดงประกาศประเภทโจมตี 21 ฉบับในเดือนตุลาคม เทียบกับ 16 ฉบับตลอดเดือนกันยายน
  • CENTCOM ของสหรัฐฯ โต้ผู้บัญชาการกองทัพเรือ IRGC เมื่อ 13 ตุลาคมว่าสหรัฐฯ และพันธมิตรเป็นผู้ควบคุมช่องแคบ และช่วยขนน้ำมันดิบกว่า 19 ล้านบาร์เรล ผ่านช่องแคบในวันที่ 12 ตุลาคม
  • กระทรวงพลังงานซาอุดีอาระเบียแถลงว่าอาคารสำนักงานของ Saudi Aramco ที่ Dhahran ถูกโจมตีเมื่อค่ำวันที่ 13 ตุลาคม เกิดไฟไหม้จำกัดวง ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต
  • รายงานตลาดน้ำมันของ IEA ฉบับ 14 ตุลาคม ระบุว่าน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซฟื้นเป็น 10.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน ในเดือนกันยายน แต่ตลาดดีเซลจะตึงตัวไปจนถึงปี 2027

กองทัพเรือของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ของอิหร่านประกาศเมื่อ 14 ตุลาคม 2026 ว่าเรือคอนเทนเนอร์ที่บรรทุกกว่า 2,500 ตู้ชนทุ่นระเบิดทางทะเล เกิดไฟไหม้ และจมในน่านน้ำตอนใต้ของช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งยังไม่มีฝ่ายอื่นยืนยัน ขณะที่ UKMTO ได้รับรายงานเรือถูกวัตถุพุ่งชนในช่องแคบอีก 5 ลำระหว่าง 13–14 ตุลาคม

ค่ำวันที่ 13 ตุลาคม อาคารสำนักงานของ Saudi Aramco ที่เมือง Dhahran ทางตะวันออกของซาอุดีอาระเบียก็ถูกโจมตีจนเกิดไฟไหม้ หลังกลุ่มฮูตีในเยเมนประกาศให้คนงานอพยพออกจากโรงงานน้ำมันของซาอุฯ และในวันเดียวกับที่อิหร่านประกาศเรื่องเรือจม สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ออกรายงานตลาดน้ำมันเดือนตุลาคมเตือนว่าการโจมตีรอบใหม่กำลังคุกคามการฟื้นตัวของอุปทานน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซีย

IRGC อ้างเรือคอนเทนเนอร์ชนทุ่นระเบิดจมในช่องแคบฮอร์มุซ

สำนักข่าว Tasnim ของอิหร่านอ้างแถลงการณ์ฝ่ายประชาสัมพันธ์ของกองทัพเรือ IRGC ว่าเรือลำนี้พยายามแล่นผ่าน "เส้นทางที่ไม่ได้รับอนุญาตและอันตราย" ก่อนชนทุ่นระเบิด เกิดระเบิดและไฟไหม้รุนแรง แล้วจมลงเช้าวันพุธที่ 14 ตุลาคม แถลงการณ์ยังเตือนเรือท้องถิ่นและชาวประมงให้ระวังตู้คอนเทนเนอร์ที่ลอยอยู่ในทะเล

AP รายงานว่านี่เป็นครั้งแรกในสงครามครั้งนี้ที่อิหร่านรายงานว่าเรือจมเพราะทุ่นระเบิด แต่ยังไม่มีการยืนยันจากฝ่ายอื่น ไม่ทราบชื่อเรือและชะตากรรมของลูกเรือ และ ณ เวลาที่ AP รายงานยังไม่มีประกาศของ UKMTO เกี่ยวกับเรือลำนี้ AP ระบุด้วยว่าอิหร่านเตือนหลายครั้งไม่ให้เรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซโดยไม่ได้รับอนุญาตจากอิหร่าน ขณะที่กองทัพสหรัฐฯ นำเรือผ่านช่องแคบทางเส้นทางฝั่งโอมาน

อีกหน่วยหนึ่งคือกองทัพเรืออิหร่าน (แยกจาก IRGC) แถลงเมื่อ 14 ตุลาคม ว่าเรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งเกิดไฟไหม้ทางตะวันออกของช่องแคบฮอร์มุซราวเที่ยงวันที่ 13 ตุลาคม หลังปิดระบบติดตามตำแหน่งและแล่นเข้าเขตห้าม และประกาศวางกำลังรูปแบบใหม่ทางตะวันออกของช่องแคบไปจนถึงทะเลอาหรับและทะเลโอมาน พร้อมเรียกร้องให้เรือทุกลำประสานกับกองทัพอิหร่านก่อนผ่าน

