ข้ามไปยังเนื้อหา
Energy

IEA เร่งปล่อยน้ำมันสำรองฉุกเฉินที่เหลือราว 100 ล้านบาร์เรล ให้น้ำมันดีเซลก่อน

สมาชิก IEA หนุนเร่งปล่อยน้ำมันสำรองฉุกเฉินที่เหลือราว 100 ล้านบาร์เรลให้เสร็จเร็วที่สุดและให้ดีเซลก่อน หลังปล่อยแล้วราว 325 ล้านบาร์เรลนับจากมาตรการมีนาคม 2026

โดย กองบรรณาธิการ THAI DATA อ่าน 5 นาที

แชร์FacebookXLINELinkedIn
หน้าแถลงการณ์ของผู้อำนวยการบริหาร IEA หลังการประชุมประเทศสมาชิกวันที่ 7 ตุลาคม 2026 เรื่องเร่งปล่อยน้ำมันสำรองและให้ดีเซลก่อน
ภาพ: IEA (ภาพหน้าจอ)

สรุปประเด็นสำคัญ

  • ประเทศสมาชิก IEA ประชุมเมื่อ 7 ตุลาคม 2026 และสนับสนุนให้เร่งปล่อยน้ำมันสำรองตามมาตรการร่วม (Collective Action) เดือนมีนาคม 2026 ให้เสร็จเร็วที่สุด โดยให้ปล่อยน้ำมันดีเซลก่อนเท่าที่ทำได้
  • ถึงวันประชุม ปล่อยน้ำมันแล้วราว 325 ล้านบาร์เรล บางประเทศปล่อยมากกว่าที่ให้คำมั่นไว้ และยังเหลือส่วนที่ให้คำมั่นแต่ยังไม่ปล่อยราว 100 ล้านบาร์เรล
  • สมาชิก IEA ยังมีน้ำมันสำรองฉุกเฉินที่ภาครัฐถือครองราว 1.1 พันล้านบาร์เรล ในจำนวนนี้เป็นดีเซลมากกว่า 200 ล้านบาร์เรล และ IEA พร้อมปล่อยเพิ่มหากจำเป็น
  • มาตรการเดือนมีนาคมคือมติของ 32 ประเทศสมาชิกเมื่อ 11 มีนาคม 2026 ให้นำน้ำมันสำรอง 400 ล้านบาร์เรล ออกสู่ตลาด ซึ่ง IEA ระบุว่าใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์
  • ไทยเป็นประเทศ Association ของ IEA ไม่ใช่สมาชิก ราคาดีเซลหมุนเร็วในกรุงเทพฯ วันที่ 8 ตุลาคม 2026 อยู่ที่ 42.19 บาทต่อลิตร โดยกองทุนน้ำมันฯ ชดเชย 2 บาทต่อลิตร

ประเทศสมาชิกทบวงพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ประชุมเมื่อ 7 ตุลาคม 2026 และสนับสนุนให้เร่งปล่อยน้ำมันสำรองฉุกเฉินที่ยังค้างจากมาตรการร่วมเดือนมีนาคม ราว 100 ล้านบาร์เรล ให้เสร็จเร็วที่สุด โดยให้ปล่อยน้ำมันดีเซลก่อนเท่าที่ทำได้เพราะตลาดดีเซลตึงตัว ถึงวันประชุมปล่อยไปแล้วราว 325 ล้านบาร์เรล

มาตรการร่วม (Collective Action) ครั้งนี้เริ่มเมื่อ 11 มีนาคม 2026 หลังความขัดแย้งในตะวันออกกลางทำให้การขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซแทบหยุดชะงัก แถลงการณ์ของผู้อำนวยการบริหาร IEA ระบุว่าสมาชิกยังมีน้ำมันสำรองเหลืออีกมาก และพร้อมปล่อยเพิ่มหากจำเป็น

IEA ตกลงอะไรในการประชุม 7 ตุลาคม 2026

แถลงการณ์ของ IEA สรุปผลการประชุมไว้ดังนี้

  • เร่งให้เสร็จ สมาชิกสนับสนุนให้เร่งปล่อยน้ำมันตามมาตรการร่วมเดือนมีนาคม 2026 เพื่อให้ครบโดยเร็วที่สุด
  • ดีเซลก่อน สมาชิกสนับสนุนให้ปล่อยดีเซลสำรองก่อนเท่าที่ทำได้ เพราะตลาดดีเซลตึงตัวในขณะนี้
  • ติดตามต่อเนื่อง สำนักเลขาธิการ IEA จะติดตามความคืบหน้าของแต่ละประเทศและวิเคราะห์ตลาดให้เป็นปัจจุบัน
  • รับลูกแถลงการณ์ G7 ผู้เข้าประชุมยินดีกับแถลงการณ์ของผู้นำ G7 ด้านความมั่นคงทางพลังงานและเสถียรภาพตลาด ที่เน้นการค้าพลังงานอย่างเสรี
  • ทบทวนอีกครั้งสัปดาห์หน้า สมาชิกจะประเมินสถานการณ์อีกครั้งในการประชุมคณะกรรมการบริหาร (Governing Board) ของ IEA ตามกำหนดสัปดาห์ถัดไป
ภาพสรุปตัวเลขน้ำมันสำรองของ IEA ณ 7 ตุลาคม 2026: ปล่อยแล้วราว 325 ล้านบาร์เรล ให้คำมั่นแต่ยังไม่ปล่อยราว 100 ล้านบาร์เรล สำรองฉุกเฉินภาครัฐราว 1.1 พันล้านบาร์เรล และดีเซลมากกว่า 200 ล้านบาร์เรล
ตัวเลขน้ำมันสำรองฉุกเฉินของสมาชิก IEA ณ 7 ตุลาคม 2026 ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: IEA)

น้ำมันสำรองของ IEA ปล่อยไปแล้วเท่าไร และเหลือเท่าไร

รายการ ปริมาณ
มติปล่อยน้ำมันสำรองของ 32 ประเทศสมาชิก (11 มีนาคม 2026) 400 ล้านบาร์เรล
ปล่อยแล้วถึง 7 ตุลาคม 2026 ราว 325 ล้านบาร์เรล
ให้คำมั่นแล้วแต่ยังไม่ปล่อย ราว 100 ล้านบาร์เรล
น้ำมันสำรองฉุกเฉินที่ภาครัฐของสมาชิกถือครองอยู่ ราว 1.1 พันล้านบาร์เรล
ในจำนวนนี้เป็นดีเซล มากกว่า 200 ล้านบาร์เรล

IEA ระบุว่าบางประเทศปล่อยมากกว่าที่ให้คำมั่นไว้ แต่ไม่ได้แยกตัวเลขรายประเทศในแถลงการณ์ ตอนประกาศมาตรการเมื่อเดือนมีนาคม IEA ระบุว่าสมาชิกมีน้ำมันสำรองฉุกเฉินมากกว่า 1.2 พันล้านบาร์เรล และมีสต็อกของภาคอุตสาหกรรมที่รัฐบังคับให้ถือไว้อีก 600 ล้านบาร์เรล

หน้าประกาศของ IEA วันที่ 11 มีนาคม 2026 ว่า 32 ประเทศสมาชิกตกลงนำน้ำมันสำรองฉุกเฉิน 400 ล้านบาร์เรลออกสู่ตลาด
ประกาศของ IEA เมื่อ 11 มีนาคม 2026 เรื่องการปล่อยน้ำมันสำรอง 400 ล้านบาร์เรลของ 32 ประเทศสมาชิก ภาพ: IEA (ภาพหน้าจอ)

ทำไมเรื่องนี้สำคัญ

ประกาศเดือนมีนาคมของ IEA ระบุว่าปี 2025 มีน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปผ่านช่องแคบฮอร์มุซเฉลี่ย 20 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือราว 25% ของการค้าน้ำมันทางทะเลของโลก และในเวลานั้นปริมาณส่งออกผ่านช่องแคบเหลือไม่ถึง 10% ของระดับก่อนความขัดแย้ง มาตรการนี้เป็นการปล่อยน้ำมันสำรองร่วมกันครั้งที่ 6 นับตั้งแต่ก่อตั้ง IEA ในปี 1974 ครั้งก่อนหน้าเกิดในปี 1991, 2005, 2011 และสองครั้งในปี 2022

บทวิเคราะห์ของ IEA เมื่อ 18 กันยายน 2026 ระบุว่าสต็อกน้ำมันโลกลดลงในอัตราสูงเป็นประวัติการณ์ 2.8 ล้านบาร์เรลต่อวันตลอด 6 เดือนก่อนหน้า และต่ำกว่าระดับก่อนความขัดแย้ง 507 ล้านบาร์เรล บางประเทศในเอเชียต้องใช้มาตรการปันส่วนเชื้อเพลิงและประหยัดพลังงานฉุกเฉิน