UKMTO รับแจ้งเรือถูกโจมตีในช่องแคบฮอร์มุซ 5 ลำใน 2 วัน

ศูนย์ปฏิบัติการการค้าทางทะเลของสหราชอาณาจักร (UKMTO) ออกประกาศประเภทโจมตี 5 ฉบับเกี่ยวกับเหตุในช่องแคบฮอร์มุซระหว่าง 13–14 ตุลาคม 2026 ทุกฉบับอ้าง "แหล่งที่ยืนยันแล้ว" แต่ไม่ระบุผู้โจมตี

ประกาศ วันที่ สิ่งที่ UKMTO ได้รับรายงาน
#167 13 ต.ค. เรือคอนเทนเนอร์ขาเข้าถูกวัตถุไม่ทราบชนิดพุ่งชน (รายงานล่าช้า)
#168 13 ต.ค. เรือบรรทุกน้ำมันสำเร็จรูปขาออกถูกพุ่งชน (รายงานล่าช้า)
#169 13 ต.ค. เรือบรรทุกน้ำมันดิบขาออกถูกพุ่งชน (รายงานล่าช้า)
#170 14 ต.ค. เรือคอนเทนเนอร์ถูกวัตถุไม่ทราบชนิดพุ่งชน
#171 14 ต.ค. เรือบรรทุกน้ำมันถูกวัตถุไม่ทราบชนิดพุ่งชน

ประกาศ #170 ไม่ได้ระบุว่าเป็นเรือลำเดียวกับที่ IRGC อ้างว่าจม หน้า Recent Incidents ของ UKMTO ณ 14 ตุลาคม แสดงประกาศประเภทโจมตี 21 ฉบับที่ลงวันที่ 2–14 ตุลาคม มากกว่าทั้งเดือนกันยายนที่มี 16 ฉบับ (อ่านเหตุที่ลามถึงจุดทอดสมอ Sohar) ส่วน IMO นับได้อย่างน้อย 70 เหตุโจมตีเรือพาณิชย์และลูกเรือเสียชีวิต 19 คน นับจากสงครามเริ่ม 28 กุมภาพันธ์ จนถึงวันที่ออกแถลงการณ์ 28 สิงหาคม

หน้า Recent Incidents ของ UKMTO วันที่ 14 ตุลาคม 2026 แสดงประกาศ #171 และ #170 ว่าเรือบรรทุกน้ำมันและเรือคอนเทนเนอร์ถูกวัตถุไม่ทราบชนิดพุ่งชนในช่องแคบฮอร์มุซ พร้อมแผนที่จุดรายงานเหตุรอบคาบสมุทรอาหรับ
ประกาศ #170 และ #171 ของ UKMTO วันที่ 14 ตุลาคม ว่าเรือคอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกน้ำมันถูกพุ่งชนในช่องแคบฮอร์มุซ ภาพ: UKMTO (ภาพหน้าจอ)

อิหร่านกับสหรัฐฯ อ้างคนละแบบว่าใครคุมช่องแคบฮอร์มุซ

พลเรือตรี Ali Ozmaei ผู้บัญชาการกองทัพเรือ IRGC ให้สัมภาษณ์ทางโทรทัศน์ครั้งแรก ว่า "ถ้าอเมริกาคิดว่าช่องแคบฮอร์มุซเปิดอยู่ ก็ให้เข้ามาใกล้กว่านี้" และว่าอิหร่าน "ใจร้อน" ที่จะจมเรือรบสหรัฐฯ เขายังกล่าวหาว่าสหรัฐฯ และพันธมิตรปิดข่าวไม่ให้โลกรู้ว่าเรือที่ฝ่าฝืนกฎถูกลงโทษ

กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) ตอบผ่าน X เมื่อ 13 ตุลาคมว่า "ผู้บัญชาการกองทัพเรือ IRGC ไม่มีกองทัพเรือ" และ "กองกำลังอเมริกันกับพันธมิตรในภูมิภาคควบคุมช่องแคบฮอร์มุซอย่างชัดเจน" พร้อมระบุว่ากองกำลังสหรัฐฯ ช่วยพันธมิตรในอ่าวเปอร์เซียขนน้ำมันดิบกว่า 19 ล้านบาร์เรลผ่านช่องแคบในวันจันทร์ที่ 12 ตุลาคม ตามที่ Anadolu และ Iran International รายงาน