ฝั่งผู้ผลิต Amin H. Nasser ประธานและซีอีโอของ Aramco กล่าวที่กรุงลอนดอนเมื่อ 5 ตุลาคม 2026 ว่าโลกเข้าสู่วิกฤตนี้ด้วยสต็อกน้ำมันรวมเกือบ 10 พันล้านบาร์เรล นับจากนั้นอุปทานหายไปเกือบ 3 พันล้านบาร์เรล และถูกชดเชยด้วยสต็อกมากกว่า 1 พันล้านบาร์เรล เขาระบุว่าตามการประมาณการ สต็อกเชิงพาณิชย์ที่เหลือมีไม่ถึง 6 พันล้านบาร์เรล และส่วนใหญ่ไม่สามารถนำมาใช้ได้จริง

ไทยอยู่ตรงไหนในมาตรการของ IEA

ไทยเป็นหนึ่งใน 14 ประเทศ Association ของ IEA ไม่ใช่ประเทศสมาชิก ประเทศสมาชิกต้องมีน้ำมันดิบหรือน้ำมันสำเร็จรูปสำรองเท่ากับการนำเข้าสุทธิ 90 วันของปีก่อนหน้า และพร้อมใช้เมื่ออุปทานโลกสะดุด มาตรการปล่อยน้ำมันสำรองร่วมจึงเป็นพันธะของ 32 ประเทศสมาชิก แต่ผลต่อราคาเกิดในตลาดโลกที่ไทยซื้อน้ำมันอยู่ด้วย

โครงสร้างราคาน้ำมันที่สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เผยแพร่สำหรับวันที่ 8 ตุลาคม 2026 แสดงว่าดีเซลหมุนเร็วในกรุงเทพฯ มีส่วนประกอบดังนี้

ส่วนประกอบราคาดีเซลหมุนเร็ว (กรุงเทพฯ) บาทต่อลิตร
ราคา ณ โรงกลั่น 35.86
ส่วนลดราคา ณ โรงกลั่น −4.00
ภาษีสรรพสามิตและภาษีเทศบาล 7.61
กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (เงินชดเชย) −2.00
กองทุนอนุรักษ์พลังงาน 0.05
ค่าการตลาด 1.91
ภาษีมูลค่าเพิ่ม (ของราคาขายส่งและค่าการตลาด) 2.76
ราคาขายปลีก 42.19
กราฟแท่งราคาขายปลีกน้ำมันในกรุงเทพฯ 8 ตุลาคม 2026: เบนซิน 95 49.68 ดีเซลหมุนเร็ว 42.19 แก๊สโซฮอล์ 95 อี10 40.69 แก๊สโซฮอล์ 91 40.32 ดีเซล บี20 37.19 และแก๊สโซฮอล์ 95 อี20 35.69 บาทต่อลิตร
ราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงในกรุงเทพฯ วันที่ 8 ตุลาคม 2026 ตามโครงสร้างราคาของ สนพ. ภาพ: THAI DATA (ข้อมูล: สนพ.)

ในวันเดียวกัน ดีเซลหมุนเร็ว บี20 อยู่ที่ 37.19 บาทต่อลิตร (กองทุนน้ำมันฯ ชดเชย 6.25 บาท) แก๊สโซฮอล์ 95 อี10 อยู่ที่ 40.69 บาท และเบนซิน 95 อยู่ที่ 49.68 บาทต่อลิตร สนพ. หมายเหตุว่าโครงสร้างนี้เผยแพร่เพื่อการอ้างอิง ไม่ใช่ราคาที่ภาครัฐกำหนด ก่อนหน้านี้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของเงินเฟ้อไทยเดือนกันยายน 2026

ผลต่อองค์กรไทย

  • ต้นทุนขนส่งยังผูกกับกองทุนน้ำมันฯ ราคาดีเซล 42.19 บาทต่อลิตรรวมเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันฯ 2 บาทและส่วนลดราคา ณ โรงกลั่น 4 บาทแล้ว องค์กรที่มีต้นทุนโลจิสติกส์สูงควรทำประมาณการไว้หลายกรณี เพราะราคาหน้าปั๊มขึ้นกับทั้งตลาดโลกและนโยบายในประเทศ
  • ตรวจน้ำมันสำหรับเครื่องปั่นไฟสำรอง Data Center โรงพยาบาล และโรงงานที่ต้องเดินระบบต่อเนื่องพึ่งดีเซลเมื่อไฟดับ การที่ IEA ให้ปล่อยดีเซลเป็นลำดับแรกสะท้อนว่าตลาดดีเซลตึงตัวเป็นพิเศษ ควรทบทวนปริมาณสำรองในถัง สัญญาเติมน้ำมันฉุกเฉิน และคุณภาพน้ำมันที่เก็บไว้นาน
  • ใช้ตัวเลขของ IEA วางกรอบความเสี่ยง น้ำมันที่ให้คำมั่นแต่ยังไม่ปล่อยเหลือราว 100 ล้านบาร์เรล ขณะที่สต็อกโลกลดลงวันละ 2.8 ล้านบาร์เรลในช่วง 6 เดือนก่อนหน้า ฝ่ายจัดซื้อและการเงินไม่ควรสมมติว่าราคาเชื้อเพลิงจะกลับสู่ระดับก่อนวิกฤตในเร็ววัน
  • ติดตามการประชุม Governing Board ของ IEA สัปดาห์หน้า หากสมาชิกตัดสินใจปล่อยน้ำมันสำรองรอบใหม่จากปริมาณราว 1.1 พันล้านบาร์เรลที่เหลืออยู่ จะเป็นสัญญาณสำคัญต่อราคาดีเซลในเอเชีย
  • มองความเสี่ยงพลังงานทั้งระบบ วิกฤตเดียวกันกระทบทั้งน้ำมันและก๊าซ LNG ที่ไทยใช้ผลิตไฟฟ้า อ่านประกอบได้ในIEA ชี้ไทยจะพึ่งก๊าซนำเข้าราว 60% ภายในปี 2030 และดูข่าวพลังงานเพิ่มเติมได้ที่หมวดพลังงาน