ศึกซาอุฯ–ฮูตีลามถึงอาคาร Saudi Aramco

แหล่งข่าวของกระทรวงพลังงานซาอุดีอาระเบียแถลงผ่านสำนักข่าว SPA ว่าอาคารสำนักงานของ Saudi Aramco ที่ Dhahran ถูกโจมตีเมื่อค่ำวันอังคารที่ 13 ตุลาคม เกิดไฟไหม้จำกัดวง เจ้าหน้าที่เข้าควบคุมแล้ว และไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต แถลงการณ์ไม่ได้ระบุผู้โจมตี แต่ Al Jazeera รายงานว่าเป็นการโจมตีของฮูตี วันเดียวกัน Turki Al-Malki โฆษกกองกำลังผสมที่ซาอุฯ นำ แถลงว่าสกัดขีปนาวุธ (ballistic missile) ที่ฮูตียิงไปทาง Dhahran ได้ และเศษซากตกในย่านที่อยู่อาศัย ส่วนกรมป้องกันพลเรือนระบุว่าเศษซากขีปนาวุธร่อน 2 ลูกที่ถูกสกัดในริยาดทำให้มีผู้บาดเจ็บ 4 คน และบ้านเสียหายเล็กน้อย 15 หลัง

หน้าข่าวของสำนักข่าว SPA วันที่ 14 ตุลาคม 2026 อ้างแหล่งข่าวกระทรวงพลังงานซาอุดีอาระเบียว่าอาคารสำนักงานของ Saudi Aramco ที่ Dhahran ถูกโจมตีเมื่อค่ำ 13 ตุลาคม เกิดไฟไหม้จำกัดวง ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต
แถลงการณ์ของกระทรวงพลังงานซาอุดีอาระเบียผ่านสำนักข่าว SPA เรื่องอาคาร Saudi Aramco ที่ Dhahran ถูกโจมตี ภาพ: Saudi Press Agency (ภาพหน้าจอ)

ฝั่งฮูตี Al Jazeera รายงานว่า Yahya Saree โฆษกของกลุ่ม เตือนให้พนักงานและพลเรือนอพยพออกจากโรงงานน้ำมันของซาอุฯ ซึ่งเขาเรียกว่า "เป้าหมายที่ชอบธรรม" เพื่อตอบโต้คำสั่งของกองกำลังผสมที่ให้อพยพคนออกจากสถานีน้ำมัน al-Sabah ในกรุงซานา ซึ่งต่อมาถูกโจมตีทางอากาศ โดย Al-Malki กล่าวหาว่าฮูตีใช้สถานีนี้และคลังเชื้อเพลิงใต้ดินเป็นที่เก็บขีปนาวุธและโดรน คณะรัฐมนตรีซาอุฯ ซึ่งมีมกุฎราชกุมาร Mohammed bin Salman เป็นประธานแถลงเมื่อ 13 ตุลาคมว่าฮูตี "จะต้องรับผลจากอาชญากรรม" ที่โจมตีสนามบินและสถานที่พลเรือน (อ่านเหตุโจมตีสนามบินซาอุฯ ก่อนหน้านี้)

IEA: น้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซฟื้น แต่ดีเซลยังตึงถึงปี 2027

รายงานตลาดน้ำมันเดือนตุลาคม 2026 ของ IEA เผยแพร่วันที่ 14 ตุลาคม ระบุว่าในเดือนกันยายน ผู้ผลิตในอ่าวเปอร์เซียส่งออกน้ำมันดิบเพิ่มขึ้น 4.4 ล้านบาร์เรลต่อวันเป็น 13.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือเกิน 75% ของระดับก่อนสงคราม น้ำมันที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซรวมเพิ่ม 3.7 ล้านบาร์เรลต่อวันเป็น 10.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน และการส่งออกผ่านเส้นทางเลี่ยงช่องแคบเพิ่มเป็น 5.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน แต่ IEA เตือนว่าการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานพลังงานและเรือบรรทุกน้ำมันรอบใหม่ "กำลังคุกคาม" การฟื้นตัวนี้

ภาพสรุปตัวเลขจาก IEA เดือนกันยายน 2026: น้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ 10.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน ผู้ผลิตอ่าวเปอร์เซียส่งออกน้ำมันดิบ 13.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน น้ำมันสำเร็จรูปจากตะวันออกกลาง 1.9 ล้านบาร์เรลต่อวันจาก 4.7 ล้านก่อนสงคราม และสต็อกน้ำมันโลกต่ำกว่าก่อนสงคราม 509 ล้านบาร์เรล
ตัวเลขน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียเดือนกันยายน 2026 ตามรายงานของ IEA ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: IEA)

จุดที่ยังไม่ฟื้นคือน้ำมันสำเร็จรูป ตะวันออกกลางส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปได้ 1.9 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนกันยายน จาก 4.7 ล้านบาร์เรลก่อนสงคราม และ LPG ได้ 670,000 บาร์เรลต่อวัน จาก 1.5 ล้านบาร์เรล IEA คาดว่าตลาดดีเซลจะตึงตัวไปจนถึงปี 2027 และสต็อกที่หายไปไม่น่าจะเติมกลับได้ก่อนครึ่งหลังของปี 2027 ราคาดีเซลอ้างอิงยังเกือบเป็นสองเท่าของราคาน้ำมันดิบ ส่วนสต็อกน้ำมันโลกที่สังเกตได้ ณ สิ้นกันยายนต่ำกว่าก่อนสงคราม 509 ล้านบาร์เรล (อ่านเรื่อง IEA เร่งปล่อยน้ำมันสำรองให้ดีเซลก่อน)

อีกแนวรบของตลาดดีเซล: รัสเซีย–ยูเครน

IEA ระบุว่าการส่งออกดีเซลสุทธิจากตะวันออกกลางและรัสเซียรวมกันลดลง 1.3 ล้านบาร์เรลต่อวันเหลือ 820,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนกันยายน ส่วนหนึ่งเพราะโรงกลั่นรัสเซียเสียหายจากโดรนของยูเครน Donald Trump โพสต์เมื่อ 11 ตุลาคมว่า "หยุดยิงด้านพลังงาน" ระหว่างรัสเซียกับยูเครนมีผลทันที แต่กระทรวงกลาโหมรัสเซียแถลงเมื่อ 14 ตุลาคมว่าโจมตีโรงไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารของยูเครน รวมถึงดาต้าเซ็นเตอร์ในเคียฟที่อ้างว่าใช้รวบรวมข่าวกรอง ตามที่ Al Jazeera รายงาน BBC รายงานว่า Volodymyr Zelensky ระบุว่ามีคนอย่างน้อย 600,000 คนไม่มีไฟฟ้าใช้ และยูเครนพร้อมหยุดโจมตีโรงกลั่นรัสเซียถ้ารัสเซียหยุดด้วย ส่วน Dmitry Peskov โฆษกเครมลิน กล่าวว่าคำประกาศของ Trump ไม่ได้ระบุขอบเขตที่ชัดเจน IEA ประเมินว่าการที่รัสเซียผ่อนข้อจำกัดส่งออกดีเซลจะไม่เปลี่ยนสมดุลตลาดมากนัก เพราะปัญหาคือโรงกลั่นที่ยังใช้การได้มีไม่พอ

ผลต่อไทยและองค์กรไทย

  • เรือคอนเทนเนอร์ในช่องแคบฮอร์มุซก็เป็นเป้า ใน 2 วัน UKMTO รับแจ้งเรือคอนเทนเนอร์ถูกพุ่งชน 2 ลำ นอกเหนือจากเรือที่ IRGC อ้างว่าจม ผู้นำเข้าและส่งออกที่มีสินค้าเข้าออกท่าเรือในอ่าวเปอร์เซียควรตรวจประกันภัยความเสี่ยงสงคราม เงื่อนไขเหตุสุดวิสัยในสัญญา และระยะเวลาขนส่งสำรอง
  • ทำงบดีเซลไว้หลายกรณี IEA คาดว่าดีเซลจะตึงตัวถึงปี 2027 ธุรกิจขนส่ง โรงงาน และ Data Center ที่พึ่งเครื่องปั่นไฟสำรองควรตรวจน้ำมันสำรองในถังและสัญญาเติมน้ำมันฉุกเฉิน (อ่านเงินเฟ้อไทยเดือนกันยายนที่น้ำมันเป็นตัวหลัก)
  • LPG และวัตถุดิบปิโตรเคมี การส่งออก LPG และน้ำมันสำเร็จรูปจากตะวันออกกลางยังไม่ถึงครึ่งของก่อนสงคราม ธุรกิจที่ใช้ LPG หรือน้ำมันสำเร็จรูปจากภูมิภาคนี้ควรคุยกับผู้ขายเรื่องแหล่งสำรอง
  • โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลก็ถูกโจมตี รัสเซียแถลงว่าโจมตีดาต้าเซ็นเตอร์ในเคียฟ ส่วน Sberbank แจ้งว่าดาต้าเซ็นเตอร์ในแคว้น Saratov ถูกโดรนโจมตีในคืนเดียวกันแต่ระบบยังทำงานปกติ ตามรายงานของ Al Jazeera (อ่านกรณี Yandex ก่อนหน้านี้) องค์กรควรทบทวนแผนกู้คืนระบบ (DR) ข้ามภูมิภาค
  • สิ่งที่ต้องติดตาม ประกาศของ UKMTO การยืนยันชื่อเรือที่ IRGC อ้างว่าจมในช่องแคบฮอร์มุซ การตอบโต้ระหว่างซาอุฯ กับฮูตี และมติคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงรอบถัดไป อ่านต่อที่หมวดข่าวต่างประเทศและข่าวช่องแคบฮอร์มุซเมื่อ 8 ตุลาคม