คำถามที่พบบ่อย

IEA ตัดสินใจอะไรเรื่องน้ำมันสำรองเมื่อ 7 ตุลาคม 2026?

ประเทศสมาชิก IEA สนับสนุนให้เร่งปล่อยน้ำมันสำรองฉุกเฉินตามมาตรการร่วมเดือนมีนาคม 2026 ให้เสร็จเร็วที่สุด และให้ปล่อยน้ำมันดีเซลก่อนเท่าที่ทำได้เพราะตลาดดีเซลตึงตัว สมาชิกจะทบทวนสถานการณ์อีกครั้งในการประชุมคณะกรรมการบริหาร (Governing Board) ของ IEA สัปดาห์ถัดไป

IEA ปล่อยน้ำมันสำรองไปแล้วเท่าไรและเหลือเท่าไร?

IEA ระบุว่าถึง 7 ตุลาคม 2026 ปล่อยน้ำมันตามมาตรการเดือนมีนาคมไปแล้วราว 325 ล้านบาร์เรล ส่วนที่ให้คำมั่นแต่ยังไม่ปล่อยมีราว 100 ล้านบาร์เรล และสมาชิกยังมีน้ำมันสำรองฉุกเฉินที่ภาครัฐถือครองราว 1.1 พันล้านบาร์เรล รวมดีเซลมากกว่า 200 ล้านบาร์เรล

ทำไม IEA ให้ปล่อยน้ำมันดีเซลก่อน?

แถลงการณ์ของ IEA ให้เหตุผลว่าตลาดดีเซลตึงตัวในขณะนี้ สมาชิกจึงสนับสนุนให้ปล่อยดีเซลสำรองก่อนเท่าที่ทำได้ ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงหลักของรถบรรทุก การขนส่ง และเครื่องปั่นไฟสำรอง ซึ่งสมาชิก IEA ยังมีดีเซลสำรองมากกว่า 200 ล้านบาร์เรล

การปล่อยน้ำมันสำรองของ IEA เกี่ยวกับไทยอย่างไร?

ไทยเป็นประเทศ Association ของ IEA จึงไม่อยู่ใน 32 ประเทศสมาชิกที่ร่วมปล่อยน้ำมันสำรอง แต่ไทยซื้อน้ำมันจากตลาดโลกชุดเดียวกัน ราคาดีเซลหมุนเร็วในกรุงเทพฯ วันที่ 8 ตุลาคม 2026 อยู่ที่ 42.19 บาทต่อลิตร ตามโครงสร้างราคาของ สนพ. ซึ่งรวมเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันฯ 2 บาทต่อลิตรแล้ว

แหล่งอ้างอิง

  1. Statement by IEA Executive Director on meeting of IEA Member governments on 7 October 2026 — International Energy Agency (IEA)
  2. IEA Member countries to carry out largest ever oil stock release amid market disruptions from Middle East conflict — International Energy Agency (IEA)
  3. Oil markets strain to plug the gap left by Middle East supply shortfall — International Energy Agency (IEA)
  4. Membership — International Energy Agency (IEA)
  5. โครงสร้างราคาขายปลีกน้ำมัน 8 ต.ค. 2569 — สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.)
  6. Remarks by Amin H. Nasser at the 2026 Energy Intelligence Forum in London — Aramco
แชร์FacebookXLINELinkedIn

พบข้อมูลคลาดเคลื่อน? แจ้งกองบรรณาธิการ