คำถามที่พบบ่อย

เรือคอนเทนเนอร์ที่จมในช่องแคบฮอร์มุซเมื่อ 14 ตุลาคม 2026 คือลำไหน?

ยังไม่มีการเปิดเผยชื่อเรือ กองทัพเรือ IRGC ของอิหร่านแถลงเพียงว่าเรือคอนเทนเนอร์ที่บรรทุกกว่า 2,500 ตู้ชนทุ่นระเบิด เกิดไฟไหม้ และจมในน่านน้ำตอนใต้ของช่องแคบฮอร์มุซเช้าวันที่ 14 ตุลาคม 2026 ขณะใช้เส้นทางที่อิหร่านไม่อนุญาต AP รายงานว่ายังไม่มีการยืนยันจากฝ่ายอื่นและยังไม่ทราบชะตากรรมของลูกเรือ

ใครควบคุมช่องแคบฮอร์มุซอยู่ตอนนี้?

ทั้งสองฝ่ายอ้างต่างกัน ผู้บัญชาการกองทัพเรือ IRGC กล่าวว่าอิหร่านคุมช่องแคบฮอร์มุซและพร้อมจมเรือรบสหรัฐฯ ที่เข้าใกล้ ส่วน CENTCOM ของสหรัฐฯ แถลงเมื่อ 13 ตุลาคม 2026 ว่ากองกำลังสหรัฐฯ และพันธมิตรเป็นผู้ควบคุม และช่วยขนน้ำมันดิบกว่า 19 ล้านบาร์เรลผ่านช่องแคบในวันที่ 12 ตุลาคม

อาคาร Saudi Aramco ที่ Dhahran เสียหายแค่ไหน?

แหล่งข่าวของกระทรวงพลังงานซาอุดีอาระเบียแถลงผ่านสำนักข่าว SPA ว่าอาคารสำนักงานของ Saudi Aramco ที่ Dhahran ถูกโจมตีเมื่อค่ำวันที่ 13 ตุลาคม 2026 เกิดไฟไหม้จำกัดวงที่เจ้าหน้าที่เข้าควบคุมแล้ว และไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต

สงครามในช่องแคบฮอร์มุซกระทบราคาดีเซลอย่างไร?

IEA ระบุในรายงานตลาดน้ำมันวันที่ 14 ตุลาคม 2026 ว่าน้ำมันสำเร็จรูปที่ส่งออกจากตะวันออกกลางยังเหลือ 1.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน จาก 4.7 ล้านบาร์เรลก่อนสงคราม ราคาดีเซลอ้างอิงยังเกือบเป็นสองเท่าของราคาน้ำมันดิบ และตลาดดีเซลจะตึงตัวไปจนถึงปี 2027

แหล่งอ้างอิง

  1. Recent Incidents — UK Maritime Trade Operations (UKMTO)
  2. Container Ship Sinks in Strait of Hormuz: IRGC Navy — Tasnim News Agency
  3. Iran says a ship sank after striking a mine in Strait of Hormuz, and other Middle East developments — Associated Press (เผยแพร่โดย Boston Herald)
  4. US rejects Iran's claim of control over Strait of Hormuz — Anadolu Agency
  5. Ministry of Energy: Saudi Aramco Administrative Building in Dhahran Targeted, No Injuries Reported — Saudi Press Agency (SPA)
  6. Oil Market Report - October 2026 — International Energy Agency (IEA)

บุคคล องค์กร และสถานที่ในข่าวนี้

เลือกชื่อเพื่ออ่านข่าวทั้งหมดที่กล่าวถึง ตัวเลขคือจำนวนข่าว

แชร์FacebookXLINELinkedIn

พบข้อมูลคลาดเคลื่อน? แจ้งกองบรรณาธิการ